CN215720033U - 一种方管拼接多功能组合杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方管拼接多功能组合杆，包括底座、杆体和挂接臂，所述杆体上至少固定设置有一层T型卡槽，所述T型卡槽内设置有滑块，所述挂接臂的一端一体设置有卡件，所述卡件与滑块之间通过紧固件连接且与T型卡槽的外侧壁夹持固定。该结构的方管拼接多功能组合杆，能方便、快速地将各类外挂设备安装在同一根立杆上，不需要单独设立支撑杆，不仅减少了城市道路杆体的数量，而且减少了施工扰民的次数及对环境的损害，同时，节约了资源。

Description

一种方管拼接多功能组合杆

技术领域

本实用新型涉及立杆技术领域，具体涉及一种方管拼接多功能组合杆，适用于道路照明多功能组合杆体和景观照明多功能组合杆体及其它需要配置共杆的场合。

背景技术

随着各种物联网设备的爆炸式增长，安装设备用的立杆的需求也成爆炸式增长，各类无线网路设备，视频监控设备，各种传感器及信息发布设备等都需要立杆安装。目前对各类设备进行安装时，通常采用单独立杆的形式，即一根立杆只安装一种设备，这种方式存在的弊端是：不仅容易造成景区或道路两旁杆群林立、相互遮挡，也会导致立杆的资源浪费，而且立杆安装的多次施工会扰民；此外，杂乱丛生的各种杆子也严重破坏景区环境及城市市容和影响交通。

现有的景观照明大都是单独立杆和单一照明功能，如果需要安装标识牌、指路牌，监控设备及无线网络设备等设备，都需要单独重新立杆，虽然出现了部分设备集成挂到灯杆上的形式，但大部分都是通过在灯杆上预埋螺母及焊接法兰等形式，不仅安装位置固定，安装不方便，而且预埋螺母数量多也对灯杆造成比较大的损伤，增加加工成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种方管拼接多功能组合杆，在满足各类外挂设备集成安装的同时，提高安装的便利性。

本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：一种方管拼接多功能组合杆，包括底座、杆体和挂接臂，所述杆体上至少固定设置有一层T型卡槽，所述T型卡槽内设置有滑块，所述挂接臂的一端一体设置有卡件，所述卡件与滑块之间通过紧固件连接且与T型卡槽的外侧壁夹持固定。

进一步，所述杆体包括至少两根方管，所述T型卡槽固定设置在方管之间的间隙处。

进一步，所述杆体包括设置在四角的四根方管，所述相邻方管的间隙处均固定设置有T型卡槽，处于同一高度的四个T型卡槽构成一层T型卡槽。

进一步，所述卡件呈U型状，所述挂接臂固定在卡件的正面，所述卡件正面的上、下侧均开设有与紧固件装配的圆孔，与卡件正面对应的T型卡槽内设置有两个与对应紧固件装配的滑块；所述卡件两个侧面的上、下侧均开设有方槽，所述方槽的顶部开设有开口与方槽连通的U型槽，所述U型槽与紧固件装配，与卡件两个侧面对应的T型卡槽内均设置有两个与对应紧固件装配的滑块。

进一步，所述T型卡槽的中部开设有过线孔，所述过线孔的上、下侧开设有线夹安装孔。

进一步，所述底座上设置有检修口，所述检修口处设置有检修门。

进一步，所述检修口的底部设置有加强板，所述检修门的底部设置有插入加强板内侧的检修门卡子。

进一步，所述滑块的其中一对对角倒圆角。

进一步，还包括与杆体插接装配的插接法兰，所述插接法兰通过滑块和紧固件与T型卡槽连接固定。

本实用新型的有益效果：本申请的方管拼接多功能组合杆，包括底座、杆体和挂接臂，所述杆体上至少固定设置有一层T型卡槽，所述T型卡槽内设置有滑块，所述挂接臂的一端一体设置有卡件，所述卡件与滑块之间通过紧固件连接且与T型卡槽的外侧壁夹持固定。该结构的方管拼接多功能组合杆，能方便、快速地将各类外挂设备安装在同一根立杆上，不需要单独设立支撑杆，不仅减少了城市道路杆体的数量，而且减少了施工扰民的次数及对环境的损害，同时，节约了资源。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型优选实施例的结构示意图；

图2为本实用新型去掉插接法兰的俯视结构示意图；

图3为挂接臂与杆体装配的放大示意图；

图4为挂接臂的放大示意图；

图5为T型卡槽的放大示意图；

图6为滑块的放大示意图；

图7为检修门处的放大示意图；

图8为检修门处的放大剖视图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，如图1-8所示：一种方管拼接多功能组合杆，包括底座1、杆体2和挂接臂3，所述杆体上至少焊接固定设置有一层T型卡槽202，T型卡槽的层数根据挂接设备的层数和数量决定，杆体可由两根方管201并排构成，也可由三根方管构成三角型，还可以由四根方管构成四方型，所述方管的材质为方钢；本实施例中，所述杆体包括设置在四角的四根方管201，所述相邻方管的间隙处均焊接固定设置有T型卡槽202，处于同一高度的四个T型卡槽构成一层T型卡槽。

所述T型卡槽202内设置有滑块5，T型卡槽202的槽宽大于滑块5的长度尺寸B，但小于滑块5的对角尺寸C，即方便滑块5放入T型卡槽202，又能避免滑块5自由转动；所述挂接臂3的一端一体设置有卡件6，挂接臂用于安装路灯、物联设备等，所述卡件6与滑块5之间通过紧固件4连接且与T型卡槽的外侧壁夹持固定。本实施例中，所述紧固件4为螺栓。具体安装时，卡件6和滑块5分别分布在T型卡槽202开口的两侧，拧紧二者之间的螺栓，通过夹持摩擦力实现卡件6、滑块5和T型卡槽202三者之间的稳固连接。在安装过程中，滑块5可相对T型卡槽202上下滑动，从而有利于提高安装的便利性。

如图4所示，所述卡件6呈U型状，所述挂接臂固定在卡件的正面，所述卡件正面的上、下侧均开设有与紧固件装配的圆孔601，与卡件正面对应的T型卡槽内设置有两个与对应紧固件装配的滑块；所述卡件两个侧面的上、下侧均开设有方槽602，所述方槽的顶部开设有开口与方槽连通的U型槽603，所述U型槽与紧固件装配，与卡件两个侧面对应的T型卡槽内均设置有两个与对应紧固件装配的滑块。采用该种装配形式，卡件通过六套滑块、紧固件与T型卡槽固定连接，有利于提高装配的稳定性。

如图5所示，所述T型卡槽202的中部开设有过线孔2021，所述过线孔的上、下侧开设有线夹安装孔2022，线夹安装孔便于安装束线夹或束线带。

如图6所示，所述滑块5的其中一对对角倒圆角501，以便提高装拆的便利性；滑块的中心开设有与紧固件装配的螺孔502。

如图7和图8所示，所述底座1上设置有检修口，所述检修口处设置有检修门8，优选地，所述检修口的底部设置有加强板9，所述检修门的底部设置有插入加强板内侧的检修门卡子801。

如图1所示，还包括与杆体插接装配的插接法兰7，所述插接法兰通过滑块和紧固件与T型卡槽连接固定。

综上所述，该结构的方管拼接多功能组合杆，能方便、快速地将各类外挂设备集成安装在同一根立杆上，不需要单独设立支撑杆，不仅减少了城市道路杆体的数量，而且减少了施工扰民的次数及对环境的损害，同时，节约了资源。再者，采用滑块拼装的形式，不需要在杆体上焊接连接用的螺母，降低了对杆体的损坏。

有必要说明的是，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“正面”、“侧面”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的建筑必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种方管拼接多功能组合杆，包括底座(1)、杆体(2)和挂接臂(3)，其特征在于：所述杆体上至少固定设置有一层T型卡槽(202)，所述T型卡槽内设置有滑块(5)，所述挂接臂的一端一体设置有卡件(6)，所述卡件与滑块之间通过紧固件(4)连接且与T型卡槽的外侧壁夹持固定。

2.根据权利要求1所述的方管拼接多功能组合杆，其特征在于：所述杆体包括至少两根方管(201)，所述T型卡槽(202)固定设置在方管之间的间隙处。

3.根据权利要求2所述的方管拼接多功能组合杆，其特征在于：所述杆体包括设置在四角的四根方管(201)，所述相邻方管的间隙处均固定设置有T型卡槽(202)，处于同一高度的四个T型卡槽构成一层T型卡槽。

4.根据权利要求3所述的方管拼接多功能组合杆，其特征在于：所述卡件(6)呈U型状，所述挂接臂固定在卡件的正面，所述卡件正面的上、下侧均开设有与紧固件装配的圆孔(601)，与卡件正面对应的T型卡槽内设置有两个与对应紧固件装配的滑块；所述卡件两个侧面的上、下侧均开设有方槽(602)，所述方槽的顶部开设有开口与方槽连通的U型槽(603)，所述U型槽与紧固件装配，与卡件两个侧面对应的T型卡槽内均设置有两个与对应紧固件装配的滑块。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的方管拼接多功能组合杆，其特征在于：所述T型卡槽的中部开设有过线孔(2021)，所述过线孔的上、下侧开设有线夹安装孔(2022)。

6.根据权利要求5所述的方管拼接多功能组合杆，其特征在于：所述底座上设置有检修口，所述检修口处设置有检修门(8)。

7.根据权利要求6所述的方管拼接多功能组合杆，其特征在于：所述检修口的底部设置有加强板(9)，所述检修门的底部设置有插入加强板内侧的检修门卡子(801)。

8.根据权利要求7所述的方管拼接多功能组合杆，其特征在于：所述滑块(5)的其中一对对角倒圆角(501)。

9.根据权利要求4所述的方管拼接多功能组合杆，其特征在于：还包括与杆体插接装配的插接法兰(7)，所述插接法兰通过滑块和紧固件与T型卡槽连接固定。

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