CN215164339U - 一种适用于山区的防滑水泥混凝土小道 - Google Patents
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Abstract
一种适用于山区的防滑水泥混凝土小道，包括V型纵沟、浅沟和橡胶带；V型纵沟以小道纵向中线为轴且沿纵向中线逶迤弯曲布置；浅沟有间隔地沿小道横向分布，浅沟与V型纵沟呈丁字交叉连通；橡胶带有间隔地设置在浅沟内，橡胶带呈路拱型，突出于路表且拱腹脱空。本实用新型借助V型纵沟沿小道中线的逶迤弯曲设置扩大容量收集更多雨水，并抑制覆冰面的整体性；借助横向浅沟与V型纵沟的丁字交叉向外疏导水分，并抑制覆冰面的整体性，也提高了冰后外覆盖石子或枝叶措施的稳定性；横向浅沟内分离的路拱型橡胶带借助局部突出路表，不仅提供非机动车的缓冲，也借助车与脚的冲击力压迫脱空橡胶带变形导致覆冰的局部应力集中进而碎裂，有利于破除路面结冰。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种适用于山区的防滑水泥混凝土小道，是抑制冰冻期行人滑倒并增进安全的水泥混凝土小道，属于农村公路建设养护领域。
背景技术
山区水泥混凝土小道，有进村的村村通道路也有入户的道路，还有县乡道路。山区环境由于存在倾斜坡道且在冬季容易遭受水害与冰害，防滑功能要求相对突出。冰后措施，施加工业盐、撒布碎石、草垫等对于山区普通混凝土小道而言，缺乏必要的养护劳动力预算。相对而言，结构性的防滑措施在施工阶段落实比较满足实际要求。已经有橡胶块或橡胶颗粒应用于道路结构提高冰雪条件下的出行条件。比如专利《一种自融冰路面铺装方法》(200910219461.7)就给出了小尺寸橡胶片在道路表面的应用。但是不分冬夏长期附着在路表的材料容易在磨耗下失去耐久性与防滑效果。另一方面，鉴于橡胶颗粒混凝土的成本与工艺复杂性，也不适合普通的山区小道。这需要开发耐久性兼顾的低成本防滑措施。
实用新型内容
针对上述背景技术中的问题，本实用新型提供一种适用于山区的防滑水泥混凝土小道。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种适用于山区的防滑水泥混凝土小道，包括V型纵沟、浅沟和橡胶带；所述V型纵沟以小道纵向中线为轴且沿纵向中线逶迤弯曲布置；所述浅沟有间隔地沿小道横向分布，所述浅沟与V型纵沟呈丁字交叉连通；所述橡胶带有间隔地设置在浅沟内，所述橡胶带呈路拱型，突出于路表且拱腹脱空。
进一步的，所述V型纵沟的深度与顶部开口宽度均为2cm，最大偏离小道纵向中线5-10cm。
进一步的，所述浅沟出口指向利于排水的方向。
进一步的，所述橡胶带靠设在浅沟朝向下坡方向的边壁上且橡胶带两端头埋置在混凝土内。
更进一步的，所述橡胶带的拱顶及拱顶周围的1-2cm突出于路表且拱腹脱空。
更进一步的，相临两条浅沟内的橡胶带位置交叉布置。
进一步的，所述浅沟宽度为1-2cm且深度为1-2cm，浅沟的宽度与深度由小道向出口逐渐增大，前后间隔20-40cm。
更进一步的，所述橡胶带的宽度为浅沟宽度的一半，橡胶带的厚度为浅沟深度的一半。
本方案技术有益效果如下：借助V型纵沟沿小道中线的逶迤弯曲设置扩大容量收集更多雨水，并抑制覆冰面的整体性；借助横向浅沟与V型纵沟的丁字交叉向外疏导水分，并抑制覆冰面的整体性，同时也提高了冰后外覆盖石子或枝叶措施的稳定性；横向浅沟内分离的路拱型橡胶带借助局部突出路表，不仅提供非机动车的缓冲，而且借助车与脚的冲击力压迫脱空橡胶带变形导致覆冰的局部应力集中进而碎裂，有利于破除路面结冰；V型纵沟绕小道中线的小偏离设计、纵沟与浅沟的尺寸以及橡胶带的尺寸，减少了非湿滑条件下的出行平顺性，并增进结构耐久性；相临两条浅沟内的橡胶带位置交叉布置，增进摩擦防滑效果。上述措施提高了一定水流或薄冰面下的防滑安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中：V型纵沟1、浅沟2、橡胶带3、小道4。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
如果1所示，一种适用于山区的防滑水泥混凝土小道，主要包括V型纵沟1、浅沟2与橡胶带3。
所述V型纵沟1以小道4纵向中线为轴反复压小道纵向中线逶迤弯曲布置，V型纵沟1的深度与顶部开口宽度均为2cm，最大偏离小道纵向中线5-10cm。
所述浅沟2有间隔地分布在小道的横向，浅沟2与V型纵沟1呈丁字交叉连通，且浅沟2的出口指向利于排水的方向。
所述橡胶带3呈路拱型且有间隔地立在一条浅沟内，橡胶带3均靠在浅沟朝向下坡方向的边壁上且两端头埋置在混凝土内，仅拱顶及其周围的1-2cm突出于路表且拱腹脱空；橡胶带3的宽度为浅沟宽度的一半，橡胶带的厚度为浅沟深度的一半。
优选地，浅沟2宽度1-2cm且深度1-2cm，宽度与深度由小道向出口逐渐增大，前后间隔20-40cm。
优选地，相临两条浅沟2内的橡胶带3位置交叉布置。
本实用新型中，借助V型纵沟1沿小道4中线的逶迤弯曲设置扩大容量收集更多雨水，并抑制覆冰面的整体性；借助横向浅沟2与V型纵沟3的丁字交叉向外疏导水分，并抑制覆冰面的整体性，同时也提高了冰后外覆盖石子或枝叶措施的稳定性；横向浅沟2内分离的路拱型橡胶带借助局部突出路表，不仅提供非机动车的缓冲，而且借助车与脚的冲击力压迫脱空橡胶带3变形导致覆冰的局部应力集中进而碎裂，有利于破除路面结冰；V型纵沟1绕小道中线的小偏离设计、V型纵沟1与浅沟2的尺寸以及橡胶带3的尺寸，减少了非湿滑条件下的出行平顺性，并增进结构耐久性；相临两条浅沟2内的橡胶带3位置交叉布置，增进摩擦防滑效果。上述措施提高了一定水流或薄冰面下的防滑安全性。
本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (8)
1.一种适用于山区的防滑水泥混凝土小道，其特征在于，包括
V型纵沟(1)，所述V型纵沟(1)以小道(4)纵向中线为轴且沿纵向中线逶迤弯曲布置；
浅沟(2)，所述浅沟(2)有间隔地沿小道(4)横向分布，所述浅沟(2)与V型纵沟(1)呈丁字交叉连通；
橡胶带(3)，所述橡胶带(3)有间隔地设置在浅沟(2)内，所述橡胶带(3)呈路拱型，突出于路表且拱腹脱空。
2.根据权利要求1所述的一种适用于山区的防滑水泥混凝土小道，其特征在于：所述V型纵沟(1)的深度与顶部开口宽度均为2cm，最大偏离小道纵向中线5-10cm。
3.根据权利要求1所述的一种适用于山区的防滑水泥混凝土小道，其特征在于：所述浅沟(2)出口指向利于排水的方向。
4.根据权利要求1所述的一种适用于山区的防滑水泥混凝土小道，其特征在于：所述橡胶带(3)靠设在浅沟(2)朝向下坡方向的边壁上且橡胶带(3)两端头埋置在混凝土内。
5.根据权利要求4所述的一种适用于山区的防滑水泥混凝土小道，其特征在于：所述橡胶带(3)的拱顶及拱顶周围的1-2cm突出于路表且拱腹脱空。
6.根据权利要求5所述的一种适用于山区的防滑水泥混凝土小道，其特征在于：相临两条浅沟(2)内的橡胶带(3)位置交叉布置。
7.根据权利要求1所述的一种适用于山区的防滑水泥混凝土小道，其特征在于：所述浅沟(2)宽度为1-2cm且深度为1-2cm，浅沟(2)的宽度与深度由小道向出口逐渐增大，前后间隔20-40cm。
8.根据权利要求7所述的一种适用于山区的防滑水泥混凝土小道，其特征在于：所述橡胶带(3)的宽度为浅沟(2)宽度的一半，橡胶带(3)的厚度为浅沟(2)深度的一半。
Priority Applications (1)
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2021
- 2021-05-11 CN CN202120997534.1U patent/CN215164339U/zh active Active
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