CN215210759U - 一种钢管预应力索活动护栏端部 - Google Patents

一种钢管预应力索活动护栏端部 Download PDF

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CN215210759U CN202120997160.3U CN202120997160U CN215210759U CN 215210759 U CN215210759 U CN 215210759U CN 202120997160 U CN202120997160 U CN 202120997160U CN 215210759 U CN215210759 U CN 215210759U
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Abstract

一种钢管预应力索活动护栏端部,包括第一连接结构、第二连接结构、第一连接筒、第二连接筒、第一支架杆、第二支架杆、第一接头以及第二接头;第一连接结构具有第一安装板;第二连接结构具有第二安装板;第一安装板的朝向和第二安装板的朝向构成一锐角;第一连接筒垂直地连接在第一安装板上,第二连接筒垂直地连接在第二安装板上;第一支架杆一端连接在第一连接筒上,第一支架杆另一端连接在第二连接筒上;第二支架杆一端连接在第一连接筒上,第二支架杆另一端连接在第二连接筒上。本实用新型的钢管预应力索活动护栏端部设计新颖,实用性强。

Description

一种钢管预应力索活动护栏端部
技术领域
本实用新型涉及护栏技术领域,尤其涉及一种钢管预应力索活动护栏端部。
背景技术
中分带开口活动护栏是设置在中央分隔带开口处,为方便特种车辆在紧急情况下通行和一侧道路施工封闭时临时开启放行的活动设施。
中分带开口活动护栏主要有插拔式活动护栏、伸缩式活动护栏以及钢管预应力索活动护栏三种。其中,钢管预应力索活动护栏是比较先进的活动护栏形式。护栏主体采用钢管和索的组合形式,具有一定的防撞能力。
然而,现有大多数的钢管预应力索活动护栏的端部与中分带护栏或未设置过渡结构,或者仅进行简单搭接而未设置合理的刚度过渡结构。在这种情况下,若车辆碰撞钢管预应力索活动护栏的端部,中分带护栏有很大的可能插入车体,严重威胁乘员的安全。
实用新型内容
本实用新型针对上述技术问题,提出了一种钢管预应力索活动护栏端部。
本实用新型提出以下技术方案:
本实用新型提出了一种钢管预应力索活动护栏端部,包括第一连接结构、第二连接结构、第一连接筒、第二连接筒、第一支架杆、第二支架杆、第一接头以及第二接头;
第一连接结构安装在第一中分带护栏上,第二连接结构安装在第二中分带护栏上;第一中分带护栏和第二中分带护栏相对设置;
第一连接结构具有第一安装板;第二连接结构具有第二安装板;第一安装板的朝向和第二安装板的朝向构成一锐角;第一连接筒垂直地连接在第一安装板上,第二连接筒垂直地连接在第二安装板上;
第一支架杆一端连接在第一连接筒上,第一支架杆另一端连接在第二连接筒上;第二支架杆一端连接在第一连接筒上,第二支架杆另一端连接在第二连接筒上;
第一接头和第二接头分别安装在钢管预应力索活动护栏上,第一接头与第一连接筒连接,第二接头与第二连接筒连接。
本实用新型上述的钢管预应力索活动护栏端部中,第一中分带护栏包括第一立柱、第一防阻块以及第一波纹板;第一防阻块安装在第一立柱上,第一波纹板安装在第一防阻块上;
钢管预应力索活动护栏端部还包括第一连接装置;第一连接结构还包括分别形成于第一安装板两侧的第一连接板和第二连接板;第二连接板通过第一连接装置与第一立柱连接;第一连接板和第一波纹板固定连接。
本实用新型上述的钢管预应力索活动护栏端部中,第一连接装置包括第一弧形板、第二弧形板、第一连接件、第一销轴、第一螺钉以及第一螺母;
第一弧形板、第二弧形板分别铰接在第一连接件上;第一连接结构还包括形成于第二连接板上的第一凸块;第一凸块和第一连接件通过第一销轴铰接;
第一弧形板、第二弧形板通过第一螺钉连接成用于套设在第一立柱上的第一安装环,第一螺母螺纹连接在第一螺钉上,将第一弧形板和第二弧形板锁死固定在一起。
本实用新型上述的钢管预应力索活动护栏端部中,第二中分带护栏包括第二立柱、第二防阻块以及第二波纹板;第二防阻块安装在第二立柱上,第二波纹板安装在第二防阻块上;
钢管预应力索活动护栏端部还包括第二连接装置;第二连接结构还包括分别形成于第二安装板两侧的第三连接板和第四连接板;第三连接板通过第二连接装置与第二立柱连接;第四连接板和第二波纹板固定连接。
本实用新型上述的钢管预应力索活动护栏端部中,,第二连接装置包括第三弧形板、第四弧形板、第二连接件、第二销轴、第二螺钉以及第二螺母;
第三弧形板、第四弧形板分别铰接在第二连接件上;第二连接结构还包括形成于第三连接板上的第二凸块;第二凸块和第二连接件通过第二销轴铰接;
第三弧形板、第四弧形板通过第二螺钉连接成用于套设在第二立柱上的第二安装环,第二螺母螺纹连接在第二螺钉上,将第三弧形板和第四弧形板锁死固定在一起。
本实用新型上述的钢管预应力索活动护栏端部中,第一连接筒有多个,第二连接筒有多个,第一支架杆有多个;
第一连接筒和第一支架杆一一对应,第二连接筒和第一支架杆一一对应;第一支架杆分别与对应的第一连接筒和对应的第二连接筒连接;
钢管预应力索活动护栏端部还包括第一竖向安装杆、第二竖向安装杆、第三竖向安装杆以及第四竖向安装杆;
多个第一连接筒的一端通过第一竖向安装杆连接固定,该多个第一连接筒的另一端通过第二竖向安装杆连接固定;多个第二连接筒的一端通过第三竖向安装杆连接固定,该多个第二连接筒的另一端通过第四竖向安装杆连接固定。
本实用新型上述的钢管预应力索活动护栏端部中,第二支架杆有多个,第二支架杆和第一连接筒一一对应,第二支架杆和第二连接筒一一对应;第二支架杆分别与对应的第一连接筒和对应的第二连接筒连接;
钢管预应力索活动护栏端部还包括第五竖向安装杆和第六竖向安装杆;多个第二支架杆通过第五竖向安装杆连接固定;多个第一支架杆通过第六竖向安装杆连接固定。
本实用新型上述的钢管预应力索活动护栏端部中,第一接头包括第一基板以及分别形成于第一基板两侧的两个第一侧板;两个第一侧板分别套设在第二竖向安装杆上;
钢管预应力索活动护栏端部包括第一连接管,第一连接管包括第一管部和第二管部;第一管部的外径大于第二管部的外径;第一管部和第二管部同轴连接;
钢管预应力索活动护栏包括第一钢管;第一钢管的端部与第二管部螺纹连接;
第一基板上开设有第一通孔;第一管部的外径大于第一通孔的内径;第二管部穿设于第一通孔中;第一管部处于两个第一侧板之间。
本实用新型上述的钢管预应力索活动护栏端部中,第二接头包括第二基板以及分别形成于第二基板两侧的两个第二侧板;两个第二侧板套设在第四竖向安装杆上;
钢管预应力索活动护栏端部包括第二连接管,第二连接管包括第三管部和第四管部;第三管部的外径大于第四管部的外径;第三管部和第四管部同轴连接;
钢管预应力索活动护栏包括第二钢管;第二钢管的端部与第四管部螺纹连接;
第二基板上开设有第二通孔;第三管部的外径大于第二通孔的内径;第四管部穿设于第二通孔中;第三管部处于两个第二侧板之间。
本实用新型的钢管预应力索活动护栏端部通过采用第一安装板和第二安装板的配合,并在第一连接筒、第二连接筒的基础上,使钢管预应力索活动护栏分别与第一中分带护栏以及第二中分带护栏连接成一体,并能够自然过渡,再在第一支架杆、第二支架杆配合下,在当车辆碰撞钢管预应力索活动护栏端部时,钢管预应力索活动护栏端部和中分带护栏一起对车辆进行缓冲作用,避免中分带护栏插入车体,减小对乘员安全的威胁。本实用新型的钢管预应力索活动护栏端部设计新颖,实用性强。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明:
图1示出了本实用新型优选实施例的钢管预应力索活动护栏端部的结构示意图;
图2示出了图1所示的钢管预应力索活动护栏端部的A部的局部放大图;
图3示出了图1所示的钢管预应力索活动护栏端部的B部的局部放大图;
图4示出了图1所示的钢管预应力索活动护栏端部在另一方向上的结构示意图;
图5示出了图4所示的钢管预应力索活动护栏端部的C部的局部放大图。
具体实施方式
为了使得实用新型的技术方案、技术目的以及技术效果更为清楚,以使得本领域技术人员能够理解和实施本实用新型,下面将结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细的描述。
如图1-图5所示,图1示出了本实用新型优选实施例的钢管预应力索活动护栏端部的结构示意图;图2示出了图1所示的钢管预应力索活动护栏端部的A部的局部放大图;图3示出了图1所示的钢管预应力索活动护栏端部的B部的局部放大图;图4示出了图1所示的钢管预应力索活动护栏端部在另一方向上的结构示意图;图5示出了图4所示的钢管预应力索活动护栏端部的C部的局部放大图。钢管预应力索活动护栏端部,包括第一连接结构500、第二连接结构700、第一连接筒100、第二连接筒200、第一支架杆310、第二支架杆320、第一接头410以及第二接头420;
第一连接结构500安装在第一中分带护栏910上,第二连接结构700安装在第二中分带护栏920上;第一中分带护栏910和第二中分带护栏920相对设置;
第一连接结构500具有第一安装板510;第二连接结构700具有第二安装板730;第一安装板510的朝向和第二安装板730的朝向构成一锐角;第一连接筒100垂直地连接在第一安装板510上,第二连接筒200垂直地连接在第二安装板730上;
第一支架杆310一端连接在第一连接筒100上,第一支架杆310另一端连接在第二连接筒200上;第二支架杆320一端连接在第一连接筒100上,第二支架杆320另一端连接在第二连接筒200上;
第一接头410和第二接头420分别安装在钢管预应力索活动护栏400上,第一接头410与第一连接筒100连接,第二接头420与第二连接筒200连接。
在上述技术方案中,通过采用第一安装板510和第二安装板730的配合,并在第一连接筒100、第二连接筒200的基础上,使钢管预应力索活动护栏分别与第一中分带护栏910以及第二中分带护栏920连接成一体,并能够自然过渡,再在第一支架杆310、第二支架杆320配合下,在当车辆碰撞钢管预应力索活动护栏端部时,钢管预应力索活动护栏端部和中分带护栏一起对车辆进行缓冲作用,避免中分带护栏插入车体,减小对乘员安全的威胁。
进一步地,在本实施例中,第一中分带护栏910包括第一立柱913、第一防阻块912以及第一波纹板911;第一防阻块912安装在第一立柱913上,第一波纹板911安装在第一防阻块912上;
钢管预应力索活动护栏端部还包括第一连接装置600;第一连接结构500还包括分别形成于第一安装板510两侧的第一连接板530和第二连接板520;第二连接板520通过第一连接装置600与第一立柱913连接;第一连接板530和第一波纹板911固定连接。
在这里,通过第一连接结构500分别与第一立柱913和第一波纹板911紧固连接的方式,实现第一连接结构500和第一中分带护栏910牢固固定的技术效果。
具体地,第一连接装置600包括第一弧形板610、第二弧形板620、第一连接件630、第一销轴640、第一螺钉650以及第一螺母660;
第一弧形板610、第二弧形板620分别铰接在第一连接件630上;第一连接结构500还包括形成于第二连接板520上的第一凸块540;第一凸块540和第一连接件630通过第一销轴640铰接;
第一弧形板610、第二弧形板620通过第一螺钉650连接成用于套设在第一立柱913上的第一安装环,第一螺母660螺纹连接在第一螺钉650上,将第一弧形板610和第二弧形板620锁死固定在一起。
在这里,通过将第一安装环套设在第一立柱913上,实现第一连接装置600和第一立柱913的连接固定,从而将第一连接结构500和第一中分带护栏910安装在一起。
相似地,在本实施例中,第二中分带护栏920包括第二立柱921、第二防阻块922以及第二波纹板923;第二防阻块922安装在第二立柱921上,第二波纹板923安装在第二防阻块922上;
钢管预应力索活动护栏端部还包括第二连接装置800;第二连接结构700还包括分别形成于第二安装板730两侧的第三连接板710和第四连接板740;第三连接板710通过第二连接装置800与第二立柱921连接;第四连接板740和第二波纹板923固定连接。
在这里,通过第二连接结构700分别与第二立柱921和第二波纹板923紧固连接的方式,实现第二连接结构700和第二中分带护栏920牢固固定的技术效果。
具体地,第二连接装置800包括第三弧形板830、第四弧形板860、第二连接件820、第二销轴810、第二螺钉840以及第二螺母850;
第三弧形板830、第四弧形板860分别铰接在第二连接件820上;第二连接结构700还包括形成于第三连接板710上的第二凸块720;第二凸块720和第二连接件820通过第二销轴810铰接;
第三弧形板830、第四弧形板860通过第二螺钉840连接成用于套设在第二立柱921上的第二安装环,第二螺母850螺纹连接在第二螺钉840上,将第三弧形板830和第四弧形板860锁死固定在一起。
在这里,通过将第二安装环套设在第二立柱921上,实现第二连接装置800和第二立柱921的连接固定。
进一步地,在本实施例中,第一支架杆310包括主体311,主体311一端分别形成有第三安装板312和第四安装板313,主体311另一端分别形成有第五安装板314和第六安装板315;
第三安装板312和第四安装板313分别通过螺钉与第一连接筒100连接固定,第五安装板314和第六安装板315分别通过螺钉与第二连接筒200连接固定。
相似地,第二支架杆320和第一支架杆310形状相同,尺寸不同;第二支架杆320分别与第一连接筒100和第二连接筒200连接固定。
进一步地,在本实施例中,第一连接筒100有多个,第二连接筒200有多个,第一支架杆310有多个;
第一连接筒100和第一支架杆310一一对应,第二连接筒200和第一支架杆310一一对应;第一支架杆310分别与对应的第一连接筒100和对应的第二连接筒200连接;
钢管预应力索活动护栏端部还包括第一竖向安装杆550、第二竖向安装杆110、第三竖向安装杆750以及第四竖向安装杆210;
多个第一连接筒100的一端通过第一竖向安装杆550连接固定,该多个第一连接筒100的另一端通过第二竖向安装杆110连接固定;多个第二连接筒200的一端通过第三竖向安装杆750连接固定,该多个第二连接筒200的另一端通过第四竖向安装杆210连接固定。
通过多个第一连接筒100、多个第二连接筒200以及多个第一支架杆310,构建出防撞框架结构,进一步提高防撞性能。
进一步地,在本实施例中,第二支架杆320有多个,第二支架杆320和第一连接筒100一一对应,第二支架杆320和第二连接筒200一一对应;第二支架杆320分别与对应的第一连接筒100和对应的第二连接筒200连接;
钢管预应力索活动护栏端部还包括第五竖向安装杆321和第六竖向安装杆316;多个第二支架杆320通过第五竖向安装杆321连接固定;多个第一支架杆310通过第六竖向安装杆316连接固定。
在这里,通过采用多个第二支架杆320、第五竖向安装杆321和第六竖向安装杆316,使得防撞框架结构的防护性能进一步加强。
进一步地,第一接头410包括第一基板411以及分别形成于第一基板411两侧的两个第一侧板412;两个第一侧板412分别套设在第二竖向安装杆110上;
钢管预应力索活动护栏端部包括第一连接管430,第一连接管430包括第一管部431和第二管部432;第一管部431的外径大于第二管部432的外径;第一管部431和第二管部432同轴连接;
钢管预应力索活动护栏400包括第一钢管450;第一钢管450的端部与第二管部432螺纹连接;
第一基板411上开设有第一通孔;第一管部431的外径大于第一通孔的内径;第二管部432穿设于第一通孔中;第一管部431处于两个第一侧板412之间。
进一步地,第二接头420包括第二基板422以及分别形成于第二基板422两侧的两个第二侧板421;两个第二侧板421套设在第四竖向安装杆210上;
钢管预应力索活动护栏端部包括第二连接管440,第二连接管440包括第三管部441和第四管部442;第三管部441的外径大于第四管部442的外径;第三管部441和第四管部442同轴连接;
钢管预应力索活动护栏400包括第二钢管460;第二钢管460的端部与第四管部442螺纹连接;
第二基板422上开设有第二通孔;第三管部441的外径大于第二通孔的内径;第四管部442穿设于第二通孔中;第三管部441处于两个第二侧板421之间。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims (9)

1.一种钢管预应力索活动护栏端部,其特征在于,包括第一连接结构(500)、第二连接结构(700)、第一连接筒(100)、第二连接筒(200)、第一支架杆(310)、第二支架杆(320)、第一接头(410)以及第二接头(420);
第一连接结构(500)安装在第一中分带护栏(910)上,第二连接结构(700)安装在第二中分带护栏(920)上;第一中分带护栏(910)和第二中分带护栏(920)相对设置;
第一连接结构(500)具有第一安装板(510);第二连接结构(700)具有第二安装板(730);第一安装板(510)的朝向和第二安装板(730)的朝向构成一锐角;第一连接筒(100)垂直地连接在第一安装板(510)上,第二连接筒(200)垂直地连接在第二安装板(730)上;
第一支架杆(310)一端连接在第一连接筒(100)上,第一支架杆(310)另一端连接在第二连接筒(200)上;第二支架杆(320)一端连接在第一连接筒(100)上,第二支架杆(320)另一端连接在第二连接筒(200)上;
第一接头(410)和第二接头(420)分别安装在钢管预应力索活动护栏(400)上,第一接头(410)与第一连接筒(100)连接,第二接头(420)与第二连接筒(200)连接。
2.根据权利要求1所述的钢管预应力索活动护栏端部,其特征在于,第一中分带护栏(910)包括第一立柱(913)、第一防阻块(912)以及第一波纹板(911);第一防阻块(912)安装在第一立柱(913)上,第一波纹板(911)安装在第一防阻块(912)上;
钢管预应力索活动护栏端部还包括第一连接装置(600);第一连接结构(500)还包括分别形成于第一安装板(510)两侧的第一连接板(530)和第二连接板(520);第二连接板(520)通过第一连接装置(600)与第一立柱(913)连接;第一连接板(530)和第一波纹板(911)固定连接。
3.根据权利要求2所述的钢管预应力索活动护栏端部,其特征在于,第一连接装置(600)包括第一弧形板(610)、第二弧形板(620)、第一连接件(630)、第一销轴(640)、第一螺钉(650)以及第一螺母(660);
第一弧形板(610)、第二弧形板(620)分别铰接在第一连接件(630)上;第一连接结构(500)还包括形成于第二连接板(520)上的第一凸块(540);第一凸块(540)和第一连接件(630)通过第一销轴(640)铰接;
第一弧形板(610)、第二弧形板(620)通过第一螺钉(650)连接成用于套设在第一立柱(913)上的第一安装环,第一螺母(660)螺纹连接在第一螺钉(650)上,将第一弧形板(610)和第二弧形板(620)锁死固定在一起。
4.根据权利要求1所述的钢管预应力索活动护栏端部,其特征在于,第二中分带护栏(920)包括第二立柱(921)、第二防阻块(922)以及第二波纹板(923);第二防阻块(922)安装在第二立柱(921)上,第二波纹板(923)安装在第二防阻块(922)上;
钢管预应力索活动护栏端部还包括第二连接装置(800);第二连接结构(700)还包括分别形成于第二安装板(730)两侧的第三连接板(710)和第四连接板(740);第三连接板(710)通过第二连接装置(800)与第二立柱(921)连接;第四连接板(740)和第二波纹板(923)固定连接。
5.根据权利要求4所述的钢管预应力索活动护栏端部,其特征在于,第二连接装置(800)包括第三弧形板(830)、第四弧形板(860)、第二连接件(820)、第二销轴(810)、第二螺钉(840)以及第二螺母(850);
第三弧形板(830)、第四弧形板(860)分别铰接在第二连接件(820)上;第二连接结构(700)还包括形成于第三连接板(710)上的第二凸块(720);第二凸块(720)和第二连接件(820)通过第二销轴(810)铰接;
第三弧形板(830)、第四弧形板(860)通过第二螺钉(840)连接成用于套设在第二立柱(921)上的第二安装环,第二螺母(850)螺纹连接在第二螺钉(840)上,将第三弧形板(830)和第四弧形板(860)锁死固定在一起。
6.根据权利要求1所述的钢管预应力索活动护栏端部,其特征在于,第一连接筒(100)有多个,第二连接筒(200)有多个,第一支架杆(310)有多个;
第一连接筒(100)和第一支架杆(310)一一对应,第二连接筒(200)和第一支架杆(310)一一对应;第一支架杆(310)分别与对应的第一连接筒(100)和对应的第二连接筒(200)连接;
钢管预应力索活动护栏端部还包括第一竖向安装杆(550)、第二竖向安装杆(110)、第三竖向安装杆(750)以及第四竖向安装杆(210);
多个第一连接筒(100)的一端通过第一竖向安装杆(550)连接固定,该多个第一连接筒(100)的另一端通过第二竖向安装杆(110)连接固定;多个第二连接筒(200)的一端通过第三竖向安装杆(750)连接固定,该多个第二连接筒(200)的另一端通过第四竖向安装杆(210)连接固定。
7.根据权利要求6所述的钢管预应力索活动护栏端部,其特征在于,第二支架杆(320)有多个,第二支架杆(320)和第一连接筒(100)一一对应,第二支架杆(320)和第二连接筒(200)一一对应;第二支架杆(320)分别与对应的第一连接筒(100)和对应的第二连接筒(200)连接;
钢管预应力索活动护栏端部还包括第五竖向安装杆(321)和第六竖向安装杆(316);多个第二支架杆(320)通过第五竖向安装杆(321)连接固定;多个第一支架杆(310)通过第六竖向安装杆(316)连接固定。
8.根据权利要求6所述的钢管预应力索活动护栏端部,其特征在于,第一接头(410)包括第一基板(411)以及分别形成于第一基板(411)两侧的两个第一侧板(412);两个第一侧板(412)分别套设在第二竖向安装杆(110)上;
钢管预应力索活动护栏端部包括第一连接管(430),第一连接管(430)包括第一管部(431)和第二管部(432);第一管部(431)的外径大于第二管部(432)的外径;第一管部(431)和第二管部(432)同轴连接;
钢管预应力索活动护栏(400)包括第一钢管(450);第一钢管(450)的端部与第二管部(432)螺纹连接;
第一基板(411)上开设有第一通孔;第一管部(431)的外径大于第一通孔的内径;第二管部(432)穿设于第一通孔中;第一管部(431)处于两个第一侧板(412)之间。
9.根据权利要求6所述的钢管预应力索活动护栏端部,其特征在于,第二接头(420)包括第二基板(422)以及分别形成于第二基板(422)两侧的两个第二侧板(421);两个第二侧板(421)套设在第四竖向安装杆(210)上;
钢管预应力索活动护栏端部包括第二连接管(440),第二连接管(440)包括第三管部(441)和第四管部(442);第三管部(441)的外径大于第四管部(442)的外径;第三管部(441)和第四管部(442)同轴连接;
钢管预应力索活动护栏(400)包括第二钢管(460);第二钢管(460)的端部与第四管部(442)螺纹连接;
第二基板(422)上开设有第二通孔;第三管部(441)的外径大于第二通孔的内径;第四管部(442)穿设于第二通孔中;第三管部(441)处于两个第二侧板(421)之间。
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