CN215220492U - 一种互感器铁心退火用内径撑紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及互感器铁心产品生产制造领域，具体为一种互感器铁心退火用内径撑紧装置。该装置由支撑机构、调节机构、撑紧机构组成，调节机构和撑紧机构设置于支撑机构上，撑紧机构位于调节机构的外围，撑紧机构与调节机构相连，且通过调节机构带动撑紧机构向外扩张或向内缩紧。其中，支撑机构用于支撑整体装置，调节机构用于调节撑紧装置的位置，通过六角滑块可实现对撑紧机构同时调节的作用，可用于撑紧不同直径的环形铁心，解决环形铁心退火后内圈铁心严重永久变形问题，提高铁心退火后的质量，减少铁心的浪费，降低铁心制造成本。

Description

一种互感器铁心退火用内径撑紧装置

技术领域

本实用新型涉及互感器铁心产品生产制造领域，具体为一种互感器铁心退火用内径撑紧装置。

背景技术

互感器铁心为环形，在绕制完成后需要入炉退火，在没有任何内圈撑紧措施的前提下，在退火后大多数会发生多处环形内圈严重永久变形，尤其经常发生在直径较大的环形铁心当中，这样操作员工需要将变形的内圈减掉，并手动绕制相同厚度的环形铁心进行填补，如此多余花费很多的人力、物力、工时等，对企业造成不必要的成本浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种互感器铁心退火用内径撑紧装置，解决环形铁心退火后内圈铁心严重永久变形问题。

本实用新型的技术方案是：

一种互感器铁心退火用内径撑紧装置，该装置由支撑机构、调节机构、撑紧机构组成，调节机构和撑紧机构设置于支撑机构上，撑紧机构位于调节机构的外围，撑紧机构与调节机构相连，且通过调节机构带动撑紧机构向外扩张或向内缩紧。

所述的互感器铁心退火用内径撑紧装置，每层内径撑紧装置上安装两种不同直径的环形铁心：第一环形铁心、第二环形铁心，直径较小的第一环形铁心套设于支撑机构的中心支撑杆且放在支撑机构的底座上，直径较大的第二环形铁心套设于撑紧机构外侧且放在支撑机构的底座上；在第一层内径撑紧装置安装环形铁心后，继续安装第二层内径撑紧装置及环形铁心。

所述的互感器铁心退火用内径撑紧装置，支撑机构由中心支撑杆、底座、支撑脚、中心套筒组成，水平的圆盘形底座顶部中心安装竖向的中心支撑杆，底座底部中心安装竖向的中心套筒，中心套筒与中心支撑杆同轴，底座底部四周安装支撑脚，支撑脚沿圆周均匀分布，第二层内径撑紧装置的中心套筒套装在第一层内径撑紧装置的中心支撑杆上。

所述的互感器铁心退火用内径撑紧装置，中心支撑杆设置成阶梯状，底座沿半径方向开设六个均匀的滑道，滑道与调节机构的滑块呈滑动配合。

所述的互感器铁心退火用内径撑紧装置，调节机构包括一个六角滑块以及与六角滑块传动连接的六个移动单元，六个移动单元均布于六角滑块的周围，六角滑块通过中心孔套装于支撑机构的中心支撑杆上，且与中心支撑杆呈滑动配合；每个移动单元由移动推杆、连接块、滑块、第一轮、第二轮、连接杆组成，移动推杆的中部安装连接块，连接杆的两端分别通过铰制孔用螺栓连接六角滑块和连接块，竖向的移动推杆下端通过螺栓连接板状滑块，滑块穿设于支撑机构底座上的滑道，并与滑道呈滑动配合，滑块上布置第一轮、第二轮，底座夹在第一轮、第二轮之间，第一轮与底座上表面接触，第二轮与底座下表面接触。

所述的互感器铁心退火用内径撑紧装置，移动推杆通过螺栓连接与撑紧机构固定，撑紧机构随着移动推杆同步运动。

所述的互感器铁心退火用内径撑紧装置，位于底座上部的第一轮为两对，位于底座下部的第二轮为一对。

所述的互感器铁心退火用内径撑紧装置，撑紧机构为六个撑紧单元组合而成的环形结构并设置于底座上，每个撑紧单元采用圆心角为60°的弧形钢板，弧形钢板的中部区域圆心角为20°，弧形钢板的左侧区域和右侧区域圆心角分别为20°，弧形钢板的左侧区域和右侧区域均匀开设水平的弧形豁口，左侧区域和右侧区域的弧形豁口交错互补开设。

所述的互感器铁心退火用内径撑紧装置，弧形钢板的中部区域内侧设置上下两个相互平行的连接块，两个连接块上分别开设与调节机构移动推杆呈滑动配合的连接孔，每个连接块上开设与连接孔贯通的开口，开口处的两侧通过螺栓连接。

本实用新型的优点及有益效果是：

1、本实用新型的互感器铁心退火用内径撑紧装置，也可用于环形铁心的绕制。该装置由支撑机构、调节机构、撑紧机构三部分组成，支撑机构用于支撑整体装置，调节机构用于调节撑紧装置的位置，通过六角滑块可实现对六个撑紧机构同时调节的作用，可用于撑紧不同直径的环形铁心；撑紧装置用于撑紧环形铁心内圈，为张角60°的扇形圆弧钢板，左右各20°范围内交错方式开矩形豁口，便于调节时相邻撑紧机构不发生干涉。

2、本实用新型的互感器铁心退火用内径撑紧装置，需要两套以上配合使用，所用材料为耐高温高速钢制造。依靠上层内径撑紧装置或重物提供持续不变的重力作用在六角滑块上，便于在退火过程中受到均匀的撑紧力；同时，六角滑块下端可放置退火不发生严重变形的小径环形铁心；该装置结构精巧、空间利用率高、操作简单快捷，解决了互感器铁心在退火过程中发生内圈严重永久变形的问题，提高了铁心退火后的质量，减少了铁心的浪费，降低了铁心制造成本。

附图说明

图1为本实用新型对互感器铁心内径撑紧示意图。

图2为本实用新型互感器铁心退火用内径撑紧装置叠落放置图。

图3为本实用新型互感器铁心退火用内径撑紧装置总装图。

图4为本实用新型支撑机构示意图。

图5为本实用新型调节机构示意图。

图6为本实用新型撑紧机构示意图。

图中，1支撑机构，11中心支撑杆，12底座，13支撑脚，14中心套筒，15滑道，2调节机构，21移动推杆，22连接块，23滑块，24第一轮，25第二轮，26六角滑块，27连接杆，3撑紧机构，31中部区域，32左侧区域，33右侧区域，34豁口，35连接块，36连接孔，37开口，4第一环形铁心，5第二环形铁心，6内径撑紧装置。

具体实施方式

下面，结合附图对本实用新型做进一步详述。

如图1～图6所示，本实用新型互感器铁心退火用内径撑紧装置，由支撑机构1、调节机构2、撑紧机构3组成，调节机构2和撑紧机构3设置于支撑机构1上，撑紧机构3位于调节机构2的外围，撑紧机构3与调节机构2相连，且通过调节机构2带动撑紧机构3向外扩张或向内缩紧；使用时，每层内径撑紧装置6(即本实用新型互感器铁心退火用内径撑紧装置)上安装两种不同直径的环形铁心(第一环形铁心4、第二环形铁心5)，直径较小的第一环形铁心4套设于支撑机构1的中心支撑杆11且放在支撑机构1的底座上，且小直径的环形铁心不需要撑紧，直径较大的第二环形铁心5套设于撑紧机构3外侧且放在支撑机构1的底座上；在第一层内径撑紧装置6安装环形铁心后，继续安装第二层内径撑紧装置6及环形铁心。

如图3、图4所示，支撑机构1由中心支撑杆11、底座12、支撑脚13、中心套筒14组成，水平的圆盘形底座12顶部中心安装竖向的中心支撑杆11，底座12底部中心安装竖向的中心套筒14，中心套筒14与中心支撑杆11同轴，底座12底部四周安装支撑脚13，支撑脚13沿圆周均匀分布，上一层内径撑紧装置6的中心套筒14可套装在下一层内径撑紧装置6的中心支撑杆11上(图2)。

中心支撑杆11设置成阶梯状，目的是限制调节机构2的六角滑块26移动的范围，六角滑块26移动到阶梯处时，内径撑紧装置6张开尺寸最大。

底座12沿半径方向开设六个均匀的滑道15，滑道15与调节机构2的滑块23呈滑动配合，并为滑块23提供移动约束。

如图3、图5所示，调节机构2包括一个六角滑块26以及与六角滑块26传动连接的六个移动单元，六个移动单元均布于六角滑块26的周围，六角滑块26通过中心孔套装于支撑机构1的中心支撑杆11上，且与中心支撑杆11呈滑动配合；每个移动单元由移动推杆21、连接块22、滑块23、第一轮24、第二轮25、连接杆27组成，移动推杆21的中部安装连接块22，连接杆27的两端分别通过铰制孔用螺栓连接六角滑块26和连接块22，竖向的移动推杆21下端通过螺栓连接板状滑块23，滑块23穿设于支撑机构底座12上的滑道15，并与滑道15呈滑动配合，滑块23上布置第一轮24、第二轮25，位于底座12上部的第一轮24为两对，位于底座12下部的第二轮25为一对，底座12夹在第一轮24、第二轮25之间，两对第一轮24与底座12上表面接触，一对第二轮25与底座12下表面接触，因此在移动推杆21移动时，可通过第一轮24、第二轮25的滚动以及滑块23与滑道15的配合接触实现。六角滑块26的上下运动通过连接杆27转化为移动推杆21水平沿滑道15的左右运动，通过调节六角滑块26上下移动，可同时调节内径撑紧装置6的扩张和缩紧。

移动推杆21通过螺栓连接与撑紧机构3固定，撑紧机构3可随着移动推杆21同步运动，实现张紧和缩进。

如图3、图6所示，撑紧机构3为六个撑紧单元组合而成的环形结构并设置于底座12上，每个撑紧单元采用圆心角为60°的弧形钢板，弧形钢板的中部区域31圆心角为20°，弧形钢板的左侧区域32和右侧区域33圆心角分别为20°，弧形钢板的左侧区域32和右侧区域33均匀开设水平的弧形豁口34，左侧区域32和右侧区域33的弧形豁口34交错互补开设，可实现撑紧机构3张紧或缩进时避免干涉，同时可均匀撑紧环形铁心内径。弧形钢板的中部区域31内侧设置上下两个相互平行的连接块35，两个连接块35上分别开设与调节机构移动推杆21呈滑动配合的连接孔36，每个连接块35上开设与连接孔36贯通的开口37，开口37处的两侧通过螺栓连接。

工作时，首先将直径较小的第一环形铁心4放在支撑机构底座12的中心区域，然后安装调节机构2和撑紧机构3，再将直径较大的第二环形铁心5套设于撑紧机构3外侧，待安装完毕后，使用另一支撑机构1叠落压在调节机构2的六角滑块26上，在最上一层可放置无需撑紧的小直径的铁心进行重力施加，依靠重力始终均匀的提供内径撑紧装置6的张力。本实用新型涉及的互感器铁心退火用内径撑紧装置，具有结构精巧、张紧外径可调节、空间利用率高、调节快捷等特点，可在互感器铁心退火时撑紧铁心内圈，避免退火后发生内圈铁心严重永久变形，影响后续产品质量和生产制造的顺利进行。

Claims (9)

1.一种互感器铁心退火用内径撑紧装置，其特征在于，该装置由支撑机构、调节机构、撑紧机构组成，调节机构和撑紧机构设置于支撑机构上，撑紧机构位于调节机构的外围，撑紧机构与调节机构相连，且通过调节机构带动撑紧机构向外扩张或向内缩紧。

2.按照权利要求1所述的互感器铁心退火用内径撑紧装置，其特征在于，每层内径撑紧装置上安装两种不同直径的环形铁心：第一环形铁心、第二环形铁心，直径较小的第一环形铁心套设于支撑机构的中心支撑杆且放在支撑机构的底座上，直径较大的第二环形铁心套设于撑紧机构外侧且放在支撑机构的底座上；在第一层内径撑紧装置安装环形铁心后，继续安装第二层内径撑紧装置及环形铁心。

3.按照权利要求1或2所述的互感器铁心退火用内径撑紧装置，其特征在于，支撑机构由中心支撑杆、底座、支撑脚、中心套筒组成，水平的圆盘形底座顶部中心安装竖向的中心支撑杆，底座底部中心安装竖向的中心套筒，中心套筒与中心支撑杆同轴，底座底部四周安装支撑脚，支撑脚沿圆周均匀分布，第二层内径撑紧装置的中心套筒套装在第一层内径撑紧装置的中心支撑杆上。

4.按照权利要求3所述的互感器铁心退火用内径撑紧装置，其特征在于，中心支撑杆设置成阶梯状，底座沿半径方向开设六个均匀的滑道，滑道与调节机构的滑块呈滑动配合。

5.按照权利要求1或2所述的互感器铁心退火用内径撑紧装置，其特征在于，调节机构包括一个六角滑块以及与六角滑块传动连接的六个移动单元，六个移动单元均布于六角滑块的周围，六角滑块通过中心孔套装于支撑机构的中心支撑杆上，且与中心支撑杆呈滑动配合；每个移动单元由移动推杆、连接块、滑块、第一轮、第二轮、连接杆组成，移动推杆的中部安装连接块，连接杆的两端分别通过铰制孔用螺栓连接六角滑块和连接块，竖向的移动推杆下端通过螺栓连接板状滑块，滑块穿设于支撑机构底座上的滑道，并与滑道呈滑动配合，滑块上布置第一轮、第二轮，底座夹在第一轮、第二轮之间，第一轮与底座上表面接触，第二轮与底座下表面接触。

6.按照权利要求5所述的互感器铁心退火用内径撑紧装置，其特征在于，移动推杆通过螺栓连接与撑紧机构固定，撑紧机构随着移动推杆同步运动。

7.按照权利要求5所述的互感器铁心退火用内径撑紧装置，其特征在于，位于底座上部的第一轮为两对，位于底座下部的第二轮为一对。

8.按照权利要求1或2所述的互感器铁心退火用内径撑紧装置，其特征在于，撑紧机构为六个撑紧单元组合而成的环形结构并设置于底座上，每个撑紧单元采用圆心角为60°的弧形钢板，弧形钢板的中部区域圆心角为20°，弧形钢板的左侧区域和右侧区域圆心角分别为20°，弧形钢板的左侧区域和右侧区域均匀开设水平的弧形豁口，左侧区域和右侧区域的弧形豁口交错互补开设。

9.按照权利要求8所述的互感器铁心退火用内径撑紧装置，其特征在于，弧形钢板的中部区域内侧设置上下两个相互平行的连接块，两个连接块上分别开设与调节机构移动推杆呈滑动配合的连接孔，每个连接块上开设与连接孔贯通的开口，开口处的两侧通过螺栓连接。

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