CN211699215U - 一种用于交通运输的信号灯设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于交通运输的信号灯设备，包括底座，所述底座底部设置有四个移动轮，四个所述移动轮呈矩形均匀分布，所述底座的两侧均通过转轴转动连接有固定件，所述底座上表面中间部位设置有支撑柱，所述支撑柱为空腔结构，所述支撑柱一侧通过轴承转动连接有转轴，所述转轴一端延伸至支撑柱外侧并设置有转盘，本实用新型通过设置的移动轮，便于将该设备移动至需要使用的地方，并通过转动固定件，使得固定件与地面向接触，然后通过地钉将该设备进行固定，通过转动转盘，使得转轴带动第一锥齿轮转动，从而使得第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，从而使得第二锥齿轮带动丝杆转动。

Description

一种用于交通运输的信号灯设备

技术领域

本实用新型涉及交通设备技术领域，具体是一种用于交通运输的信号灯设备。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

目前现有的交通运输信号灯设备大都为固定结构，其高度不便于调节，从而难以根据周围环境的实际情况对信号灯的高度进行调节，从而影响信号灯的使用效果，且在检修维护时，工作人员需要攀爬到信号灯上，增加了工作强度，且具有一定的危险性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于交通运输的信号灯设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于交通运输的信号灯设备，包括底座，所述底座底部设置有四个移动轮，四个所述移动轮呈矩形均匀分布，所述底座的两侧均通过转轴转动连接有固定件，所述底座上表面中间部位设置有支撑柱，所述支撑柱为空腔结构，所述支撑柱一侧通过轴承转动连接有转轴，所述转轴一端延伸至支撑柱外侧并设置有转盘，所述转轴另一端套设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮转动连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，所述第二锥齿轮套设有丝杆，所述丝杆位于支撑柱内腔，且所述丝杆通过轴承与支撑柱转动连接，所述丝杆顶端转动连接有活动柱，所述活动柱与支撑柱内壁滑动连接，且所述活动柱顶端延伸至支撑柱上方并设置有顶杆，所述顶杆水平设置，且所述顶杆上固定连接有两个固定板，两个所述固定板之间固定安装有灯箱，所述灯箱上设置有信号灯，使用时，通过设置的移动轮，便于将该设备移动至需要使用的地方，并通过转动固定件，使得固定件与地面向接触，然后通过地钉将该设备进行固定，通过转动转盘，使得转轴带动第一锥齿轮转动，从而使得第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，从而使得第二锥齿轮带动丝杆转动，由于活动柱与丝杆螺纹连接，又因为活动柱与支撑柱滑动连接，从而对活动柱起到了限位的作用，从而使得活动柱做上下移动，从而使得使用者可以根据道路及周围的实际情况对该设备的高度进行调节，从而提高了该设备的使用效果。

作为本实用新型进一步的方案：所述转盘边侧设置有限位孔，且所述限位孔呈圆周阵列分布与转盘上，所述支撑柱一侧与限位孔对应设置有一个插槽，所述限位孔上活动连接有插杆，所述插杆的尺寸与插槽的尺寸相吻合，通过限位孔、插槽及插杆之间的配合，当调整好设备的高度时，将插杆插进限位孔并延伸至插槽中，从而对转盘进行限位，可以有效防止转盘松动造成设备下移的现象发生，提高了稳固性。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动柱底部外侧壁设置有滑块，所述支撑柱内壁与滑块对应设置有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接，通过设置的滑块与滑槽滑动连接，对活动柱起到了限位作用，同时有利于活动柱做上下移动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板为L型结构，所述固定板的水平部位及竖直部位上均设置有安装槽，所述安装槽的尺寸与灯箱边侧的尺寸相吻合，且所述固定板的竖直部位一侧设置有两个通孔，所述通孔与安装槽相连通，通过设置的安装槽，便于对灯箱进行安装固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板与顶杆连接处设置有安装孔，所述安装孔与顶杆滑动连接，且所述固定板一侧设置有通孔，所述通孔与安装孔相连通，通过设置的安装孔，便于调节固定板的位置，从而可以根据不同长度的灯箱进行安装固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定件由水平部位和倾斜部位构成，且所述水平部位与地面相接触，所述水平部位设置有固定孔，通过设置的固定孔，便于通过地钉对该设备进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的移动轮，便于将该设备移动至需要使用的地方，并通过转动固定件，使得固定件与地面向接触，然后通过地钉将该设备进行固定，通过转动转盘，使得转轴带动第一锥齿轮转动，从而使得第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，从而使得第二锥齿轮带动丝杆转动，由于活动柱与丝杆螺纹连接，又因为活动柱与支撑柱滑动连接，从而对活动柱起到了限位的作用，从而使得活动柱做上下移动，从而使得使用者可以根据道路及周围的实际情况对该设备的高度进行调节，从而提高了该设备的使用效果，同时，通过对该设备的高度进行降低，便于工作台人员对设备进行检修及维护，避免工作人员爬高，不仅降低了工作强度，还提高了安全性。

2、通过限位孔、插槽及插杆之间的配合，当调整好设备的高度时，将插杆插进限位孔并延伸至插槽中，从而对转盘进行限位，可以有效防止转盘松动造成设备下移的现象发生，提高了稳固性，通过设置的安装孔，便于调节固定板的位置，从而可以根据不同长度的灯箱进行安装固定。

附图说明

图1为一种用于交通运输的信号灯设备的结构示意图。

图2为一种用于交通运输的信号灯设备中支撑柱与活动柱的连接图。

图3为一种用于交通运输的信号灯设备中A的局部放大图。

图4为一种用于交通运输的信号灯设备中转盘的结构示意图。

图5为一种用于交通运输的信号灯设备中固定板的结构示意图。

图中：1、底座；2、移动轮；3、固定件；4、支撑柱；5、活动柱；6、顶杆；7、固定板；8、灯箱；9、信号灯；10、转盘；11、转轴；12、第一锥齿轮；13、第二锥齿轮；14、丝杆；15、滑块；16、滑槽；17、插杆；18、插槽；19、限位孔；20、安装槽；21、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种用于交通运输的信号灯设备，包括底座1，所述底座1底部设置有四个移动轮2，四个所述移动轮2呈矩形均匀分布，所述底座1的两侧均通过转轴转动连接有固定件3，所述底座1上表面中间部位设置有支撑柱4，所述支撑柱4为空腔结构，所述支撑柱4一侧通过轴承转动连接有转轴11，所述转轴11一端延伸至支撑柱4外侧并设置有转盘10，所述转轴11另一端套设有第一锥齿轮12，所述第一锥齿轮12转动连接有第二锥齿轮13，所述第二锥齿轮13与第一锥齿轮12相啮合，所述第二锥齿轮13套设有丝杆14，所述丝杆14位于支撑柱4内腔，且所述丝杆14通过轴承与支撑柱4转动连接，所述丝杆14顶端转动连接有活动柱5，所述活动柱5与支撑柱4内壁滑动连接，且所述活动柱5顶端延伸至支撑柱4上方并设置有顶杆6，所述顶杆6水平设置，且所述顶杆6上固定连接有两个固定板7，两个所述固定板7之间固定安装有灯箱8，所述灯箱8上设置有信号灯9。

使用时，通过设置的移动轮2，便于将该设备移动至需要使用的地方，并通过转动固定件3，使得固定件3与地面向接触，然后通过地钉将该设备进行固定，通过转动转盘10，使得转轴11带动第一锥齿轮12转动，从而使得第一锥齿轮12带动第二锥齿轮13转动，从而使得第二锥齿轮13带动丝杆14转动，由于活动柱5与丝杆14螺纹连接，又因为活动柱5与支撑柱4滑动连接，从而对活动柱5起到了限位的作用，从而使得活动柱5做上下移动，从而使得使用者可以根据道路及周围的实际情况对该设备的高度进行调节，从而提高了该设备的使用效果。

所述转盘10边侧设置有限位孔19，且所述限位孔19呈圆周阵列分布与转盘10上，所述支撑柱4一侧与限位孔19对应设置有一个插槽18，所述限位孔19上活动连接有插杆17，所述插杆17的尺寸与插槽18的尺寸相吻合。

通过限位孔19、插槽18及插杆17之间的配合，当调整好设备的高度时，将插杆17插进限位孔19并延伸至插槽18中，从而对转盘10进行限位，可以有效防止转盘10松动造成设备下移的现象发生，提高了稳固性。

所述活动柱5底部外侧壁设置有滑块15，所述支撑柱4内壁与滑块15对应设置有滑槽16，所述滑块15与滑槽16滑动连接。

通过设置的滑块15与滑槽16滑动连接，对活动柱5起到了限位作用，同时有利于活动柱5做上下移动。

所述固定板7为L型结构，所述固定板7的水平部位及竖直部位上均设置有安装槽20，所述安装槽20的尺寸与灯箱8边侧的尺寸相吻合，且所述固定板7的竖直部位一侧设置有两个通孔，所述通孔与安装槽20相连通。

通过设置的安装槽20，便于对灯箱8进行安装固定。

所述固定板7与顶杆6连接处设置有安装孔21，所述安装孔21与顶杆6滑动连接，且所述固定板7一侧设置有通孔，所述通孔与安装孔21相连通。

通过设置的安装孔21，便于调节固定板7的位置，从而可以根据不同长度的灯箱8进行安装固定。

所述固定件3由水平部位和倾斜部位构成，且所述水平部位与地面相接触，所述水平部位设置有固定孔。

通过设置的固定孔，便于通过地钉对该设备进行固定。

本实用新型的工作原理是：

使用时，通过设置的移动轮2，便于将该设备移动至需要使用的地方，并通过转动固定件3，使得固定件3与地面向接触，然后通过地钉将该设备进行固定，通过转动转盘10，使得转轴11带动第一锥齿轮12转动，从而使得第一锥齿轮12带动第二锥齿轮13转动，从而使得第二锥齿轮13带动丝杆14转动，由于活动柱5与丝杆14螺纹连接，又因为活动柱5与支撑柱4滑动连接，从而对活动柱5起到了限位的作用，从而使得活动柱5做上下移动，从而使得使用者可以根据道路及周围的实际情况对该设备的高度进行调节，从而提高了该设备的使用效果，同时，通过对该设备的高度进行降低，便于工作台人员对设备进行检修及维护，避免工作人员爬高，不仅降低了工作强度，还提高了安全性，通过限位孔19、插槽18及插杆17之间的配合，当调整好设备的高度时，将插杆17插进限位孔19并延伸至插槽18中，从而对转盘10进行限位，可以有效防止转盘10松动造成设备下移的现象发生，提高了稳固性，通过设置的安装孔21，便于调节固定板7的位置，从而可以根据不同长度的灯箱8进行安装固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于交通运输的信号灯设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)底部设置有四个移动轮(2)，四个所述移动轮(2)呈矩形均匀分布，所述底座(1)的两侧均通过转轴转动连接有固定件(3)，所述底座(1)上表面中间部位设置有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)为空腔结构，所述支撑柱(4)一侧通过轴承转动连接有转轴(11)，所述转轴(11)一端延伸至支撑柱(4)外侧并设置有转盘(10)，所述转轴(11)另一端套设有第一锥齿轮(12)，所述第一锥齿轮(12)转动连接有第二锥齿轮(13)，所述第二锥齿轮(13)与第一锥齿轮(12)相啮合，所述第二锥齿轮(13)套设有丝杆(14)，所述丝杆(14)位于支撑柱(4)内腔，且所述丝杆(14)通过轴承与支撑柱(4)转动连接，所述丝杆(14)顶端转动连接有活动柱(5)，所述活动柱(5)与支撑柱(4)内壁滑动连接，且所述活动柱(5)顶端延伸至支撑柱(4)上方并设置有顶杆(6)，所述顶杆(6)水平设置，且所述顶杆(6)上固定连接有两个固定板(7)，两个所述固定板(7)之间固定安装有灯箱(8)，所述灯箱(8)上设置有信号灯(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于交通运输的信号灯设备，其特征在于，所述转盘(10)边侧设置有限位孔(19)，且所述限位孔(19)呈圆周阵列分布与转盘(10)上，所述支撑柱(4)一侧与限位孔(19)对应设置有一个插槽(18)，所述限位孔(19)上活动连接有插杆(17)，所述插杆(17)的尺寸与插槽(18)的尺寸相吻合。

3.根据权利要求1所述的一种用于交通运输的信号灯设备，其特征在于，所述活动柱(5)底部外侧壁设置有滑块(15)，所述支撑柱(4)内壁与滑块(15)对应设置有滑槽(16)，所述滑块(15)与滑槽(16)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于交通运输的信号灯设备，其特征在于，所述固定板(7)为L型结构，所述固定板(7)的水平部位及竖直部位上均设置有安装槽(20)，所述安装槽(20)的尺寸与灯箱(8)边侧的尺寸相吻合，且所述固定板(7)的竖直部位一侧设置有两个通孔，所述通孔与安装槽(20)相连通。

5.根据权利要求1所述的一种用于交通运输的信号灯设备，其特征在于，所述固定板(7)与顶杆(6)连接处设置有安装孔(21)，所述安装孔(21)与顶杆(6)滑动连接，且所述固定板(7)一侧设置有通孔，所述通孔与安装孔(21)相连通。

6.根据权利要求1所述的一种用于交通运输的信号灯设备，其特征在于，所述固定件(3)由水平部位和倾斜部位构成，且所述水平部位与地面相接触，所述水平部位设置有固定孔。

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