CN215160322U - 一种新型车轮吊内孔平吊吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种新型车轮吊内孔平吊吊具，包括吊耳和安装在吊耳上的夹持部和锁定部，夹持部和锁定部均与吊耳滑动连接；夹持部包括与吊耳滑动连接的第一吊索，第一吊索数量为两条，两第一吊索相对设置，两第一吊索远离吊耳的一端均铰接有钳腿；第一吊索下方设有两相对设置的连接板，钳腿位于两连接板之间，两连接板之间设有铰接轴，铰接轴两端分别与两连接板固定连接，钳腿通过铰接轴与两连接板铰接。本实用新型能够实现自锁功能，方便操作人员将吊具穿入或脱出车轮孔内，有效提高吊装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及车轮制作技术领域，特别是涉及一种新型车轮吊内孔平吊吊具。
背景技术
车轮的加工工艺复杂，在制作过程中需要利用吊具将车轮移动至工作台或转运架上进行加工组装等，常规车轮平吊吊具大多利用钳腿伸入车轮内孔，然而现有的平吊吊具大多没有自锁功能，因此当吊具穿入或脱出车轮孔内时，需要操作人员操作使得钳腿与车轮内孔锁定或分离，在此过程中增加了操作人员的操作步骤，从而增加了吊具起吊车轮难度，降低了吊装效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型车轮吊内孔平吊吊具，以解决上述现有技术存在的问题，能够实现吊具具有自锁功能，方便操作人员将吊具穿入或脱出车轮孔内，有效提高吊装效率。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种新型车轮吊内孔平吊吊具，包括吊耳和安装在所述吊耳上的夹持部和锁定部，所述夹持部和所述锁定部均与所述吊耳滑动连接；
所述夹持部包括与所述吊耳滑动连接的第一吊索，所述第一吊索数量为两条，两所述第一吊索相对设置，两所述第一吊索远离所述吊耳的一端均铰接有钳腿；所述第一吊索下方设有两相对设置的连接板，所述钳腿位于两所述连接板之间，两所述连接板之间设有铰接轴，所述铰接轴两端分别与两所述连接板固定连接，所述钳腿通过所述铰接轴与两所述连接板铰接。
优选的，所述锁定部包括与所述吊耳滑动连接的第二吊索，所述第二吊索位于两所述第一吊索之间，所述第二吊索底端滑动连接有吊钩，两所述连接板之间设置有限位轴，所述限位轴两端分别与两所述连接板固定连接，所述限位轴位于所述吊钩下方。
优选的，两所述连接板外套设有固定板，两所述连接板通过所述固定板固定连接。
优选的，所述钳腿包括铰接腿和支撑腿，所述支撑腿与所述铰接腿底端固定连接，所述铰接腿通过所述铰接轴与两所述连接板铰接。
优选的，所述铰接腿和所述支撑腿一体成型。
优选的，所述铰接腿和所述支撑腿上均固定安装有橡胶防护层本实用新型公开了以下技术效果：
本实用新型提供的车轮吊内孔平吊吊具，利用夹持部和锁定部配合，第一吊索铰接钳腿，在起吊过程中利用车轮自身的重量实现钳腿与车轮的锁紧，在脱出过程中，仅需要下落吊耳，锁定部进行锁定，使得钳腿处于收缩状态，方便吊具的脱出或穿入，从而方便操作，有效提高了吊装效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为车轮吊内孔平吊吊具锁定状态的结构示意图；
图2为车轮吊内孔平吊吊具脱出状态的结构示意图；
图3为车轮吊内孔平吊吊具的侧视图；
其中，1-吊耳，2-第一吊索，3-钳腿，31-铰接腿，32-支撑腿，4-连接板，5-铰接轴，6-第二吊索，7-吊钩，8-限位轴，9-固定板，10-橡胶防护层，11-车轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
本实用新型提供一种新型车轮吊内孔平吊吊具，包括吊耳1和安装在所述吊耳1上的夹持部和锁定部，所述夹持部和所述锁定部均与所述吊耳1滑动连接；
所述夹持部包括与所述吊耳1滑动连接的第一吊索2，所述第一吊索2数量为两条，两所述第一吊索2相对设置，两所述第一吊索2远离所述吊耳1的一端均铰接有钳腿3；所述第一吊索2下方设有两相对设置的连接板4，所述钳腿3位于两所述连接板4之间，两所述连接板4之间设有铰接轴5，所述铰接轴5两端分别与两所述连接板4固定连接，所述钳腿3通过所述铰接轴5与两所述连接板4铰接。
铰接轴5起到连接两连接板4的作用，钳腿3伸入车轮11的内孔中，在起吊过程中利用杠杆原理使得钳腿3在车轮11内撑开，从而完成对车轮11的支撑，在提升过程中，利用车轮11自身的重量，钳腿3对车轮11进行自动锁紧，进而提高了运输过程中的安全性。
进一步的，所述锁定部包括与所述吊耳1滑动连接的第二吊索6，所述第二吊索6位于两所述第一吊索2之间，所述第二吊索6底端滑动连接有吊钩7，两所述连接板4之间设置有限位轴8，所述限位轴8两端分别与两所述连接板4固定连接，所述限位轴8位于所述吊钩7下方。第二吊索6上的吊钩7与限位轴8配合，当需要进行车轮11的起吊或脱出时，吊钩7与限位轴8接触锁定，第二吊索6被固定，从而使得处于收紧状态的钳腿3锁定，方便钳腿3的穿入与脱出。
进一步的，两所述连接板4外套设有固定板9，两所述连接板4通过所述固定板9固定连接。固定板9套设在两连接板4外面，起到连接两连接板4的作用，提高整体装置的牢固性，从而提高运输过程中的安全性。
进一步的，所述钳腿3包括铰接腿31和支撑腿32，所述支撑腿32与所述铰接腿31底端固定连接，所述铰接腿31通过所述铰接轴5与两所述连接板4铰接。支撑腿32起到支撑车轮11的作用，方便车轮11的起吊。
进一步的，所述铰接腿31和所述支撑腿32一体成型。一体成型结构提高铰接腿31和支撑腿32之间连接的牢固性，避免因钳腿3损坏使得车轮11脱落。
进一步的，所述铰接腿31和所述支撑腿32上均固定安装有橡胶防护层10。橡胶防护层10与车轮11接触，一方面起到防滑作用，避免车轮脱落，另一方面避免车轮11与钳腿3直接接触，使得车轮11产生损坏。
本实用新型提供的新型车轮吊内孔平吊吊具，在使用过程中，吊钩7和限位轴8锁定，下调吊耳1，使得钳腿3进入车轮11内孔中，操作使得吊钩7与限位轴8分离，抬升吊耳1，钳腿3在铰接轴5的作用下对车轮11进行锁紧，抬升运输至指定位置，下落吊耳1，当车轮11放置至指定位置后，操作将吊钩7与限位轴8锁定，抬升吊耳1，将钳腿3与车轮11分离。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (6)
1.一种新型车轮吊内孔平吊吊具，其特征在于，包括吊耳(1)和安装在所述吊耳(1)上的夹持部和锁定部，所述夹持部和所述锁定部均与所述吊耳(1)滑动连接；
所述夹持部包括与所述吊耳(1)滑动连接的第一吊索(2)，所述第一吊索(2)数量为两条，两所述第一吊索(2)相对设置，两所述第一吊索(2)远离所述吊耳(1)的一端均铰接有钳腿(3)；所述第一吊索(2)下方设有两相对设置的连接板(4)，所述钳腿(3)位于两所述连接板(4)之间，两所述连接板(4)之间设有铰接轴(5)，所述铰接轴(5)两端分别与两所述连接板(4)固定连接，所述钳腿(3)通过所述铰接轴(5)与两所述连接板(4)铰接。
2.根据权利要求1所述的新型车轮吊内孔平吊吊具，其特征在于：所述锁定部包括与所述吊耳(1)滑动连接的第二吊索(6)，所述第二吊索(6)位于两所述第一吊索(2)之间，所述第二吊索(6)底端滑动连接有吊钩(7)，两所述连接板(4)之间设置有限位轴(8)，所述限位轴(8)两端分别与两所述连接板(4)固定连接，所述限位轴(8)位于所述吊钩(7)下方。
3.根据权利要求1所述的新型车轮吊内孔平吊吊具，其特征在于：两所述连接板(4)外套设有固定板(9)，两所述连接板(4)通过所述固定板(9)固定连接。
4.根据权利要求1所述的新型车轮吊内孔平吊吊具，其特征在于：所述钳腿(3)包括铰接腿(31)和支撑腿(32)，所述支撑腿(32)与所述铰接腿(31)底端固定连接，所述铰接腿(31)通过所述铰接轴(5)与两所述连接板(4)铰接。
5.根据权利要求4所述的新型车轮吊内孔平吊吊具，其特征在于：所述铰接腿(31)和所述支撑腿(32)一体成型。
6.根据权利要求5所述的新型车轮吊内孔平吊吊具，其特征在于：所述铰接腿(31)和所述支撑腿(32)上均固定安装有橡胶防护层(10)。
Priority Applications (1)
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| CN202120587553.7U CN215160322U (zh) | 2021-03-23 | 2021-03-23 | 一种新型车轮吊内孔平吊吊具 |
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Family Applications (1)
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| CN202120587553.7U Active CN215160322U (zh) | 2021-03-23 | 2021-03-23 | 一种新型车轮吊内孔平吊吊具 |
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2021
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