CN215173834U - 一种智慧城市用路口信号灯支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了交通领域的一种智慧城市用路口信号灯支撑装置，包括底座，所述底座内腔的两侧均固定安装有滑板，所述滑板的内侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动安装有滑块。本实用新型中，通过设置底座、滑板、滑槽、滑块、支撑板、第一活动体、电机、第一转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二转轴、第一活动板、第一滑轮、第二活动体、第二活动板、第二滑轮、升降杆、灯板、红绿灯、万向轮、活动轴、固定圈、竖板、活动槽和滑杆的相互配合，达到了具有高度调节功能的优点，解决了现有的信号灯支撑装置不具有高度调节功能的问题，当人们遇到维修路段时，不会被警告牌遮挡住信号灯，不会导致人们无法识别信号灯的指示。

Description

一种智慧城市用路口信号灯支撑装置

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯领域，具体是一种智慧城市用路口信号灯支撑装置。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

目前现有的信号灯支撑装置，不具有高度调节的功能，当人们遇到维修路段时，经常会被警告牌遮挡住信号灯，导致人们无法识别信号灯的指示，影响了交通的秩序，无法满足使用者的需求，降低了信号灯支撑装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智慧城市用路口信号灯支撑装置，具有高度调节功能的优点，解决了现有的信号灯支撑装置不具有高度调节功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种智慧城市用路口信号灯支撑装置，包括底座，所述底座内腔的两侧均固定安装有滑板，所述滑板的内侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动安装有滑块，所述滑块的内侧固定安装有连接块，且连接块的内侧固定安装有支撑板，所述支撑板底部的左侧固定安装有第一活动体，所述底座内腔底部的左侧设置有电机，所述电机的输出端固定安装有第一转轴，所述第一转轴的表面套接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的表面啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内腔套接有第二转轴，所述第二转轴的正面贯穿至第一活动体内腔的正面并套接有第一活动板，所述第一活动板的右侧活动安装有第一滑轮，所述第一滑轮的底部与底座内腔的底部接触，所述底座内腔底部的左侧固定安装有第二活动体，所述第二活动体的内腔活动安装有第二活动板，所述第二活动板的右侧活动安装有第二滑轮，所述第二滑轮的表面与支撑板的底部接触。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板的顶部固定安装有升降杆，所述升降杆的顶部贯穿至底座的顶部并固定安装有灯板，所述灯板表面的四周设置有红绿灯。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座底部的四周均固定安装有连接板，且连接板的底部活动安装有万向轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一活动板的背面设置有活动轴，所述活动轴的正面贯穿至第二活动板的正面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述升降杆的表面套接有固定圈，所述底座顶部的两侧均固定安装有竖板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述竖板的内侧开设有活动槽，所述活动槽的内腔滑动安装有滑杆，所述滑杆的内侧与固定圈的两侧固定安装。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电机的底部固定安装有固定板，且固定板的底部与底座内腔底部的左侧固定安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置底座、滑板、滑槽、滑块、支撑板、第一活动体、电机、第一转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二转轴、第一活动板、第一滑轮、第二活动体、第二活动板、第二滑轮、升降杆、灯板、红绿灯、万向轮、活动轴、固定圈、竖板、活动槽和滑杆的相互配合，达到了具有高度调节功能的优点，解决了现有的信号灯支撑装置不具有高度调节功能的问题，当人们遇到维修路段时，不会被警告牌遮挡住信号灯，不会导致人们无法识别信号灯的指示，不会影响交通的秩序，可以满足使用者的需求，提高了信号灯支撑装置的实用性。

2、本实用新型中，通过设置固定圈、竖板、活动槽和滑杆，对升降杆在移动时起到了可以使其更加平稳的作用，解决了升降杆在移动时经常出现脱位的问题，通过设置底座，对电机在使用时起到了可以防止灰尘进入的作用，解决了电机在使用时经常出现大量灰尘的问题，通过设置万向轮，对底座在使用时起到了可以便于移动的作用，解决了底座在使用时浪费大量人力的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构右侧示意图；

图3为本实用新型的底座结构正面剖视图；

图4为本实用新型的底座结构左侧剖视图。

图中：1、底座；2、滑板；3、滑槽；4、滑块；5、支撑板；6、第一活动体；7、电机；8、第一转轴；9、第一锥齿轮；10、第二锥齿轮；11、第二转轴；12、第一活动板； 13、第一滑轮；14、第二活动体；15、第二活动板；16、第二滑轮；17、升降杆；18、灯板；19、红绿灯；20、万向轮；21、活动轴；22、固定圈；23、竖板；24、活动槽；25、滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种智慧城市用路口信号灯支撑装置，包括底座1，底座1内腔的两侧均固定安装有滑板2，滑板2的内侧开设有滑槽3，滑槽3的内腔滑动安装有滑块4，滑块4的内侧固定安装有连接块，且连接块的内侧固定安装有支撑板 5，支撑板5底部的左侧固定安装有第一活动体6，底座1内腔底部的左侧设置有电机7，电机7的输出端固定安装有第一转轴8，第一转轴8的表面套接有第一锥齿轮9，第一锥齿轮9的表面啮合有第二锥齿轮10，第二锥齿轮10的内腔套接有第二转轴11，第二转轴 11的正面贯穿至第一活动体6内腔的正面并套接有第一活动板12，第一活动板12的右侧活动安装有第一滑轮13，第一滑轮13的底部与底座1内腔的底部接触，底座1内腔底部的左侧固定安装有第二活动体14，第二活动体14的内腔活动安装有第二活动板15，第二活动板15的右侧活动安装有第二滑轮16，第二滑轮16的表面与支撑板5的底部接触。

其中，支撑板5的顶部固定安装有升降杆17，升降杆17的顶部贯穿至底座1的顶部并固定安装有灯板18，灯板18表面的四周设置有红绿灯19，通过设置固定圈22、竖板 23、活动槽24和滑杆25，对升降杆17在移动时起到了可以使其更加平稳的作用，解决了升降杆17在移动时经常出现脱位的问题；

其中，底座1底部的四周均固定安装有连接板，且连接板的底部活动安装有万向轮20，通过设置底座1，对电机7在使用时起到了可以防止灰尘进入的作用，解决了电机7在使用时经常出现大量灰尘的问题；

其中，第一活动板12的背面设置有活动轴21，活动轴21的正面贯穿至第二活动板15的正面，通过设置万向轮20，对底座1在使用时起到了可以便于移动的作用，解决了底座1在使用时浪费大量人力的问题；

其中，升降杆17的表面套接有固定圈22，底座1顶部的两侧均固定安装有竖板23；

其中，竖板23的内侧开设有活动槽24，活动槽24的内腔滑动安装有滑杆25，滑杆25的内侧与固定圈22的两侧固定安装；

其中，电机7的底部固定安装有固定板，且固定板的底部与底座1内腔底部的左侧固定安装，通过设置底座1、滑板2、滑槽3、滑块4、支撑板5、第一活动体6、电机7、第一转轴8、第一锥齿轮9、第二锥齿轮10、第二转轴11、第一活动板12、第一滑轮13、第二活动体14、第二活动板15、第二滑轮16、升降杆17、灯板18、红绿灯19、万向轮 20、活动轴21、固定圈22、竖板23、活动槽24和滑杆25的相互配合，达到了具有高度调节功能的优点，解决了现有的信号灯支撑装置不具有高度调节功能的问题，当人们遇到维修路段时，不会被警告牌遮挡住信号灯，不会导致人们无法识别信号灯的指示，不会影响交通的秩序，可以满足使用者的需求，提高了信号灯支撑装置的实用性。

本实用新型的工作原理是：当人们使用信号灯支撑装置时，首先通过万向轮20，将底座1移动至需要的位置和角度后，通过外置控制器启动电机7，电机7带动第一转轴8转动，第一转轴8带动第一锥齿轮9转动，第一锥齿轮9啮合第二锥齿轮10开始转动，第二锥齿轮10带动第二转轴11转动，第二转轴11带动第一活动板12开始横向移动，第一活动板12带动第一滑轮13开始移动，第一活动板12通过活动轴21带动第二活动板15 开始横向移动，第二活动板15带动第二滑轮16移动，通过第一活动板12、第二活动板 15、第一滑轮13和第二滑轮16的作用下开始带动支撑板5竖向移动，当支撑板5在竖向移动时，通过滑板2、滑槽3和滑块4，可以对支撑板5在移动时起到可以使其更加平稳的作用，接着支撑板5带动升降杆17开始向上移动，升降杆17带动灯板18开始向上移动，当灯板18移动至需要的高度时，通过外置控制器关闭电机7即可，达到了具有高度调节功能的优点，解决了现有的信号灯支撑装置不具有高度调节功能的问题，当人们遇到维修路段时，不会被警告牌遮挡住信号灯，不会导致人们无法识别信号灯的指示，不会影响交通的秩序，可以满足使用者的需求，提高了信号灯支撑装置的实用性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种智慧城市用路口信号灯支撑装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内腔的两侧均固定安装有滑板(2)，所述滑板(2)的内侧开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内腔滑动安装有滑块(4)，所述滑块(4)的内侧固定安装有连接块，且连接块的内侧固定安装有支撑板(5)，所述支撑板(5)底部的左侧固定安装有第一活动体(6)，所述底座(1)内腔底部的左侧设置有电机(7)，所述电机(7)的输出端固定安装有第一转轴(8)，所述第一转轴(8)的表面套接有第一锥齿轮(9)，所述第一锥齿轮(9)的表面啮合有第二锥齿轮(10)，所述第二锥齿轮(10)的内腔套接有第二转轴(11)，所述第二转轴(11)的正面贯穿至第一活动体(6)内腔的正面并套接有第一活动板(12)，所述第一活动板(12)的右侧活动安装有第一滑轮(13)，所述第一滑轮(13)的底部与底座(1)内腔的底部接触，所述底座(1)内腔底部的左侧固定安装有第二活动体(14)，所述第二活动体(14)的内腔活动安装有第二活动板(15)，所述第二活动板(15)的右侧活动安装有第二滑轮(16)，所述第二滑轮(16)的表面与支撑板(5)的底部接触。

2.根据权利要求1所述的一种智慧城市用路口信号灯支撑装置，其特征在于：所述支撑板(5)的顶部固定安装有升降杆(17)，所述升降杆(17)的顶部贯穿至底座(1)的顶部并固定安装有灯板(18)，所述灯板(18)表面的四周设置有红绿灯(19)。

3.根据权利要求1所述的一种智慧城市用路口信号灯支撑装置，其特征在于：所述底座(1)底部的四周均固定安装有连接板，且连接板的底部活动安装有万向轮(20)。

4.根据权利要求1所述的一种智慧城市用路口信号灯支撑装置，其特征在于：所述第一活动板(12)的背面设置有活动轴(21)，所述活动轴(21)的正面贯穿至第二活动板(15)的正面。

5.根据权利要求2所述的一种智慧城市用路口信号灯支撑装置，其特征在于：所述升降杆(17)的表面套接有固定圈(22)，所述底座(1)顶部的两侧均固定安装有竖板(23)。

6.根据权利要求5所述的一种智慧城市用路口信号灯支撑装置，其特征在于：所述竖板(23)的内侧开设有活动槽(24)，所述活动槽(24)的内腔滑动安装有滑杆(25)，所述滑杆(25)的内侧与固定圈(22)的两侧固定安装。

7.根据权利要求1所述的一种智慧城市用路口信号灯支撑装置，其特征在于：所述电机(7)的底部固定安装有固定板，且固定板的底部与底座(1)内腔底部的左侧固定安装。

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