CN215172062U - 一种便携式减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种便携式减速机，包括减速机外壳和若干可转动设置在所述减速机外壳内的转动轴，所述转动轴的一端伸出所述减速机外壳，所述转动轴的伸出端可拆卸设置有若干安装部，其中，所述安装部的内侧与所述转动轴的外壁贴合，所述安装部的外侧与待安装齿轮的内壁贴合；在转动轴的伸出端设置有若干安装部，能够通过更换不同的安装部，适配不同规格的待安装齿轮，降低了生产成本；安装部的内侧与转动轴的外壁贴合，安装部的外侧与待安装齿轮的内壁贴合，能够使转动轴在使用过程中的与齿轮的内孔贴合，减少转动轴与齿轮的内孔的相对摩擦，能够提高安装部的使用寿命，提高经济效益。

Description

一种便携式减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机，具体涉及一种便携式减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

在中国专利文件CN210686928U的专利中公开了一种齿轮减速机技术领域，具体为一种带有防尘功能的齿轮减速机装置，包括齿轮减速机本体，齿轮减速机本体的内部开设有储油槽，储油槽的内部设置有吸油棉板，吸油棉板的表面设置有棉芯，棉芯贯穿齿轮减速机本体的内壁设置，棉芯的上方设置有压板，压板的表面开设有转动槽，转动槽的内部转动连接有调节螺杆；有益效果为：本实用新型提出的带有防尘功能的齿轮减速机装置在齿轮减速机壳体内预留储油槽，通过向下旋拧调节螺杆推挤压板挤压吸油棉板，将储油槽内部的润滑油经棉芯滴撒在齿轮减速机内部的齿轮表面，如此对齿轮减速机润滑时无需拆卸壳体，避免了灰尘的大量进入，起到了防尘功能。

此种减速机能够有效地避免灰尘的进入，能够增加减速机的使用寿命，但是在生产过程中，需要生产输出轴大小不同的多种减速机，并不能够实现统一化生产，因此提供一种能够适配多种规格齿轮的便携式减速机是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能够适配多种规格齿轮的便携式减速机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便携式减速机，包括减速机外壳和若干可转动设置在所述减速机外壳内的转动轴，所述转动轴的一端伸出所述减速机外壳，所述转动轴的伸出端可拆卸设置有若干安装部，其中，所述安装部的内侧与所述转动轴的外壁贴合，所述安装部的外侧与待安装齿轮的内壁贴合。

作为优选，所述安装部包括安装销、扇环状的安装环；所述转动轴的伸出端沿所述转动轴的轴向开设有安装孔；所述安装销插接在所述安装孔内，并且所述安装销的端部伸出所述安装孔，所述安装环与所述安装销的端部可拆卸连接，以及，所述安装环的内侧与所述转动轴的外壁贴合。

作为优选，所述安装孔的数量为两个，并且所述安装孔相互垂直，所述安装环的数量为四个，以及，所述安装部环所述转动轴的轴线中心对称设置。

作为优选，所述安装环与其相邻的所述安装环的侧壁贴合。

作为优选，所述安装销的伸出端的侧壁设置有柔性的插接凸起，所述安装环的内侧壁开设有插接孔，以及，所述插接孔内设置有与所述插接凸起适配的插接凹槽。

作为优选，所述安装销伸入所述插接孔的一端与所述插接孔的孔底贴合。

作为优选，所述安装销包括第一插销和第二插销；所述第一插销的两端分别伸出所述安装孔，所述第二插销的一端抵住所述第一插销的侧壁，所述第二插销的另一端伸出所述安装孔。

作为优选，所述安装环的外壁开设有连接键槽，所述连接键槽能够通过花键与所述待安装齿轮连接。

本实用新型的有益效果是：

1、通过在减速机外壳内可转动设置若干转动轴，并且转动轴的一端伸出所述减速机外壳，能够实现对带安装齿轮的连接，来实现传递扭矩；

2、在转动轴的伸出端设置有若干安装部，能够通过更换不同的安装部，适配不同规格的待安装齿轮，降低了生产成本；

3、安装部的内侧与转动轴的外壁贴合，安装部的外侧与待安装齿轮的内壁贴合，能够使转动轴在使用过程中的与齿轮的内孔贴合，减少转动轴与齿轮的内孔的相对摩擦，能够提高安装部的使用寿命，提高经济效益。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型便携式减速机的最优实施例的立体图；

图2是本实用新型便携式减速机的最优实施例的侧视图；

图3是图2中A向的剖视图；

图4是图3中B处的放大图。

图中：

1、减速机外壳；

2、转动轴；201、安装孔；

3、安装部；

301、安装销；3011、插接凸起；3012、第一插销；3013、第二插销；

302、安装环；3021、插接孔；3022、插接凹槽；3023、连接键槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

如图1-4所示，本实用新型提供了一种便携式减速机，包括减速机外壳1和若干可转动设置在减速机外壳1内的转动轴2，转动轴2的一端伸出减速机外壳1，转动轴2的伸出端可拆卸设置有若干安装部3，其中，安装部3的内侧与转动轴2的外壁贴合，安装部3的外侧与待安装齿轮的内壁贴合；简言之，通过在减速机外壳1内可转动设置若干转动轴2，并且转动轴2的一端伸出减速机外壳1，能够实现对带安装齿轮的连接，来实现传递扭矩；简言之，在转动轴2的伸出端设置有若干安装部3，能够通过更换不同的安装部3，适配不同规格的待安装齿轮，降低了生产成本；简言之，安装部3的内侧与转动轴2的外壁贴合，安装部3的外侧与待安装齿轮的内壁贴合，能够使转动轴2在使用过程中的与齿轮的内孔贴合，减少转动轴2与齿轮的内孔的相对摩擦，能够提高安装部3的使用寿命，提高经济效益。

安装部3包括安装销301、扇环状的安装环302；转动轴2的伸出端沿转动轴2的轴向开设有安装孔201；安装销301插接在安装孔201内，并且安装销301的端部伸出安装孔201，安装环302与安装销301的端部可拆卸连接，以及，安装环302的内侧与转动轴2的外壁贴合；简言之，通过将安装销301插接在转动轴2的轴向，并且在安装销301伸出转动轴2的端部插接有安装环302，在连接不同规格的齿轮时，只需要更换不同规格的安装环302即可，无需更换整个减速机，安装快捷，提高了经济效益；进一步的，安装环302与转动轴2和待安装齿轮贴合，能够提高便携式减速机在使用过程中的稳定性，提高使用寿命。

安装孔201的数量为两个，并且安装孔201相互垂直，安装环302的数量为四个，以及，安装部3环转动轴2的轴线中心对称设置；简言之，安装孔201相互垂直，能够保证安装环302能够等距阵列设置，提高减速机在使用过程中的稳定性。

安装环302与其相邻的安装环302的侧壁贴合；简言之，每个安装环302之间紧密贴合能够提高减速机在使用过程中的稳定性，提高减速机的使用寿命，提高经济效益。

安装销301的伸出端的侧壁设置有柔性的插接凸起3011，安装环302的内侧壁开设有插接孔3021，以及，插接孔3021内设置有与插接凸起3011适配的插接凹槽3022；简言之，安装销301的伸出端插入插接孔3021，能够实现安装环302与安装销301的插接，进一步的，通过插接凸起3011和插接凹槽3022的配合，能够实现安装环302与安装销301的固定，进一步的，插接凸起3011为柔性材料制作，能够提高安装销301插入插接孔3021的便携性，提高了使用的便利性。

安装销301伸入插接孔3021的一端与插接孔3021的孔底贴合；简言之，安装销301的伸出长度等于插接孔3021的深度，并且安装销301的形状与插接孔3021的形状适配，可以为圆形，正方形，长方形，菱形，由于安装环302与转动轴2和待安装轴承贴合，不会沿安装销301发生转动，此处优选为圆形，此种设计能够实现安装环302与安装销301的贴合，提高了减速机在使用过程中的稳定性。

安装销301包括第一插销3012和第二插销3013；第一插销3012的两端分别伸出安装孔201，第二插销3013的一端抵住第一插销3012的侧壁，第二插销3013的另一端伸出安装孔201；简言之，首先将第一插销3012插入安装孔201，然后将第二插销3013插入第一插销3012两侧的安装孔201，能够提高安装的便利性。

安装环302的外壁开设有连接键槽3023，连接键槽3023能够通过花键与待安装齿轮连接；通过连接键槽3023配合花键能够快速安装齿轮，提高了安装的便利性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (8)

1.一种便携式减速机，其特征在于，包括减速机外壳（1）和若干可转动设置在所述减速机外壳（1）内的转动轴（2），所述转动轴（2）的一端伸出所述减速机外壳（1），所述转动轴（2）的伸出端可拆卸设置有若干安装部（3），其中

所述安装部（3）的内侧与所述转动轴（2）的外壁贴合，所述安装部（3）的外侧与待安装齿轮的内壁贴合。

2.如权利要求1所述的一种便携式减速机，其特征在于，

所述安装部（3）包括安装销（301）、扇环状的安装环（302）；

所述转动轴（2）的伸出端沿所述转动轴（2）的轴向开设有安装孔（201）；

所述安装销（301）插接在所述安装孔（201）内，并且所述安装销（301）的端部伸出所述安装孔（201），所述安装环（302）与所述安装销（301）的端部可拆卸连接，以及

所述安装环（302）的内侧与所述转动轴（2）的外壁贴合。

3.如权利要求2所述的一种便携式减速机，其特征在于，

所述安装孔（201）的数量为两个，并且所述安装孔（201）相互垂直，所述安装环（302）的数量为四个，以及

所述安装部（3）环所述转动轴（2）的轴线中心对称设置。

4.如权利要求3所述的一种便携式减速机，其特征在于，

所述安装环（302）与其相邻的所述安装环（302）的侧壁贴合。

5.如权利要求4所述的一种便携式减速机，其特征在于，

所述安装销（301）的伸出端的侧壁设置有柔性的插接凸起（3011），所述安装环（302）的内侧壁开设有插接孔（3021），以及

所述插接孔（3021）内设置有与所述插接凸起（3011）适配的插接凹槽（3022）。

6.如权利要求5所述的一种便携式减速机，其特征在于，

所述安装销（301）伸入所述插接孔（3021）的一端与所述插接孔（3021）的孔底贴合。

7.如权利要求6所述的一种便携式减速机，其特征在于，

所述安装销（301）包括第一插销（3012）和第二插销（3013）；

所述第一插销（3012）的两端分别伸出所述安装孔（201），所述第二插销（3013）的一端抵住所述第一插销（3012）的侧壁，所述第二插销（3013）的另一端伸出所述安装孔（201）。

8.如权利要求7所述的一种便携式减速机，其特征在于，

所述安装环（302）的外壁开设有连接键槽（3023），所述连接键槽（3023）能够通过花键与所述待安装齿轮连接。

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