CN215154257U - 一种车辆的前围大灯组件及客车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆的前围大灯组件，包括支架本体，支架本体上设置有第一支架组和第二支架组，第一支架组上设置有第一安装结构，第二支架组上设置有第二安装结构，前围大灯上设置有多个固定位置，多个固定位置安装在第一安装结构和第二安装结构上，从而第一安装结构和第二安装和前围大灯的安装位置相适配。还公开了一种客车，包括如以上所述的车辆的前围大灯组件。本实用新型提供的一种车辆的前围大灯组件，通过多自由度的活动可调式支架满足前围大灯四周均匀间隙的调节要求，提升前围大灯组件的外观质量同时降低制造成本。

Description

一种车辆的前围大灯组件及客车

技术领域

本实用新型涉及客车的技术领域，特别涉及一种车辆的前围大灯组件及客车。

背景技术

在很多客车结构中，前围大灯的安装支架都是用薄钢板直接冲压成型、带安装孔的一体式结构。这种冲压件型的安装支架，由于是和前围蒙皮直接配焊在一起，因此当大灯装配后，如果遇到大灯与灯圈周边的蒙皮间隙不均匀一致、以及深度方向需要调节时，大灯往往很难完全调整到位，进而造成前围灯饰的不美观，最终影响的是整个产品的质量。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种车辆的前围大灯组件及客车，解决背景技术中提到的前围大灯安装不美观的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种车辆的前围大灯组件及客车的具体技术方案如下：

一种车辆的前围大灯组件，包括支架本体，支架本体上设置有第一支架组和第二支架组，第一支架组上设置有第一安装结构，第二支架组上设置有第二安装结构，前围大灯上设置有多个固定位置，多个固定位置安装在第一安装结构和第二安装结构上，从而第一安装结构和第二安装和前围大灯的安装位置相适配。

进一步，第一支架组包括至少两个第一支架，至少两个第一支架设置有间距，至少两个第一支架设置在支架本体上。

进一步，第一支架包括第一框架，第一框架的侧面连接有折板，折板的底面设置有第二框架。

进一步，第一框架的侧面和折板上相会垂直设置的板状结构上设置有长条孔。

进一步，第一框架的侧面和折板上的长条孔相互垂直设置。

进一步，第一安装结构设置在第二框架的侧壁上。

进一步，第一安装结构包括至少两个安装孔。

进一步，第二支架组包括至少两个第二支架。

进一步，第二支架包括第三框架，第三框架上活动连接有固定板，固定板上设置有安装板。

进一步，第二安装结构设置在安装板上。

进一步，支架本体上还设置有旋转合页。

一种客车，包括如以上所述的车辆的前围大灯组件。

本实用新型的一种车辆的前围大灯组件及客车具有以下优点：本实用新型提供的一种车辆的前围大灯组件，通过多自由度的活动可调式支架满足前围大灯四周均匀间隙的调节要求，提升前围大灯组件的外观质量同时降低制造成本。

附图说明

图1为本实用新型车辆的前围大灯组件的整体结构示意图；

图2为本实用新型客车的前围大灯的结构示意图；

图3为图1中I部分的局部放大图；

图4为图1中A-A方向的剖视图；

图5为图1中B-B方向的剖视图；

图6为本实用新型车辆的前围大灯组件的局部示意图。

附图标记说明：1、前围大灯；11、第一固定位置；12、第二固定位置；13、第三固定位置；14、第四固定位置；15、第五固定位置；16、第六固定位置；17、第七固定位置；18、第八固定位置；2、支架本体；21、第一支架；211、第一安装孔；212、第一框架；213、折板；214、第二框架；22、第二支架；221、Z字型支架；222、旋转合页；223、第二安装孔；224、C字型支架。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种车辆的前围大灯组件及客车做进一步详细的描述。

如图1所示，本实用新型提供一种客车，包括支架本体2，支架本体2上安装有前围大灯1，现有技术中安装前围大灯1的支架都是利用薄钢板直接冲压成型，带安装孔的一体成型结构，这种前围大灯1安装后容易出现间隙，不能适配的调整前围大灯1的安装位置。本实用新型提供的支架本体2可以调节，通过对前围大灯1三个方向自由度的调整，进而将前围大灯1适配性的额安装在支架本体2上，从而使得前围灯饰美观，提高客车的美观度。

如图2所示，前围大灯1为现有结构中的灯饰，一般地，前围大灯1上设置有多个固定位置，多个固定位置将前围大灯1设置在支架本体2上。

具体的，前围大灯1呈“L”型，共设置有8个安装固定位置，在装配时需要将8个安装固定位置分别和支架本体2固定连接，从而保证前围大灯1牢固地设置在支架本体2上。前围大灯1的8个安装固定位置，具体为第一固定位置11、第二固定位置12、第三固定位置13、第四固定位置14、第五固定位置15、第六固定位置16、第七固定位置17、第八固定位置18，下面具体详细阐述前围大灯1的8个固定位置和支架本体2是如何安装固定。当然，以上所述的前围大灯1的8个安装固定位置只是具体的实施例，前围大灯1还可以设置不同数量的安装固定位置，根据不同数量的固定位置从而调整支架本体2的设置结构，只要能将前围大灯1安装在支架本体2上即可。

支架本体2，支架本体2上设置有第一支架21组和第二支架22组，第一支架21组上设置有第一安装结构，第二支架22组上设置有第二安装结构，多个固定位置安装在第一安装结构和第二安装结构上，从而第一安装结构和第二安装和前围大灯1的安装位置相适配。

其中，第一支架21组和第二支架22组分别包括多个第一支架21和第二支架22，多个第一支架21和多个第二支架22分别设置在支架本体2上，设置在不同位置的多个第一支架21和第二支架22用于和前围大灯1上的多个固定位置相适配，在此，根据前围大灯1固定位置的不同进而可以调整支架本体2上多个第一支架21和多个第二支架22的设置位置。

如图3和图4所示，第一支架21包括第一框架212，第一框架212设置为长条形框架，第一框架212的一侧面连接有折板213，折板213包括两个相互垂直的板状结构，第一框架212和折板213上分别设置有长条孔，第一折板213上和第一框架212上的长条孔位置相对应，且第一折板213上的长条孔和第一框架212上的长条孔相互垂直设置。折板213可以相对第一框架212沿Z轴方向移动，折板213的侧面固定连接有第二框架214，第二框架214的侧壁上开设有第一安装结构，第一安装结构包括两个第一安装孔211，两个第一安装孔211分别和前围大灯1的第四固定位置14和第五固定位置15固定，进而可以调节前围大灯1在Z轴方向的移动。

两个第一支架21设置有一定的间距，从而使得两个第一支架21在X轴方向调整前围大灯1的设置位置。另一个第一支架21上的第一安装孔211和前围大灯1的第二固定位置12、第三固定位置13固定，从而两个第一支架21在Z轴和X轴方向调整前围大灯1的设置位置。

第二支架22组包括四个第二支架22，其中一个第二支架22设置在第一支架21的一侧，其他两个第二支架22设置在第一支架21的下端，另外一个第一支架21设置在支架本体2的一侧，且设置在一端的第二支架22上设置有旋转合页222，用于配合翻转检修门的翻转。

如图5所示，旋转合页222设置在Z字型支架221上，Z字型支架221上设置有C字型支架224，第二安装结构设置在C字型支架224上。前围大灯1的第六固定位置16和第二安装结构固定连接。

第二支架22包括第三框架，第三框架上活动连接有固定板，固定板上设置有安装板，第二安装结构设置在安装板上，第二安装结构为第二安装孔223，第二安装孔223分别和第七固定位置17以及第八固定位置18固定连接。第二支架22组限制前围大灯1的Y轴方向的自由度。

以上所述支架上的连接方式均设置连接螺栓，还可以包括其他的连接方式，在此仅以连接螺栓做具体的说明，连接螺栓包括螺栓、螺母、平垫、弹垫。

如图6所示，本实用新型提供的一种客车的前围大灯组件，在前围大灯1安装过程中，在每个安装的固定位置，可以通过设置在支架上的长条孔来调整前围大灯1的位置关系，由此前围大灯1实现在X、Y、Z方向上的位置调整。以此类推，其它安装点也可实现在三个方向(自由度)上的调整，最终达到调节大灯安装的位置要求。多点可调的前围大灯1组件，让客车大灯的装配间隙变得更容易调整，最终使得整车产品质量更高更美观。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (12)

1.一种车辆的前围大灯组件，其特征在于，包括支架本体，支架本体上设置有第一支架组和第二支架组，第一支架组上设置有第一安装结构，第二支架组上设置有第二安装结构，前围大灯上设置有多个固定位置，多个固定位置安装在第一安装结构和第二安装结构上，从而第一安装结构和第二安装和前围大灯的安装位置相适配。

2.根据权利要求1所述的车辆的前围大灯组件，其特征在于，第一支架组包括至少两个第一支架，至少两个第一支架设置有间距，至少两个第一支架设置在支架本体上。

3.根据权利要求2所述的车辆的前围大灯组件，其特征在于，第一支架包括第一框架，第一框架的侧面连接有折板，折板的底面设置有第二框架。

4.根据权利要求3所述的车辆的前围大灯组件，其特征在于，第一框架的侧面和折板上设置有长条孔。

5.根据权利要求4所述的车辆的前围大灯组件，其特征在于，第一框架的侧面和折板上的长条孔相互垂直设置。

6.根据权利要求3所述的车辆的前围大灯组件，其特征在于，第一安装结构设置在第二框架的侧壁上。

7.根据权利要求1所述的车辆的前围大灯组件，其特征在于，第一安装结构包括至少两个安装孔。

8.根据权利要求1所述的车辆的前围大灯组件，其特征在于，第二支架组包括至少两个第二支架。

9.根据权利要求8所述的车辆的前围大灯组件，其特征在于，第二支架包括第三框架，第三框架上活动连接有固定板，固定板上设置有安装板。

10.根据权利要求9所述的车辆的前围大灯组件，其特征在于，第二安装结构设置在安装板上。

11.根据权利要求1所述的车辆的前围大灯组件，其特征在于，支架本体上还设置有旋转合页。

12.一种客车，其特征在于，包括如权利要求1-11中任一项所述的车辆的前围大灯组件。

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