CN217453338U - 一种货车车厢加工用打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种货车车厢加工用打磨装置，包括工作台，所述工作台左端设置直线滑轨，所述工作台右端设置安装限位框架，所述安装限位框架上设置第一调节装置，所述第一调节装置上螺纹连接设置第一传动块，所述第一传动块滑动设置于所述安装限位框架内，所述第一传动块顶端与龙门架一端连接，所述龙门架另一端底端滑动设置于所述直线滑轨上，所述龙门架顶端设置第二调节装置，所述第二调节装置上螺纹连接设置第二传动块，所述第二传动块滑动设置于所述龙门架顶端内，所述第二传动块底端连接安装架，本实用新型通过第一调节装置和第二调节工作分别带动第一传动块和第二传动块作直线运动，进而达到调节打磨片工作位置的效果，提高其工作效率。

Description

一种货车车厢加工用打磨装置

技术领域

本实用新型涉及货车车厢加工设备技术领域，具体涉及一种货车车厢加工用打磨装置。

背景技术

厢式货车是一类具有独立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车。厢式货车可采用：铁瓦楞、彩钢板、铝平板、铝合金瓦楞、发泡保温厢型。

货车车厢在加工时需要进行打磨抛光，而在加工过程中需要对车厢板材进行定位，同时需要根据需求调节打磨片的工作位置，以快速到达指定工作位置，而现有人工操作费时费力，且打磨质量无法保证，现有的打磨装置灵活性较差，无法快速定位，工作效率低，且在打磨过程中会有粉尘和杂质产生，影响加工环境，使操作人员吸入粉尘造成身体损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种货车车厢加工用打磨装置，包括工作台，所述工作台左端设置直线滑轨，所述工作台右端设置安装限位框架，所述安装限位框架上设置第一调节装置，所述第一调节装置上螺纹连接设置第一传动块，所述第一传动块滑动设置于所述安装限位框架内，所述第一传动块顶端与龙门架一端连接，所述龙门架另一端底端滑动设置于所述直线滑轨上，所述龙门架顶端设置第二调节装置，所述第二调节装置上螺纹连接设置第二传动块，所述第二传动块滑动设置于所述龙门架顶端内，所述第二传动块底端连接安装架，所述安装架内设置第一气缸，所述第一气缸输出端连接驱动电机，所述驱动电机输出端连接打磨片，所述第一气缸一端旁设置第二气缸于所述安装架上，所述第二气缸输出端设置防尘框，所述防尘框套设于所述驱动电机外，所述防尘框一端与抽尘装置连接，所述抽尘装置设置于所述龙门架一端上，所述工作台左右两端分别设置定位装置。

作为优选，所述第一调节装置包括第一伺服电机，所述第一伺服电机通过安装板设置于所述安装限位框架一端上，所述第一伺服电机输出端与第一丝杆连接，所述第一丝杆两端分别通过轴承安装于所述安装限位框架内，所述第一丝杆上螺纹连接套设第一传动块。

作为优选，所述第二调节装置包括第二伺服电机，所述第二伺服电机通过安装板设置于所述龙门架一端上，所述第二伺服电机输出端与第二丝杆连接，所述第二丝杆两端分别通过轴承安装于开口限位槽内，所述开口限位槽开设于所述龙门架顶端，所述第二丝杆上螺纹连接套设第二传动块，所述开口限位槽上下两端均为开口设置，所述第二传动块顶端设置支撑滑板，所述支撑滑板滑动设置于所述龙门架顶端上。

作为优选，所述抽尘装置包括抽风机，所述抽风机通过安装板设置于所述龙门架顶端上，所述抽风机输出端通过连接管与储尘箱连接，所述抽风机输入端设置弹性软管，所述弹性软管远离所述抽风机一端连接所述防尘框。

作为优选，所述定位装置包括第三气缸，所述第三气缸分别设置于所述直线滑轨和所述安装限位框架底端，所述第三气缸输出端均朝内侧设置，且输出端上设置夹板，所述夹板设置于所述工作台上方。

作为优选，所述第一气缸和所述第二气缸输出端均朝下设置，所述防尘框呈透明塑料设置，所述防尘框顶端开设通孔，所述通孔内设置所述第一气缸伸缩杆。

本实用新型的有益效果是：结构设计合理，通过定位装置的设置可对车厢板材进行快速定位，然后通过第一调节装置和第二调节工作分别带动第一传动块和第二传动块做直线运动，进而达到调节打磨片工作位置的效果，满足生产需求，提高其工作效率，在打磨过程中，利用第二气缸工作带动防尘框下降贴和车厢板材，使驱动电机和打磨片处于密闭的空间中，再利用抽尘装置工作将打磨时产生的粉尘抽出，避免影响加工环境。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的立体结构示意图；

图3是本实用新型中无第二气缸和防尘框时的立体结构示意图；

图4是本实用新型中无第二气缸和防尘框时的立体结构示意图；

图5是本实用新型中无第二气缸和防尘框时的主视结构示意图；

图6是本实用新型的主视结构示意图；

图7是本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、工作台；2、直线滑轨；3、安装限位框架；4、第一传动块；5、龙门架；6、第二传动块；7、安装架；8、第一气缸；9、驱动电机；10、打磨片；11、抽风机；12、弹性软管；13、防尘框；14、第二气缸；15、第一伺服电机；16、第一丝杆；17、第二伺服电机；18、第二丝杆；19、开口限位槽；20、第三气缸；21、夹板；22、安装板。

具体实施方式

本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，焊接、铆接、粘接等，也可以是可拆卸连接，螺纹连接、键连接、销连接等，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-7所示的一种货车车厢加工用打磨装置，包括工作台1，所述工作台1左端设置直线滑轨2，所述工作台1右端设置安装限位框架3，所述安装限位框架3上设置第一调节装置，所述第一调节装置上螺纹连接设置第一传动块4，所述第一传动块4滑动设置于所述安装限位框架3内，所述第一传动块4顶端与龙门架5一端连接，所述龙门架5另一端底端滑动设置于所述直线滑轨2上，所述龙门架5顶端设置第二调节装置，所述第二调节装置上螺纹连接设置第二传动块6，所述第二传动块6滑动设置于所述龙门架5顶端内，所述第二传动块6底端连接安装架7，所述安装架7内设置第一气缸8，所述第一气缸8输出端连接驱动电机9，所述驱动电机9输出端连接打磨片10，所述第一气缸8一端旁设置第二气缸14于所述安装架7上，所述第二气缸14输出端设置防尘框13，所述防尘框13套设于所述驱动电机9外，所述防尘框13一端与抽尘装置连接，所述抽尘装置设置于所述龙门架5一端上，所述工作台1左右两端分别设置定位装置。需要说明的是，第一调节装置工作调节驱动电机9和打磨片10在工作台1上方的纵向位置，第二调节装置工作调节驱动电机9和打磨片10在工作台1上方的横向位置，抽尘装置工作将抽出防尘框13内的粉尘达到除尘效果，定位装置工作将定位车厢板材，便于后期加工的进行，第一气缸8工作将调节驱动电机9和打磨片10的工作高度，以适用于不同厚度的车厢板材进行加工，同时第二气缸14工作将调节防尘框13的工作高度，以更好的配合驱动电机9和打磨片10进行密闭，保证粉尘不会外漏。

具体来说，所述第一调节装置包括第一伺服电机15，所述第一伺服电机15通过安装板设置于所述安装限位框架3一端上，所述第一伺服电机15输出端与第一丝杆16连接，所述第一丝杆16两端分别通过轴承安装于所述安装限位框架3内，所述第一丝杆16上螺纹连接套设第一传动块4。需要说明的是，第一伺服电机15工作使第一丝杆16旋转带动第一传动块4在安装限位框架3内滑动，从而调节龙门架5的工作位置。

具体来说，所述第二调节装置包括第二伺服电机17，所述第二伺服电机17通过安装板设置于所述龙门架5一端上，所述第二伺服电机17输出端与第二丝杆18连接，所述第二丝杆18两端分别通过轴承安装于开口限位槽19内，所述开口限位槽19开设于所述龙门架5顶端，所述第二丝杆18上螺纹连接套设第二传动块6，所述开口限位槽19上下两端均为开口设置，所述第二传动块6顶端设置支撑滑板，所述支撑滑板滑动设置于所述龙门架5顶端上。需要说明的是，第二伺服电机17工作使第二丝杆18旋转带动第二传动块6在开口限位槽19内滑动，从而调节驱动电机9和打磨片10的工作位置，支撑滑板的设置将保证第二传动块6滑动时的稳定性，提供支撑力。

具体来说，所述抽尘装置包括抽风机11，所述抽风机11通过安装板22设置于所述龙门架5顶端上，所述抽风机11输出端通过连接管与储尘箱连接，所述抽风机11输入端设置弹性软管12，所述弹性软管12远离所述抽风机11一端连接所述防尘框13。需要说明的是，弹性软管12的设置将便于防尘框13在移动时伸缩，避免弹性软管12脱落而影响吸尘工作的进行。

具体来说，所述定位装置包括第三气缸20，所述第三气缸20分别设置于所述直线滑轨2和所述安装限位框架3底端，所述第三气缸20输出端均朝内侧设置，且输出端上设置夹板21，所述夹板21设置于所述工作台1上方。需要说明的是，第三气缸20工作带动夹板21向内侧移动进而夹紧车厢板材进行定位固定。

具体来说，所述第一气缸8和所述第二气缸14输出端均朝下设置，所述防尘框13呈透明塑料设置，所述防尘框13顶端开设通孔，所述通孔内设置所述第一气缸8伸缩杆。需要说明的是，防尘框13呈透明塑料设置将便于观察内部打磨片10的工作情况，便于及时处理，防尘框13顶端开设通孔的设置将第一气缸8和第二气缸14均可独立工作，互不影响。

本具体实施方式的工作原理为：首先将车厢板材放置于工作台1上，然后通过第三气缸20工作带动夹板21向内侧移动进而夹紧车厢板材进行定位固定，然后通过第一伺服电机15工作带动第一丝杆16旋转使第一传动块4带动龙门架5在安装限位框架3内滑动至所需位置，同时龙门架5配合直线滑轨2稳定滑动，到达所需位置，同时通过第二伺服电机17工作带动第二丝杆18旋转使第二传动块6在开口限位槽19内滑动至所需位置，从而使打磨片10到达所需位置，然后通过第一气缸8工作使驱动电机9、打磨片10下降至指定位置，利用驱动电机9工作带动打磨片10高速旋转进行打磨工作，同时利用第二气缸14工作带动防尘框13向下运动贴合车厢板材，使驱动电机9和打磨片10处于密闭空间，再利用抽风机11工作配合弹性软管12将打磨时产生的粉尘吸至储尘箱内，当打磨完成后，驱动电机9停止工作，第一气缸8和第二气缸14工作使驱动电机9、打磨片10、防尘框13上升复位，再利用第三气缸20工作复位松开车厢板材即可。

本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。

Claims (6)

1.一种货车车厢加工用打磨装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）左端设置直线滑轨（2），所述工作台（1）右端设置安装限位框架（3），所述安装限位框架（3）上设置第一调节装置，所述第一调节装置上螺纹连接设置第一传动块（4），所述第一传动块（4）滑动设置于所述安装限位框架（3）内，所述第一传动块（4）顶端与龙门架（5）一端连接，所述龙门架（5）另一端底端滑动设置于所述直线滑轨（2）上，所述龙门架（5）顶端设置第二调节装置，所述第二调节装置上螺纹连接设置第二传动块（6），所述第二传动块（6）滑动设置于所述龙门架（5）顶端内，所述第二传动块（6）底端连接安装架（7），所述安装架（7）内设置第一气缸（8），所述第一气缸（8）输出端连接驱动电机（9），所述驱动电机（9）输出端连接打磨片（10），所述第一气缸（8）一端旁设置第二气缸（14）于所述安装架（7）上，所述第二气缸（14）输出端设置防尘框（13），所述防尘框（13）套设于所述驱动电机（9）外，所述防尘框（13）一端与抽尘装置连接，所述抽尘装置设置于所述龙门架（5）一端上，所述工作台（1）左右两端分别设置定位装置。

2.根据权利要求1所述的一种货车车厢加工用打磨装置，其特征在于：所述第一调节装置包括第一伺服电机（15），所述第一伺服电机（15）通过安装板设置于所述安装限位框架（3）一端上，所述第一伺服电机（15）输出端与第一丝杆（16）连接，所述第一丝杆（16）两端分别通过轴承安装于所述安装限位框架（3）内，所述第一丝杆（16）上螺纹连接套设第一传动块（4）。

3.根据权利要求1所述的一种货车车厢加工用打磨装置，其特征在于：所述第二调节装置包括第二伺服电机（17），所述第二伺服电机（17）通过安装板设置于所述龙门架（5）一端上，所述第二伺服电机（17）输出端与第二丝杆（18）连接，所述第二丝杆（18）两端分别通过轴承安装于开口限位槽（19）内，所述开口限位槽（19）开设于所述龙门架（5）顶端，所述第二丝杆（18）上螺纹连接套设第二传动块（6），所述开口限位槽（19）上下两端均为开口设置，所述第二传动块（6）顶端设置支撑滑板，所述支撑滑板滑动设置于所述龙门架（5）顶端上。

4.根据权利要求1所述的一种货车车厢加工用打磨装置，其特征在于：所述抽尘装置包括抽风机（11），所述抽风机（11）通过安装板（22）设置于所述龙门架（5）顶端上，所述抽风机（11）输出端通过连接管与储尘箱连接，所述抽风机（11）输入端设置弹性软管（12），所述弹性软管（12）远离所述抽风机（11）一端连接所述防尘框（13）。

5.根据权利要求1所述的一种货车车厢加工用打磨装置，其特征在于：所述定位装置包括第三气缸（20），所述第三气缸（20）分别设置于所述直线滑轨（2）和所述安装限位框架（3）底端，所述第三气缸（20）输出端均朝内侧设置，且输出端上设置夹板（21），所述夹板（21）设置于所述工作台（1）上方。

6.根据权利要求1所述的一种货车车厢加工用打磨装置，其特征在于：所述第一气缸（8）和所述第二气缸（14）输出端均朝下设置，所述防尘框（13）呈透明塑料设置，所述防尘框（13）顶端开设通孔，所述通孔内设置所述第一气缸（8）伸缩杆。

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