CN215215367U - 一种煤矿用绞车地锚模架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种煤矿用绞车地锚模架，包括横梁和竖梁；横梁为两根，平行且间隔设置；在两根横梁间可拆卸连接有多根竖梁，多根竖梁间隔且相平行，且与横梁均相垂直；两根横梁间的间距，与绞车的宽度相一致；位于横梁两端的两根竖梁间的间距，与绞车的长度相一致；两根横梁间，以及多根竖梁间的间距均可调整，以对应不同型号的绞车；在各横梁上间隔设置有多个连接孔，各连接孔间的间距与绞车底板上的孔的间距相同，各连接孔内用于地锚杆由下向上竖直穿过。采用该煤矿用绞车地锚模架与地锚杆稳固固定，方便调整地锚的角度；该煤矿用绞车地锚模架可重复使用。

Description

一种煤矿用绞车地锚模架

技术领域

本实用新型属于煤矿地锚杆固定技术领域，具体涉及一种煤矿用绞车地锚模架。

背景技术

回柱绞车基础地锚架是用铁丝和钢筋同地锚杆绑扎而成的，而固定地锚杆费时费力还不牢固，且在调整地锚架时，角度不容易调整。如果是在地面提前焊接好回柱绞车地锚架，同样费时费力，材料浪费大，由于体积大还不容易运输，需要用大板车提前运到安装地点安装，耗费人力，安装一台回柱绞车地锚架需要6人耗时一个班才能完成焊接、下运、提运、安装、调整固定工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种绞车地锚模架，采用该煤矿用绞车地锚模架与地锚杆稳固固定，方便调整地锚的角度；该煤矿用绞车地锚模架可重复使用。

本实用新型采用以下技术方案：一种煤矿用绞车地锚模架，包括横梁和竖梁；横梁为两根，平行且间隔设置；在两根横梁间可拆卸连接有多根竖梁，多根竖梁间隔且相平行，且与横梁均相垂直；两根横梁间的间距，与绞车的宽度相一致；位于横梁两端的两根竖梁间的间距，与绞车的长度相一致；两根横梁间，以及多根竖梁间的间距均可调整，以对应不同型号的绞车；在各横梁上间隔设置有多个连接孔，各连接孔间的间距与绞车底板上的孔的间距相同，各连接孔内用于地锚杆由下向上竖直穿过。

该煤矿用绞车地锚模架用于水平放置于基础坑内，且各连接孔的位置与各地锚杆的位置相对应，且各地锚杆由各连接孔中由下到上竖直穿出，且上端安装有螺母，由各螺母将煤矿用绞车地锚模架与地锚杆可拆卸连接在一起。

与地锚杆连接在一起的煤矿用绞车地锚模架用于：固定各地锚杆，并作为对基础坑内浇灌混凝土时的承载体，在各地锚杆的底部与混凝土凝固为一体后，且凝固面位于各横梁和竖梁的底面处，拆卸并取出该煤矿用绞车地锚模架。

进一步地，在横梁和竖梁上均间隔开设而又多个竖直向的通孔，两个横梁上的通孔的位置相对应；多个竖梁上的通孔的位置相对应，各横梁和竖梁通过设置于对应的通孔内的螺钉可拆卸连接；采用横梁和竖梁上不同位置的通孔相连接，以改变横梁间以及竖梁间的间距。

进一步地，两根横梁的规格相同，且均采用矩形钢管。

进一步地，该竖梁的个数为四根，规格相同，且均采用矩形钢管。

本实用新型的有益效果是：1.采用该煤矿用绞车地锚模架与地锚杆稳固固定，方便调整地锚的角度，以使绞车的中心线与该煤矿用绞车地锚模架上下重叠，并在固定状态下，在基础坑内浇筑混凝土，混凝土凝固后，拆卸取出该煤矿用绞车地锚模架，可重复使用。2.横梁和竖梁间采用螺钉可拆卸连接，方便安装和拆卸，节省了时间。3.该煤矿用绞车地锚模架大小可调，可适用于不同规格大小的绞车。

附图说明

图1为一种煤矿用绞车地锚模架的结构示意图；

其中：1.横梁；2.竖梁；3.连接孔；4.通孔；5.螺钉。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型一种煤矿用绞车地锚模架，如图1所示，包括横梁1和竖梁2；所述横梁1为两根，平行且间隔设置；在两根所述横梁1间可拆卸连接有多根所述竖梁2，多根所述竖梁2间隔且相平行，且与所述横梁2均相垂直；两根所述横梁1间的间距，与绞车的宽度相一致；位于所述横梁1两端的两根所述竖梁2间的间距，与所述绞车的长度相一致；两根所述横梁1间，以及多根所述竖梁2间的间距均可调整，以对应不同型号的绞车，不同区域，制造一台该煤矿用绞车地锚模架即可，节省了费用。

在各所述横梁1上间隔设置有多个连接孔3，各所述连接孔3用于地锚杆由下向上竖直穿过。

该煤矿用绞车地锚模架用于水平放置于基础坑内，且各所述连接孔3的位置与各所述地锚杆的位置相对应，且各所述地锚杆由各所述连接孔3中由下到上竖直穿出，且上端安装有螺母，由各所述螺母将煤矿用绞车地锚模架与地锚杆可拆卸连接在一起；各螺母旋拧并紧固，紧固后不易变形。在调整角度时，调整角度准确，拆卸方便快捷，按照绞车的底板上的孔距来精确控制连接孔间的间距相一致，以绞车精准的安装与地锚杆顶端，提高了绞车安装的精准度。

与地锚杆连接在一起的煤矿用绞车地锚模架用于：固定各地锚杆，并作为对基础坑内浇灌混凝土时的承载体，在各地锚杆的底部与混凝土凝固为一体后，且凝固面位于各横梁1和竖梁2的底面处，拆卸并取出该煤矿用绞车地锚模架。

在横梁1和竖梁2上均间隔开设而又多个竖直向的通孔4，两个横梁1上的通孔4的位置相对应；多个竖梁2上的通孔4的位置相对应，各横梁1和竖梁2通过设置于对应的通孔4内的螺钉可拆卸连接；采用横梁1和竖梁2上不同位置的通孔4相连接，以改变横梁1间以及竖梁2间的间距。

上述两根横梁1的规格相同，且均采用矩形钢管，竖梁2的个数为四根，规格相同，且均采用矩形钢管。矩形钢管的规格为5.5×3.5CM。

在煤矿井下，利用回收闲置的矩形钢管，规格为5.5×3.5CM，根据绞车地锚尺寸截出适合的横梁1为2根，竖梁2为3～4根，在矩形钢管横竖宽面上钻出相对应的连接孔3和通孔4。将连接好的煤矿用绞车地锚模架水平放置于基础坑内，且地锚杆由下到上竖直穿过对应的连接孔3，并在各地锚杆上安装螺母并紧固，然后调整角度，调整好后，可以进行混凝土浇筑，即在基础坑内浇筑混凝土，浇注高度到模架的底面即可，待混凝土凝固后，卸掉杆上部的螺母，将模架拆下来清理干净回收以便再次使用。安装该煤矿用绞车地锚模架，只需2人15分钟就可完成，即节省时间，减轻了工作强度，也节约了人工成本。按照安装一台回柱绞车可以节约6人×200元/人＝1200元，而安装回撤一个工作面最少6台计算可节省人工费用：6人×200元/人×6台＝7200元。

Claims (4)

1.一种煤矿用绞车地锚模架，其特征在于，包括横梁(1)和竖梁(2)；所述横梁(1)为两根，平行且间隔设置；在两根所述横梁(1)间可拆卸连接有多根所述竖梁(2)，多根所述竖梁(2)间隔且相平行，且与所述横梁(1)均相垂直；

两根所述横梁(1)间的间距，与绞车的宽度相一致；位于所述横梁(1)两端的两根所述竖梁(2)间的间距，与所述绞车的长度相一致；两根所述横梁(1)间，以及多根所述竖梁(2)间的间距均可调整，以对应不同型号的绞车；

在各所述横梁(1)上间隔设置有多个连接孔(3)，各所述连接孔(3)间的间距与绞车底板上的孔的间距相同，各所述连接孔内用于地锚杆由下向上竖直穿过；

该煤矿用绞车地锚模架用于水平放置于基础坑内，且各所述连接孔(3)的位置与各所述地锚杆的位置相对应，且各所述地锚杆由各所述连接孔(3)中由下到上竖直穿出，且上端安装有螺母，由各所述螺母将煤矿用绞车地锚模架与地锚杆可拆卸连接在一起；

与所述地锚杆连接在一起的所述煤矿用绞车地锚模架用于：固定各所述地锚杆，并作为对基础坑内浇灌混凝土时的承载体，在各所述地锚杆的底部与混凝土凝固为一体后，且凝固面位于各所述横梁(1)和竖梁(2)的底面处，拆卸并取出该煤矿用绞车地锚模架。

2.根据权利要求1所述的一种煤矿用绞车地锚模架，其特征在于，在所述横梁(1)和竖梁(2)上均间隔开设而又多个竖直向的通孔(4)，两个所述横梁(1)上的通孔(4)的位置相对应；多个所述竖梁(2)上的通孔(4)的位置相对应，各所述横梁(1)和竖梁(2)通过设置于对应的通孔(4)内的螺钉(5)可拆卸连接；采用所述横梁(1)和竖梁(2)上不同位置的通孔(4)相连接，以改变所述横梁(1)间以及竖梁(2)间的间距。

3.根据权利要求2所述的一种煤矿用绞车地锚模架，其特征在于，两根所述横梁(1)的规格相同，且均采用矩形钢管。

4.根据权利要求3所述的一种煤矿用绞车地锚模架，其特征在于，所述竖梁(2)的个数为四根，规格相同，且均采用矩形钢管。

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