CN215156592U - 手推式升降搬运车的包装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械技术领域。手推式升降搬运车的包装箱，包括木箱本体，木箱本体包括左端开口的箱体以及左侧板；左侧板是用于引导手推式升降搬运车推入木托盘上的斜坡板；左侧板的底部与箱体的底部铰接，左侧板的前后两侧分别通过蝴蝶扣与箱体的前后两侧可拆卸连接；还包括用于手推式升降搬运车进行限位的限位架，限位架与木托盘可拆卸连接；限位架包括开口向左的U形框架以及左挡板，左挡板与U形框架的左方可拆卸连接，左挡板上开设有用于嵌入手推式升降搬运车的把手的限位槽；限位架的顶部用于支撑手推式升降搬运车的升降平台。本专利通过优化包装箱的结构，便于实现物品与手推式升降搬运车的一同包装。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，具体是包装箱。
背景技术
随着社会的发展，物流运输的发达，各种产品都需要包装运输。因此，出现了适应各种不同产品的包装物。
现有的物品进行包装时，往往时通过手推式升降搬运车(结构参见图1)进行中转，然后将物品从车中取出，摆放入包装木箱中。针对于高精度的设备或者部件，在运输过程中需要尽量的减少搬运。故目前需要一种将摆放有物品的手推式升降搬运车进行一起包装的包装箱，以避免物品的反复搬运过程中，对物品造成的损坏。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供手推式升降搬运车的包装箱，以解决以上至少一个技术问题。
为了达到上述目的，本实用新型提供了手推式升降搬运车的包装箱，包括木箱本体，其特征在于，所述木箱本体包括左端开口的箱体以及左侧板；
所述左侧板是用于引导手推式升降搬运车推入木托盘上的斜坡板；
所述左侧板的底部与所述箱体的底部铰接，所述左侧板的前后两侧分别通过蝴蝶扣与所述箱体的前后两侧可拆卸连接；
还包括用于手推式升降搬运车进行限位的限位架，所述限位架与所述箱体底部的木托盘可拆卸连接；
所述限位架包括开口向左的U形框架以及左挡板，所述左挡板与所述U形框架的左方可拆卸连接，所述左挡板上开设有用于嵌入所述手推式升降搬运车的把手的限位槽；
所述限位架的顶部用于支撑所述手推式升降搬运车的升降平台。
本专利通过优化包装箱的结构，便于实现物品与手推式升降搬运车的一同包装。
使用时，通过斜坡板放下，左挡板拆下，手推式升降搬运车推入U形框架内，手推式升降搬运车推到底后，将左挡板与U形框架相连，把手嵌入限位槽内，将升降平台进行下降支撑在限位架上。
进一步优选的，所述U形框架的右端的顶部安装有至少三个支撑衬垫，所述支撑衬垫用于抵住手推式升降搬运车的升降平台；
所述左挡板的顶部与所述支撑衬垫的顶部齐平。
便于实现对升降平台的支撑。
进一步优选的，所述左挡板设有卡接所述U形框架的卡口；
所述左挡板通过螺栓与所述U形框架可拆卸连接；
所述U形框架上固定有螺纹连接所述螺栓的螺母。
便于实现左端板与U形框架的可拆卸。
或者，所述U形框架上固定有螺杆；
所述左挡板上开设有穿过螺杆的通孔，所述左挡板与所述U形框架通过螺纹连接所述螺杆的蝶形螺母可拆卸连接，所述蝶形螺母与所述左挡板相抵。
进一步优选的，所述左挡板包括竖直设置的竖板以及两个上下设置的支撑条，两个支撑条相连，且两个支撑条的左侧面与所述竖板相连；
所述两个支撑条的下方与所述U形框架顶部相抵；
所述竖板与所述U形框架的左端相抵；
所述竖板上开设有所述限位槽。
便于实现左侧板与U形框架的组装。
进一步优选的，所述U形框架包括三个板状体顺序连接围成的U形件，所述U形件的上端部的外侧可拆卸连接有支撑条，所述支撑条与所述U形件的顶面齐平；
所述支撑条的外壁与所述箱体的内壁相抵。
便于实现U形框架限位摆放在箱体内。
进一步优选的，所述左侧板的右侧面固定有用于引导手推式升降搬运车的滚轮的行进方向的引导部件；
所述引导部件包括两个前后镜像对称设置的引导杆，两个引导杆的顶部为间距从上至下递减的引导部。
便于实现手推式升降搬运车从左侧板推动至底板上时方向的引导。
进一步优选的，所述左侧板包括一板状体，所述板状体的左侧连接有梯状结构，所述梯状结构包括两个竖直设置的竖板以及用于连接两个竖板的横板，所述竖板左右方向上的宽度从上至下递增。
便于通过左侧板外翻时，与底板对接，引导手推式升降搬运车滚动。
进一步优选的，所述板状体的顶部的厚度从上至下从0逐渐递增，所述板状体的左侧面是一斜面；
所述竖板的左侧面与所述斜面处于同一平面上。
便于左侧板下翻时，手推式升降搬运车滚动。
附图说明
图1为背景技术中手推式升降搬运车的一种结构示意图；
图2为本实用新型具体实施例1的内部结构示意图；
图3为本实用新型具体实施例1的一种结构示意图。
其中：1为左侧板，2为限位架，11为梯形结构，12为斜面，21为U形框架，22为左挡板，23为支撑衬垫，24为限位槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
参见图2至图3，具体实施例1：手推式升降搬运车的包装箱，包括木箱本体，木箱本体包括左端开口的箱体以及左侧板1；左侧板1是用于引导手推式升降搬运车推入木托盘上的斜坡板；左侧板1的底部与箱体的底部铰接，左侧板1的前后两侧分别通过蝴蝶扣与箱体的前后两侧可拆卸连接；还包括用于手推式升降搬运车进行限位的限位架2，限位架2与箱体底部的木托盘可拆卸连接；限位架2包括开口向左的U形框架21以及左挡板22，左挡板22与U形框架21的左方可拆卸连接，左挡板22上开设有用于嵌入手推式升降搬运车的把手的限位槽24；限位架2的顶部用于支撑手推式升降搬运车的升降平台。本专利通过优化包装箱的结构，便于实现物品与手推式升降搬运车的一同包装。使用时，通过斜坡板放下，左挡板22拆下，手推式升降搬运车推入U形框架21内，手推式升降搬运车推到底后，将左挡板22与U形框架21相连，把手嵌入限位槽内，将升降平台进行下降支撑在限位架2上。
通过限位架的顶部支撑升降平台，减少手推式升降搬运车在箱体内的相对运动。当然，手推式升降搬运车在箱体内摆放到位后，手推式升降搬运车的滚轮可以通过刹车锁止。或者，左侧板以及箱体的右侧板的内壁可拆卸连接有泡沫缓冲垫。也就是左侧板以及箱体的右侧板的内壁与限位架之间夹设有泡沫缓冲垫。泡沫缓冲垫呈L形。泡沫缓冲垫的底部设有向内延伸的限位部。限位部抵住手推式升降搬运车的滚轮。可以是，限位部开设有嵌入并抵住手推式升降搬运车的滚轮的缺口。
U形框架21的右端的顶部安装有至少三个支撑衬垫23，支撑衬垫23用于抵住手推式升降搬运车的升降平台；左挡板22的顶部与支撑衬垫23的顶部齐平。便于实现对升降平台的支撑。
左挡板22设有卡接U形框架21的卡口；左挡板22通过螺栓与U形框架21可拆卸连接；U形框架21上固定有螺纹连接螺栓的螺母。便于实现左端板与U形框架21的可拆卸。或者，U形框架21上固定有螺杆；左挡板22上开设有穿过螺杆的通孔，左挡板22与U形框架21通过螺纹连接螺杆的蝶形螺母可拆卸连接，蝶形螺母与左挡板22相抵。
左挡板22包括竖直设置的竖板以及两个上下设置的支撑条，两个支撑条相连，且两个支撑条的左侧面与竖板相连；两个支撑条的下方与U形框架21顶部相抵；竖板与U形框架21的左端相抵；竖板上开设有限位槽。便于实现左侧板1与U形框架21的组装。U形框架21包括三个板状体顺序连接围成的U形件，U形件的上端部的外侧可拆卸连接有支撑条，支撑条与U形件的顶面齐平；支撑条的外壁与箱体的内壁相抵。便于实现U形框架21限位摆放在箱体内。
左侧板1的右侧面固定有用于引导手推式升降搬运车的滚轮的行进方向的引导部件；引导部件包括两个前后镜像对称设置的引导杆，两个引导杆的顶部为间距从上至下递减的引导部。便于实现手推式升降搬运车从左侧板1推动至底板上时方向的引导。左侧板1包括一板状体，板状体的左侧连接有梯状结构11，梯状结构11包括两个竖直设置的竖板以及用于连接两个竖板的横板，竖板左右方向上的宽度从上至下递增。便于通过左侧板1外翻时，与底板对接，引导手推式升降搬运车滚动。板状体的顶部的厚度从上至下从0逐渐递增，板状体的左侧面是一斜面12；竖板的左侧面与斜面处于同一平面上。便于左侧板1下翻时，手推式升降搬运车滚动。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.手推式升降搬运车的包装箱，包括木箱本体，其特征在于，所述木箱本体包括左端开口的箱体以及左侧板；
所述左侧板是用于引导手推式升降搬运车推入木托盘上的斜坡板；
所述左侧板的底部与所述箱体的底部铰接，所述左侧板的前后两侧分别通过蝴蝶扣与所述箱体的前后两侧可拆卸连接；
还包括用于手推式升降搬运车进行限位的限位架，所述限位架与所述箱体底部的木托盘可拆卸连接；
所述限位架包括开口向左的U形框架以及左挡板，所述左挡板与所述U形框架的左方可拆卸连接，所述左挡板上开设有用于嵌入所述手推式升降搬运车的把手的限位槽；
所述限位架的顶部用于支撑所述手推式升降搬运车的升降平台。
2.根据权利要求1所述的手推式升降搬运车的包装箱，其特征在于：所述U形框架的右端的顶部安装有至少三个支撑衬垫，所述支撑衬垫用于抵住手推式升降搬运车的升降平台；
所述左挡板的顶部与所述支撑衬垫的顶部齐平。
3.根据权利要求1所述的手推式升降搬运车的包装箱，其特征在于：所述左挡板设有卡接所述U形框架的卡口；
所述左挡板通过螺栓与所述U形框架可拆卸连接；
所述U形框架上固定有螺纹连接所述螺栓的螺母。
4.根据权利要求1所述的手推式升降搬运车的包装箱，其特征在于：所述U形框架上固定有螺杆；
所述左挡板上开设有穿过螺杆的通孔，所述左挡板与所述U形框架通过螺纹连接所述螺杆的蝶形螺母可拆卸连接，所述蝶形螺母与所述左挡板相抵。
5.根据权利要求1所述的手推式升降搬运车的包装箱，其特征在于：所述左挡板包括竖直设置的竖板以及两个上下设置的支撑条，两个支撑条相连，且两个支撑条的左侧面与所述竖板相连；
所述两个支撑条的下方与所述U形框架顶部相抵；
所述竖板与所述U形框架的左端相抵；
所述竖板上开设有所述限位槽。
6.根据权利要求1所述的手推式升降搬运车的包装箱，其特征在于：所述U形框架包括三个板状体顺序连接围成的U形件，所述U形件的上端部的外侧可拆卸连接有支撑条，所述支撑条与所述U形件的顶面齐平；
所述支撑条的外壁与所述箱体的内壁相抵。
7.根据权利要求1所述的手推式升降搬运车的包装箱，其特征在于：所述左侧板的右侧面固定有用于引导手推式升降搬运车的滚轮的行进方向的引导部件；
所述引导部件包括两个前后镜像对称设置的引导杆，两个引导杆的顶部为间距从上至下递减的引导部。
8.根据权利要求1所述的手推式升降搬运车的包装箱，其特征在于：所述左侧板包括一板状体，所述板状体的左侧连接有梯状结构，所述梯状结构包括两个竖直设置的竖板以及用于连接两个竖板的横板，所述竖板左右方向上的宽度从上至下递增。
9.根据权利要求8所述的手推式升降搬运车的包装箱，其特征在于：所述板状体的顶部的厚度从上至下从0逐渐递增，所述板状体的左侧面是一斜面；
所述竖板的左侧面与所述斜面处于同一平面上。
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| CN114477017A (zh) * | 2022-01-10 | 2022-05-13 | 中车长江车辆有限公司 | 一体化载具 |
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