CN215156539U - 后地板焊接总成运输料架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种后地板焊接总成运输料架，包括料架本体，在所述料架本体的底部并排设置有两组底面支撑组件，在所述料架本体的中部固定有相对设置的两个侧限位组件，在所述料架本体的顶部并排设置有两组压杠组件，所述底面支撑组件、侧限位组件与压杠组件上均设置有用于放置后地板焊接总成的限位槽。其显著效果是：在运输过程中稳定性高，同时能够避免取放及转运过程中对汽车后地板总成的表面质量造成损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及到汽车配件运输技术领域，具体涉及一种后地板焊接总成运输料架。
背景技术
汽车地板一般分为前地板总成、中地板总成及后地板总成，有的也会将中地板总成及后地板总成归为一体统称后地板总成，其中后地板通常为一体式与车架及侧围等总成焊接。
在后地板总成生产时，常需要从储存箱内取出放置于通用的手推车上进行周转。但通用的手推车上并没有用于前地板的定位装置，前地板不能可靠定位，所以，极易使前地板因重压或相互摩擦而造成损坏。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种后地板焊接总成运输料架，在运输过程中稳定性高，同时能够避免取放及转运过程中对汽车后地板总成的表面质量造成损伤。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种后地板焊接总成运输料架，其关键在于：包括料架本体，在所述料架本体的底部并排设置有两组底面支撑组件，在所述料架本体的中部固定有相对设置的两个侧限位组件，在所述料架本体的顶部并排设置有两组压杠组件，所述底面支撑组件、侧限位组件与压杠组件上均设置有用于放置后地板焊接总成的限位槽；
所述侧限位组件包括侧限位骨架，该侧限位骨架的两端通过第一连接块与料架本体相连，所述侧限位骨架的外侧面上固定有若干用于与料架本体相连的连接杆，在所述侧限位骨架的内侧面上覆设有第一连接件，所述第一连接件上固定有若干背向设置的第一侧限位块与第二侧限位块，在所述第一侧限位块与第二侧限位块之间形成侧限位槽。
进一步的，所述料架本体包括底架，在所述底架上并排设置所述底面支撑组件，在所述底架的前后两侧均连接有侧面支撑架，在前后两侧的侧面支撑架的中部固定所述侧限位组件，在所述底架的左右两侧均连接有端面支撑架，所述侧限位组件的两端分别与两侧的端面支撑架相连，在两侧的端面支撑架之间跨接所述压杠组件，两个端面支撑架的顶部之间通过天受相连。
进一步的，所述底架包括由若干平行设置的横梁与若干平行设置的纵梁，所述横梁与纵梁连接形成底部支撑框，在所述底部支撑框的左右两端分别设置有一个用于与所述端面支撑架相连接的端面连接块，在所述底部支撑框的前后两侧的中部连接有若干用于与侧面支撑架相连的连接片。
进一步的，在所述底部支撑框的转角处连接有L型连接件，所述侧面支撑架与端面支撑架之间通过该L型连接件相连。
进一步的，所述底面支撑组件包括底面支撑梁，在该底面支撑梁的上表面固定有若干支撑体，在相邻支撑体之间形成底面限位槽。
进一步的，所述第一侧限位块与第二侧限位块均呈T字形，所述第一侧限位块的横向部分与第二侧限位块的横向部分相对设置。
进一步的，所述压杠组件包括压杠骨架，该压杠骨架的两端通过第二连接块与所述料架本体相连，在所述压杠骨架的下表面覆设有第二连接件，在所述第二连接件的下表面固定有相对设置的第一压杠限位块与第二压杠限位块，在所述第一压杠限位块与第二压杠限位块之间形成顶部限位槽。
本实用新型的显著效果是：
(1)本实用新型通过底面支撑组件、侧限位组件、压杠组件的配合，将汽车后地板焊接总成牢固的压紧固定，防止汽车后地板焊接总成受到的压力不足而跳出固定位置，提高了运输过程的稳定性，避免了在取放以及运输过程中对汽车后地板骨架梁焊接总成的表面质量造成损伤；
(2)本实用新型的运输架形成有多个安装位置，能够同时存放多个汽车后地板骨架梁焊接总成，可提高仓库面积利用率以及物料的运输效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是底架的结构示意图；
图3是底面支撑组件的结构示意图；
图4是侧限位组件的结构示意图；
图5是压杠组件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。
如图1所示，一种后地板焊接总成运输料架，包括料架本体10，在所述料架本体10的底部并排设置有两组底面支撑组件20，在所述料架本体10的中部固定有相对设置的两个侧限位组件30，在所述料架本体10的顶部并排设置有两组压杠组件40，所述底面支撑组件20、侧限位组件30与压杠组件40上均设置有用于放置后地板焊接总成的限位槽；
具体的，所述料架本体10包括底架11，在所述底架11上并排设置所述底面支撑组件20，在所述底架11的前后两侧均连接有侧面支撑架12，在前后两侧的侧面支撑架12的中部固定所述侧限位组件30，在所述底架11的左右两侧均连接有端面支撑架13，所述侧限位组件30的两端分别与两侧的端面支撑架13相连，在两侧的端面支撑架13之间跨接所述压杠组件40，两个端面支撑架13的顶部之间通过天受14相连。
如图2所示，所述底架11包括由若干平行设置的横梁111与若干平行设置的纵梁112，所述横梁111与纵梁112连接形成底部支撑框，在所述底部支撑框的左右两端分别设置有一个用于与所述端面支撑架13相连接的端面连接块113，在所述底部支撑框的前后两侧的中部连接有若干用于与侧面支撑架12相连的连接片114。
进一步的，在所述底部支撑框的转角处连接有L型连接件115，所述侧面支撑架12与端面支撑架13之间通过该L型连接件115相连。
上述结构的底架11不仅能够方便的和侧面支撑架12、端面支撑架13相连接形成运输架，而且还能够在连接有具有足够的连接强度。
参见附图3，所述底面支撑组件20包括底面支撑梁21，在该底面支撑梁21的上表面固定有若干支撑体22，在相邻支撑体22之间形成底面限位槽23，从而能够对后地板焊接总成提供良好的底部限位作用，从而避免在运输过程中总成产生移动。
参见附图4，所述侧限位组件30包括侧限位骨架31，该侧限位骨架31的两端通过第一连接块32与料架本体10相连，所述侧限位骨架31的外侧面上固定有若干用于与料架本体10相连的连接杆33，在所述侧限位骨架31的内侧面上覆设有第一连接件34，所述第一连接件34上固定有若干背向设置的第一侧限位块35与第二侧限位块36，在所述第一侧限位块35与第二侧限位块36之间形成侧限位槽37。
优选的，所述第一侧限位块35与第二侧限位块36均呈T字形，所述第一侧限位块的横向部分与第二侧限位块的横向部分相对设置。
通过两侧的上述结构的侧限位组件30，既能对每个总成提供良好的限位，而且还能够对相邻的两个总成提供良好的间隔作用，避免运输过程中相邻总成之间发生磕碰。
如图5所示，所述压杠组件40包括压杠骨架41，该压杠骨架41的两端通过第二连接块42与所述料架本体10相连，在所述压杠骨架41的下表面覆设有第二连接件43，在所述第二连接件43的下表面固定有相对设置的第一压杠限位块44与第二压杠限位块45，在所述第一压杠限位块44与第二压杠限位块45之间形成顶部限位槽46。通过上述结构，压杠组件40能够对后地板焊接总成的顶部进行良好的限位。
本实施例通过压杠组件40与底面支撑组件20的配合，从而在竖向上对后地板焊接总成的上下两侧进行限位，进而与两侧的侧限位组件30相配合，对整个后底板焊接总成的三轴六个方向上均进行了良好的限位，防止了汽车后地板焊接总成受到的压力不足而跳出固定位置，提高了运输过程的稳定性与产品安全性。
以上对本实用新型所提供的技术方案进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (7)
1.一种后地板焊接总成运输料架，其特征在于：包括料架本体，在所述料架本体的底部并排设置有两组底面支撑组件，在所述料架本体的中部固定有相对设置的两个侧限位组件，在所述料架本体的顶部并排设置有两组压杠组件，所述底面支撑组件、侧限位组件与压杠组件上均设置有用于放置后地板焊接总成的限位槽；
所述侧限位组件包括侧限位骨架，该侧限位骨架的两端通过第一连接块与料架本体相连，所述侧限位骨架的外侧面上固定有若干用于与料架本体相连的连接杆，在所述侧限位骨架的内侧面上覆设有第一连接件，所述第一连接件上固定有若干背向设置的第一侧限位块与第二侧限位块，在所述第一侧限位块与第二侧限位块之间形成侧限位槽。
2.根据权利要求1所述的后地板焊接总成运输料架，其特征在于：所述料架本体包括底架，在所述底架上并排设置所述底面支撑组件，在所述底架的前后两侧均连接有侧面支撑架，在前后两侧的侧面支撑架的中部固定所述侧限位组件，在所述底架的左右两侧均连接有端面支撑架，所述侧限位组件的两端分别与两侧的端面支撑架相连，在两侧的端面支撑架之间跨接所述压杠组件，两个端面支撑架的顶部之间通过天受相连。
3.根据权利要求2所述的后地板焊接总成运输料架，其特征在于：所述底架包括由若干平行设置的横梁与若干平行设置的纵梁，所述横梁与纵梁连接形成底部支撑框，在所述底部支撑框的左右两端分别设置有一个用于与所述端面支撑架相连接的端面连接块，在所述底部支撑框的前后两侧的中部连接有若干用于与侧面支撑架相连的连接片。
4.根据权利要求3所述的后地板焊接总成运输料架，其特征在于：在所述底部支撑框的转角处连接有L型连接件，所述侧面支撑架与端面支撑架之间通过该L型连接件相连。
5.根据权利要求1所述的后地板焊接总成运输料架，其特征在于：所述底面支撑组件包括底面支撑梁，在该底面支撑梁的上表面固定有若干支撑体，在相邻支撑体之间形成底面限位槽。
6.根据权利要求1所述的后地板焊接总成运输料架，其特征在于：所述第一侧限位块与第二侧限位块均呈T字形，所述第一侧限位块的横向部分与第二侧限位块的横向部分相对设置。
7.根据权利要求1所述的后地板焊接总成运输料架，其特征在于：所述压杠组件包括压杠骨架，该压杠骨架的两端通过第二连接块与所述料架本体相连，在所述压杠骨架的下表面覆设有第二连接件，在所述第二连接件的下表面固定有相对设置的第一压杠限位块与第二压杠限位块，在所述第一压杠限位块与第二压杠限位块之间形成顶部限位槽。
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