CN215165958U - 一种自重力破碎锤 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种自重力破碎锤，包括壳体及通过连杆与壳体铰接于千秋上前轴的刀排，刀排向壳体延伸并通过震动轴与激振器连接、刀排尾端通过连杆与壳体铰接于千秋后轴，刀排前端通过牙簧连接有齿座，齿座通过螺孔固定连接有斗齿，激振器为箱体结构，激振器内设有至少一对对向分布震动轴，两震动轴均设有偏心轮结构，且通过齿轮啮合，震动轴为装有油缸的转轴，震动轴连接油泵及液压马达,激振器尾部与壳体尾部设置有避震器，壳体尾部外侧焊接固定有可以与挖掘机连接的连接器。

Description

一种自重力破碎锤

技术领域

本实用新型涉及高频破碎锤技术领域，具体为一种自重力破碎锤。

背景技术

破碎锤是挖掘机工作中的一个重要模块，破碎锤多应用在矿山开采、冶金、道路、铁路等建筑施工场景中，目前应用最广的破碎锤多为活塞式液压破碎锤。活塞式液压破碎锤是通过挖掘机或装载机的泵站提供的压力油，以液体静压力为动力，驱动活塞往复运动，活塞冲程时高速撞击钎杆，由钎杆破碎矿石、混凝土等固体。这样的破碎锤使用过程操作简单，应用也广泛，但缺点是工作效率低，耗能高，噪音大，而且活塞式的冲击容易对破碎锤本身尤其是钎杆以及活塞等配套的部件损害很大，造成设备的使用及维修成本高。

针对上述技术缺陷，需对现有的破碎锤锤头进行改进，以提高其工作效率，降低其噪音从而降低能耗。

发明内容

破碎锤主要应用于矿山、岩石、道路等坚硬材质的施工场景，而要将这些材质的物体铲碎主要依靠破碎锤斗齿传递的相应频率的震动，使其产生裂痕进而从主体脱落。基于此，本实用新型提供了一种自重力破碎锤，该破碎锤将自身的一部分重力转化为锤击力，同时又能根据不同材质的施工场景调整锤击频率从而达到低能耗、高效率、低噪音的要求。

本实用新型的技术方案为：一种自重力破碎锤，包括壳体及通过连杆与壳体铰接于千秋上前轴的刀排，刀排向壳体内延伸并通过震动轴与激振器连接、刀排尾端通过连杆与壳体铰接于千秋后轴，刀排前端通过牙簧连接有齿座，齿座通过通孔及螺栓固定连接有斗齿，激振器为箱体结构，激振器内设有至少一对对向分布震动轴，两震动轴均设有偏心轮结构，且通过齿轮啮合，震动轴为装有油缸的转轴，震动轴连接油泵及液压马达；激振器尾部与壳体尾部设置有避震器，壳体尾部外侧焊接固定有可以与挖掘机连接的连接器。

使用时，挖掘机通过轴销与破碎锤的连接器连接，液压油路与破碎锤的油泵连接，启动后液压马达驱动震动轴轴心转动，轴心带动偏心轮转动，而对向设置的偏心轮因为通过齿轮啮合，轴心转动方向相反即可达到同向聚力作用，即通过偏心轮惯性作用，将偏心轮的重力转化成刀排向下的锤击力，因此成倍增加了锤击力，具体的当破碎锤与挖掘机连接好后，偏心轮由于重力作用，两偏心轮的重心同时位于最低位，启动液压马达后，液压马达带动震动轴轴心转动，由于齿轮的啮合作用，另一个震动轮的轴心做同步反向转动，两个轴心上的偏心轮的重心都在轴心的带动下转到最高位，当轴心继续转动时，偏心轮的重心从高位降到低位，在此过程中偏心轮重力做功带动激振器及刀排向下向上运动，这个运动过程使得刀排产生锤击力。

优选的，所述震动轴中间为齿轮，齿轮两侧设置一对偏心轮，这样震动轮的转动更平稳。液压马达带动轴心转动，转动过程中偏心轮将重力转化成向下的锤击力。

优选的，所述激振器内设置2至5对对向分布的震动轴，增加震动轴即增加了偏心轮的数量，相应增加可转化为锤击力的重力，最终增加了锤击力。

优选的，所述激振器内设置2对以上对向分布的震动轴时，后震动轴设置有控制感应器，控制感应器可以感应转速等数据优化液压马达的控制。

优选的，所述齿座前端伸出，并两侧具有凸耳结构，凸耳结构上设置有通孔，且斗齿设置有与齿座前端匹配的凹陷，两侧也设置有凸耳结构，凸耳结构上设置有通孔，将螺栓穿过两侧凸耳结构的通过，使斗齿与齿座锁紧连接，这种连接方式方便斗齿的更换。

优选的，所述斗齿前端向内侧斜弯，与斗齿轴线形成15度角，这个斜角使得斗齿形成钩状，锤击岩石的同时还方便将破碎的石块勾出。

优选的，所述连接器连接于壳体尾部且与斗齿斜弯的同侧，与壳体轴线形成30度倾角，这个倾角使得破碎锤与挖掘机连接后形成鹰喙状，增加了破碎锤的勾取力。

优选的，所述壳体内前端设置有前氮气箱，前氮气箱通过管路将压缩氮气控制偏心轮运动至力点平衡，同时起到加强前置高频力量，及降低噪音的作用。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：

本实用新型的一种自重力破碎锤将自身的一部分重力转化为锤击力，同时又能根据不同材质的施工场景调整锤击频率从而达到低能耗、高效率、低噪音的要求。

附图说明

图1是实施例1所述的一种自重力破碎锤的结构示意图；

图2是实施例1所述的一种自重力破碎锤的剖示意图；

图3是实施例1所述的一种自重力破碎锤的偏心轮结构示意图；

图4是实施例1所述的一种自重力破碎锤的齿座结构示意图；

图5是实施例1所述的一种自重力破碎锤的斗齿结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1至图5所示，本实施例的一种自重力破碎锤，包括壳体001及通过连杆002与壳体001铰接于千秋上前轴0021的刀排003，刀排003向壳体001内延伸并通过震动轴0041与激振器004连接、刀排003尾端通过连杆002与壳体001铰接于千秋后轴0022，刀排003 前端通过牙簧0031连接有齿座0032，齿座0032通过通孔0033及螺栓(未示出)固定连接有斗齿0034，激振器004为箱体结构，激振器004内设有至少一对对向分布震动轴0041，两震动轴0041均设有偏心轮结构0042，且通过齿轮0043啮合，震动轴0041为装有油缸的转轴结构，震动轴0041连接油泵及液压马达(未示出)；激振器004尾部与壳体001尾部设置有避震器005，壳体001尾部外侧焊接固定有可以与挖掘机连接的连接器006。

进一步地，所述震动轴0041中间为齿轮0043，齿轮0043两侧设置一对偏心轮0042，轴心0045带动齿0043及偏心轮0042转动，

进一步地，所述激振器004内设置2至5对对向分布的震动轴0041。

进一步地，所述激振器004内设置2对以上对向分布的震动轴0041时，后震动轴0044设置有控制感应器(未示出)。

进一步地，所述齿座0032前端伸出，并两侧具有凸耳结构0035，凸耳结构0035上设置有通孔0033，且斗齿0034设置有与齿座0032前端匹配的凹陷0036，两侧也设置有凸耳结构 0035，凸耳结构0035上设置有通孔0033，将螺栓穿过两侧凸耳结构0035的通孔0033，旋紧螺栓，使斗齿0034与齿座0032锁紧连接。

进一步地，所述斗齿0034前端向内侧斜弯，与斗齿轴线形成的角度A为15度角。

进一步地，所述连接器006连接于壳体001尾部且与斗齿0034斜弯的同侧，与壳体001 轴线形成的倾角B为30度。

进一步地，所述壳体001内前端设置有前氮气箱007。

应当理解的是，本实用新型中采用术语“前”、“后”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，“前”信息也可以被称为“后”信息，类似的，“后”信息也可以被称为“前”信息。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种自重力破碎锤，其特征在于，包括壳体及通过连杆与壳体铰接于千秋上前轴的刀排，刀排向壳体延伸并通过震动轴与激振器连接、刀排尾端通过连杆与壳体铰接于千秋后轴，刀排前端通过牙簧卡接有齿座，齿座通过通孔及螺栓固定连接有斗齿，激振器为箱体结构，激振器内设有至少一对对向分布震动轴，所述震动轴包括轴心及固定连接于轴心的偏心轮结构，所述偏心轮结构包括固定连接于轴心的齿轮及固定于齿轮两侧的偏心轮，两震动轴通过齿轮啮合连接，震动轴为装有油缸的转轴，震动轴轴心连接有油泵及液压马达；激振器尾部与壳体尾部设置有避震器，壳体尾部外侧焊接固定有可以与挖掘机连接的连接器。

2.根据权利要求1所述的一种自重力破碎锤，其特征在于，所述激振器内设置2至5对对向分布的震动轴。

3.根据权利要求2所述的一种自重力破碎锤，其特征在于，所述激振器内设置2对以上对向分布的震动轴时，后震动轴设置有控制感应器。

4.根据权利要求1所述的一种自重力破碎锤，其特征在于，所述齿座前端伸出，并两侧具有凸耳结构，凸耳结构上设置有通孔，且斗齿设置有与齿座前端匹配的凹陷，两侧也设置有凸耳结构，凸耳结构上设置有通孔，将螺栓穿过两侧凸耳结构的通过，使斗齿与齿座锁紧连接。

5.根据权利要求4所述的一种自重力破碎锤，其特征在于，所述斗齿前端向内侧斜弯，与斗齿轴线形成15度角。

6.根据权利要求5所述的一种自重力破碎锤，其特征在于，所述连接器连接于壳体尾部且与斗齿斜弯的同侧，与壳体轴线形成30度倾角。

7.根据权利要求1所述的一种自重力破碎锤，其特征在于，所述壳体内前端设置有前氮气箱。

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