CN215153609U - 一种新型自行车车圈 - Google Patents
一种新型自行车车圈 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215153609U CN215153609U CN202120740317.4U CN202120740317U CN215153609U CN 215153609 U CN215153609 U CN 215153609U CN 202120740317 U CN202120740317 U CN 202120740317U CN 215153609 U CN215153609 U CN 215153609U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rim
- tire mounting
- steel ring
- whole
- spokes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种新型自行车车圈，包括轮胎安装钢圈、车圈连接位、片状辐条、反光板、钢圈加强筋，车圈连接位位于整个成全的中部并在装配过程中与车架转动连接；所述轮胎安装钢圈位于整个车圈的边缘位置并通过若干片辐条将轮胎安装钢圈的内圈与车圈连接位的外圈固定连接；所述反光板位于轮胎安装钢圈的两侧并固定连接在轮胎安装钢圈上。本实用新型通过高弹性薄带钢制成的片状辐条的设置可以通过片状辐条的压缩变型及复位将颠簸震动过滤掉提升骑行感受，通过设置反光板可以在夜间骑行过程中受到机动车灯光照射时反光提升夜间骑行的安全性，同时又与轮胎安装钢圈的内部设置钢圈加强筋可以增加整个车圈的工作强度方便应对更崎岖的骑行环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体是一种新型自行车车圈。
背景技术
目前，由于生活节奏的加快和人们生活水平的提高，人们的代步工具亦发生了巨大变化，人们多选择汽车作为出行时的代步工具。但作为传统的自行车代步工具并没有被人们所遗忘由于它兼有健身和运动的功能更被人们接受和重视。车圈作为自行车最重要的部件之一承担整个自行车的承重和运动因此一副好的自行车车圈对自行车的性能有深远的影响。
现有的自行车车圈结构普通只能满足最基本的代步承重合运动而没有其他功能，但现行的自行车多为休闲娱乐锻炼使用而又与大部分时间人们都处于忙碌状态只有晚上又是间进行锻炼，在光现较暗的情况下普通轮毂的自行车由于无醒目标志行驶十分危险，且现有轮毂在行驶过程中震动较底降低了骑行体验。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型自行车车圈，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新型自行车车圈，包括轮胎安装钢圈、车圈连接位、片状辐条、反光板、钢圈加强筋，所述车圈连接位位于整个成全的中部并在装配过程中与车架转动连接；所述轮胎安装钢圈位于整个车圈的边缘位置并通过若干片辐条将轮胎安装钢圈的内圈与车圈连接位的外圈固定连接；所述反光板位于轮胎安装钢圈的两侧并固定连接在轮胎安装钢圈上；所述钢圈加强筋有多条且均位于轮胎安装钢圈的内部中间位置并贯穿整个轮胎安装钢圈设置。
作为本实用新型进一步的方案：所述轮胎安装钢圈的外边缘位置预留有轮胎安装槽且轮胎安装槽的内边缘两侧设置外胎固定挡块。
作为本实用新型进一步的方案：所述车圈连接位的中间位置预设有方便将车圈连接到车架上的连接中轴并环绕中轴设置滚珠轴承。
作为本实用新型进一步的方案：所述片状辐条为高弹性薄带钢制成并在将整个片状辐条固定到车圈上时进行一定压缩使片状辐条在安装到车圈上时便具有一定张力。
作为本实用新型再进一步的方案：所述反光板均匀设置有六个用于连接固定的沉头螺纹孔并通过沉头螺栓固定在车轮安装钢圈的两侧位置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过高弹性薄带钢制成的片状辐条的设置可以通过片状辐条的压缩变型及复位将颠簸震动过滤掉提升骑行感受，通过设置反光板可以在夜间骑行锻炼过程中受到机动车灯光照射时进行反光提升夜间骑行的安全性，同时又与轮胎安装钢圈的内部设置钢圈加强筋可以增加整个车圈的工作强度方便应对更崎岖的骑行环境。
附图说明
图1为一种新型自行车车圈的主视结构示意图。
图2为一种新型自行车车圈的剖视结构示意图。
图中数字表述：轮胎安装钢圈1、轮胎安装槽10、车圈连接位2、滚珠轴承20、连接中轴21、片状辐条3、反光板4、沉头螺纹孔40、钢圈加强筋5。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种新型自行车车圈，包括轮胎安装钢圈1、车圈连接位2、片状辐条3、反光板4、钢圈加强筋5，所述车圈连接位2位于整个成全的中部并在装配过程中与车架转动连接；所述轮胎安装钢圈1位于整个车圈的边缘位置并通过若干片辐条3将轮胎安装钢圈1的内圈与车圈连接位2的外圈固定连接；所述反光板4 位于轮胎安装钢圈1的两侧并固定连接在轮胎安装钢圈1上；所述钢圈加强筋5有多条且均位于轮胎安装钢圈1的内部中间位置并贯穿整个轮胎安装钢圈1设置。
所述轮胎安装钢圈1的外边缘位置预留有轮胎安装槽10且轮胎安装槽10的内边缘两侧设置外胎固定挡块。
所述车圈连接位2的中间位置预设有方便将车圈连接到车架上的连接中轴21并环绕中轴设置滚珠轴承20。
所述片状辐条3为高弹性薄带钢制成并在将整个片状辐条固定到车圈上时进行一定压缩使片状辐条3在安装到车圈上时便具有一定张力。
所述反光板4均匀设置有六个用于连接固定的沉头螺纹孔40并通过沉头螺栓固定在车轮安装钢圈1的两侧位置。
本实用新型的工作原理是：
本实用新型在使用时先将轮胎安装到轮胎安装钢圈1在通过车圈连接位2中部的连接中轴21将整个车圈安装到自行车车架上便可进行使用，在整个自行车的使用过程中，车圈上的反光板4可以在夜间受到光线照射时反光将起到一定的警示作用保证骑行者的安全性，片状辐条3的设置可以在骑行受到颠簸的通过辐条的弯曲变形和复位将震动过滤掉提升骑行舒适度。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新型自行车车圈，包括轮胎安装钢圈(1)、车圈连接位(2)、片状辐条(3)、反光板(4)、钢圈加强筋(5)，其特征在于，所述车圈连接位(2)位于整个成全的中部并在装配过程中与车架转动连接；所述轮胎安装钢圈(1)位于整个车圈的边缘位置并通过若干片辐条(3)将轮胎安装钢圈(1)的内圈与车圈连接位(2)的外圈固定连接；所述反光板(4)位于轮胎安装钢圈(1)的两侧并固定连接在轮胎安装钢圈(1)上；所述钢圈加强筋(5)有多条且均位于轮胎安装钢圈(1)的内部中间位置并贯穿整个轮胎安装钢圈(1)设置。
2.根据权利要求1所述的一种新型自行车车圈，其特征在于，所述轮胎安装钢圈(1)的外边缘位置预留有轮胎安装槽(10)且轮胎安装槽(10)的内边缘两侧设置外胎固定挡块。
3.根据权利要求1所述的一种新型自行车车圈，其特征在于，所述车圈连接位(2)的中间位置预设有方便将车圈连接到车架上的连接中轴(21)并环绕中轴设置滚珠轴承(20)。
4.根据权利要求1所述的一种新型自行车车圈，其特征在于，所述片状辐条(3)为高弹性薄带钢制成并在将整个片状辐条固定到车圈上时进行一定压缩使片状辐条(3)在安装到车圈上时便具有一定张力。
5.根据权利要求1所述的一种新型自行车车圈，其特征在于，所述反光板(4)均匀设置有六个用于连接固定的沉头螺纹孔(40)并通过沉头螺栓固定在轮胎安装钢圈(1)的两侧位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120740317.4U CN215153609U (zh) | 2021-04-13 | 2021-04-13 | 一种新型自行车车圈 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120740317.4U CN215153609U (zh) | 2021-04-13 | 2021-04-13 | 一种新型自行车车圈 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215153609U true CN215153609U (zh) | 2021-12-14 |
Family
ID=79356798
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120740317.4U Active CN215153609U (zh) | 2021-04-13 | 2021-04-13 | 一种新型自行车车圈 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215153609U (zh) |
-
2021
- 2021-04-13 CN CN202120740317.4U patent/CN215153609U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN215153609U (zh) | 一种新型自行车车圈 | |
| CN209972703U (zh) | 一种电动滑板车的减震器 | |
| CN214396236U (zh) | 减震车轮及电动两轮车 | |
| CN201068067Y (zh) | 改良的自行车轮圈结构 | |
| CN112549856A (zh) | 一种摩托的轮毂结构 | |
| CN217753977U (zh) | 一种稳定型的儿童滑板结构 | |
| CN209064271U (zh) | 一种基于模块化轮胎的电动式减震型阶梯攀爬独轮车 | |
| CN212921005U (zh) | 一种平衡车轮毂及平衡车车轮 | |
| CN201998738U (zh) | 轮辋面罩、车轮及其汽车 | |
| CN210681019U (zh) | 一种新型的电动车五通装置及其电动车 | |
| CN215970922U (zh) | 一种能够自动辅助刹车的自行车辐条 | |
| CN210681020U (zh) | 一种新型的电动车 | |
| CN212481150U (zh) | 一种电动三轮车前车灯组件 | |
| CN210681018U (zh) | 一种新型的电动车车座及其电动车 | |
| CN218228498U (zh) | 一种滑板车车轮结构 | |
| CN219382108U (zh) | 一种新型双erd自行车轮圈 | |
| CN215053249U (zh) | 一种井盖组件 | |
| CN221213298U (zh) | 一种轮毂 | |
| CN214324800U (zh) | 一种轻量化客车专用铝合金轮毂 | |
| CN211222881U (zh) | 一种安装牢固的对开设轮辋 | |
| CN213620123U (zh) | 一种儿童自行车用前皮带传动齿轮 | |
| CN217495721U (zh) | 一种快装型的柔性三片式铝合金轮毂 | |
| CN209851962U (zh) | 一种安装于汽车轮毂上的发光组件 | |
| CN2368772Y (zh) | 摩托车边缘刹车装置 | |
| CN214396251U (zh) | 一种蜂窝式汽车轮毂 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |