CN216740906U - 一种通信杆结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通信杆结构，包括：基座、照明杆体、通信塔杆体；所述照明杆体的底部与所述基座相连接；所述照明杆体的主杆上设有扩容槽；所述照明杆体的顶部设有照明灯和连接法兰；所述通信塔杆体通过所述连接法兰与所述照明杆体的顶部连接；所述通信塔杆体通过天线支架设有天线。采用本实用新型实施例，能够实现照明杆体与通信塔杆体的分体组合建设，且便于多种道路功能模块的安装。

Description

一种通信杆结构

技术领域

本实用新型涉及道路综合杆技术领域，尤其涉及一种通信杆结构。

背景技术

近年来，国家着力加强5G网络建设，“网络强国”、“互联网+”已成为国家战略，国家出台了相关政策及指导意见大力支持5G网络建设及发展。随着城市建设和网络建设的快速发展，新开发区不断增多，不同功能的通信杆应运而生，为避免多杆林立现象，需要对通信杆进行改进。

实用新型内容

本实施例提供一种通信杆结构，能够实现照明杆体与通信塔杆体的分体组合建设，且便于多种道路功能模块的安装。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种通信杆结构，包括：基座、照明杆体、通信塔杆体；

所述照明杆体的底部与所述基座相连接；

所述照明杆体的主杆上设有扩容槽；

所述照明杆体的顶部设有照明灯和连接法兰；

所述通信塔杆体通过所述连接法兰与所述照明杆体的顶部连接；

所述通信塔杆体通过天线支架设有天线。

作为上述方案的改进，所述通信塔杆体的顶部设有避雷针，所述避雷针位于所述天线支架的上方，所述天线支架外侧套有天线罩。

作为上述方案的改进，所述照明杆体的方形主杆的四个顶角分别设有方形加强管，所述扩容槽设于任意两个相邻的所述方形加强管之间。

作为上述方案的改进，所述扩容槽内部设有用于引线的穿线孔，且所述照明杆体的下半段套有外罩。

作为上述方案的改进，所述照明杆体通过所述扩容槽固定安装有车路协同装置。

作为上述方案的改进，所述车路协同装置的安装数量为三个。

作为上述方案的改进，所述照明杆体通过所述扩容槽固定安装有交通指示灯、电子显示屏和摄像设备。

作为上述方案的改进，所述照明杆体靠底部的一侧设有设备背包。

与现有技术相比，本实用新型实施例公开的一种通信杆结构，包括：基座、照明杆体、通信塔杆体；所述照明杆体的底部与所述基座相连接；所述照明杆体的主杆上设有扩容槽；所述照明杆体的顶部设有照明灯和连接法兰；所述通信塔杆体通过所述连接法兰与所述照明杆体的顶部连接；所述通信塔杆体通过天线支架设有天线。本实用新型实施例通过在照明杆体顶部设有连接法兰，能够实现照明杆体与通信塔杆体的分体组合建设，并在照明杆体的主杆上设有扩容槽，便于多种道路功能模块的安装。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的一种通信杆结构的结构示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的一种照明杆体的结构示意图；

图3是本实用新型一实施例提供的一种连接法兰的结构示意图；

图4是本实用新型一实施例提供的一种照明杆体的截面示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1和图2，本实用新型提供的一种通信杆结构的结构示意图和一种照明杆体的结构示意图；

本实用新型实施例提供的一种通信杆结构，包括：基座、照明杆体1、通信塔杆体3；

所述照明杆体1的底部与所述基座相连接；

所述照明杆体1的主杆上设有扩容槽12；

所述照明杆体1的顶部设有照明灯2和连接法兰13；

所述通信塔杆体3通过所述连接法兰13与所述照明杆体1的顶部连接；

所述通信塔杆体3通过天线支架6设有天线。

需要说明的是，在图2中，所述连接法兰13上套有螺栓。参见图3，图3是本实用新型提供的一种连接法兰的结构示意图，所述连接法兰13上对称分布有八个连接孔，当螺栓通过所述连接孔连接照明杆体1和通信塔杆体3时，所述连接孔预留有一定的空间用于通信塔进行转动，以便于微调通信塔的位置，从而调整通信塔天线接收到的信号强度。而且通过连接法兰13连接照明杆体1和通信塔杆体3，能够实现照明杆体1与通信塔杆体3的分离设计和分离建设，既可以单独使用照明杆体1，又可以实现照明杆体1与通信塔杆体3的共享组合。

在一个具体的实施方式中，所述通信塔杆体3的顶部设有避雷针4，所述所述避雷针4位于天线支架6的上方，所述天线支架6外侧套有天线罩5。

可以理解的，所述天线罩5可以用于美化通信塔杆体3，环境融合度高，在实现通信基站功能的同时，满足市政的美化需求。

在一个优选的实施方式中，所述照明杆体1的方形主杆的四个顶角分别设有方形加强管，所述扩容槽12设于任意两个相邻的所述方形加强管之间。

参见图4，图4是本实用新型一实施例提供的一种照明杆体的截面示意图，所述照明杆体1的方形主杆的四个顶角分别焊接有一个方形加强管，所述方形主杆与四个所述方形加强管共同组成照明杆体1，所述照明杆体1的方形组合截面又为星型组合截面，星型组合截面相比同等外尺寸的管截面，有着更高的强度和刚度，在满足承载能力的条件下，可以明显减小管径，减少照明杆体1的占地面积。

具体的，所述扩容槽12内部设有用于引线的穿线孔，且所述照明杆体1的下半段套有外罩。

可以理解，所述外罩用于美化照明杆体1，使得照明杆体1与环境的融合度更高，满足道路的美化要求。

在一个优选的实施方式中，所述照明杆体1通过所述扩容槽12固定安装有车路协同装置11。

优选的，所述车路协同装置11的安装数量为三个。

在一些优选的实施方式中，所述照明杆体1通过所述扩容槽12固定安装有交通指示灯8、电子显示屏9和摄像设备10。

可以理解的，本实用新型实施例能够通过扩容槽12固定安装多个具有不同道路功能模块，安装过程便捷简单，其中，所述道路功能模块包括但不限于：车路协同装置11、交通指示灯8、电子显示屏9和摄像设备10。在本实用新型的具体实施方式中，通过扩展安装车路协同装置11，实现高精度定位，能够采集路面的车辆、行人和障碍物信息，为路面的车辆自动驾驶提供辅助；通过扩展安装交通指示灯8能够实现交通指示，并通过扩展安装摄像设备10进行视频监控，以及通过扩展安装电子显示屏9进行视频公告。不仅如此，本实用新型的通信杆结构还可以根据需求通过扩容槽12安装用于监测气象环境的气象环境监测装置。

进一步地，所述照明杆体1靠底部的一侧固定安装有设备背包7。

需要说明的是，所述设备背包7可以用于存储备用灯泡等设备器件。

综上，本实用新型实施例公开的通信杆结构，包括：基座、照明杆体、通信塔杆体；所述照明杆体的底部与所述基座相连接；所述照明杆体的主杆上设有扩容槽；所述照明杆体的顶部设有照明灯和连接法兰；所述通信塔杆体通过所述连接法兰与所述照明杆体的顶部连接；所述通信塔杆体通过天线支架设有天线。采用本实用新型实施例，能够实现照明杆体与通信塔杆体的分体组合建设，且便于多种道路功能模块的安装。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种通信杆结构，其特征在于，包括：基座、照明杆体、通信塔杆体；

所述照明杆体的底部与所述基座相连接；

所述照明杆体的主杆上设有扩容槽；

所述照明杆体的顶部设有照明灯和连接法兰；

所述通信塔杆体通过所述连接法兰与所述照明杆体的顶部连接；

所述通信塔杆体通过天线支架设有天线。

2.如权利要求1所述的通信杆结构，其特征在于，所述通信塔杆体的顶部设有避雷针，所述避雷针位于所述天线支架的上方，所述天线支架外侧套有天线罩。

3.如权利要求1所述的通信杆结构，其特征在于，所述照明杆体的方形主杆的四个顶角分别设有方形加强管，所述扩容槽设于任意两个相邻的所述方形加强管之间。

4.如权利要求1所述的通信杆结构，其特征在于，所述扩容槽内部设有用于引线的穿线孔，且所述照明杆体的下半段套有外罩。

5.如权利要求1所述的通信杆结构，其特征在于，所述照明杆体通过所述扩容槽固定安装有车路协同装置。

6.如权利要求5所述的通信杆结构，其特征在于，所述车路协同装置的安装数量为三个。

7.如权利要求1所述的通信杆结构，其特征在于，所述照明杆体通过所述扩容槽固定安装有交通指示灯、电子显示屏和摄像设备。

8.如权利要求1所述的通信杆结构，其特征在于，所述照明杆体靠底部的一侧设有设备背包。

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