CN215164889U - 一种新型交通杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型交通杆，包括有内部中空的杆体，杆体的外侧设有若干侧平面，杆体的下端设有固定法兰，杆体的上端连接有顶杆，顶杆上安装有灯臂，灯臂用于安装灯具，杆体上安装有若干挑臂，杆体上安装有若干功能挂载，功能挂载分别通过外挂件安装在侧平面上，侧平面上设有与外挂件相配合的扩容槽。本实用新型的交通杆，能够安装大尺寸的道路指示牌，并预留了用于安装广播等功能挂载的扩容槽，后期功能拓展性强，且功能挂载安装和拆卸方便。

Description

一种新型交通杆

技术领域

本实用新型属于交通杆技术领域，具体涉及一种新型交通杆。

背景技术

交通杆是立在道路旁具有交通指示灯功能的杆体，常见的交通杆按功能分为监控杆、信号杆、灯杆和路牌指示杆等。其中路牌指示杆需要安装大尺寸的道路指示牌。现有路牌指示杆功能单一，后期功能拓展性能差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型交通杆，包括有内部中空的杆体，杆体的外侧设有若干均匀间隔设置的侧平面，杆体的下端设有固定法兰，杆体的上端连接有顶杆，顶杆上安装有灯臂，灯臂用于安装灯具，杆体上安装有若干挑臂，杆体上安装有若干功能挂载，功能挂载分别通过外挂件安装在侧平面上，侧平面上设有与外挂件相配合的扩容槽，所述扩容槽由一块底板和两块分别位于底板两侧的侧限位板、两块分别连接侧限位板的外限位板构成，两块外限位板之间形成槽口，槽口的宽度小于两块侧限位板之间的距离，所述外挂件包括有设备支架、连接片、连接螺栓，设备支架上设有供连接螺栓穿过的安装孔，连接片上设有与连接螺栓配合的螺纹孔，外限位板夹在连接片与设备支架之间。

作为上述技术方案的优选，所述设备支架包括有卡槽和安装板，侧限位板位于卡槽内，安装板上设有安装孔。

作为上述技术方案的优选，所述连接片的长度大于扩容槽槽口的宽度，连接片的宽度小于扩容槽槽口的宽度，连接片的厚度小于侧限位板的高度。

作为上述技术方案的优选，所述连接片的两端分别具有圆角，连接片两端的圆角以连接片的中心呈中心对称设置。

作为上述技术方案的优选，所述底板上设有若干走线孔，所述侧平面上设有若干走线螺纹孔，走线螺纹孔连通杆体内部，走线螺纹孔与走线孔一一对应，扩容槽内设有若干空心管，空心管的尾端具有与走线螺纹孔相匹配的外螺纹，空心管的头端横截面呈正六边形，空心管的头端露出螺纹通孔，空心管的头端盖有密封盖。

作为上述技术方案的优选，所述密封盖由弹性材料制成，密封盖上设有连通空心管的线孔。

作为上述技术方案的优选，所述挑臂分别通过固定套固定在杆体上，固定套通过法兰连接挑臂，固定套与杆体焊接。

作为上述技术方案的优选，所述杆体的横截面呈正多边形，顶杆的横截面呈正多边形。

作为上述技术方案的优选，所述顶杆上套有环套，环套由左半环和右半环拼接构成，左半环的两端和右半环的两端分别通过若干螺栓连接，环套的内部横截面呈正多边形且与顶杆相匹配，环套抱紧顶杆，左半环和右半环上分别固定连接有连接杆，灯具位于灯臂的一端，灯臂的另一端与连接杆螺纹连接。

作为上述技术方案的优选，所述顶杆的上端设有天线预留法兰。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的交通杆，能够安装大尺寸的道路指示牌，并预留了用于安装广播等功能挂载的扩容槽，后期功能拓展性强，且功能挂载安装和拆卸方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是外挂件的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-2所示，一种新型交通杆，包括有内部中空的杆体1，杆体1的外侧设有若干均匀间隔设置的侧平面2，杆体1的下端设有固定法兰3，杆体1的上端连接有顶杆4，顶杆4上安装有灯臂5，灯臂5用于安装灯具，杆体1上安装有若干挑臂6，挑臂6用于安装指路牌或者信号灯等，杆体1上安装有若干功能挂载，功能挂载分别通过外挂件安装在侧平面2上，侧平面2上设有与外挂件相配合的扩容槽7，所述扩容槽7由一块底板8和两块分别位于底板8两侧的侧限位板9、两块分别连接侧限位板9的外限位板10构成，两块外限位板10之间形成槽口11，槽口11的宽度小于两块侧限位板9之间的距离，所述外挂件包括有设备支架、连接片13、连接螺栓14，设备支架上设有供连接螺栓14穿过的安装孔15，连接片13上设有与连接螺栓14配合的螺纹孔16，外限位板10夹在连接片13与设备支架之间。通过挑臂6来安装指路牌，通过外挂件和扩容槽7来安装气象站、5G基站、无线AP、广播、摄像头和显示屏等功能挂载，使得交通杆具有多功能的优点，便于后期根据需要拓展其功能。

进一步的，所述设备支架包括有卡槽17和安装板12，侧限位板9位于卡槽17内，安装板12上设有长安装孔18。

进一步的，所述连接片13的长度大于扩容槽7槽口11的宽度，连接片13的宽度小于扩容槽7槽口11的宽度，连接片13的厚度小于侧限位板9的高度。连接片13竖向可以通过槽口11放入扩容槽7中，横向转动连接片13使得连接片13卡入扩容槽7。再通过连接螺栓14连接设备支架，使得外限位板10夹紧在连接片13与设备支架之间从而将设备支架固定在杆体1上，进而通过设备支架固定住功能挂载。

进一步的，所述连接片13的长度大于侧限位板9之间的距离，连接片13的两端分别具有圆角19，连接片13两端的圆角19以连接片的中心呈中心对称设置。连接片13的长度大于侧限位板9之间的距离可以对转动的连接片13形成干涉，限制连接片13的转动角度，连接片13的两端分别具有圆角19可以方便连接片13转动过程中卡紧在两块侧限位板9之间。

进一步的，所述底板8上设有若干走线孔20，所述侧平面2上设有若干走线螺纹孔，走线螺纹孔连通杆体1内部，走线螺纹孔与走线孔20一一对应，扩容槽7内设有若干空心管21，空心管21的尾端具有与走线螺纹孔相匹配的外螺纹，空心管21的头端横截面呈正六边形，空心管21的头端露出螺纹通孔，空心管21的头端盖有密封盖22。空心管21用于功能挂载的电源线和信号线的走线。密封盖22保证杆体1的防水性能。

进一步的，所述密封盖22由弹性材料制成，密封盖22上设有连通空心管21的线孔23。线孔23在常态下由于弹性材料的弹性保持密闭状态。有线缆穿过线孔23时，线孔23在弹性收缩紧贴线缆使得线孔23在穿线后仍能保持密封性。

进一步的，所述空心管21的尾端设有防水垫圈24。

进一步的，所述挑臂6分别通过固定套29固定在杆体1上，固定套29通过法兰30连接挑臂6，固定套29与杆体1焊接。

进一步的，所述杆体1的横截面呈正多边形，顶杆4的横截面呈正多边形。

进一步的，所述顶杆4上套有环套，环套由左半环25和右半环26拼接构成，左半环25的两端和右半环26的两端分别通过若干螺栓连接，环套的内部横截面呈正多边形且与顶杆4相匹配，环套抱紧顶杆4，左半环25和右半环上26分别固定连接有连接杆27，灯具位于灯臂5的一端，灯臂5的另一端与连接杆27螺纹连接。这样可以选择只在其中一个连接杆27上连接灯臂5安装灯具，形成一边具有照明功能的交通杆。也可以选择同时在两个连接杆27上连接灯臂5安装灯具，形成两边都具有照明功能的交通杆。

进一步的，所述顶杆4的上端设有天线预留法兰28。

值得一提的是，本实用新型专利申请涉及的灯具、气象站、5G基站、无线AP、广播、摄像头和显示屏等技术特征应被视为现有技术，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本实用新型专利的发明点所在，本实用新型专利不做进一步具体展开详述。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化，因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种新型交通杆，其特征在于，包括有内部中空的杆体，杆体的外侧设有若干均匀间隔设置的侧平面，杆体的下端设有固定法兰，杆体的上端连接有顶杆，顶杆上安装有灯臂，灯臂用于安装灯具，杆体上安装有若干挑臂，杆体上安装有若干功能挂载，功能挂载分别通过外挂件安装在侧平面上，侧平面上设有与外挂件相配合的扩容槽，所述扩容槽由一块底板和两块分别位于底板两侧的侧限位板、两块分别连接侧限位板的外限位板构成，两块外限位板之间形成槽口，槽口的宽度小于两块侧限位板之间的距离，所述外挂件包括有设备支架、连接片、连接螺栓，设备支架上设有供连接螺栓穿过的安装孔，连接片上设有与连接螺栓配合的螺纹孔，外限位板夹在连接片与设备支架之间。

2.如权利要求1所述的新型交通杆，其特征在于，所述设备支架包括有卡槽和安装板，侧限位板位于卡槽内，安装板上设有长安装孔。

3.如权利要求2所述的新型交通杆，其特征在于，所述连接片的长度大于扩容槽槽口的宽度，连接片的宽度小于扩容槽槽口的宽度，连接片的厚度小于侧限位板的高度。

4.如权利要求3所述的新型交通杆，其特征在于，所述连接片的两端分别具有圆角，连接片两端的圆角以连接片的中心呈中心对称设置。

5.如权利要求4所述的新型交通杆，其特征在于，所述底板上设有若干走线孔，所述侧平面上设有若干走线螺纹孔，走线螺纹孔连通杆体内部，走线螺纹孔与走线孔一一对应，扩容槽内设有若干空心管，空心管的尾端具有与走线螺纹孔相匹配的外螺纹，空心管的头端横截面呈正六边形，空心管的头端露出螺纹通孔，空心管的头端盖有密封盖。

6.如权利要求5所述的新型交通杆，其特征在于，所述密封盖由弹性材料制成，密封盖上设有连通空心管的线孔。

7.如权利要求6所述的新型交通杆，其特征在于，所述挑臂分别通过固定套固定在杆体上，固定套通过法兰连接挑臂，固定套与杆体焊接。

8.如权利要求7所述的新型交通杆，其特征在于，所述杆体的横截面呈正多边形，顶杆的横截面呈正多边形。

9.如权利要求8所述的新型交通杆，其特征在于，所述顶杆上套有环套，环套由左半环和右半环拼接构成，左半环的两端和右半环的两端分别通过若干螺栓连接，环套的内部横截面呈正多边形且与顶杆相匹配，环套抱紧顶杆，左半环和右半环上分别固定连接有连接杆，灯具位于灯臂的一端，灯臂的另一端与连接杆螺纹连接。

10.如权利要求1所述的新型交通杆，其特征在于，所述顶杆的上端设有天线预留法兰。

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