CN215149010U - 一种汽修检测辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种汽修检测辅助装置，包括垫板、导向板、调节板、支撑杆、底座、车轮、检测模块、收纳框、液压气缸、吸盘、螺纹杆、防撞板、第一电源模块、固定板、保护外壳、照明板、调节架、L形板、第一电机、丝杠、连接板、支撑板、第二电源模块、散热板、支架、第一齿轮、第二齿轮、第二电机和连接杆。垫板和L形板利于对维修工人的支撑，液压气缸和丝杠可调节支撑板的高度和位置，连接杆和导向板可提升支撑板的支撑效果；车轮和吸盘利于整个装置的移动和固定，检测模块和第二电源模块利于汽修的检测；支撑杆可对调节板底部加固，第一齿轮和第二齿轮利于保护外壳和第二电机的连接，便于调节保护外壳的照明范围。
Description
技术领域
本申请涉及一种辅助装置，具体是一种汽修检测辅助装置。
背景技术
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。
在汽车检修时，辅助装置的高度不易调节，支撑结构的位置不易改变，不便维修工人使用，辅助装置上不便工具和检修器械的存放，也不易对电源模块限位保护，且辅助装置上缺乏照明结构，照明结构位置较为固定，不易调节照明范围。因此，针对上述问题提出一种汽修检测辅助装置。
发明内容
一种汽修检测辅助装置，包括底座、支撑板、调节机构和检测辅助机构，所述底座顶部通过支撑杆安装有调节板，所述调节板的尺寸小于底座，所述调节板上安装有垫板；
所述调节机构包括导向板、液压气缸和第一电机，所述导向板嵌合在连接板内，所述连接板套接在丝杠上，所述丝杠右端固接有第一电机，所述第一电机嵌合在调节板内，所述调节板底部固接有液压气缸的顶端，所述液压气缸嵌合在底座内；
所述检测辅助机构包括检测模块、吸盘和固定板，所述检测模块固接在底座顶部，所述底座底部安装有吸盘，所述吸盘顶部套接有螺纹杆，所述螺纹杆嵌合在底座内，所述固定板固接在调节板顶部，所述固定板一侧安装有保护外壳，所述保护外壳与固定板之间转动连接。
进一步地，所述支撑板通过阻尼转轴安装在连接板上，所述支撑板与连接板之间转动连接，所述支撑板底部两侧均固接有连接杆，所述连接杆贯穿连接板侧壁后卡合在导向板内，所述连接杆与导向板之间滑动连接。
进一步地，所述调节板顶部开设有调节槽，所述调节槽内套接有丝杠，所述调节槽内卡合有连接板，所述连接板与调节槽之间滑动连接，所述调节槽右侧被丝杠贯穿。
进一步地，所述调节板顶部固接有L形板，所述L形板位于支撑板和固定板之间，所述L形板的长度大于支撑板，所述支撑板顶部的垫板上开设有弧形槽。
进一步地，所述固定板内腔右侧固接有第一电源模块，所述第一电源模块与调节架之间采用电性连接，所述调节架卡合在固定板内，所述调节架顶部固接有照明板，所述照明板上固接有LED灯。
进一步地，所述调节架底端固接有第一齿轮，所述第一齿轮卡合在固定板内与固定板内壁之间转动连接，所述第一齿轮右侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮套接在固定板内，且所述第二齿轮一侧固接有第二电机。
进一步地，所述支撑杆包括内杆和外杆，所述内杆顶端固接在调节板底部，所述内杆底端套接在外杆内与外杆之间滑动连接，所述外杆底端固接在底座顶部。
进一步地，所述底座底部安装有车轮，所述车轮与底座之间转动连接，所述车轮位于液压气缸两侧，所述车轮和液压气缸之间安装有螺纹杆和收纳框，所述收纳框与底座之间滑动连接。
进一步地，所述检测模块一侧固接有散热板，所述散热板一侧固接有支架，所述支架呈L形，所述支架搭接在第二电源模块上，所述第二电源模块卡合在散热板上。
进一步地，所述底座右侧顶部卡合有防撞板，所述防撞板远离底座的一侧为弧形，所述防撞板的高度大于螺纹杆。
本申请的有益效果是：本申请提供了一种带升降功能且可调节照明的汽修检测辅助装置。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本申请一种实施例的立体结构示意图；
图2为本申请一种实施例的整体结构示意图；
图3为本申请一种实施例的照明板结构示意图；
图4为本申请一种实施例的第二电源模块结构示意图；
图5为本申请一种实施例的图2的A处局部放大结构示意图；
图6为本申请一种实施例的连接杆结构示意图。
图中：1、垫板，2、导向板，3、调节板，4、支撑杆，5、底座， 6、车轮，7、检测模块，8、收纳框，9、液压气缸，10、吸盘，11、螺纹杆，12、防撞板，13、第一电源模块，14、固定板，15、保护外壳，1501、照明板，1502、调节架，16、L形板，17、第一电机，18、丝杠，19、连接板，20、支撑板，21、第二电源模块，22、散热板， 2201、支架，23、第一齿轮，24、第二齿轮，2401、第二电机，25、连接杆。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
请参阅图1-6所示，一种汽修检测辅助装置，包括底座5、支撑板20、调节机构和检测辅助机构，所述底座5顶部通过支撑杆4安装有调节板3，所述调节板3的尺寸小于底座5，所述调节板3上安装有垫板1；
所述调节机构包括导向板2、液压气缸9和第一电机17，所述导向板2嵌合在连接板19内，所述连接板19套接在丝杠18上，所述丝杠18右端固接有第一电机17，所述第一电机17嵌合在调节板3 内，所述调节板3底部固接有液压气缸9的顶端，所述液压气缸9嵌合在底座5内；
所述检测辅助机构包括检测模块7、吸盘10和固定板14，所述检测模块7固接在底座5顶部，所述底座5底部安装有吸盘10，所述吸盘10顶部套接有螺纹杆11，所述螺纹杆11嵌合在底座5内，所述固定板14固接在调节板3顶部，所述固定板14一侧安装有保护外壳15，所述保护外壳15与固定板14之间转动连接。
所述支撑板20通过阻尼转轴安装在连接板19上，所述支撑板 20与连接板19之间转动连接，所述支撑板20底部两侧均固接有连接杆25，所述连接杆25贯穿连接板19侧壁后卡合在导向板2内，所述连接杆25与导向板2之间滑动连接，便于连接杆25和导向板2 连接，对支撑板20底部两侧进行支撑保护；所述调节板3顶部开设有调节槽，所述调节槽内套接有丝杠18，所述调节槽内卡合有连接板19，所述连接板19与调节槽之间滑动连接，所述调节槽右侧被丝杠18贯穿，便于丝杠18带动连接板19在调节槽内部移动；所述调节板3顶部固接有L形板16，所述L形板16位于支撑板20和固定板14之间，所述L形板16的长度大于支撑板20，所述支撑板20顶部的垫板1上开设有弧形槽，便于垫板1安装在支撑板20顶部，对维修工头部支撑保护；所述固定板14内腔右侧固接有第一电源模块 13，所述第一电源模块13与调节架1502之间采用电性连接，所述调节架1502卡合在固定板14内，所述调节架1502顶部固接有照明板 1501，所述照明板1501上固接有LED灯，便于照明板1501转动倾斜，并对维修区域进行照明；所述调节架1502底端固接有第一齿轮23，所述第一齿轮23卡合在固定板14内与固定板14内壁之间转动连接，所述第一齿轮23右侧啮合有第二齿轮24，所述第二齿轮24套接在固定板14内，且所述第二齿轮24一侧固接有第二电机2401，便于第二电机2401带动第二齿轮24转动；所述支撑杆4包括内杆和外杆，所述内杆顶端固接在调节板3底部，所述内杆底端套接在外杆内与外杆之间滑动连接，所述外杆底端固接在底座5顶部，便于支撑杆4对调节板3和底座5之间支撑保护；所述底座5底部安装有车轮6，所述车轮6与底座5之间转动连接，所述车轮6位于液压气缸9两侧，所述车轮6和液压气缸9之间安装有螺纹杆11和收纳框8，所述收纳框8与底座5之间滑动连接，便于收纳框8在底座5上的安装和使用；所述检测模块7一侧固接有散热板22，所述散热板22一侧固接有支架2201，所述支架2201呈L形，所述支架2201搭接在第二电源模块21上，所述第二电源模块21卡合在散热板22上，便于散热板22和支架2201对第二电源模块21支撑保护；所述底座5右侧顶部卡合有防撞板12，所述防撞板12远离底座5的一侧为弧形，所述防撞板12的高度大于螺纹杆11，便于防撞板12对底座5一侧保护。
本申请在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，首先利用车轮6调节整个装置的位置，到达预定位置时，在螺纹杆11底部转动吸盘10，使吸盘10与地面贴合，固定底座5的位置，第一电机17带动丝杠18转动，调节垫板1在调节板 3上方的位置，拉动支撑板20，连接杆25在导向板2内移动，可调节垫板1的倾斜角度，便于维修人员的头部放置，L形板16可限制工人的脚部放置，避免脚部对保护外壳15磨损，液压气缸9带动调节板3上移，支撑杆4的内杆在外杆顶部移动，第二电机2401带动第二齿轮24转动，第一齿轮23带动调节架1502和保护外壳15转动，第一电源模块13对便于对照明板1501供电，可对维修的区域照明，从检测模块7上取出连接线，可对维修部位进行通断电检测，利于汽车的维修，第二电源模块21可为检测模块7供电，利于检测模块7 的连接和使用。
本申请的有益之处在于：
1.垫板1和L形板16利于对维修工人的支撑，液压气缸9和丝杠18 可调节支撑板20的高度和位置，连接杆25和导向板2可提升支撑板20 的支撑效果，便于工人维修；
2.本申请结构合理，车轮6和吸盘10利于整个装置的移动和固定，收纳框8利于维修工具的存放，检测模块7和第二电源模块21 利于汽修的检测，散热板22和支架2201可对第二电源模块21限位保护；
3.支撑杆4可对调节板3底部加固，第一齿轮23和第二齿轮24 利于保护外壳15和第二电机2401的连接，便于调节保护外壳15的照明范围，增加整个装置使用时的功能性。
涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽修检测辅助装置，其特征在于：包括底座(5)、支撑板(20)、调节机构和检测辅助机构，所述底座(5)顶部通过支撑杆(4)安装有调节板(3)，所述调节板(3)的尺寸小于底座(5)，所述调节板(3)上安装有垫板(1)；
所述调节机构包括导向板(2)、液压气缸(9)和第一电机(17)，所述导向板(2)嵌合在连接板(19)内，所述连接板(19)套接在丝杠(18)上，所述丝杠(18)右端固接有第一电机(17)，所述第一电机(17)嵌合在调节板(3)内，所述调节板(3)底部固接有液压气缸(9)的顶端，所述液压气缸(9)嵌合在底座(5)内；
所述检测辅助机构包括检测模块(7)、吸盘(10)和固定板(14)，所述检测模块(7)固接在底座(5)顶部，所述底座(5)底部安装有吸盘(10)，所述吸盘(10)顶部套接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)嵌合在底座(5)内，所述固定板(14)固接在调节板(3)顶部，所述固定板(14)一侧安装有保护外壳(15)，所述保护外壳(15)与固定板(14)之间转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽修检测辅助装置，其特征在于：所述支撑板(20)通过阻尼转轴安装在连接板(19)上，所述支撑板(20)与连接板(19)之间转动连接，所述支撑板(20)底部两侧均固接有连接杆(25)，所述连接杆(25)贯穿连接板(19)侧壁后卡合在导向板(2)内，所述连接杆(25)与导向板(2)之间滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽修检测辅助装置，其特征在于：所述调节板(3)顶部开设有调节槽，所述调节槽内套接有丝杠(18)，所述调节槽内卡合有连接板(19)，所述连接板(19)与调节槽之间滑动连接，所述调节槽右侧被丝杠(18)贯穿。
4.根据权利要求1所述的一种汽修检测辅助装置，其特征在于：所述调节板(3)顶部固接有L形板(16)，所述L形板(16)位于支撑板(20)和固定板(14)之间，所述L形板(16)的长度大于支撑板(20)，所述支撑板(20)顶部的垫板(1)上开设有弧形槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽修检测辅助装置，其特征在于：所述固定板(14)内腔右侧固接有第一电源模块(13)，所述第一电源模块(13)与调节架(1502)之间采用电性连接，所述调节架(1502)卡合在固定板(14)内，所述调节架(1502)顶部固接有照明板(1501)，所述照明板(1501)上固接有LED灯。
6.根据权利要求5所述的一种汽修检测辅助装置，其特征在于：所述调节架(1502)底端固接有第一齿轮(23)，所述第一齿轮(23)卡合在固定板(14)内与固定板(14)内壁之间转动连接，所述第一齿轮(23)右侧啮合有第二齿轮(24)，所述第二齿轮(24)套接在固定板(14)内，且所述第二齿轮(24)一侧固接有第二电机(2401)。
7.根据权利要求1所述的一种汽修检测辅助装置，其特征在于：所述支撑杆(4)包括内杆和外杆，所述内杆顶端固接在调节板(3)底部，所述内杆底端套接在外杆内与外杆之间滑动连接，所述外杆底端固接在底座(5)顶部。
8.根据权利要求1所述的一种汽修检测辅助装置，其特征在于：所述底座(5)底部安装有车轮(6)，所述车轮(6)与底座(5)之间转动连接，所述车轮(6)位于液压气缸(9)两侧，所述车轮(6)和液压气缸(9)之间安装有螺纹杆(11)和收纳框(8)，所述收纳框(8)与底座(5)之间滑动连接。
9.根据权利要求1所述的一种汽修检测辅助装置，其特征在于：所述检测模块(7)一侧固接有散热板(22)，所述散热板(22)一侧固接有支架(2201)，所述支架(2201)呈L形，所述支架(2201)搭接在第二电源模块(21)上，所述第二电源模块(21)卡合在散热板(22)上。
10.根据权利要求1所述的一种汽修检测辅助装置，其特征在于：所述底座(5)右侧顶部卡合有防撞板(12)，所述防撞板(12)远离底座(5)的一侧为弧形，所述防撞板(12)的高度大于螺纹杆(11)。
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