CN212481150U - 一种电动三轮车前车灯组件 - Google Patents
一种电动三轮车前车灯组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212481150U CN212481150U CN202020952238.5U CN202020952238U CN212481150U CN 212481150 U CN212481150 U CN 212481150U CN 202020952238 U CN202020952238 U CN 202020952238U CN 212481150 U CN212481150 U CN 212481150U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lamp
- fixed
- electric tricycle
- light
- design
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电动三轮车前车灯组件，属于电动车技术领域，本实用新型固定灯壳和反光片是分别安装于前叉连接板上，且固定灯壳是两侧分别固定，两个反光板也是单独固定，该设计更为稳固，抗震效果好，不会一体式掉落，发现松动到掉落之间可以有充分的时间紧固；基板上方罩设有灯罩板，灯罩板上对应灯珠位置设置有漏斗式灯珠反光腔，该设计为仿蜂眼设计，充分的提升灯光效果和光宽度；反光片通过连接杆连接固定于固定灯壳两侧的前叉连接板上，连接杆内部为铝合金弹簧，外部包裹软橡胶，实现扭曲转换角度，适用于各种路况；基板底部设置有散热筋，散热筋呈格栅式放射状排列，该设计增大了散热面积，提高了散热速度，延长了车灯的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域，尤其是涉及一种电动三轮车前车灯组件。
背景技术
电动车是由电池提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。目前国内的电动车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物、环保清运之用。
目前，电动车前车灯组件通常存在以下问题：车灯光宽度和效果较差，反光片位置固定，在夜间行车过程中存在安全隐患；如遇崎岖路况，长时间震动会使灯体和反光片脱落；车灯散热效果差，使用寿命较短。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单可调，提高亮度，散热效果好，使用寿命长的电动三轮车前车灯组件。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种电动三轮车前车灯组件，包括车灯本体和位于车灯本体两侧的反光片，所述车灯本体包括固定灯壳，所述固定灯壳内安装有基板，所述基板上安装有光源组件，所述光源组件包括若干间隔设置的灯珠，所述基板上方罩设有灯罩板，所述灯罩板上对应灯珠位置设置有漏斗式灯珠反光腔，所述灯罩板上罩设有透明面罩，所述透明面罩与固定灯壳通过灯圈连接固定，所述固定灯壳两侧通过连接件与前叉连接板连接固定，所述反光片通过连接杆连接固定于固定灯壳两侧的前叉连接板上，所述基板底部设置有散热筋。
所述固定灯壳背部设置有若干散热孔或呈镂空设计。
所述散热筋呈格栅式放射状排列。
所述灯圈上设置有防雨帽。
所述灯圈与固定灯壳扣合固定或通过螺纹连接固定。
所述连接杆内部为铝合金弹簧，外部包裹软橡胶，实现扭曲转换角度。
所述散热筋采用铝合金材质。
由于采用上述技术方案，(1)本实用新型固定灯壳和反光片是分别安装于前叉连接板上，且固定灯壳是两侧分别固定，两个反光板也是单独固定，该设计相对于以往车灯反光板一体且中心一点连接的方式更为稳固，抗震效果好，不会一体式掉落，发现松动到掉落之间可以有充分的时间紧固。(2)本实用新型基板上方罩设有灯罩板，灯罩板上对应灯珠位置设置有漏斗式灯珠反光腔，该设计为仿蜂眼设计，充分的提升灯光效果和光宽度。(3)本实用新型反光片通过连接杆连接固定于固定灯壳两侧的前叉连接板上，连接杆内部为铝合金弹簧，外部包裹软橡胶，实现扭曲转换角度，适用于各种路况。(4)本实用新型基板底部设置有散热筋，散热筋呈格栅式放射状排列，该设计增大了散热面积，提高了散热速度，延长了车灯的使用寿命。
本实用新型的有益效果是：具有结构简单可调，提高亮度，散热效果好，使用寿命长的优点。
附图说明
下面通过参考附图并结合实例具体地描述本实用新型，本实用新型的优点和实现方式将会更加明显，其中附图所示内容仅用于对本实用新型的解释说明，而不构成对本实用新型的任何意义上的限制，在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型的侧视安装图
图3为本实用新型散热筋的结构示意图
图中：
1、车灯本体 2、反光片 3、固定灯壳
4、基板 5、灯珠 6、灯罩板
7、灯珠反光腔 8、透明面罩 9、灯圈
10、前叉连接板 11、连接杆 12、散热筋
13、防雨帽
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型一种电动三轮车前车灯组件，包括车灯本体1和位于车灯本体1两侧的反光片2，车灯本体1包括固定灯壳3，固定灯壳3内安装有基板4，基板4上安装有光源组件，光源组件包括若干间隔设置的灯珠5，基板4上方罩设有灯罩板6，灯罩板6上对应灯珠5位置设置有漏斗式灯珠反光腔7，灯罩板6上罩设有透明面罩8，透明面罩8与固定灯壳3通过灯圈9连接固定，固定灯壳3两侧通过螺栓与前叉连接板10连接固定，反光片2通过连接杆11连接固定于固定灯壳3两侧的前叉连接板10上，基板4底部设置有散热筋12，固定灯壳3背部设置有若干散热孔，散热筋12呈格栅式放射状排列，灯圈9上设置有防雨帽13，灯圈9与固定灯壳3扣合固定，连接杆11内部为铝合金弹簧，外部包裹软橡胶，实现扭曲转换角度，散热筋12采用铝合金材质。
本实用新型固定灯壳3和反光片2是分别安装于前叉连接板10上，且固定灯壳3是两侧分别固定，两个反光板2也是单独固定，该设计相对于以往车灯反光板一体且中心一点连接的方式更为稳固，抗震效果好，不会一体式掉落，发现松动到掉落之间可以有充分的时间紧固。
本实用新型基板4上方罩设有灯罩板6，灯罩板6上对应灯珠位置设置有漏斗式灯珠反光腔7，该设计为仿蜂眼设计，充分的提升灯光效果和光宽度。
本实用新型反光片2通过连接杆11连接固定于固定灯壳3两侧的前叉连接板10上，连接杆11内部为铝合金弹簧，外部包裹软橡胶，实现扭曲转换角度，适用于各种路况。
本实用新型基板4底部设置有散热筋12，散热筋12呈格栅式放射状排列，该设计增大了散热面积，提高了散热速度，延长了车灯的使用寿命。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
Claims (7)
1.一种电动三轮车前车灯组件，其特征在于：包括车灯本体和位于车灯本体两侧的反光片，所述车灯本体包括固定灯壳，所述固定灯壳内安装有基板，所述基板上安装有光源组件，所述光源组件包括若干间隔设置的灯珠，所述基板上方罩设有灯罩板，所述灯罩板上对应灯珠位置设置有漏斗式灯珠反光腔，所述灯罩板上罩设有透明面罩，所述透明面罩与固定灯壳通过灯圈连接固定，所述固定灯壳两侧通过连接件与前叉连接板连接固定，所述反光片通过连接杆连接固定于固定灯壳两侧的前叉连接板上，所述基板底部设置有散热筋。
2.根据权利要求1所述的电动三轮车前车灯组件，其特征在于：所述固定灯壳背部设置有若干散热孔或呈镂空设计。
3.根据权利要求1所述的电动三轮车前车灯组件，其特征在于：所述散热筋呈格栅式放射状排列。
4.根据权利要求1所述的电动三轮车前车灯组件，其特征在于：所述灯圈上设置有防雨帽。
5.根据权利要求1所述的电动三轮车前车灯组件，其特征在于：所述灯圈与固定灯壳扣合固定或通过螺纹连接固定。
6.根据权利要求1所述的电动三轮车前车灯组件，其特征在于：所述连接杆内部为铝合金弹簧，外部包裹软橡胶，实现扭曲转换角度。
7.根据权利要求1所述的电动三轮车前车灯组件，其特征在于：所述散热筋采用铝合金材质。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020952238.5U CN212481150U (zh) | 2020-05-29 | 2020-05-29 | 一种电动三轮车前车灯组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020952238.5U CN212481150U (zh) | 2020-05-29 | 2020-05-29 | 一种电动三轮车前车灯组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212481150U true CN212481150U (zh) | 2021-02-05 |
Family
ID=74446495
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020952238.5U Expired - Fee Related CN212481150U (zh) | 2020-05-29 | 2020-05-29 | 一种电动三轮车前车灯组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212481150U (zh) |
-
2020
- 2020-05-29 CN CN202020952238.5U patent/CN212481150U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN212481150U (zh) | 一种电动三轮车前车灯组件 | |
| CN201103852Y (zh) | 铁路信号灯头 | |
| CN208379473U (zh) | 一种波浪型减速带 | |
| CN208442763U (zh) | 一种新型货车身多功能警示边灯 | |
| CN114165762A (zh) | 一种通过蓝牙连接的车载可智能调光调色的日间行车转向灯 | |
| CN203797515U (zh) | 一种车前大灯 | |
| CN220506591U (zh) | 多功能led节能路灯 | |
| CN207621942U (zh) | 一种多功能电动自行车警示装置 | |
| CN205137294U (zh) | 远近光一体式多功能led雾灯 | |
| CN212081131U (zh) | 一种具有防水结构的电动车车灯 | |
| CN218559021U (zh) | 一种车灯 | |
| CN201487742U (zh) | 一种方便安装和维护的led路灯 | |
| CN201045462Y (zh) | 一种不刺眼机动车前大灯 | |
| JP2000345522A (ja) | 太陽電池式発光道路鋲 | |
| CN214790891U (zh) | 一种电动车大灯 | |
| CN218565249U (zh) | 5050型高光效耐用路灯模组 | |
| CN220205500U (zh) | 一种具有防水抗震结构的高透光led车灯模组 | |
| CN216844503U (zh) | 一种新型摩托车转向灯 | |
| CN211902735U (zh) | 一种用于电动汽车上高透双折射式发光模组 | |
| CN214306740U (zh) | 一种新型智能桥梁专用护栏照明灯 | |
| CN217209152U (zh) | 一种具有防护结构的道路照明橘灯 | |
| CN216346021U (zh) | 一种汽车雾灯 | |
| CN214580880U (zh) | 一种便于安装拆卸的组合后灯 | |
| CN214363137U (zh) | 一种城市道路景观亮化护栏 | |
| CN208846338U (zh) | 一种车用前大灯 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210205 |