CN203813697U - 高压防爆软起动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了高压防爆软起动器，包括隔爆箱和机芯小车，机芯小车在隔爆箱内前后活动设置，隔爆箱内设置的真空接触器、互感器、晶闸管核心组件安装在机芯小车上，隔爆箱包括壳体和箱门，其特征在于：箱门的打开和机芯小车的移动通过机械操控装置进行联锁控制；晶闸管核心组件包括可控硅和触发电路板，每个触发电路板安装在一个封闭的铝壳盒子内，每个铝壳盒子安装在一块散热板上，多个铝壳盒子和散热板的连接体上下排列设置并在同一条立柱上固定安装，所述可控硅设在上下散热板之间由上下散热板压紧固定。本实用新型使用灵活、安全可靠、功能完善、抗干扰能力强，使电动机在任何工况下均能平滑起动、保护拖动系统，减少起动电流对电网的冲击。

Description

高压防爆软起动器

技术领域

本实用新型涉及电机控制技术领域，具体涉及一种在防爆要求环境下控制电机平滑启动及平滑减速的高压防爆软起动器。

背景技术

为使电动机能平滑起动及平滑减速停车、保护拖动系统，减少起动电流对电网的冲击，保证电动机可靠的起动，消除拖动系统的反惯性冲击，很好以前在电动机的控制上就已经采用了起动器技术。传统起动器的特点：早期用于电动机起动的星三角转换，自耦降压、磁控降压、高压液阻等起动方式保护功能不完善，非智能化；中期用于电动机起动的软起动器数字化，保护功能不完善，抗干扰能力差，显示数字代码，调试使用困难，安全可靠性较差。

发明内容

针对背景技术存在的问题，本实用新型的目的旨在提供一种具有使用灵活、安全可靠、功能完善、抗干扰能力强优点的高压防爆软起动器。

本实用新型是通过以下技术方案来实施的：

高压防爆软起动器，包括隔爆箱和机芯小车，机芯小车在隔爆箱内前后活动设置，隔爆箱内设置的真空接触器、互感器、晶闸管核心组件安装在机芯小车上，隔爆箱包括壳体和设于壳体前面的箱门，其特征在于：箱门的打开和机芯小车的移动通过机械操控装置进行联锁控制，所述机械操控装置包括手柄、门锁板和车锁板，手柄在壳体外侧的合闸和分闸标记之间扳动设置，手柄与转轴固定连接，所述门锁板在壳体外作上下摆动设置，门锁板的中间连接销轴，门锁板的前端设有钩头用于钩住或放开箱门，门锁板的后端设有滑销，滑销在连杆前端设有的滑槽内滑动设置，连杆后端与曲柄铰接连接，曲柄固定在所述转轴上，所述车锁板在壳体内作前后摆动设置，车锁板的摆动端设有扣头自由进出小车钩板的扣槽内，小车钩板与机芯小车固定连接，车锁板与拨板固定连接，拨板通过调节杆与摇臂连接，摇臂固定在所述转轴上。

采用了上述技术方案的高压防爆软起动器，一些关键元器件如真空接触器、互感器、晶闸管核心组件安装在机芯小车上，而机芯小车可以从隔爆箱内往外推出，使用灵活，另外，通过机械操控装置对箱门的打开和机芯小车的移动进行联锁控制，使起动器只有在分闸状态下而且机芯小车不能运动前提下方可打开箱门，使用安全可靠。

作为优选，晶闸管核心组件包括可控硅和触发电路板，每个触发电路板安装在一个封闭的铝壳盒子内，每个铝壳盒子安装在一块散热板上，多个铝壳盒子和散热板的连接体上下排列设置并在同一条立柱上固定安装，所述可控硅设在上下散热板之间由上下散热板压紧固定。

采用了上述技术方案后，每个触发电路板均在封闭的铝壳盒子内独立安装，有效防止外界干扰及相互干扰，同时得到良好的散热，确保了触发电路板工作的可靠性，所以具备抗干扰能力强的优点；另外可控硅、铝壳盒子及散热板之间的合理布放，使软起动器的结构紧凑，可预留更多空间安置相应的控制元件使软起动器的功能完善。

附图说明

本实用新型有以下附图：

图1为本实用新型的内部结构侧视图，

图2为图1的局部放大图，

图3为机械操控装置的正面结构视图，

图4为晶闸管核心组件中的可控硅和触发电路板的安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图通过具体实施例对本实用新型作详细的介绍和说明：

如图所示，本实用新型的高压防爆软起动器，包括隔爆箱和机芯小车6，机芯小车6在隔爆箱内前后活动设置（通过滚轮8在导轨9上滚动），隔爆箱内设置的真空接触器4、互感器5、晶闸管核心组件3安装在机芯小车6上，隔爆箱包括壳体2和设于壳体2前面的箱门1，箱门1的打开和机芯小车6的移动通过机械操控装置进行联锁控制。所述机械操控装置包括手柄25、门锁板20和车锁板15，手柄25在壳体2外侧的合闸和分闸标记26之间扳动设置，手柄25的扳动通过闭锁按钮27控制，手柄25与转轴11固定连接，所述门锁板20在壳体2外侧作上下摆动设置，门锁板20的中间连接销轴21，门锁板20的前端设有钩头18用于钩住或放开箱门1(钩头18钩住箱门1的销钉19时，箱门1不能被打开，钩头18放开箱门的销钉19时，箱门1可以被打开，图3所示为钩头18放开箱门销钉19的状态)，门锁板20的后端设有滑销28，滑销28在连杆23前端设有的滑槽22内滑动设置，连杆23后端与曲柄24铰接连接，曲柄24固定在所述转轴11上；所述车锁板15在壳体2内以销轴17为支点作前后摆动设置，车锁板15的摆动端设有扣头14自由进出小车钩板12的扣槽13内，小车钩板12与机芯小车6固定连接，车锁板15与拨板16固定连接，拨板16通过调节杆7与摇臂10连接，摇臂10固定在所述转轴11上。所述晶闸管核心组件3包括可控硅33和触发电路板31，每个触发电路板31安装在一个封闭的铝壳盒子32内，每个铝壳盒子32安装在一块散热板34上，多个铝壳盒子32和散热板34的连接体上下排列设置并在同一条立柱35上固定安装，所述可控硅33设在上下散热板34之间由上下散热板34压紧固定，所述散热板34为光滑表面的铝质方形体。本实用新型的工作原理是：三相交流电经保护开关与安装在散热板上的可控硅连接，可控硅由安装在铝壳盒子内的触发电路板上的检测和控制电路来控制其导通角；当电机起动时，按一定规律（如恒流或一定的电压变化率）控制可控硅阀组的触发角，使电机的端电压逐渐增大直至满电压，限制电机起动电流，达到电机平滑起动（软起动）的目的。

上述机构中，机械操控装置是这样对箱门的打开和机芯小车的移动进行联锁控制的：在合闸位置，用手按下闭锁按钮27，才可以向上扳动手柄25，通过转轴11的转动带动曲柄24、连杆23作相应的动作，在图3所示手柄25在分闸位置，门锁板20的前端钩头18可以向上抬起放开箱门1的销钉19，于是箱门1可以被打开，而此时，转轴11的转动也会通过摇臂10、调节杆7、拨板16带动车锁板15的扣头14进入到小车钩板12的扣槽13内，于是机芯小车6不能移动，这样一来，就实现了箱门1打开和机芯小车6移动的联锁控制，使起动器只有在分闸状态下而且机芯小车不能运动时方可打开箱门，使用安全可靠。

本实用新型的使用领域和用途：具有甲烷、煤尘爆炸性危险的煤矿井下，三相交流中性点不直接接地的供电系统中频繁起动的高压电动机进行重负荷软起动控制和保护。

本实用新型的功能：使电动机在任何工况下均能平滑起动、保护拖动系统，减少起动电流对电网的冲击，保证电动机可靠的起动。平滑减速停车，消除拖动系统的反惯性冲击。完整的系统保护功能，延长系统的使用寿命，降低系统造价，提高系统的可靠性。兼容了所有起动设备的各种功能，是传统起动星三角起动、自耦减压起动，数字软起动的等最理想的更新换代产品。

本实用新型的特点：1. 中文显示功能：LCD液晶屏显示各种工况参数，编程及故障状态下具有文字提示说明，实现人机对话。2. 自带计算机通讯接口(RS485),可实现上微机管理或通讯功能。3. 在任何条件下均可保证最佳的起动性能，在负载情况发生变化时一般不需要重新调试。4. 高可靠的质量和优异的电磁兼容性能可保证软起动器长期稳定可靠地工作。5. 完善的保护功能，集电机起动技术和保护技术于一体。6. 采用光纤传输技术，高低压完全隔离。7. 以晶闸管阀作为主电路部件，具有技术先进、工作可靠、结构模块化、便于维护等特点。8. 先进的过电压强触发技术。9. 具有瓦斯预警和风电闭锁功能。

Claims (2)

1.高压防爆软起动器，包括隔爆箱和机芯小车，机芯小车在隔爆箱内前后活动设置，隔爆箱内设置的真空接触器、互感器、晶闸管核心组件安装在机芯小车上，隔爆箱包括壳体和设于壳体前面的箱门，其特征在于：箱门的打开和机芯小车的移动通过机械操控装置进行联锁控制，所述机械操控装置包括手柄、门锁板和车锁板，手柄在壳体外侧的合闸和分闸标记之间扳动设置，手柄与转轴固定连接，所述门锁板在壳体外作上下摆动设置，门锁板的中间连接销轴，门锁板的前端设有钩头用于钩住或放开箱门，门锁板的后端设有滑销，滑销在连杆前端设有的滑槽内滑动设置，连杆后端与曲柄铰接连接，曲柄固定在所述转轴上，所述车锁板在壳体内作前后摆动设置，车锁板的摆动端设有扣头自由进出小车钩板的扣槽内，小车钩板与机芯小车固定连接，车锁板与拨板固定连接，拨板通过调节杆与摇臂连接，摇臂固定在所述转轴上。

2.如权利要求1所述的高压防爆软起动器，其特征在于：晶闸管核心组件包括可控硅和触发电路板，每个触发电路板安装在一个封闭的铝壳盒子内，每个铝壳盒子安装在一块散热板上，多个铝壳盒子和散热板的连接体上下排列设置并在同一条立柱上固定安装，所述可控硅设在上下散热板之间由上下散热板压紧固定。