CN215153837U - 一种具有升降窗的中小型客车司机门 - Google Patents
一种具有升降窗的中小型客车司机门 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种具有升降窗的中小型客车司机门，包括：一个叉臂式升降器、两个玻璃升降托架、司机门钣金总成、司机门玻璃、导轨、胶条，通过螺栓将叉臂式升降器固定在司机门钣金总成上，叉臂式升降器与玻璃升降托架通过螺栓连接，升降玻璃托架与司机玻璃夹紧，并依靠玻璃胶固定牢靠，胶条嵌入导轨，司机门玻璃通过叉臂升降器电机带动，成功在导轨内上下运动，从而完成司机窗升降功能。该司机门司机窗实现自由升降功能，适用于中小型客车行业，能够取代主流的司机推拉窗结构；具有改善驾驶员驾驶视野，关闭时气密性高，开启范围大通风性好等优点，以提升客车的舒适性与客户的满意度。
Description
技术领域
本实用新型涉及车门技术领域，具体涉及一种具有升降窗的中小型客车司机门。
背景技术
现今市场上中小型客车司机窗大部分都是推拉窗结构，推拉窗结构最多只能打开50％，通风性差，车窗关闭时气密性差，并且推拉窗中间部分遮挡驾驶员视线，存在安全隐患。而升降窗优点有：改善驾驶员驾驶视野，关闭时气密性高，开启范围大通风性好。因此，司机升降窗逐渐成为中小型客车的发展趋势。
实用新型内容
为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种具有升降窗的中小型客车司机门，以提升客车的舒适性与客户的满意度，改善驾驶员驾驶视野，提高通风效果和气密性。
为此，本实用新型提出了一种具有升降窗的中小型客车司机门，包括：包括：叉臂式升降器、升降玻璃托架、司机门钣金总成、司机门玻璃、导轨、胶条、固定窗、以及若干标准件螺栓；所述固定窗位于所述司机门玻璃上侧，并固定在所述司机门钣金总成上，所述叉臂式升降器通过所述标准件螺栓固定在所述司机门钣金总成上，所述叉臂式升降器与所述升降玻璃托架通过标准件螺栓连接，所述升降玻璃托架夹紧所述司机门玻璃，并依靠玻璃胶固定牢靠，所述胶条嵌入所述导轨，所述司机门玻璃通过所述叉臂式升降器电机带动，成功实现在所述导轨内上下运动，从而完成司机窗升降功能。
进一步，所述叉臂式升降器上的所述升降玻璃托架安装底座中心距为562mm，安装孔直径为Φ6mm，所述升降玻璃托架上的圆孔直径为Φ10mm，夹片的间隙为3.9mm。
进一步，所述司机门玻璃厚度为4mm钢化玻璃。
进一步，所述导轨内部宽度为20.5mm，且所述胶条截面与所述导轨截面相适应。
进一步，标准件螺栓型号为M6。
本实用新型提供的具有升降窗的中小型客车司机门，该司机门适用于中小型客车行业，能够取代主流的司机推拉窗结构；具有改善驾驶员驾驶视野，关闭时气密性高，开启范围大通风性好等优点，以提升客车的舒适性与客户的满意度。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的具有升降窗的中小型客车司机门的结构示意图。
附图标记说明
1、叉臂式升降器；2、升降玻璃托架；3、司机门钣金总成；4、司机门玻璃；5、导轨；6、胶条；7、固定窗。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1所示，本实用新型的具有升降窗的中小型客车司机门，包括：叉臂式升降器1、两个升降玻璃托架2、司机门钣金总成3、司机门玻璃4、5件导轨5、5件胶条6、固定窗7、以及8颗标准件螺栓。
具体地，通过标准件螺栓将叉臂式升降器1固定在司机门钣金总成3上，叉臂式升降器1与升降玻璃托架2通过标准件螺栓连接，升降玻璃托架2夹紧司机门玻璃4，并依靠玻璃胶固定牢靠，胶条6嵌入导轨5，司机门玻璃4通过叉臂式升降器1电机带动，成功实现在导轨5内上下运动，从而完成司机窗升降功能，而固定窗7位于司机门玻璃4上侧，并固定在司机门钣金总成3上。
在一实施例中，叉臂式升降器1上的升降玻璃托架2安装底座中心距为562mm，安装孔直径为Φ6mm。升降玻璃托架2上的圆孔直径为Φ10mm，夹片的间隙为3.9mm。司机门钣金总成3为一种宝斯通车身专用冲压件。司机门玻璃4厚度为4mm钢化玻璃。导轨5内部宽度为20.5mm。胶条6截面与导轨5截面相适应。标准件螺栓型号为M6。
本实用新型的司机门适用于中小型客车行业，能够取代主流的司机推拉窗结构；具有改善驾驶员驾驶视野，关闭时气密性高，开启范围大通风性好等优点，以提升客车的舒适性与客户的满意度。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种具有升降窗的中小型客车司机门，其特征在于，
包括：叉臂式升降器(1)、两个升降玻璃托架(2)、司机门钣金总成(3)、司机门玻璃(4)、导轨(5)、胶条(6)、固定窗(7)、以及若干标准件螺栓；
所述固定窗(7)位于所述司机门玻璃(4)上侧，并固定在所述司机门钣金总成(3)上，所述叉臂式升降器(1)通过所述标准件螺栓固定在所述司机门钣金总成(3)上，所述叉臂式升降器(1)与所述升降玻璃托架(2)通过标准件螺栓连接，所述升降玻璃托架(2)夹紧所述司机门玻璃(4)，并依靠玻璃胶固定牢靠，所述胶条(6)嵌入所述导轨(5)，所述司机门玻璃(4)通过所述叉臂式升降器(1)电机带动，成功实现在所述导轨(5)内上下运动，从而完成司机窗升降功能。
2.根据权利要求1所述的具有升降窗的中小型客车司机门，其特征在于，所述叉臂式升降器(1)上的所述升降玻璃托架(2)安装底座中心距为562mm，安装孔直径为Φ6mm，所述升降玻璃托架(2)上的圆孔直径为Φ10mm，夹片的间隙为3.9mm。
3.根据权利要求1所述的具有升降窗的中小型客车司机门，其特征在于，所述司机门玻璃(4)厚度为4mm钢化玻璃。
4.根据权利要求1所述的具有升降窗的中小型客车司机门，其特征在于，所述导轨(5)内部宽度为20.5mm，且所述胶条(6)截面与所述导轨(5)截面相适应。
5.根据权利要求1所述的具有升降窗的中小型客车司机门，其特征在于，所述标准件螺栓型号为M6。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121220067.8U CN215153837U (zh) | 2021-06-02 | 2021-06-02 | 一种具有升降窗的中小型客车司机门 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN215153837U true CN215153837U (zh) | 2021-12-14 |
Family
ID=79378093
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-06-02 CN CN202121220067.8U patent/CN215153837U/zh active Active
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