CN215160781U - 一种便携式高空升降机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种便携式高空升降机,包括若干组升降节组件、牵引装置、钢丝绳、滑轮组件和控制系统,所述升降节组件由内到外相互嵌套设置,每一相邻的升降节组件之间设置有滑轮组件,钢丝绳从最外侧的升降节组件穿入依次通过每一滑轮组件与最内侧的升降节组件固定连接,所述钢丝绳与外部设置的牵引装置相连,所述钢丝绳能够通过滑轮组件牵拉依次升起从内至外设置的升降节,所述控制系统能够控制牵引装置进行收放钢丝绳及运行速率。本实用新型没有额外的连接部分占用垂直空间,能够通过增加升降节达到更高的使用高度,且使用安全性和平稳性更强,运输成本低,方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降机技术领域,尤其涉及一种便携式高空升降机。
背景技术
现在的高铁站,火车站,大型工业厂房,各种机构大堂内等高空场所使用的灯具,喇叭,监控等电气产品存在的问题如下:样式繁多,维护困难较大;有些安装位置较高,没有维修马道,维修成本非常高,甚至无法维修;有些开关安装在股道设备夹层,一旦跳闸,无法重启恢复。
载人工程车的使用成本非常高,一些场合无法进入,高空作业危险系数极高,导致大量灯具,喇叭,监控等电气产品损坏不能及时更换,使用效果非常差,给人们的生活和出行带来极大不便。
市面上的升降机高度做到20-30米很难做到,现有升降机每升高一部分会占用一个高度,越往上长度越短,每一节连接处凸出有连接部分占用部分空间,每上升一节会减去占用空间段部分,因此难以做到高度较高的升降高度。
且现有的比较高的升降机都需要专用运输车进行转运,长距离运输麻烦且运输成本高。
现需要一种新型的便携式的升降机,能够方便升到高空进行安装作业,且收纳后占用体积小,方便运输携带。
实用新型内容
本实用新型提供了一种便携式高空升降机,通过对现有升降设备进行技术改造,解决了现有升降设备成本较高,且难以实现10米以上的高空作业的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型具体采用如下技术方案:
一种便携式高空升降机,包括若干组升降节组件、牵引装置、钢丝绳、滑轮组件和控制系统,所述升降节组件由内到外相互嵌套设置,每一相邻的升降节组件之间设置有滑轮组件,钢丝绳从最外侧的升降节组件穿入依次通过每一滑轮组件与最内侧的升降节组件固定连接,所述钢丝绳与外部设置的牵引装置相连,所述钢丝绳能够通过滑轮组件牵拉依次升起从内至外设置的升降节组件,所述控制系统能够控制牵引装置进行收放钢丝绳及运行速率。
优选的,所述升降节组件包括第一升降节、第二升降节、第三升降节、第四升降节、第五升降节和第六升降节,所述第一升降节嵌套在第二升降节之中,第二升降节嵌套在第三升降节之中,第三升降节嵌套在第四升降节之中,第四升降节嵌套在第五升降节之中,第五升降节嵌套在第六升降节之中,所述第一升降节、第二升降节、第三升降节、第四升降节、第五升降节和第六升降节每一相邻的升降节之间设置有滑轮组件。
优选的,所述滑轮组件包括第一上端滑轮、第一下端滑轮、第二上端滑轮、第二下端滑轮、第三上端滑轮、第三下端滑轮、第四上端滑轮、第四下端滑轮、第五上端滑轮和第五下端滑轮,第一上端滑轮和第一下端滑轮安装在第二升降节内壁的上端和下端位置,第二上端滑轮和第二下端滑轮安装在第三升降节内壁的上端和下端位置,第三上端滑轮和第三下端滑轮安装在第四升降节内壁的上端和下端位置,第四上端滑轮和第四下端滑轮安装在第五升降节内壁的上端和下端位置,第五上端滑轮和第吴下端滑轮安装在第六升降节内壁的上端和下端位置,所述钢丝绳一端与第一升降节下端相固定,第二升降节下端开设有第二开孔,所述钢丝绳依次绕过第一上端滑轮和第一下端滑轮从第二开孔穿出,第三升降节下端开设有第三开孔,从第二升降节穿出的钢丝绳依次绕过第二上端滑轮和第二下端滑轮从第三开孔穿出,第四升降节下端开设有第四开孔,从第三升降节穿出的钢丝绳依次绕过第三上端滑轮和第三下端滑轮从第四开孔穿出,第五升降节下端开设有第五开孔,从第四升降节穿出的钢丝绳依次绕过第四上端滑轮和第四下端滑轮从第五开孔穿出,第六升降节下端开设有第六开孔,从第五升降节穿出的钢丝绳依次绕过第五上端滑轮和第五下端滑轮从第六开孔穿出,从第六开孔穿出的钢丝绳与牵引装置相连。
优选的,所述第二开孔、第三开孔、第四开孔、第五开孔和第六开孔处设置有出口滚轴结构,所述出口滚轴结构包括上滚轴和下滚轴,所述下滚轴安装在第二开孔、第三开孔、第四开孔、第五开孔和第六开孔朝内侧位置,所述上滚轴安装在第二开孔、第三开孔、第四开孔、第五开孔和第六开孔朝内外侧位置,钢丝绳能够与下滚轴和外滚轴的曲面滚动接触。
优选的,还设置有防碰撞结构,所述防碰撞结构包括第一滚轴、第二滚轴、第三滚轴、第四滚轴、第五滚轴和第六滚轴,第一滚轴安装在第一升降节的下端位置外壁上,所述第一滚轴能够与第二升降节的内壁滚动接触,第二滚轴安装在第二升降节的上端位置内壁处和下端位置外壁处,所述第二升降节的上端位置的第二滚轴能够与第一升降节的外壁滚动接触,所述第二升降节的下端位置的第二滚轴能够与第三升降节的内壁滚动接触,第三滚轴安装在第三升降节的上端位置内壁处和下端位置外壁处,所述第三升降节的上端位置的第三滚轴能够与第二升降节的外壁滚动接触,所述第三升降节的下端位置的第三滚轴能够与第四升降节的内壁滚动接触,第四滚轴安装在第四升降节的上端位置内壁处和下端位置外壁处,所述第四升降节的上端位置的第四滚轴能够与第三升降节的外壁滚动接触,所述第四升降节的下端位置的第四滚轴能够与第五升降节的内壁滚动接触,第五滚轴安装在第五升降节的上端位置内壁处和下端位置外壁处,所述第五升降节的上端位置的第五滚轴能够与第四升降节的外壁滚动接触,所述第五升降节的下端位置的第五滚轴能够与第六升降节的内壁滚动接触,第六滚轴安装在第六升降节的上端位置内壁处,所述第六升降节的上端位置的第六滚轴能够与第五升降节的外壁滚动接触。
优选的,还设置有限位结构,所述限位结构包括第一限位块、第二限位块、第三限位块、第四限位块和第五限位块,所述第一限位块固定设置在第二升降节内部的第一上端滑轮下方,当第一升降节上升至一定高度时,所述第一限位块能够被第一滚轴的安装座阻挡从而阻止第一升降节继续上升;
所述第二限位块固定设置在第三升降节内部的第二上端滑轮下方,当第二升降节上升至一定高度时,所述第二限位块能够被第二滚轴的安装座阻挡从而阻止第二升降节继续上升;
所述第三限位块固定设置在第四升降节内部的第三上端滑轮下方,当第三升降节上升至一定高度时,所述第三限位块能够被第三滚轴的安装座阻挡从而阻止第三升降节继续上升;
所述第四限位块固定设置在第五升降节内部的第四上端滑轮下方,当第四升降节上升至一定高度时,所述第四限位块能够被第四滚轴的安装座阻挡从而阻止第四升降节继续上升;
所述第五限位块固定设置在第六升降节内部的第五上端滑轮下方,当第五升降节上升至一定高度时,所述第五限位块能够被第五滚轴的安装座阻挡从而阻止第五升降节继续上升。
优选的,所述第一升降节上顶面固定设置有顶盖,所述顶盖上预留有护篮安装孔,所述护篮安装孔用于安装高空作业时需要的护蓝结构。
优选的,所述第二升降节、第三升降节、第四升降节、第五升降节和第六升降节上顶面设置有面盖,所述面盖用于封闭第二升降节、第三升降节、第四升降节、第五升降节和第六升降节上顶面的空隙。
相对于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型通过控制系统控制牵引装置带动钢丝绳依次拉起第一升降节、第二升降节、第三升降节、第四升降节、第五升降节和第六升降节,从而方便进行高空作业。
本实用新型升降部分闭合收纳后会形成一个整体,顶面会形成一个平面,没有额外的连接部分占用垂直空间,能够通过增加升降节达到更高的使用高度。
本实用新型重心始终处于中心线位置,四方受力,更加平稳,使用安全性更强。
本实用新型升降机收纳后体积更小,方便利用电梯进行楼层间运输,以及利用小型货车、高铁等交通工具进行城市间的快速转运,不需要特种运输车辆,借助普通运输工具即可完成长距离转运,方便快捷且运输成本更低。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型升降节组件拆分示意图;
图3为本实用新型第一升降节与第二升降节对接处示意图;
图4为本实用新型第二升降节内部上端剖面示意图;
图5为本实用新型第二升降节内部下端与第三升降节上端剖面示意图;
图6为本实用新型第二升降节外部下端示意图;
图7为本实用新型第三升降节下端与第四升降节上端示意图;
图8为本实用新型第三升降节内部下端与第四升降节上端剖面示意图;
图9为本实用新型第四升降节下端与第五升降节上端示意图;
图10为本实用新型第四升降节内部下端与第五升降节上端剖面示意图;
图11为本实用新型第五升降节下端与第六升降节上端示意图;
图12为本实用新型第五升降节内部下端与第六升降节上端剖面示意图;
图13为本实用新型第六升降节下端剖面示意图;
标号说明:升降节组件1、第一升降节11、顶盖111、第二升降节12、第二开孔121、第三升降节13、第三开孔131、第四升降节14、第四开孔141、第五开孔151、第五升降节15、第六升降节16、第六开孔161、牵引装置2、钢丝绳3、滑轮组件4、第一上端滑轮401、第一下端滑轮402、第二上端滑轮403、第二下端滑轮404、第三上端滑轮405、第三下端滑轮406、第四上端滑轮407、第四下端滑轮408、第五上端滑轮409、第五下端滑轮410、出口滚轴结构5、上滚轴51、下滚轴52、限位结构6、第一限位块61、第二限位块62、第三限位块63、第四限位块64、第五限位块65、面盖7、防碰撞结构8、第一滚轴81、第二滚轴82、第三滚轴83、第四滚轴84、第五滚轴85、第六滚轴86。
具体实施方式
下面结合附图和实施例来详细说明本实用新型的具体内容。
如图1-13所示,本实施例提供了一种便携式高空升降机,包括若干组升降节组件1、牵引装置2、钢丝绳3、滑轮组件4和控制系统,所述升降节组件1由内到外相互嵌套设置,每一相邻的升降节组件1之间设置有滑轮组件4,钢丝绳3从最外侧的升降节组件1 穿入依次通过每一滑轮组件4与最内侧的升降节组件1固定连接,所述钢丝绳3与外部设置的牵引装置2相连,所述钢丝绳3能够通过滑轮组件4牵拉依次升起从内至外设置的升降节组件1,所述控制系统能够控制牵引装置2进行收放钢丝绳3及运行速率。
进一步地,所述升降节组件1包括第一升降节11、第二升降节12、第三升降节13、第四升降节14、第五升降节15和第六升降节16,所述第一升降节嵌套在第二升降节12 之中,第二升降节12嵌套在第三升降节13之中,第三升降节13嵌套在第四升降节14之中,第四升降节14嵌套在第五升降节15之中,第五升降节15嵌套在第六升降节16之中,所述第一升降节11、第二升降节12、第三升降节13、第四升降节14、第五升降节15和第六升降节16每一相邻的升降节之间设置有滑轮组件4。
进一步地,为了实现牵引装置2能够带动升降节组件1依次上升,所述滑轮组件4包括第一上端滑轮401、第一下端滑轮402、第二上端滑轮403、第二下端滑轮404、第三上端滑轮405、第三下端滑轮406、第四上端滑轮407、第四下端滑轮408、第五上端滑轮409 和第五下端滑轮410,第一上端滑轮401和第一下端滑轮402安装在第二升降节12内壁的上端和下端位置,第二上端滑轮403和第二下端滑轮404安装在第三升降节13内壁的上端和下端位置,第三上端滑轮405和第三下端滑轮406安装在第四升降节14内壁的上端和下端位置,第四上端滑轮407和第四下端滑轮408安装在第五升降节15内壁的上端和下端位置,第五上端滑轮409和第吴下端滑轮安装在第六升降节16内壁的上端和下端位置,所述钢丝绳3一端与第一升降节11下端相固定,第二升降节12下端开设有第二开孔 121,所述钢丝绳3依次绕过第一上端滑轮401和第一下端滑轮402从第二开孔121穿出,第三升降节13下端开设有第三开孔131,从第二升降节12穿出的钢丝绳3依次绕过第二上端滑轮403和第二下端滑轮404从第三开孔131穿出,第四升降节14下端开设有第四开孔141,从第三升降节13穿出的钢丝绳3依次绕过第三上端滑轮405和第三下端滑轮 406从第四开孔141穿出,第五升降节15下端开设有第五开孔151,从第四升降节14穿出的钢丝绳3依次绕过第四上端滑轮407和第四下端滑轮408从第五开孔151穿出,第六升降节16下端开设有第六开孔161,从第五升降节15穿出的钢丝绳3依次绕过第五上端滑轮409和第五下端滑轮410从第六开孔161穿出,从第六开孔161穿出的钢丝绳3与牵引装置2相连。
进一步地,为了防止钢丝绳3在第二开孔121、第三开孔131、第四开孔141、第五开孔151和第六开孔161穿出时钢丝绳3摩擦过大造成损耗,所述第二开孔121、第三开孔 131、第四开孔141、第五开孔151和第六开孔161处设置有出口滚轴结构5,所述出口滚轴结构5包括上滚轴51和下滚轴52,所述下滚轴52安装在第二开孔121、第三开孔131、第四开孔141、第五开孔151和第六开孔161朝内侧位置,所述上滚轴51安装在第二开孔 121、第三开孔131、第四开孔141、第五开孔151和第六开孔161朝内外侧位置,钢丝绳 3能够与下滚轴52和外滚轴的曲面滚动接触。通过上滚轴51与下滚轴52与钢丝绳3直接接触,减小了摩擦力,使用寿命更长。
进一步地,为了避免在上升过程中,因升降节偏移相邻升降节相互磕碰造成损伤,还设置有防碰撞结构8,所述防碰撞结构8包括第一滚轴81、第二滚轴82、第三滚轴83、第四滚轴84、第五滚轴85和第六滚轴86,第一滚轴81安装在第一升降节11的下端位置外壁上,所述第一滚轴81能够与第二升降节12的内壁滚动接触,第二滚轴82安装在第二升降节12的上端位置内壁处和下端位置外壁处,所述第二升降节12的上端位置的第二滚轴82能够与第一升降节11的外壁滚动接触,所述第二升降节12的下端位置的第二滚轴82能够与第三升降节13的内壁滚动接触,第三滚轴83安装在第三升降节13的上端位置内壁处和下端位置外壁处,所述第三升降节13的上端位置的第三滚轴83能够与第二升降节12的外壁滚动接触,所述第三升降节13的下端位置的第三滚轴83能够与第四升降节14的内壁滚动接触,第四滚轴84安装在第四升降节14的上端位置内壁处和下端位置外壁处,所述第四升降节14的上端位置的第四滚轴84能够与第三升降节13的外壁滚动接触,所述第四升降节14的下端位置的第四滚轴84能够与第五升降节15的内壁滚动接触,第五滚轴85安装在第五升降节15的上端位置内壁处和下端位置外壁处,所述第五升降节15的上端位置的第五滚轴85能够与第四升降节14的外壁滚动接触,所述第五升降节15的下端位置的第五滚轴85能够与第六升降节16的内壁滚动接触,第六滚轴86安装在第六升降节16的上端位置内壁处,所述第六升降节16的上端位置的第六滚轴86能够与第五升降节15的外壁滚动接触。
进一步地,为了防止升降节被钢丝绳3牵拉时直接卡在上端的滑轮处,还设置有限位结构6,所述限位结构6包括第一限位块61、第二限位块62、第三限位块63、第四限位块64和第五限位块65,所述第一限位块61固定设置在第二升降节12内部的第一上端滑轮401下方,当第一升降节11上升至一定高度时,所述第一限位块61能够被第一滚轴的安装座阻挡从而阻止第一升降节11继续上升;
所述第二限位块62固定设置在第三升降节13内部的第二上端滑轮403下方,当第二升降节12上升至一定高度时,所述第二限位块62能够被第二滚轴的安装座阻挡从而阻止第二升降节12继续上升;
所述第三限位块63固定设置在第四升降节14内部的第三上端滑轮405下方,当第三升降节13上升至一定高度时,所述第三限位块63能够被第三滚轴的安装座阻挡从而阻止第三升降节13继续上升;
所述第四限位块64固定设置在第五升降节15内部的第四上端滑轮407下方,当第四升降节14上升至一定高度时,所述第四限位块64能够被第四滚轴的安装座阻挡从而阻止第四升降节14继续上升;
所述第五限位块65固定设置在第六升降节16内部的第五上端滑轮409下方,当第五升降节15上升至一定高度时,所述第五限位块65能够被第五滚轴的安装座阻挡从而阻止第五升降节15继续上升。
进一步地,为了方便安装护蓝结构,所述第一升降节11上顶面固定设置有顶盖111,所述顶盖111上预留有护篮安装孔,所述护篮安装孔用于安装高空作业时需要的护蓝结构。
进一步地,为了避免杂物或工作人员从各升降节顶面的间隙掉入升降节之间,所述第二升降节12、第三升降节13、第四升降节14、第五升降节15和第六升降节16上顶面设置有面盖7,所述面盖7用于封闭第二升降节12、第三升降节13、第四升降节14、第五升降节15和第六升降节16上顶面的空隙。安全性更强,且保护了升降节组件1内部结构。
进一步地,能够根据设计使用需要增加升降节达到更高的使用高度。
进一步地,为了增加承载力,所述滑轮组件和牵引装置可以设置在升降节组件四面处,多根钢丝绳共同支撑受力。
本实施例通过控制系统控制牵引装置带动钢丝绳依次拉起第一升降节、第二升降节、第三升降节、第四升降节、第五升降节和第六升降节,从而方便进行高空作业。
本实施例升降部分闭合收纳后会形成一个整体,顶面会形成一个平面,没有额外的连接部分占用垂直空间,能够通过增加升降节达到更高的使用高度。
本实施例重心始终处于中心线位置,四方受力,更加平稳,使用安全性更强。
本实施例升降机收纳后体积更小,方便利用电梯进行楼层间运输,以及利用小型货车、高铁等交通工具进行城市间的快速转运,不需要特种运输车辆,借助普通运输工具即可完成长距离转运,方便快捷且运输成本更低。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应作广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
Claims (8)
1.一种便携式高空升降机,其特征在于,包括若干组升降节组件、牵引装置、钢丝绳、滑轮组件和控制系统,所述升降节组件由内到外相互嵌套设置,每一相邻的升降节组件之间设置有滑轮组件,钢丝绳从最外侧的升降节组件穿入依次通过每一滑轮组件与最内侧的升降节组件固定连接,所述钢丝绳与外部设置的牵引装置相连,所述钢丝绳能够通过滑轮组件牵拉依次升起从内至外设置的升降节组件,所述控制系统能够控制牵引装置进行收放钢丝绳及运行速率。
2.根据权利要求1所述的一种便携式高空升降机,其特征在于,所述升降节组件包括第一升降节、第二升降节、第三升降节、第四升降节、第五升降节和第六升降节,所述第一升降节嵌套在第二升降节之中,第二升降节嵌套在第三升降节之中,第三升降节嵌套在第四升降节之中,第四升降节嵌套在第五升降节之中,第五升降节嵌套在第六升降节之中,所述第一升降节、第二升降节、第三升降节、第四升降节、第五升降节和第六升降节每一相邻的升降节之间设置有滑轮组件。
3.根据权利要求2所述的一种便携式高空升降机,其特征在于,所述滑轮组件包括第一上端滑轮、第一下端滑轮、第二上端滑轮、第二下端滑轮、第三上端滑轮、第三下端滑轮、第四上端滑轮、第四下端滑轮、第五上端滑轮和第五下端滑轮,第一上端滑轮和第一下端滑轮安装在第二升降节内壁的上端和下端位置,第二上端滑轮和第二下端滑轮安装在第三升降节内壁的上端和下端位置,第三上端滑轮和第三下端滑轮安装在第四升降节内壁的上端和下端位置,第四上端滑轮和第四下端滑轮安装在第五升降节内壁的上端和下端位置,第五上端滑轮和第吴下端滑轮安装在第六升降节内壁的上端和下端位置,所述钢丝绳一端与第一升降节下端相固定,第二升降节下端开设有第二开孔,所述钢丝绳依次绕过第一上端滑轮和第一下端滑轮从第二开孔穿出,第三升降节下端开设有第三开孔,从第二升降节穿出的钢丝绳依次绕过第二上端滑轮和第二下端滑轮从第三开孔穿出,第四升降节下端开设有第四开孔,从第三升降节穿出的钢丝绳依次绕过第三上端滑轮和第三下端滑轮从第四开孔穿出,第五升降节下端开设有第五开孔,从第四升降节穿出的钢丝绳依次绕过第四上端滑轮和第四下端滑轮从第五开孔穿出,第六升降节下端开设有第六开孔,从第五升降节穿出的钢丝绳依次绕过第五上端滑轮和第五下端滑轮从第六开孔穿出,从第六开孔穿出的钢丝绳与牵引装置相连。
4.根据权利要求3所述的一种便携式高空升降机,其特征在于,所述第二开孔、第三开孔、第四开孔、第五开孔和第六开孔处设置有出口滚轴结构,所述出口滚轴结构包括上滚轴和下滚轴,所述下滚轴安装在第二开孔、第三开孔、第四开孔、第五开孔和第六开孔朝内侧位置,所述上滚轴安装在第二开孔、第三开孔、第四开孔、第五开孔和第六开孔朝内外侧位置,钢丝绳能够与下滚轴和外滚轴的曲面滚动接触。
5.根据权利要求3所述的一种便携式高空升降机,其特征在于,还设置有防碰撞结构,所述防碰撞结构包括第一滚轴、第二滚轴、第三滚轴、第四滚轴、第五滚轴和第六滚轴,第一滚轴安装在第一升降节的下端位置外壁上,所述第一滚轴能够与第二升降节的内壁滚动接触,第二滚轴安装在第二升降节的上端位置内壁处和下端位置外壁处,所述第二升降节的上端位置的第二滚轴能够与第一升降节的外壁滚动接触,所述第二升降节的下端位置的第二滚轴能够与第三升降节的内壁滚动接触,第三滚轴安装在第三升降节的上端位置内壁处和下端位置外壁处,所述第三升降节的上端位置的第三滚轴能够与第二升降节的外壁滚动接触,所述第三升降节的下端位置的第三滚轴能够与第四升降节的内壁滚动接触,第四滚轴安装在第四升降节的上端位置内壁处和下端位置外壁处,所述第四升降节的上端位置的第四滚轴能够与第三升降节的外壁滚动接触,所述第四升降节的下端位置的第四滚轴能够与第五升降节的内壁滚动接触,第五滚轴安装在第五升降节的上端位置内壁处和下端位置外壁处,所述第五升降节的上端位置的第五滚轴能够与第四升降节的外壁滚动接触,所述第五升降节的下端位置的第五滚轴能够与第六升降节的内壁滚动接触,第六滚轴安装在第六升降节的上端位置内壁处,所述第六升降节的上端位置的第六滚轴能够与第五升降节的外壁滚动接触。
6.根据权利要求5所述的一种便携式高空升降机,其特征在于,还设置有限位结构,所述限位结构包括第一限位块、第二限位块、第三限位块、第四限位块和第五限位块,所述第一限位块固定设置在第二升降节内部的第一上端滑轮下方,所述第一限位块能够被第一滚轴的安装座阻挡;
所述第二限位块固定设置在第三升降节内部的第二上端滑轮下方,所述第二限位块能够被第二滚轴的安装座阻挡;
所述第三限位块固定设置在第四升降节内部的第三上端滑轮下方,所述第三限位块能够被第三滚轴的安装座阻挡;
所述第四限位块固定设置在第五升降节内部的第四上端滑轮下方,所述第四限位块能够被第四滚轴的安装座阻挡;
所述第五限位块固定设置在第六升降节内部的第五上端滑轮下方,所述第五限位块能够被第五滚轴的安装座阻挡。
7.根据权利要求2所述的一种便携式高空升降机,其特征在于,所述第一升降节上顶面固定设置有顶盖,所述顶盖上预留有护篮安装孔,所述护篮安装孔用于安装高空作业时需要的护蓝结构。
8.根据权利要求2所述的一种便携式高空升降机,其特征在于,所述第二升降节、第三升降节、第四升降节、第五升降节和第六升降节上顶面设置有面盖,所述面盖用于封闭第二升降节、第三升降节、第四升降节、第五升降节和第六升降节上顶面的空隙。
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