CN215205123U

CN215205123U - 一种防脱落驱动轮

Info

Publication number: CN215205123U
Application number: CN202121312969.4U
Authority: CN
Inventors: 蒋福根; 蒋介日; 蒋金郎
Original assignee: Quanzhou Licheng Jiaxing Construction Machinery Co ltd
Current assignee: Quanzhou Licheng Jiaxing Construction Machinery Co ltd
Priority date: 2021-06-11
Filing date: 2021-06-11
Publication date: 2021-12-17
Anticipated expiration: 2031-06-11

Abstract

本实用新型公开了一种防脱落驱动轮，涉及驱动轮技术领域，针对驱动轮易脱落等问题，现提出如下方案，包括驱动轮本体和第一连接轴，所述驱动轮本体的两侧均焊接有第二连接轴，所述第二连接轴的外圈套接有第一壳体，所述第一壳体的外圈转动连接有齿圈，所述齿圈的两侧均焊接有两个固定块，所述固定块相互靠近的一侧转动连接有第一转轴，所述第一转轴相互靠近的一端焊接有第一齿轮。本实用新型能够解决现有的驱动轮通过螺栓固定，在使用过程中，螺栓易脱落，造成驱动轮脱落的问题，保障了操作人员的人身安全，且该装置便于拆卸安装，操作简单，使用方便，结构新颖，具有较强的实用性，适合大量推广。

Description

一种防脱落驱动轮

技术领域

本实用新型涉及驱动轮技术领域，尤其涉及一种防脱落驱动轮。

背景技术

履带式行走机构诸如履带式挖掘机、履带式掘进机等都是由驱动轮驱动履带行走的，所以要求驱动轮要有较好的硬度及耐磨性，现阶段大部分的厂家均采用整体式铸造或锻造驱动轮，该驱动轮具有工艺简单、制造成本低、批量大。

但是在实际使用过程中，驱动轮往往通过螺栓与动力轴固定，但是通过螺栓固定在使用过程中螺栓易脱落，从而造成驱动轮脱落，进而易对操作人员的人身安全造成威胁，不易保障操作人员的安全，为此，提出了一种防脱落驱动轮来解决以上问题。

实用新型内容

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种防脱落驱动轮，该装置能够解决现有的驱动轮通过螺栓固定，在使用过程中，螺栓易脱落，造成驱动轮脱落的问题，保障了操作人员的人身安全，且该装置便于拆卸安装，操作简单，使用方便，结构新颖，具有较强的实用性，适合大量推广。

（二）技术方案

本实用新型提供了一种防脱落驱动轮，包括驱动轮本体和第一连接轴，所述驱动轮本体的两侧均焊接有第二连接轴，所述第二连接轴的外圈套接有第一壳体，所述第一壳体的外圈转动连接有齿圈，所述齿圈的两侧均焊接有两个固定块，所述固定块相互靠近的一侧转动连接有第一转轴，所述第一转轴相互靠近的一端焊接有第一齿轮，所述第一壳体的内壁均匀滑动连接有四个第一齿条，所述第一齿条相互靠近的一端均焊接有挤压板，所述第一壳体的左侧内壁顶部焊接有底板，所述底板的顶部铰接有两个第二连接杆，所述第二连接杆远离底板的一端铰接有活动柱，所述活动柱的背面与第一壳体的背面内壁滑动连接，所述活动柱的顶部铰接有第一连接杆，所述第一连接杆远离活动柱的一端铰接有顶板，所述活动柱的正面焊接有卡杆，所述卡杆的顶部和底部均滑动连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离卡杆的一端与第一连接杆和第二连接杆相互靠近的一侧滑动连接。

优选的，所述第一壳体的左侧内壁和齿圈的右侧均开设有卡槽，所述卡杆的直径小于卡槽的直径。

优选的，所述第一连接杆和第二连接杆相互靠近的一侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内放置有第一滑块，所述第一弹簧远离卡杆的一端第一滑块焊接。

优选的，所述卡杆的顶部和底部均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内放置有第二滑块，所述第一弹簧远离第一连接杆和第二连接杆的一端与第二滑块焊接。

优选的，所述第一齿轮分别与第一齿条和齿圈啮合，所述第一齿条的两侧均焊接有滑杆，所述滑杆远离第一齿条的一端与第一壳体的内壁滑动连接。

优选的，所述第二连接轴远离驱动轮本体本体的一端套接有第一连接轴，所述挤压板远离第一齿条的一侧均固定连接有耐磨片。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、该装置通过齿圈、第一齿轮、卡杆和挤压板等结构，其中通过向下按压顶板能够使卡杆脱离卡槽，转动齿圈，齿圈转动能够使挤压板对第一连接轴和第二连接轴进行挤压固定，从而完成固定，当需要拆卸时，反转齿圈，解除对第一连接轴和第二连接轴的固定，之后向外抽出驱动轮即可，解决了现有的驱动轮通过螺栓固定，在使用过程中，螺栓易脱落，造成驱动轮脱落的问题。

2、综上所述，该装置能够解决现有驱动轮通过螺栓固定，螺栓易脱落，进而在使用过程中，因为螺栓松动而造成的驱动轮脱落问题，而该装置不仅保障了操作人员的人身安全，并且便于拆卸安装，同时操作简单，使用方便，造价低廉，大大节省了使用的成本，且本装置结构可靠，设计合理，具有较强的实用性，适用范围广，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防脱落驱动轮的正视结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种防脱落驱动轮的局部侧视结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种防脱落驱动轮的A部分局部放大结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种防脱落驱动轮的第一连接轴结构示意图。

附图标记：1、驱动轮本体；2、滑杆；3、固定块；4、第一壳体；5、齿圈；6、第一齿轮；7、第一转轴；8、第一齿条；9、挤压板；10、第一连接轴；11、第二连接轴；12、顶板；13、第一连接杆；14、第一弹簧；15、卡杆；16、第二连接杆；17、活动柱；18、底板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-4所示，本实用新型提出的一种防脱落驱动轮，包括驱动轮本体1和第一连接轴10，驱动轮本体1的两侧均焊接有第二连接轴11，第二连接轴11的外圈套接有第一壳体4，第一壳体4的外圈转动连接有齿圈5，齿圈5转动能够使固定块3运动，固定块3运动能够使第一转轴7转动，齿圈5的两侧均焊接有两个固定块3，固定块3相互靠近的一侧转动连接有第一转轴7，第一转轴7转动能够使第一齿轮6转动，第一转轴7相互靠近的一端焊接有第一齿轮6，第一壳体4的内壁均匀滑动连接有四个第一齿条8，第一齿轮6转动能够使第一齿条8运动，第一齿条8相互靠近的一端均焊接有挤压板9，第一齿条8运动能够使挤压板9运动，对第一连接轴10和第二连接轴11进行挤压固定，第一壳体4的左侧内壁顶部焊接有底板18，底板18的顶部铰接有两个第二连接杆16，第二连接杆16远离底板18的一端铰接有活动柱17，活动柱17的背面与第一壳体4的背面内壁滑动连接，活动柱17的顶部铰接有第一连接杆13，第一连接杆13远离活动柱17的一端铰接有顶板12，按压顶板12使第一连接杆13运动，活动柱17的正面焊接有卡杆15，从而使卡杆15脱离卡槽，卡杆15的顶部和底部均滑动连接有第一弹簧14，第一弹簧14远离卡杆15的一端与第一连接杆13和第二连接杆16相互靠近的一侧滑动连接。

第一壳体4的左侧内壁和齿圈5的右侧均开设有卡槽，卡杆15的直径小于卡槽的直径，第一连接杆13和第二连接杆16相互靠近的一侧均开设有第一滑槽，第一滑槽内放置有第一滑块，第一弹簧14远离卡杆15的一端第一滑块焊接，卡杆15的顶部和底部均开设有第二滑槽，第二滑槽内放置有第二滑块，第一弹簧14远离第一连接杆13和第二连接杆16的一端与第二滑块焊接，第一齿轮6分别与第一齿条8和齿圈5啮合，第一齿条8的两侧均焊接有滑杆2，滑杆2远离第一齿条8的一端与第一壳体4的内壁滑动连接，第二连接轴11远离驱动轮本体1的一端套接有第一连接轴10，挤压板9远离第一齿条8的一侧均固定连接有耐磨片。

本实用新型中，在使用过程中，首先将第一连接轴10与第二连接轴11套接，向下按压顶板12，顶板12向下运动能够使第一连接杆13运动，第一连接杆13运动能够使活动柱17相对运动，活动柱17相对运动能够使卡杆15脱离卡槽，转动齿圈5，齿圈5转动能够使第一齿轮6转动，第一齿轮6转动能够使第一齿条8运动，第一齿条8运动能够使挤压板9运动，从而对第一连接轴10和第二连接轴11进行挤压固定，从而完成固定，当需要拆卸时，反转齿圈5，从而第一齿轮6反转，第一齿轮6反转使第一齿条8运动，第一齿条8运动能够使挤压板9运动，从而解除对第一连接轴10和第二连接轴11的固定，之后向外抽出驱动轮本体1即可，解决了现有的驱动轮本体1通过螺栓固定，在使用过程中，螺栓易脱落，造成驱动轮本体1脱落的问题。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改。

Claims

1.一种防脱落驱动轮，包括驱动轮本体（1）和第一连接轴（10），其特征在于，所述驱动轮本体（1）的两侧均焊接有第二连接轴（11），所述第二连接轴（11）的外圈套接有第一壳体（4），所述第一壳体（4）的外圈转动连接有齿圈（5），所述齿圈（5）的两侧均焊接有两个固定块（3），所述固定块（3）相互靠近的一侧转动连接有第一转轴（7），所述第一转轴（7）相互靠近的一端焊接有第一齿轮（6），所述第一壳体（4）的内壁均匀滑动连接有四个第一齿条（8），所述第一齿条（8）相互靠近的一端均焊接有挤压板（9），所述第一壳体（4）的左侧内壁顶部焊接有底板（18），所述底板（18）的顶部铰接有两个第二连接杆（16），所述第二连接杆（16）远离底板（18）的一端铰接有活动柱（17），所述活动柱（17）的背面与第一壳体（4）的背面内壁滑动连接，所述活动柱（17）的顶部铰接有第一连接杆（13），所述第一连接杆（13）远离活动柱（17）的一端铰接有顶板（12），所述活动柱（17）的正面焊接有卡杆（15），所述卡杆（15）的顶部和底部均滑动连接有第一弹簧（14），所述第一弹簧（14）远离卡杆（15）的一端与第一连接杆（13）和第二连接杆（16）相互靠近的一侧滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种防脱落驱动轮，其特征在于，所述第一壳体（4）的左侧内壁和齿圈（5）的右侧均开设有卡槽，所述卡杆（15）的直径小于卡槽的直径。

3.根据权利要求1所述的一种防脱落驱动轮，其特征在于，所述第一连接杆（13）和第二连接杆（16）相互靠近的一侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内放置有第一滑块，所述第一弹簧（14）远离卡杆（15）的一端第一滑块焊接。

4.根据权利要求1所述的一种防脱落驱动轮，其特征在于，所述卡杆（15）的顶部和底部均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内放置有第二滑块，所述第一弹簧（14）远离第一连接杆（13）和第二连接杆（16）的一端与第二滑块焊接。

5.根据权利要求1所述的一种防脱落驱动轮，其特征在于，所述第一齿轮（6）分别与第一齿条（8）和齿圈（5）啮合，所述第一齿条（8）的两侧均焊接有滑杆（2），所述滑杆（2）远离第一齿条（8）的一端与第一壳体（4）的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种防脱落驱动轮，其特征在于，所述第二连接轴（11）远离驱动轮本体（1）的一端套接有第一连接轴（10），所述挤压板（9）远离第一齿条（8）的一侧均固定连接有耐磨片。