CN202144688U - 一种中控锁闭锁器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种中控锁闭锁器,包括壳体及其内设置的驱动电机、传动机构以及控制电路,传动机构连接有实现开锁、闭锁的摆杆,其特征在于,所述传动机构包括与电机连接的蜗杆蜗轮机构、与涡轮齿轮啮合的内置有复位弹簧的扇形旋摆齿盘,扇形齿盘的底部设置有与其相配的旋摆座,旋摆座上设置有连接摆杆的摆杆柱。本实用新型传动比大、扭矩大,结构简单紧凑、动作稳定可靠,使用控制方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车门配件技术领域,更具体的说是涉及一种汽车中控锁上的闭锁器。
背景技术
汽车中控锁是指设在驾驶座门上的开关,是可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置,它采用一个开关来控制另一些开关,其执行机构分两种形式:一种是电磁线圈形式,另一种是直流电动机形式。如今,中控锁已经成为大小汽车上的标准配置,随着我国汽车产业的飞速发展,中控锁关于遥控机构和门锁机构的技术都已经很成熟。闭锁器是汽车中控锁的重要组成部分,现有的闭锁其包括设置在闭锁器壳体内的电机、蜗杆、涡轮、连杆、设置在涡轮上的连杆驱动轮和涡轮回复机构,驱动电机与蜗杆、蜗杆与涡轮、连杆驱动轮与连杆分别传动连接,通过控制器的信号,驱动电机工作,然后通过涡轮带动连杆驱动轮转动,控制汽车门锁的锁定结构的开启与锁定。如中国专利申请号为CN201020225161.8,发明名称为一种汽车中控锁的闭锁器,它包括闭锁器壳体,设置在闭锁器壳体内的驱动电机、蜗杆、蜗轮、连杆和蜗轮回复机构,蜗轮上设有连杆驱动轮,驱动电机与蜗杆、蜗杆与蜗轮、连杆驱动轮与连杆分别传动连接;蜗轮回复机构包括设置在蜗轮与闭锁器壳体之间的复位弹簧,复位弹簧的二个端部向内弯折;闭锁器壳体的蜗轮安装面上具有蜗轮安装柱,其周面上设有弹簧拨块,蜗轮安装面上设有弹簧头固定块,复位弹簧的二个端部在弹簧头固定块的二侧;蜗轮安装柱周面上的弹簧拨块也在复位弹簧的二个端部之间。此专利的闭锁器传动比小、扭矩不大,使用寿命长,,但结构复杂、体积大、故障率上升。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种不仅不仅结构简单,拆装方便,而且传动力度大,使用寿命长的中控锁闭锁器。
本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的:一种中控锁闭锁器,包括壳体及其内设置的驱动电机、传动机构以及控制电路,传动机构连接有实现开锁、闭锁的摆杆,其特征在于,所述传动机构包括与电机连接的蜗杆蜗轮机构、与涡轮齿轮啮合的内置有复位弹簧的扇形旋摆齿盘,扇形齿盘的底部设置有与其相配的旋摆座,旋摆座上设置有连接摆杆的摆杆柱。
作为上述方案的进一步说明,扇形齿盘呈扇形片状,圆心位置设有一孔,弧边设有直齿,复位弹簧设置在扇形齿盘的上表面弧边内侧,弧边下表面设有一弧形滑移凸台。
所述扇形齿盘和旋摆座同轴配合,旋摆座的边缘设置有与扇形齿盘弧形滑移凸台相配的凹位,弧形滑移凸台的底侧设置有弧形凹槽,旋摆座表面设置有凸块与所述弧形凹槽滑动配合。
所述控制电路设置在旋摆座的下方,悬摆座的底部边缘设置有金属触片与所述控制电路的电极活动接触。
所述壳体包括上盖和底盖,底盖设有缓冲件、引线插头、与电机相对应的凹槽。
所述缓冲件分别设置在扇形齿盘的两端壳体内壁上,缓冲件采用橡胶块。
本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是:
1、本实用新型通过电动机转动并经传动机构将动力传给门锁锁扣,使门锁锁扣进行开启或锁止,与现有技术相比,其使用控制更为方便。
2、扇形齿盘和旋摆座的配合使用,使扇形齿盘可以相对转动一定角度再带动摆杆柱转动,这样就可以使电机可以空载启动,在电机运行平稳以后再负载。
3、采用超声波焊接,有效防水、防尘;才哦能够蜗杆蜗轮传动力度大,采用复位装置结构,防卡死,提高闭锁器的整体使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型旋摆座结构示意图;
图3为本实用新型扇形齿盘结构示意图。
附图标记说明:1、壳体 2、驱动电机 3、传动机构 3-1、蜗杆蜗轮机构 3-2、扇形齿盘 3-3、旋摆座 3-4、摆杆柱 4、控制电路 5、缓冲件 6、复位弹簧 7、弧形滑移凸台 8、凹位 9、弧形凹槽 10、凸块。
具体实施方式
如图1-图3所示,本实用新型一种中控锁闭锁器,包括壳体1及其内设置的驱动电机2、传动机构3以及控制电路4,传动机构3包括与电机2连接的蜗杆蜗轮机构3-1、与涡轮齿轮啮合的内置有复位弹簧6的扇形旋摆齿盘3-2,扇形齿盘3-2的底部设置有与其相配的旋摆座3-3,旋摆座3-3上设置有连接摆杆的摆杆柱3-4。其中,扇形齿盘3-2呈扇形片状,圆心位置设有一孔,弧边设有直齿,复位弹簧6设置在扇形齿盘的上表面弧边内侧,弧边下表面设有一弧形滑移凸台7。传动机构3连接有实现开锁、闭锁的摆杆,壳体1包括上盖和底盖,底盖设有缓冲件5、引线插头、与电机相对应的凹槽,缓冲件5分别设置在扇形齿盘3-2的两端壳体内壁上,缓冲件采用橡胶块。扇形齿盘3-2和旋摆座3-3同轴配合,旋摆座3-3的边缘设置有与扇形齿盘弧形滑移凸台7相配的凹位8,弧形滑移凸台7的底侧设置有弧形凹槽9,旋摆座表面设置有凸块10与所述弧形凹槽滑动配合。控制电路设置在旋摆座的下方,悬摆座的底部边缘设置有金属触片与所述控制电路的电极活动接触。
使用过程中,因电极齿轮为蜗杆齿转动时带动蜗轮齿轮,因蜗轮齿轮与扇形齿盘相啮合,而扇形齿盘与摆杆柱相配合使摆杆柱转动,摆杆柱带动摆杆前后摆动,由于扇形齿盘内设置复位弹簧,在扇形齿盘转动到限位角度时将自动复回到中心原位。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种中控锁闭锁器,包括壳体及其内设置的驱动电机、传动机构以及控制电路,传动机构连接有实现开锁、闭锁的摆杆,其特征在于,所述传动机构包括与电机连接的蜗杆蜗轮机构、与涡轮齿轮啮合的内置有复位弹簧的扇形旋摆齿盘,扇形齿盘的底部设置有与其相配的旋摆座,旋摆座上设置有连接摆杆的摆杆柱。
2.根据权利要求1所述的一种中控锁闭锁器,其特征在于,扇形齿盘呈扇形片状,圆心位置设有一孔,弧边设有直齿,复位弹簧设置在扇形齿盘的上表面弧边内侧,弧边下表面设有一弧形滑移凸台。
3.根据权利要求1或2所述的一种中控锁闭锁器,其特征在于,所述扇形齿盘和旋摆座同轴配合,旋摆座的边缘设置有与扇形齿盘弧形滑移凸台相配的凹位,弧形滑移凸台的底侧设置有弧形凹槽,旋摆座表面设置有凸块与所述弧形凹槽滑动配合。
4.根据权利要求1所述的一种中控锁闭锁器,其特征在于,所述控制电路设置在旋摆座的下方,悬摆座的底部边缘设置有金属触片与所述控制电路的电极活动接触。
5.根据权利要求1所述的一种中控锁闭锁器,其特征在于,所述壳体包括上盖和底盖,底盖设有缓冲件、引线插头、与电机相对应的凹槽。
6.根据权利要求5所述的一种中控锁闭锁器,其特征在于,所述缓冲件分别设置在扇形齿盘的两端壳体内壁上,缓冲件采用橡胶块。
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CN 201120162106 CN202144688U (zh) | 2011-05-20 | 2011-05-20 | 一种中控锁闭锁器 |
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CN 201120162106 CN202144688U (zh) | 2011-05-20 | 2011-05-20 | 一种中控锁闭锁器 |
Publications (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105065577A (zh) * | 2015-08-31 | 2015-11-18 | 江苏凯德电控科技有限公司 | 带动冰箱风门机构电机无负载起动的蜗杆连接结构 |
CN107476682A (zh) * | 2017-09-22 | 2017-12-15 | 宁波依诺汽车电子有限公司 | 一种车用微型自动落锁解锁执行器 |
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2011
- 2011-05-20 CN CN 201120162106 patent/CN202144688U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120215 Termination date: 20130520 |