CN215204421U - 一种汽车油箱盖执行器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及执行器技术领域，且公开了一种汽车油箱盖执行器，包括下壳体、电路控制元件、车身和车钥匙，所述下壳体的上表面固定安装有马达保护壳，所述下壳体的上表面固定安装有上壳体，所述马达保护壳的内部设有马达，所述马达的输出端固定安装有转轴，所述转轴的外表面固定安装有主动齿轮。该汽车油箱盖执行器，在开启油箱盖时，需要在按压油箱盖后，再通过车身或车钥匙的控制器开关，启动马达，方可打开油箱盖，他人直接按压油箱盖，是无法打开油箱的，起到防止他人打开油箱盖盗取燃油的效果，当用户直接安装钥匙或车身上的控制器开关，按压式开关处于受力开启的状态，马达无法启动，油箱盖无法打开，起到防误触的效果。

Description

一种汽车油箱盖执行器

技术领域

本实用新型涉及执行器技术领域，具体为一种汽车油箱盖执行器。

背景技术

执行器是自动控制系统中必不可少的一个重要组成部分。它的作用是接受控制器送来的控制信号，改变被控介质的大小，从而将被控变量维持在所要求的数值上或一定的范围内。执行器按其能源形式可分为气动、液动、电动三大类。气动执行器用压缩空气作为能源，其特点是结构简单、动作可靠、平稳、输出推力较大、维修方便、防火防爆，而且价格较低，因此广泛地应用于化工、造纸、炼油等生产过程中，它可以方便地与被动仪表配套使用。即使是使用电动仪表或计算机控制时，只要经过电-气转换器或电-气阀门定位器将电信号转换为20-100kPa的标准气压信号，仍然可用气动执行器。电动执行器的能源取用方便，信号传递迅速，但结构复杂、防爆性能差。液动执行器在化工、炼油等生产过程中基本上不使用，它的特点是输出推力很大。

车油箱盖执行器是油箱盖，充电盖的锁紧机构，控制油箱的开、关。传统结构中，对于加油口盖小门或充电口盖小门进行开启与关闭，大多数采用机械方式实现开锁或闭锁，即锁杆固定在小门上，锁套固定在车身座上，通过按压或拉动拉索实现开闭，这样很容易受外部因素影响导致误操作，且他人也可直接打开油箱盖，盗取车轮燃油，存在安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车油箱盖执行器，具备，起到防止他人打开油箱盖盗取燃油的效果优点，解决了通过按压或拉动拉索实现开闭，这样很容易受外部因素影响导致误操作，且他人也可直接打开油箱盖，盗取车轮燃油，存在安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现上述，起到防止他人打开油箱盖盗取燃油的效果的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车油箱盖执行器，包括下壳体、电路控制元件、车身和车钥匙，所述下壳体的上表面固定安装有马达保护壳，所述下壳体的上表面固定安装有上壳体，所述马达保护壳的内部设有马达，所述马达的输出端固定安装有转轴，所述转轴的外表面固定安装有主动齿轮，所述下壳体的内部底壁上固定安装有小齿轮，所述主动齿轮与所述小齿轮相啮合，所述下壳体的内部底壁上通过轴承转动连接有螺纹转轴，所述螺纹转轴的外表面固定安装有从动齿轮，所述从动齿轮与所述小齿轮相啮合，所述上壳体的内部侧壁上固定安装有两个相互对称的滑轨，两个所述滑轨的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块相对的一侧之间固定安装有内部中空的安装块，所述安装块的内部底壁上固定安装有弹簧，所述弹簧的顶端固定安装有推杆，所述推杆的外表面铰接有两个连接杆，所述安装块的内部顶壁上固定安装有两个限位轨道，两个所述限位轨道的内部均滑动连接有滑动块，所述滑动块与所述连接杆之间活动连接，两个所述滑动块相背的一端均固定安装有延长杆，所述上壳体的内部侧壁上安装有两个限位板，所述安装块的下表面固定安装有内部中孔的螺纹柱，所述螺纹柱与所述螺纹转轴之间螺纹连接。

优选的，所述电路控制元件包括按压式开关和控制器，所述按压式开关的输出端与所述控制器的输入端双向信号连接，所述控制器的输出端与所述马达的输入端之间信号连接。

优选的，所述控制器的数量为两个，分别安装在车身和车钥匙内。

优选的，所述连接杆与所述滑动块之间的夹角范围为三十至四十五度。

优选的，两个所述推杆的外表面与所述上壳体的内壁之间安装有皮套，所述推杆与所述上壳体的上表面连接处设有密封圈。

优选的，所述推杆的底端固定安装有卡板

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车油箱盖执行器，具备以下有益效果：

(1)该汽车油箱盖执行器，在使用时，推杆与油箱盖连接，需要打开油箱盖时，使用人员按压油箱盖，带动推杆向上壳体的内部移动，推杆通过铰接的连接杆，带动两个滑动块相对移动，滑动块带动两个延长杆相对移动至安装块内，此时按压式开关处于未收到外力关闭的状态，通过车钥匙或车身上的控制器开关，启动马达，马达带动转轴旋转，转轴通过主动齿轮、小齿轮和从动齿轮之间的相互配合使用，带动螺纹转轴旋转，进而使螺纹柱带动安装块和滑块，沿着滑轨的方向运动，安装块通过弹簧带动推杆移动，进而起到打开油箱盖的效果，在关闭时，通过控制器启动马达反转，使安装块向下移动，当延长杆经过弧形的限位板时，被其向压缩，使两个延长杆相对移动，当其移动至下方与按压式开关相对时，在弹簧的弹力下，使两个延长杆相背移动与按压式开关接触，使按压式开关处于受力开启的状态，此时马达无法启动。

(2)该汽车油箱盖执行器，在开启油箱盖时，需要在按压油箱盖后，再通过车身或车钥匙的控制器开关，启动马达，方可打开油箱盖，他人直接按压油箱盖，是无法打开油箱的，起到防止他人打开油箱盖盗取燃油的效果，当用户直接安装钥匙或车身上的控制器开关，按压式开关处于受力开启的状态，马达无法启动，油箱盖无法打开，起到防误触的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为本实用新型的图3中A的结构示意图；

图5为本实用新型的系统框图。

图中：1、下壳体；2、马达保护壳；3、上壳体；4、马达；5、转轴；6、主动齿轮；7、小齿轮；8、螺纹转轴；9、从动齿轮；10、滑轨；11、滑块；12、安装块；13、弹簧；14、推杆；15、连接杆；16、限位轨道；17、滑动块；18、延长杆；19、限位板；20、按压式开关；21、螺纹柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种汽车油箱盖执行器，包括下壳体1、电路控制元件、车身和车钥匙，下壳体1的上表面固定安装有马达保护壳2，下壳体1的上表面固定安装有上壳体3，马达保护壳2的内部设有马达4，马达4的输出端固定安装有转轴5，转轴5的外表面固定安装有主动齿轮6，下壳体1的内部底壁上固定安装有小齿轮7，主动齿轮6与小齿轮7相啮合，下壳体1的内部底壁上通过轴承转动连接有螺纹转轴8，螺纹转轴8的外表面固定安装有从动齿轮9，从动齿轮9与小齿轮7相啮合，上壳体3的内部侧壁上固定安装有两个相互对称的滑轨10，两个滑轨10的内部均滑动连接有滑块11，两个滑块11相对的一侧之间固定安装有内部中空的安装块12，安装块12的内部底壁上固定安装有弹簧13，弹簧13的顶端固定安装有推杆14，推杆14的外表面铰接有两个连接杆15，安装块12的内部顶壁上固定安装有两个限位轨道16，两个限位轨道16的内部均滑动连接有滑动块17，滑动块17与连接杆15之间活动连接，两个滑动块17相背的一端均固定安装有延长杆18，上壳体3的内部侧壁上安装有两个限位板19，限位板19的上表面设为弧面状，保证延长杆18由上至下移动时不会卡住，安装块12的下表面固定安装有内部中孔的螺纹柱21，螺纹柱21与螺纹转轴8之间螺纹连接。

进一步的，电路控制元件包括按压式开关20和控制器，按压式开关20的输出端与控制器的输入端双向信号连接，控制器的输出端与马达4的输入端之间信号连接，按压式开关20根据其开启和闭合的状态，向控制器发出不同的信号，当按压式开关20未受到外力按压关闭时，马达4才能启动。

进一步的，控制器的数量为两个，分别安装在车身和车钥匙内，方便用户操作控制，车身和车钥匙上均有控制器的开关。

进一步的，连接杆15与滑动块17之间的夹角范围为三十至四十五度，保证装置稳定运行，避免因角度过大或过小，造成装置损坏无法使用的现象发生。

进一步的，两个推杆14的外表面与上壳体3的内壁之间安装有皮套，推杆14与上壳体3的上表面连接处设有密封圈，起到提高装置密封性，延长装置使用寿命的效果。

进一步的，推杆14的底端固定安装有卡板，起到避免推杆14从安装块12中抽出的现象发生。

综上所述，该汽车油箱盖执行器，在使用时，推杆14与油箱盖连接，需要打开油箱盖时，使用人员按压油箱盖，带动推杆14向上壳体3的内部移动，推杆14通过铰接的连接杆15，带动两个滑动块17相对移动，滑动块17带动两个延长杆18相对移动至安装块12内，此时按压式开关20处于未收到外力关闭的状态，通过车钥匙或车身上的控制器开关，启动马达4，马达4带动转轴5旋转，转轴5通过主动齿轮6、小齿轮7和从动齿轮9之间的相互配合使用，带动螺纹转轴8旋转，进而使螺纹柱21带动安装块12和滑块11，沿着滑轨10的方向运动，安装块12通过弹簧13带动推杆14移动，进而起到打开油箱盖的效果，在关闭时，通过控制器启动马达4反转，使安装块12向下移动，当延长杆18经过弧形的限位板19时，被其向压缩，使两个延长杆18相对移动，当其移动至下方与按压式开关20相对时，在弹簧13的弹力下，使两个延长杆18相背移动与按压式开关20接触，使按压式开关20处于受力开启的状态，此时马达4无法启动。

该汽车油箱盖执行器，在开启油箱盖时，需要在按压油箱盖后，再通过车身或车钥匙的控制器开关，启动马达4，方可打开油箱盖，他人直接按压油箱盖，是无法打开油箱的，起到防止他人打开油箱盖盗取燃油的效果，当用户直接安装钥匙或车身上的控制器开关，按压式开关20处于受力开启的状态，马达4无法启动，油箱盖无法打开，起到防误触的效果。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，而且电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述，同时该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及市电电连接，说明书中提到的外设控制器可为本文提到的电器元件起到控制作用，而且该外设控制器为常规的已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车油箱盖执行器，包括下壳体(1)、电路控制元件、车身和车钥匙，其特征在于：所述下壳体(1)的上表面固定安装有马达保护壳(2)，所述下壳体(1)的上表面固定安装有上壳体(3)，所述马达保护壳(2)的内部设有马达(4)，所述马达(4)的输出端固定安装有转轴(5)，所述转轴(5)的外表面固定安装有主动齿轮(6)，所述下壳体(1)的内部底壁上固定安装有小齿轮(7)，所述主动齿轮(6)与所述小齿轮(7)相啮合，所述下壳体(1)的内部底壁上通过轴承转动连接有螺纹转轴(8)，所述螺纹转轴(8)的外表面固定安装有从动齿轮(9)，所述从动齿轮(9)与所述小齿轮(7)相啮合，所述上壳体(3)的内部侧壁上固定安装有两个相互对称的滑轨(10)，两个所述滑轨(10)的内部均滑动连接有滑块(11)，两个所述滑块(11)相对的一侧之间固定安装有内部中空的安装块(12)，所述安装块(12)的内部底壁上固定安装有弹簧(13)，所述弹簧(13)的顶端固定安装有推杆(14)，所述推杆(14)的外表面铰接有两个连接杆(15)，所述安装块(12)的内部顶壁上固定安装有两个限位轨道(16)，两个所述限位轨道(16)的内部均滑动连接有滑动块(17)，所述滑动块(17)与所述连接杆(15)之间活动连接，两个所述滑动块(17)相背的一端均固定安装有延长杆(18)，所述上壳体(3)的内部侧壁上安装有两个限位板(19)，所述安装块(12)的下表面固定安装有内部中孔的螺纹柱(21)，所述螺纹柱(21)与所述螺纹转轴(8)之间螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱盖执行器，其特征在于：所述电路控制元件包括按压式开关(20)和控制器，所述按压式开关(20)的输出端与所述控制器的输入端双向信号连接，所述控制器的输出端与所述马达(4)的输入端之间信号连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车油箱盖执行器，其特征在于：所述控制器的数量为两个，分别安装在车身和车钥匙内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车油箱盖执行器，其特征在于：所述连接杆(15)与所述滑动块(17)之间的夹角范围为三十至四十五度。

5.根据权利要求1所述的一种汽车油箱盖执行器，其特征在于：两个所述推杆(14)的外表面与所述上壳体(3)的内壁之间安装有皮套，所述推杆(14)与所述上壳体(3)的上表面连接处设有密封圈。

6.根据权利要求1所述的一种汽车油箱盖执行器，其特征在于：所述推杆(14)的底端固定安装有卡板。

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