KR101520644B1 - 교통시설물 철주의 삽입식 부착대 연결장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 교통시설물 철주의 삽입식 부착대 연결장치에 관한 것으로, 특히 교통시설물 철주의 부착대를 철주에 삽입식으로 간편하게 연결하여 시공을 간소화하는 신개념의 기술에 관한 것이다.
종래에 게시된 교통시설물 철주에 부착대를 연결하는 기술은 제조원가가 높고, 적재량이 적어 물류비의 상승을 초래하며, 완제품의 철주를 운반할 때 스크래치가 발생하거나 도금이 손상됨은 물론 이러한 손상 방지를 위해 별도의 포장비가 소요되고, 상기 철주의 중량이 많이나가 운반, 적재 및 하역에 많은 힘이 들며, 조립작업에 따른 불편함과 시공시간이 많이 소요되어 시공성이 저하되고, 시공 후 외관성 및 도시 미관이 떨어지고 있는 실정이다.
본 발명은 상기한 문제점을 일소하기 위한 방안으로 철주를 수평상으로 관통하여 설치된 부착대 고정홀더의 내부에 부착대의 선단 및 외주면에 각각 이격 설치된 삽입 고정판을 삽입 설치한 후 상기 부착대 고정홀더의 선단에 밀착되는 체결판과 상기 삽입 고정판을 볼팅으로 체결하는 간단한 방법으로 상기 철주에 부착대를 일체화 연결하는 기술을 강구함을 특징으로 한다.

Description

교통시설물 철주의 삽입식 부착대 연결장치{Insert type adherence stick connecting device of transportation facilities steel pole}

본 발명은 교통시설물 철주의 부착대를 철주에 삽입식으로 간편하게 연결하여 시공을 간소화하는 신개념의 기술에 관한 것이다.

일반적으로 교통시설물(표지판, 가로등, 신호등, 이정표 등)은 운전자가 쉽게 볼 수 있도록 도로 바로 위쪽에 소정의 높이로 설치되는 것이 바람직하고, 상기 교통시설물을 설치하기 위한 방법으로 현재까지 사용되고 있는 종래의 교통시설물 철주는, 도로의 일측 지중에 매설된 철주기초의 상단에 수직방향으로 세워지는 철주와, 상기 철주의 상단에서 도로 측으로 연장되어 설치되는 부착대(가로보 또는 암대)로 이루어진다.

이와 같은 종래의 교통시설물 철주는 자중이 80㎏에 이르면서 길이는 약 3~6m에 이르는 부착대에 대한 철주의 지지력을 높일 수 있도록 가로보를 플랜지 이음방식(Flange Coupling Type)으로 철주에 결합하고 있다.

상기 교통시설물 철주에 관련한 대표적인 최신 기술로는 본 발명 출원인의 선등록 발명인 「특허등록 제1314058호, 명칭/ 구조적 안정성이 우수한 교통시설물 철주」가 제안되고 있는 것으로, 상기 선등록 발명은 일체형 플랜지가 철주의 외측 상하를 감싸게 고정됨으로써 가로보의 처짐 방지는 물론 구조적인 견고함과 안정성을 유지하고, 상기 철주를 감싸는 한 쌍의 고정플랜지의 내부 직경만을 다르게 천공하는 간단한 방법으로 다양한 규격의 철주에 접목하여 사용할 수 있는 호환성을 확보하여 제작공정에 소요되는 시간과 비용을 획기적으로 절감하는 유용한 효과를 제공한다.

상기한 선행기술은 도 12와 같이 철주(1)의 상부에 부착대(2)를 연결 설치하기 위한 방법으로 철주(1)의 외측에 일체형 플랜지(3)를 끼움 설치하고, 상기 일체형 플랜지(3)에는 부착대(2)의 선단에 형성된 연결플랜지(4)를 볼팅작업을 통해 일체로 연결하며, 상기 일체형 플랜지(3)의 하부에 형성된 고정플랜지(5)의 저면과 상기 철주(1)의 외주면에는 받침 보강리브(6)가 부착됨으로써 더욱 견고함을 유지할 수 있게 된다.

그러나 상기 선행기술은 일체형 플랜지(3) 및 연결플랜지(4)를 제작함에 있어 고가의 레이저가공, 용접작업 등이 필요함에 따라 제조 원가가 상승함은 물론 상기 일체형 플랜지(3)가 철주(1)의 외경보다 규격이 커서 차량에 적재하여 운반시 적재량이 적어 물류비의 상승을 초래한다.

또한, 도금까지 완료된 완제품을 운반할 때에는 상기 돌출된 일체형 플랜지(3)가 철주(1)에 충돌하면서 스크래치가 발생하거나 도금이 손상되는 문제점이 야기되고, 상기 일체형 플랜지(3)의 충돌에 의한 손상을 방지하기 위해서 별도의 포장작업을 수행함에 따른 포장비가 추가로 소요되며, 철주의 중량이 많이나가 운반, 적재 및 하역에 많은 힘이 들고 있다.

또한, 상기 부착대(2)의 연결을 완료할 때까지 크레인을 이용하여 부착대(2)를 견인하고 있어야만 함으로써 조립작업에 따른 불편함과 시공시간이 많이 소요되어 시공성이 저하될 수 밖에 없으며, 시공 후 상기 일체형 플랜지(3)가 철주(1)의 외측으로 돌출됨으로써 외관성 및 도시 미관을 저해하는 문제점이 야기된다.

본 발명은 상기한 과제를 해결하기 위한 수단으로 철주를 수평상으로 관통하여 설치된 부착대 고정홀더의 내부에 부착대의 선단 및 외주면에 각각 이격 설치된 삽입 고정판을 삽입 설치한 후 상기 부착대 고정홀더의 선단에 밀착되는 체결판과 상기 삽입 고정판을 볼팅으로 체결하는 간단한 방법으로 상기 철주에 부착대를 일체화 연결하는 기술을 강구한다.

또한, 본 발명은 상기 부착대 고정홀더의 양측이 개방된 구조로 이루어져 부착대의 양 방향 설치에 따른 호환성을 부여할 수 있도록 하는 기술을 강구한다.

본 발명에 따르면, 철주와 부착대를 연결하기 위한 종래의 일체형 플랜지, 연결플랜지 등의 구성품을 불필요로 함으로써 이를 제작함에 따른 고가의 레이저가공, 용접작업 등을 배제하여 부착대 연결장치의 제조에 소요되는 원가를 획기적으로 절감함은 물론 철주의 외측으로 돌출되는 돌출부위가 거의 없어 철주를 차량에 적재할 때 점유면적이 적어 적재량을 늘리며, 운반에 따른 물류비를 절감하는 효과를 제공한다.

또한, 도금이 완료된 완제품의 철주를 운반할 때 상호 간의 충돌에 의한 스크래치의 발생 및 도금의 손상을 방지하고, 상기한 충돌에 의한 손상방지를 위해 별도로 행해지는 포장작업을 없애 이에 따른 포장비용을 절감하며, 철주의 중량이 감소되어 운반이나 적재 및 하역을 힘들이지 않고 간편하게 할 수 있는 효과를 제공한다.

또한, 상기 부착대에 설치된 삽입 고정판을 상기 부착대 고정홀더의 내부에 삽입한 이후에는 처짐 발생이 없어 상기 삽입 고정판의 체결작업을 간편하게 수행함으로써 체결에 의한 조립작업이 매우 편리하며, 이에 따른 시공시간이 적게 소요되어 시공성이 획기적으로 향상됨은 물론 시공이 완료된 이후에는 외부로 연결부위가 돌출되는 정도가 매우 미미하여 외관이 매우 수려하고, 도시 미관을 개선하는 효과를 제공한다.

아울러 상기 부착대 고정홀더는 양측이 개방됨으로써 상기 부착대를 양쪽 방향으로 선택하여 연결조립이 가능함으로써 상기 부착대의 설치 위치를 현장 여건에 알맞도록 가변하여 최적의 맞춤시공을 시행할 수 있는 우수한 호환성 및 시공성을 확보하는 효과를 제공한다.

도 1은 본 발명이 적용된 교통시설물 철주의 사시도
도 2는 본 발명의 철주 및 부착대 고정홀더의 분리 사시도
도 3은 본 발명의 부착대 고정홀더가 설치된 철주, 삽입 고정판이 설치된 부착대 및 체결판의 분리 사시도
도 4는 본 발명의 부착대 고정홀더가 설치된 철주, 삽입 고정판이 설치된 부착대, 체결판 및 너트의 분리상태 종단면도
도 5는 본 발명의 철주 및 부착대의 연결 조립상태 정단면도
도 6은 본 발명의 다른 실시 예의 부착대 및 철주의 연결 조립상태 정단면도
도 7은 본 발명의 다른 실시 예의 부착대가 부착대 고정홀더에 삽입되는 상태의 정단면도
도 8은 본 발명의 부착대가 다른 방향으로 연결 조립된 상태의 정단면도
도 9는 본 발명의 부착대에 신호등이 부착된 상태도
도 10은 본 발명의 부착대에 가로등이 부착된 상태도
도 11은 본 발명의 부착대에 표지판이 부착된 상태도
도 12는 종래의 철주 및 부착대(가로보)의 분리 사시도

본 발명이 해결하고자 하는 과제의 해결수단을 보다 구체적으로 구현하기 위한 바람직한 실시 예에 대하여 설명하기로 한다.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 전체적인 구성을 첨부된 도면에 의거 개략적으로 살펴보면, 부착대 고정홀더(10), 부착대(2a)에 설치된 한 쌍의 삽입 고정판(20)(20a), 다수의 고정볼트(30), 체결판(40), 다수의 너트(50)의 구성요소로 대분 됨을 알 수 있다.

이하, 상기 개략적인 구성으로 이루어진 본 발명을 실시 용이하도록 좀더 상세하게 설명하기로 한다.

우선적으로 본 발명의 부착대 고정홀더(10)는 부착대(2a)를 간편하게 삽입 설치하기 위한 본 발명의 핵심 구성요소로서, 양쪽이 개방된 사각관의 형태로 이루어지고, 철주(1a)의 상부에 수평상으로 관통하여 용접작업 등을 통해 일체로 설치된다.

이를 위해 상기 철주(1a)는 도 2와 같이 상부에 수평상으로 양측의 외주면을 관통하여 고정홀더 삽입부(1b)가 관통하여 형성되고, 상기 고정홀더 삽입부(1b)를 관통하여 상기 부착대 고정홀더(10)가 삽입된 상태로 일체화 고정 설치된다.

따라서 상기 부착대 고정홀더(10)의 양측은 각각 고정홀더 삽입부(1b)의 내면에 밀착 고정됨으로써 하부로 처지거나 사방으로 유동하지 않고 상기 철주(1a)와 견고한 일체성을 유지하면서 상기 부착대(2a)를 간편하게 삽입식으로 연결 설치할 수 있는 역할을 수행할 수 있게 된다.

상기 철주(1a)에 삽입식으로 연결되는 부착대(2a)에는 도 3 내지 도 5와 같이 일측 선단 및 외주면에 각각 상호 이격된 상태로 한 쌍의 삽입 고정판(20)(20a)이 일체로 설치되고, 상기 삽입 고정판(20)(20a)은 부착대 고정홀더(10)의 내면에 밀착되게 삽입될 수 있도록 상기 부착대 고정홀더(10)의 내면과 동일한 규격 및 형상을 갖는 사각체로 형성된다.

따라서 상기 한 쌍의 삽입 고정판(20)(20a)을 상기 부착대 고정홀더(10)의 내부에 삽입하기만 하면 1차적으로 상기 철주(1a)와 부착대(2a)는 상호 연결 상태를 유지하고, 2차적으로 상기 삽입 고정판(20)을 체결판(40)과 조립하기만 하면 상기 철주(1a)와 부착대(2a)는 상호 견고한 일체성을 유지하면서 상기 부착대(2a)의 연결작업이 완료될 수 있게 된다.

이때 상기 한 쌍의 삽입 고정판(20)(20a)을 상기 부착대 고정홀더(10)의 내부에 삽입한 이후에는 상기 부착대(2a)를 별도로 견인하는 등의 추가적인 작업을 요하지 않더라도 처짐 발생이 없어 상기 삽입 고정판(20)(20a)의 조립작업을 매우 간편하게 수행함으로써 체결에 의한 조립작업이 매우 편리할 뿐만 아니라 이에 따른 시공시간이 적게 소요되어 시공성을 획기적으로 향상하며, 시공이 완료된 이후에는 외부로 연결부위가 거의 돌출되지 않아 외관이 매우 수려하고, 도시 미관을 대폭 개선하는 특별한 효과를 제공한다.

아울러 본 발명의 삽입 고정판(20)(20a)은 상기 부착대 고정홀더(10)에 삽입된 상태에서 상기 부착대(2a)의 처짐을 방지하면서 부착대(2a)가 정위치를 유지하도록 하는 기본적인 역할을 수행함은 물론 도 5와 같이 각각의 외측면(21)이 상기 부착대 고정홀더(10)의 선단과 상하 동일한 수직면을 이루도록 위치함으로써 상기 부착대 고정홀더(10)의 내부가 외부로 노출되지 않도록 마감하는 커버링의 역할을 수행하면서 시공 후 외관상 미려함을 제공할 수 있게 된다.

또한, 본 발명의 부착대 고정홀더(10)는 양쪽이 개방됨으로써 도 6 및 도 8과 같이 개방된 양쪽 방향 중에서 어느 한 쪽 방향으로 상기 삽입 고정판(20)(20a)을 삽입하여 양 방향으로 상기 부착대(2a)의 위치를 달리하여 연결 조립이 가능함으로써 상기 부착대(2a)의 설치 위치를 현장 여건에 알맞도록 가변하면서 최적의 맞춤시공을 시행할 수 있는 특별한 효과를 제공한다.

한편, 본 발명은 상기 한 쌍의 삽입 고정판(20)(20a) 중에서 상기 부착대(2a)의 일측 선단에 설치된 삽입 고정판(20)에는 사방에 다수의 고정볼트(30)가 내측면에서 외측면 방향으로 관통하여 설치되고, 상기 고정볼트(30)는 용접작업을 통해 삽입 고정판(20)에 일체로 용착된 상태를 유지한다.

상기 부착대 고정홀더(10)의 선단 및 상기 고정볼트(30)가 형성된 삽입 고정판(20)에는 체결판(40)이 동시에 밀착된 상태에서 상기 고정볼트(30)는 체결판(40)에 형성된 볼트공(41)을 관통하며, 상기 고정볼트(30)에는 너트(50)가 나사결합됨으로써 상기 철주(1a) 및 부착대(2a)를 상호 일체화 연결 조립할 수 있게 된다.

본 발명은 상기 부착대(2a)의 외주면에 설치된 삽입 고정판(20a)의 경우 도 6 내지 도 7과 같이 상기 부착대 고정홀더(10)의 내부에 과도하게 삽입됨을 방지하는 스토퍼판(23)이 상기 삽입 고정판(20a)의 외면에 일체로 형성되는 기술이 추가로 접목된다.

상기 스토퍼판(23)은 부착대 고정홀더(10)의 내부에 삽입 고정판(20a)을 삽입할 때 부착대 고정홀더(10)의 선단에 밀착됨으로써 상기 부착대 고정홀더(10)에 먼저 삽입된 삽입 고정판(20)이 외부로 이탈됨을 방지하여 연결작업의 원활성을 제고한다.

이러한 본 발명은 상기 부착대(2a)가 다양한 용도로 활용될 수 있는 것으로, 도 9와 같이 신호등(60)이 부착되는 가로보로 사용될 수 있고, 도 10과 같이 가로등(70)이 부착되는 암대로 사용될 수 있게 된다.

또한, 상기 부착대 고정홀더(10)는 도 11과 같이 철주(1a)의 상부 상하에 이격된 상태로 한 쌍이 관통하여 설치되고, 상기 한 쌍의 부착대 고정홀더(10)에는 각각 한 쌍의 삽입 고정판(20)(20a)이 삽입되면서 상기 철주(1a)와 한 쌍의 부착대(2a)가 일체로 연결 조립되며, 상기 한 쌍의 부착대(2a)에는 표지판(80)이나 이정표 등이 부착될 수 있게 된다.

즉 다양한 교통시설물이 부착된 부착대(2a)를 철주(1a)에 매우 간편하게 연결 조립하면서도 상기 철주(1a)의 외측으로는 종래의 일체형 플랜지(3)와 달리 돌출되는 돌출부위가 거의 없어 철주(1a)를 차량에 적재할 때 점유면적이 적어 적재량을 대폭 증가하며, 운반에 따른 물류비를 절감할 수 있는 특별한 효과를 제공한다.

1, 1a: 철주 1b: 고정홀더 삽입부
2, 2a: 부착대 3: 일체형 플랜지
4: 연결플랜지 10: 부착대 고정홀더
20, 20a: 삽입 고정판 30: 고정볼트
40: 체결판 41: 볼트공
50: 너트 60: 신호등
70: 가로등 80: 표지판

Claims (7)

1. 철주(1a)의 상부에 수평상으로 관통하여 설치된 부착대 고정홀더(10)와;
   상기 철주(1a)에 연결되는 부착대(2a)의 일측 선단 및 외주면에 각각 상호 이격된 상태로 설치되고, 상기 부착대 고정홀더(10)의 내면에 밀착되게 삽입되는 한 쌍의 삽입 고정판(20)(20a)과;
   상기 부착대(2a)의 일측 선단에 설치된 삽입 고정판(20)을 관통하여 일체로 고정 설치된 다수의 고정볼트(30)와;
   상기 부착대 고정홀더(10)의 선단 및 상기 삽입 고정판(20)에 동시 밀착되는 체결판(40)과;
   상기 체결판(40)을 관통하는 다수의 고정볼트(30)와 나사결합되어 상기 철주(1a) 및 부착대(2a)를 상호 일체화 연결 조립하는 다수의 너트(50)로 이루어진 것을 특징으로 하는 교통시설물 철주의 삽입식 부착대 연결장치.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 부착대 고정홀더(10)는 상기 철주(1a)의 상부에 수평상으로 양측의 외주면을 관통하여 형성된 고정홀더 삽입부(1b)를 관통하여 상기 철주(1a)에 일체로 고정 설치되는 것을 특징으로 하는 교통시설물 철주의 삽입식 부착대 연결장치.
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 한 쌍의 삽입 고정판(20)(20a)은 외측면(21)이 각각 상기 부착대 고정홀더(10)의 선단과 상하 동일한 수직면을 이루면서 상기 부착대 고정홀더(10)의 내부가 외부로 노출되지 않도록 마감하여 외관상 미려함을 제공하는 것을 특징으로 하는 교통시설물 철주의 삽입식 부착대 연결장치.
   
4. 제 1항에 있어서,
   상기 부착대(2a)의 외주면에 설치된 삽입 고정판(20a)은 상기 부착대 고정홀더(10)의 내부에 삽입시 상기 부착대 고정홀더(10)에 먼저 삽입된 삽입 고정판(20)이 외부로 이탈되지 않도록 상기 부착대 고정홀더(10)의 선단에 밀착되면서 과도한 삽입을 방지하는 스토퍼판(23)이 외면에 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 교통시설물 철주의 삽입식 부착대 연결장치.
   
5. 제 1항에 있어서,
   상기 부착대(2a)는 상기 부착대 고정홀더(10)의 개방된 양쪽 어느 한 쪽 방향으로 상기 삽입 고정판(20)(20a)이 삽입되면서 양 방향으로 상기 부착대(2a)의 위치를 달리하여 연결 설치할 수 있는 것을 특징으로 하는 교통시설물 철주의 삽입식 부착대 연결장치.
   
6. 제 1항에 있어서,
   상기 부착대(2a)는 신호등(60)이 부착되는 가로보 또는, 가로등(70)이 부착되는 암대인 것을 특징으로 하는 교통시설물 철주의 삽입식 부착대 연결장치.
   
7. 제 1항에 있어서,
   상기 부착대 고정홀더(10)는 철주(1a)의 상부 상하에 한 쌍이 관통하여 설치되고, 상기 한 쌍의 부착대 고정홀더(10)에 각각 한 쌍의 삽입 고정판(20)(20a)이 삽입되면서 상기 철주(1a)와 연결되는 한 쌍의 부착대(2a)에는 표지판(80)이 부착되는 것을 특징으로 하는 교통시설물 철주의 삽입식 부착대 연결장치.

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