CN215173033U - 一种转桨式水轮发电机组桨叶操作油管及油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转桨式水轮发电机组桨叶操作油管及油箱，本实用新型的转桨式水轮发电机组桨叶操作油管包括相互连接的油管和法兰，油管和法兰之间插接连接形成过盈配合，且油管和法兰之间的连接面的两端设有焊接形成的焊缝。本实用新型改变了以前传统桨叶操作油管结构单一焊缝承力结构，通过该过盈配合和双焊缝的连接配合结构，变为双焊缝承力，同时法兰与油管过盈配合，可承担部分焊缝受力，且即使单一焊缝出现裂纹，因法兰插接过盈配合的存在，油管不会出现整体断裂情况，仍可安全使用，极大的提升了桨叶操作油管的使用寿命以及使用安全性能。

Description

一种转桨式水轮发电机组桨叶操作油管及油箱

技术领域

本实用新型涉及转桨式水轮发电机组的操作油管结构改进，具体涉及一种转桨式水轮发电机组桨叶操作油管及油箱。

背景技术

传统转桨式水轮发电机组桨叶操作油管为法兰和油管直接焊接结构，但是这种结构在机组振动较大工况下容易出现焊缝断裂，导致发电机组非计划停运，极大影响了电厂发电效益，且桨叶操作油管断裂后检修恢复工期长，造成较大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题：针对现有技术的上述问题，提供一种转桨式水轮发电机组桨叶操作油管及油箱，本实用新型能够实现转桨式水轮发电机组桨叶操作油管的结构增强，极大的提升了桨叶操作油管的使用寿命以及使用安全性能。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种转桨式水轮发电机组桨叶操作油管，包括相互连接的油管和法兰，所述油管和法兰之间插接连接形成过盈配合，且所述油管和法兰之间的连接面的两端设有焊接形成的焊缝。

可选地，所述法兰上位于法兰的内孔的一端设有插槽，所述油管的端部设有插接头，所述插接头插设布置在插槽中且与插槽之间过盈配合。

可选地，所述插接头位于插槽开口处的外壁与法兰之间设有焊接形成的焊缝，所述插接头的端部与法兰的内孔内壁之间设有焊接形成的焊缝。

可选地，所述插接头的端部与法兰的内孔内壁之间的焊缝表面与法兰的内孔内壁、油管的内壁齐平。

可选地，所述插接头位于插槽外侧区域设有台阶部，且所述台阶部包裹在插接头位于插槽开口处的外壁与法兰之间的焊缝中。

可选地，所述法兰的四周设有多个安装孔。

可选地，所述法兰远离油管一端的配合面上设有配合台阶，所述配合台阶沿内孔的轴向向外突出布置。

可选地，所述法兰为圆形或多边形。

可选地，所述油管为金属管或者由金属管和至少一段柔性管连接形成的复合管，且所述金属管的端部和法兰之间插接连接形成过盈配合，且所述金属管和法兰之间的连接面的两端设有焊接形成的焊缝。

此外，本实用新型还提供一种用于转桨式水轮发电机组的油箱，包括相互连接的油箱本体和桨叶操作油管，所述桨叶操作油管为前述转桨式水轮发电机组桨叶操作油管。

和现有技术相比，本实用新型具有下述优点：

本实用新型能够实现转桨式水轮发电机组桨叶操作油管的结构增强，极大的提升了桨叶操作油管的使用寿命以及使用安全性能。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：本实用新型的转桨式水轮发电机组桨叶操作油管包括相互连接的油管和法兰，油管和法兰之间插接连接形成过盈配合，且油管和法兰之间的连接面的两端设有焊接形成的焊缝，改变了以前传统桨叶操作油管结构单一焊缝承力结构，通过该过盈配合和双焊缝的连接配合结构，变为双焊缝承力，同时法兰与油管过盈配合，可承担部分焊缝受力，且即使单一焊缝出现裂纹，因法兰插接过盈配合的存在，油管不会出现整体断裂情况，仍可安全使用，极大的提升了桨叶操作油管的使用寿命以及使用安全性能。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖视结构示意图。

图例说明：1、油管；11、插接头；12、台阶部；2、法兰；21、内孔；22、插槽；23、安装孔；24、配合台阶；3、焊缝。

具体实施方式

如图1所示，本实施例转桨式水轮发电机组桨叶操作油管包括相互连接的油管1和法兰2，油管1和法兰2之间插接连接形成过盈配合，且油管1和法兰2之间的连接面的两端设有焊接形成的焊缝3。本实施例转桨式水轮发电机组桨叶操作油管改变了以前传统桨叶操作油管结构单一焊缝承力结构，通过该过盈配合和双焊缝的连接配合结构，变为双焊缝承力，同时法兰2与油管1过盈配合，可承担部分焊缝3的受力，且即使单一焊缝3出现裂纹，因法兰2插接过盈配合的存在，油管1不会出现整体断裂情况，仍可安全使用，极大的提升了桨叶操作油管的使用寿命以及使用安全性能。

为了便于油管1和法兰2之间插接连接，如图1所示，本实施例法兰2上位于法兰2的内孔21的一端设有插槽22，油管1的端部设有插接头11，插接头11插设布置在插槽22中且与插槽22之间过盈配合，将油管1和法兰2之间插接连接时，可方便地将插接头11通过外力或热胀冷缩原理实现插接头11与插槽22之间过盈配合。

如图1所示，插接头11位于插槽22开口处的外壁与法兰2之间设有焊接形成的焊缝3，插接头11的端部与法兰2的内孔21内壁之间设有焊接形成的焊缝3。

为了防止焊缝3产生应力集中，如图1所示，本实施例中插接头11的端部与法兰2的内孔21内壁之间的焊缝3表面与法兰2的内孔21内壁、油管1的内壁齐平。

为了增强油管1外壁和法兰2之间的焊缝3的连接性能，如图1所示，本实施例中插接头11位于插槽22外侧区域设有台阶部12，且台阶部12包裹在插接头11位于插槽22开口处的外壁与法兰2之间的焊缝3中，从而使得插接头11位于插槽22外侧区域与焊缝3的连接面的结构更加多样、面积更大，可有效增强油管1外壁和法兰2之间的焊缝3的连接性能。

为了便于法兰2的连接安装，如图1所示，本实施例中法兰2的四周设有多个安装孔23。

为了便于法兰2与油箱或其他连接件的配合连接，如图1所示，本实施例中法兰2远离油管1一端的配合面上设有配合台阶24，配合台阶24沿内孔21的轴向向外突出布置。

一般而言，法兰2可为圆形或多边形。

一般而言，油管1可为金属管或者由金属管(例如不锈钢管)和至少一段柔性管连接形成的复合管，且金属管的端部和法兰2之间插接连接形成过盈配合，且金属管和法兰2之间的连接面的两端设有焊接形成的焊缝3。

此外，本实施例还提供一种用于转桨式水轮发电机组的油箱，包括相互连接的油箱本体和桨叶操作油管，桨叶操作油管为前述转桨式水轮发电机组桨叶操作油管。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种转桨式水轮发电机组桨叶操作油管，其特征在于，包括相互连接的油管(1)和法兰(2)，所述油管(1)和法兰(2)之间插接连接形成过盈配合，且所述油管(1)和法兰(2)之间的连接面的两端设有焊接形成的焊缝(3)。

2.根据权利要求1所述的转桨式水轮发电机组桨叶操作油管，其特征在于，所述法兰(2)上位于法兰(2)的内孔(21)的一端设有插槽(22)，所述油管(1)的端部设有插接头(11)，所述插接头(11)插设布置在插槽(22)中且与插槽(22)之间过盈配合。

3.根据权利要求2所述的转桨式水轮发电机组桨叶操作油管，其特征在于，所述插接头(11)位于插槽(22)开口处的外壁与法兰(2)之间设有焊接形成的焊缝(3)，所述插接头(11)的端部与法兰(2)的内孔(21)内壁之间设有焊接形成的焊缝(3)。

4.根据权利要求3所述的转桨式水轮发电机组桨叶操作油管，其特征在于，所述插接头(11)的端部与法兰(2)的内孔(21)内壁之间的焊缝(3)表面与法兰(2)的内孔(21)内壁、油管(1)的内壁齐平。

5.根据权利要求4所述的转桨式水轮发电机组桨叶操作油管，其特征在于，所述插接头(11)位于插槽(22)外侧区域设有台阶部(12)，且所述台阶部(12)包裹在插接头(11)位于插槽(22)开口处的外壁与法兰(2)之间的焊缝(3)中。

6.根据权利要求5所述的转桨式水轮发电机组桨叶操作油管，其特征在于，所述法兰(2)的四周设有多个安装孔(23)。

7.根据权利要求6所述的转桨式水轮发电机组桨叶操作油管，其特征在于，所述法兰(2)远离油管(1)一端的配合面上设有配合台阶(24)，所述配合台阶(24)沿内孔(21)的轴向向外突出布置。

8.根据权利要求7所述的转桨式水轮发电机组桨叶操作油管，其特征在于，所述法兰(2)为圆形或多边形。

9.根据权利要求8所述的转桨式水轮发电机组桨叶操作油管，其特征在于，所述油管(1)为金属管或者由金属管和至少一段柔性管连接形成的复合管，且所述金属管的端部和法兰(2)之间插接连接形成过盈配合，且所述金属管和法兰(2)之间的连接面的两端设有焊接形成的焊缝(3)。

10.一种用于转桨式水轮发电机组的油箱，包括相互连接的油箱本体和桨叶操作油管，其特征在于，所述桨叶操作油管为权利要求1～9中任意一项所述转桨式水轮发电机组桨叶操作油管。

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