CN215171516U - 一种中间轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种中间轴承，包括外圈，外圈的内侧中心设置有内圈，且外圈和内圈之间设置有滚珠，外圈和内圈之间位于两端均卡装有挡圈，内圈的外圆设置有第二滚珠槽，且内圈的外圆面设置有将内外连通的插口，内圈的一侧与插口对应的位置设置有通孔，且内圈的另一侧设置有与通孔对应的螺纹孔，插口的内侧安插有插块，且插块上设置有定位孔，通孔内穿插有锁柱。在对轴承进行装配时，将部位滚珠安装在内圈和外圈之间，然后将剩余的滚珠通过插口塞进内圈和外圈之间并将插块安插在插口内进行封堵阻拦完成轴承滚珠的安装，使得滚珠的安装更加的方便，从而实现轴承更加方便快捷的装配。

Description

一种中间轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种中间轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，轴承是在机械中使用较为普遍的机械零部件，在众多的机械中轴承起着不可替代的作用。

本实用新型的申请人发现现有的轴承在生产加工时往往需要将对轴承进行装配，而在轴承的装配中往往对于滚珠的装配比较麻烦导致整个轴承的装配比较费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种中间轴承，旨在改善现有的轴承在装配中往往对于滚珠的装配比较麻烦的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种中间轴承，包括外圈，外圈的内侧中心设置有内圈，且外圈和内圈之间设置有滚珠，外圈和内圈之间位于两端均卡装有挡圈，内圈的外圆设置有第二滚珠槽，且内圈的外圆面设置有将内外连通的插口，内圈的一侧与插口对应的位置设置有通孔，且内圈的另一侧设置有与通孔对应的螺纹孔，插口的内侧安插有插块，且插块上设置有定位孔，通孔内穿插有锁柱，且锁柱穿过定位孔与螺纹孔连接，在对轴承进行装配时，将部位滚珠安装在内圈和外圈之间，然后将剩余的滚珠通过插口塞进内圈和外圈之间并将插块安插在插口内进行封堵阻拦完成轴承滚珠的安装，使得滚珠的安装更加的方便，从而实现轴承更加方便快捷的装配。

进一步的，外圈的内侧设置有第一滚珠槽，且外圈的内侧位于第一滚珠槽的两侧均设置有扣槽，通过设置的扣槽实现对于挡圈的卡接配合。

进一步的，挡圈的一端设置有凸起的卡圈，且卡圈的端部设置有与滚珠配合的让位槽，挡圈位于卡圈上设置有与扣槽配合的卡筋，挡圈通过卡圈卡装在内圈和外圈之间，并通过卡筋与扣槽扣接。

进一步的，挡圈的另一端设置有加油孔，且加油孔上安装有塞子，通过设置的加油孔实现对润滑油的加注进行润滑。

进一步的，锁柱的中间部位设置有与定位孔配合的定位柱，且定位柱的一端设置有螺纹头，通过定位柱实现对插块的限位固定，并通过螺纹头实现锁紧固定。

进一步的，插块的上端设置有与第二滚珠槽配合的滚槽，且插块的下端设置有挡头，通过设置的挡头实现对插块安装时的限位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中在对轴承进行装配时，将部位滚珠安装在内圈和外圈之间，然后将剩余的滚珠通过插口塞进内圈和外圈之间并将插块安插在插口内进行封堵阻拦完成轴承滚珠的安装，使得滚珠的安装更加的方便，从而实现轴承更加方便快捷的装配。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型所示的一种中间轴承的立体图；

图2是本实用新型所示的一种中间轴承的结构示意图；

图3是本实用新型所示的一种中间轴承的外圈示意图；

图4是本实用新型所示的一种中间轴承的挡圈示意图；

图5是本实用新型所示的一种中间轴承的内圈示意图；

图6是本实用新型所示的一种中间轴承的锁柱示意图；

图7是本实用新型所示的一种中间轴承的插块示意图。

图中：1、外圈；11、第一滚珠槽；12、扣槽；2、挡圈；21、卡筋；22、让位槽；23、加油孔；24、塞子；3、内圈；31、第二滚珠槽；32、插口；33、螺丝孔；34、通孔；4、滚珠；5、锁柱；51、定位柱；52、螺纹头；6、插块；61、挡头；62、滚槽；63、定位孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。

实施例1，具体请参照图1、图2、图5和图7所示，一种中间轴承，包括外圈1，外圈1的内侧中心设置有内圈3，且外圈1和内圈3之间设置有滚珠4，外圈1和内圈3之间位于两端均卡装有挡圈2，内圈3的外圆设置有第二滚珠槽31，且内圈3的外圆面设置有将内外连通的插口32，内圈3的一侧与插口32对应的位置设置有通孔34，且内圈3的另一侧设置有与通孔34对应的螺纹孔33，插口32的内侧安插有插块6，且插块6上设置有定位孔63，通孔34内穿插有锁柱5，且锁柱5穿过定位孔63与螺纹孔33连接，在对轴承进行装配时，将部位滚珠4安装在内圈3和外圈1之间，然后将剩余的滚珠4通过插口32塞进内圈3和外圈1之间并将插块6安插在插口32内进行封堵阻拦完成轴承滚珠的安装，使得滚珠4的安装更加的方便，从而实现轴承更加方便快捷的装配。

具体请参照图3所示，外圈1的内侧设置有第一滚珠槽11，且外圈1的内侧位于第一滚珠槽11的两侧均设置有扣槽12，通过设置的扣槽12实现对于挡圈2的卡接配合。

具体请参照图4所示，挡圈2的一端设置有凸起的卡圈，且卡圈的端部设置有与滚珠4配合的让位槽22，挡圈2位于卡圈上设置有与扣槽12配合的卡筋21，挡圈2通过卡圈卡装在内圈3和外圈1之间，并通过卡筋21与扣槽12扣接，挡圈2的另一端设置有加油孔23，且加油孔23上安装有塞子24，通过设置的加油孔23实现对润滑油的加注进行润滑。

具体请参照图6所示，锁柱5的中间部位设置有与定位孔63配合的定位柱51，且定位柱51的一端设置有螺纹头52，通过定位柱51实现对插块6的限位固定，并通过螺纹头52实现锁紧固定。

具体请参照图7所示，插块6的上端设置有与第二滚珠槽31配合的滚槽62，且插块6的下端设置有挡头61，通过设置的挡头61实现对插块6安装时的限位。

工作原理:在对轴承进行装配时，将部位滚珠4安装在内圈3和外圈1之间，然后将剩余的滚珠4通过插口32塞进内圈3和外圈1之间并将插块6安插在插口32内进行封堵阻拦然后将锁柱5安插在通孔34内进行锁紧固定完成对轴承的装配。

通过上述设计得到的装置已基本能满足轴承在装配中往往对于滚珠的装配方便的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨，设计者对该装置进行了进一步的改良。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种中间轴承，包括外圈(1)，其特征在于：所述外圈(1)的内侧中心设置有内圈(3)，且外圈(1)和内圈(3)之间设置有滚珠(4)，所述外圈(1)和内圈(3)之间位于两端均卡装有挡圈(2)，所述内圈(3)的外圆设置有第二滚珠槽(31)，且内圈(3)的外圆面设置有将内外连通的插口(32)，所述内圈(3)的一侧与插口(32)对应的位置设置有通孔(34)，且内圈(3)的另一侧设置有与通孔(34)对应的螺纹孔(33)，所述插口(32)的内侧安插有插块(6)，且插块(6)上设置有定位孔(63)，所述通孔(34)内穿插有锁柱(5)，且锁柱(5)穿过定位孔(63)与螺纹孔(33)连接。

2.根据权利要求1所述的一种中间轴承，其特征在于，所述外圈(1)的内侧设置有第一滚珠槽(11)，且外圈(1)的内侧位于第一滚珠槽(11)的两侧均设置有扣槽(12)。

3.根据权利要求2所述的一种中间轴承，其特征在于，所述挡圈(2)的一端设置有凸起的卡圈，且卡圈的端部设置有与滚珠(4)配合的让位槽(22)，所述挡圈(2)位于卡圈上设置有与扣槽(12)配合的卡筋(21)。

4.根据权利要求3所述的一种中间轴承，其特征在于，所述挡圈(2)的另一端设置有加油孔(23)，且加油孔(23)上安装有塞子(24)。

5.根据权利要求4所述的一种中间轴承，其特征在于，所述锁柱(5)的中间部位设置有与定位孔(63)配合的定位柱(51)，且定位柱(51)的一端设置有螺纹头(52)。

6.根据权利要求5所述的一种中间轴承，其特征在于，所述插块(6)的上端设置有与第二滚珠槽(31)配合的滚槽(62)，且插块(6)的下端设置有挡头(61)。

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