CN215157969U - 一种智能物流仓储可升降货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能物流仓储可升降货架，其货架包括立柱、载货板、弹簧、底板和侧挡板；底板为矩形板，底板的四个角分别与两根立柱的柱连接；侧挡板与相邻的两根立柱连接，载货板的顶面高度与侧挡板顶面的高度是同一高度；弹簧的两端分别与底板和载货板连接。本实用新型通过货物的重量将载物板与挡板形成高度差，对货物进行限位，防止货架振动导致货物滑出货架，通过设置重量传感器对货物进行重量测试记录；缓冲装置在货物放置过程中对货物进行限位，放置过程中滑出货架。

Description

一种智能物流仓储可升降货架

技术领域

本实用新型涉及货架领域，具体涉及了一种智能物流仓储可升降货架。

背景技术

现货架载货只是简单的放置货物，结构简单，通过立柱对货物提供支撑放置功能；功能少，只是在放置不当可能会导致货物滑出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能物流仓储可升降货架，放置货物时通过重力使弹簧压缩对货物进行限位，货物的重量进行测量统计。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种智能物流仓储可升降货架，其货架包括立柱、载货板、弹簧、底板和侧挡板；

所述底板为矩形板，所述底板的四个角分别与两根所述立柱的柱连接；

所述侧挡板与相邻的两根所述立柱连接，所述载货板的顶面高度与所述侧挡板顶面的高度是同一高度；

所述弹簧的两端分别与所述底板和所述载货板连接。

所述货架还包括重量传感器，对货物进行测重，所述重量传感器的测量端设置在所述载货板中心位置。

本实用新型优选方案，所述货架还包括气缸，所述气缸的固定端固定在所述底板，所述气缸的推动端连接所述载货板。

本实用新型优选方案，所述载货板还包括缓冲装置，所述缓冲装置包括挡板弹簧、挡板、连接杆；

所述挡板一面装有缓冲胶，另一面设置有滑轨，所述连接杆的一端连接所述底板，所述连接杆的另一端通过滑块与所述滑轨连接；

所述挡板弹簧的两端分别连接所述挡板和所述底板。

本实用新型优选方案，所述缓冲装置还包括滑杆，所述挡板的内部设置滑杆滑块，所述滑杆从所述挡板弹簧穿过与所述滑杆滑块连接。

本实用新型提供了一种智能物流仓储可升降货架的有益效果：

1、通过货物的重量将载物板与挡板形成高度差，对货物进行限位，防止货架振动导致货物滑出货架；

2、通过设置重量传感器对放置的货物进行重量测试，方便了对货物的统计记录以及载运时货物重量的分配；

3、缓冲装置在货物放置过程中对货物进行限位，防止货物放置过程中滑出货架。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是一种智能物流仓储可升降货架的结构正视图示意图。

图2是一种智能物流仓储可升降货架的结构侧视图示意图。

图3是一种智能物流仓储可升降货架的缓冲装置结构正视图示意图。

图4是一种智能物流仓储可升降货架的缓冲装置结构侧视图示意图。

图5是一种智能物流仓储可升降货架的缓冲装置的滑杆示意图。

附图标记，立柱-1、横梁-11、柱-12、载货板-2、弹簧-3、底板-4、侧挡板-5，缓冲装置-6、气缸-7、滑块-61、滑轨-62、挡板-63、连接杆-64、缓冲胶-65、滑杆-66、挡板弹簧-67、滑杆滑块-68。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参阅图1、图2、图3、图4、图5，图1是一种智能物流仓储可升降货架的结构正视图示意图。图2是一种智能物流仓储可升降货架的结构侧视图示意图。图3是一种智能物流仓储可升降货架的缓冲装置结构正视图示意图。图4是一种智能物流仓储可升降货架的缓冲装置结构侧视图示意图。图5是一种智能物流仓储可升降货架的缓冲装置的滑杆示意图。

本实施例提供了一种智能物流仓储可升降货架，其货架包括立柱1、载货板2、弹簧3、底板4和侧挡板5；

所述底板4为矩形板，所述底板4的四个角分别与两根所述立柱1的柱12连接，所述立柱1由两根柱12通过多根横梁11连接构成；

所述侧挡板5与相邻的两根所述立柱1连接，所述载货板2的顶面高度与所述侧挡板5顶面的高度是同一高度，以便于货物放置；

所述弹簧3的两端分别与所述底板4和所述载货板2连接。

当货物放置在所述载货板2上时，所述弹簧3根据货物的重量按比例下降一定高度，并与所述侧挡板5形成高度差，侧挡板5可用于对货物进行限位，防止货物滑落出去，这样更好的保护，以避免碰撞引起震动导致货物滑落。

所述货架还包括重量传感器，对货物进行测重，所述重量传感器的测量端设置在所述载货板2中心位置，通过测量端对货物进行重量测量，将货物的重量数据进行记录，在货物装车时进行重量统计，判断车辆是否超过运输限制的重量。

本实用新型优选方案，所述货架还包括气缸7，所述气缸7固定端固定在所述底板4，所述气缸7的推动端连接所述载货板2。

本实用新型优选方案，所述载货板2还包括缓冲装置6，所述缓冲装置 6包括挡板弹簧67、挡板63、连接杆64；

所述挡板63一面装有缓冲胶65，另一面设置有滑轨62，所述连接杆 64一端连接所述底板4，所述连接杆64另一端通过滑块61连接所述挡板 63；

所述挡板弹簧67的两端分别连接所述挡板63和所述底板4。

本实用新型优选方案，所述缓冲装置6还包括滑杆66，所述挡板63的内部设置滑杆滑块68，滑杆66从所述挡板弹簧67穿过与所述滑杆滑块68 连接。

载货板2两侧装有缓冲装置6，当货物从一侧进放进货架时，接近货物的一侧的缓冲装置6在放置过程中，货物通过这缓冲装置6，让这缓冲装置 6与所述载货板2形成同一平面，在货物的重力的作用将载货板2的弹簧3 压缩使载货板2下降，载货板2与另外一侧的缓冲装置6形成高度差对货物进行缓冲及限位。

本实用新型具体实施方法：一种智能物流仓储可升降货架，包括立柱1、载货板2、弹簧3、底板4、侧挡板5、挡板63、连接杆64、挡板弹簧67、缓冲胶65、滑块61、滑轨、滑杆66。没有货物放置在所述载货板2时，所述载货板2的顶面高度与所述侧挡板5顶面高度是同一高度；当货物放置在所述载货板2时，所述载货板2的弹簧3根据货物的重量下降一定的高度，与所述侧挡板5形成高度差；在货物放置过程中，货物在重力的作用下使所述载货板2的高度下降，缓冲装置6高度并没有被货物接触到，在原本的高度对货物进行限位及缓冲防止货物放置的过程的冲力过大导致货物损坏或者跌落；在货物需要装车或调换放置位置时，启动所述气缸7将所述载货板2提升至与所述侧挡板5的顶面的高度。

本实用新型提供了一种智能物流仓储可升降货架，通过货物的重量将载物板与挡板形成高度差，对货物进行限位，防止货架振动导致货物滑出货架，通过设置重量传感器对货物进行重量测试记录；缓冲装置6在货物放置过程中对货物进行限位，放置过程中滑出货架。

以上对本实用新型实施例所提供的一种智能物流仓储可升降货架的结构示意图进行了详细介绍，本文中应采用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (5)

1.一种智能物流仓储可升降货架，其特征在于，所述货架包括立柱、载货板、弹簧、底板和侧挡板；

所述底板为矩形板，所述底板的四个角分别与两根所述立柱的柱连接；

所述侧挡板与相邻的两根所述立柱连接，所述载货板的顶面高度与所述侧挡板顶面的高度是同一高度；

所述弹簧的两端分别与所述底板和所述载货板连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能物流仓储可升降货架，其特征在于，所述货架还包括重量传感器，对货物进行测重，所述重量传感器的测量端设置在所述载货板中心位置。

3.根据权利要求1所述的一种智能物流仓储可升降货架，其特征在于，所述货架还包括气缸，所述气缸的固定端固定在所述底板，所述气缸的推动端连接所述载货板。

4.根据权利要求1所述的一种智能物流仓储可升降货架，其特征在于，所述载货板还包括缓冲装置，所述缓冲装置包括挡板弹簧、挡板、连接杆；

所述挡板一面装有缓冲胶，另一面设置有滑轨，所述连接杆的一端连接所述底板，所述连接杆的另一端通过滑块与所述滑轨连接；

所述挡板弹簧的两端分别连接所述挡板和所述底板。

5.根据权利要求4所述的一种智能物流仓储可升降货架，其特征在于，所述缓冲装置还包括滑杆，所述挡板的内部设置滑杆滑块，所述滑杆从所述挡板弹簧穿过与所述滑杆滑块连接。

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