CN215147811U - 一种汽车模具加工用打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种汽车模具加工用打磨装置,包括打磨台,所述打磨台底端四角分别固定连接支撑柱顶端,所述打磨台顶端中心处搭接模具本体,所述打磨台顶端左右两侧分别固定连接支撑板底端,两个所述支撑板相互靠近的一侧顶端分别固定连接横板的左右两端,所述横板中心处嵌有水平方向的通槽。通过转动转盘,转盘带动转轴转动,转轴带动第二螺纹杆转动,和第二螺纹杆螺纹配合的限位块在限位槽的限制下沿着第二螺纹杆方向下降,限位块带动连杆的一端下降,连杆的另一端带动夹板向靠近模具本体的方向滑动,夹板带动滑块在滑槽内滑动,滑块带动连接轴移动,连接轴带动卡块移动,直至将卡块卡接进入卡槽,夹板夹紧模具本体两侧,实现了模具本体的固定。
Description
技术领域
本申请涉及一种打磨装置,具体是一种汽车模具加工用打磨装置。
背景技术
人们一说汽车,首先呈现在眼前的是汽车的车身,也就是说车身是汽车的标识性总成,车身代表了那款汽车的形象特征,汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称,也就是“汽车车身冲压模具”,例如顶盖翻边模和横梁加强板压形模等。随着科技的不断发展,各种各样的汽车模具不约而同的展现在人们眼前,对汽车模具的抛光打磨成为汽车模具的重要质量指标。
现有的打磨装置对于模具的打磨位置单一,不便于灵活调节,对于模具在打磨装置上的固定效果不好。因此,针对上述问题提出一种汽车模具加工用打磨装置。
发明内容
一种汽车模具加工用打磨装置,包括打磨台,所述打磨台底端四角分别固定连接支撑柱顶端,所述打磨台顶端中心处搭接模具本体,所述打磨台顶端左右两侧分别固定连接支撑板底端,两个所述支撑板相互靠近的一侧顶端分别固定连接横板的左右两端,所述横板中心处嵌有水平方向的通槽,所述通槽内腔滑动套接且贯穿移动板,所述移动板底端固定连接连接板顶端中心处,所述连接板底端中心处固定连接第二电机顶端,所述第二电机输出端固定连接空腔轴外壁,所述空腔轴内腔滑动套接升降轴顶端,所述升降轴底端固定套接连接块,所述连接块通过固定螺栓固定连接打磨石顶端中心处,所述空腔轴内腔顶端固定连接第二弹簧顶端,所述第二弹簧底端固定连接升降轴顶端,且所述第二弹簧滑动套接在空腔轴内腔。
进一步地,所述横板顶端左右两侧分别固定连接固定块,所述固定块一侧固定连接第一电机,所述第一电机输出端固定连接第一螺纹杆一端,所述第一螺纹杆另一端转动连接另一固定块,所述第一螺纹杆外壁螺纹套接在移动板中心处。
进一步地,所述移动板左右两侧中心处分别固定连接第一弹簧一端,两个所述第一弹簧另一端分别固定连接通槽内腔左右两侧侧壁,且两个所述第一弹簧分别滑动套接在通槽内腔。
进一步地,两个所述支撑板相互靠近的一侧中心处分别嵌有竖直方向的限位槽,两个所述限位槽内腔分别滑动套接限位块,两个所述限位块相互靠近侧一侧分别转动连接连杆一端,两个所述连杆另一端分别转动连接夹板一侧中心处,两个所述夹板相互靠近的一侧分别固定搭接模具本体左右两侧。
进一步地,所述打磨台顶端左右两侧分别嵌有滑槽,两个所述滑槽内腔相互靠近的一侧分别嵌有卡槽,两个所述卡槽内腔分别卡接卡块,两个所述卡块相互远离的一侧分别固定连接连接轴一端,两个所述连接轴另一端分别固定连接滑块,两个所述滑块分别滑动套接在滑槽内腔。
进一步地,两个所述支撑板上方分别转动连接且贯穿转轴,两个所述转轴顶端分别固定连接转盘底端中心处,两个所述转轴底端分别固定连接第二螺纹杆顶端,两个所述第二螺纹杆顶端和底端分别转动连接在限位槽内腔顶端和底端,两个所述第二螺纹杆外壁分别螺纹套接移动板。
本申请的有益效果是:本申请提供了一种汽车模具加工用打磨装置。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本申请一种实施例的整体内部结构示意图;
图2为本申请一种实施例的图1中A处结构放大图;
图3为本申请一种实施例的图1中B处结构放大图。
图中:1、打磨台,2、滑槽,3、限位块,4、横板,5、模具本体,6、固定块,7、第一螺纹杆,8、移动板,9、通槽,10、第一弹簧,11、第一电机,12、转盘,13、支撑板,14、限位槽,15、第二螺纹杆,16、连杆,17、支撑柱,18、第二电机,19、连接板,20、第二弹簧,21、空腔轴,22、固定螺栓,23、打磨石,24、连接块,25、升降轴,26、卡槽,27、卡块,28、连接轴,29、滑块,30、夹板,31、转轴。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施例。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本申请中,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例,并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位,或以特定方位进行构造和操作。
并且,上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外,还可能用于表示其他含义,例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
此外,术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如,可以是固定连接,可拆卸连接,或整体式构造;可以是机械连接,或电连接;可以是直接相连,或者是通过中间媒介间接相连,又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
请参阅图1-3所示,一种汽车模具加工用打磨装置,包括打磨台1,所述打磨台1底端四角分别固定连接支撑柱17顶端,所述打磨台1顶端中心处搭接模具本体5,所述打磨台1顶端左右两侧分别固定连接支撑板13底端,两个所述支撑板13相互靠近的一侧顶端分别固定连接横板4的左右两端,所述横板4中心处嵌有水平方向的通槽9,所述通槽9内腔滑动套接且贯穿移动板8,所述移动板8底端固定连接连接板19顶端中心处,所述连接板19底端中心处固定连接第二电机18顶端,所述第二电机18输出端固定连接空腔轴21外壁,所述空腔轴21内腔滑动套接升降轴25顶端,所述升降轴25底端固定套接连接块24,所述连接块24通过固定螺栓22固定连接打磨石23顶端中心处,所述空腔轴21内腔顶端固定连接第二弹簧20顶端,所述第二弹簧20底端固定连接升降轴25顶端,且所述第二弹簧20滑动套接在空腔轴21内腔。
所述横板4顶端左右两侧分别固定连接固定块6,所述固定块6一侧固定连接第一电机11,所述第一电机11输出端固定连接第一螺纹杆7一端,所述第一螺纹杆7另一端转动连接另一固定块6,所述第一螺纹杆7外壁螺纹套接在移动板8中心处,便于通过第一电机11带动移动板8的移动,所述移动板8左右两侧中心处分别固定连接第一弹簧10一端,两个所述第一弹簧10另一端分别固定连接通槽9内腔左右两侧侧壁,且两个所述第一弹簧10分别滑动套接在通槽9内腔,增加移动板8移动过程的稳定性,两个所述支撑板13相互靠近的一侧中心处分别嵌有竖直方向的限位槽14,两个所述限位槽14内腔分别滑动套接限位块3,两个所述限位块3相互靠近侧一侧分别转动连接连杆16一端,两个所述连杆16另一端分别转动连接夹板30一侧中心处,两个所述夹板30相互靠近的一侧分别固定搭接模具本体5左右两侧,便于通过移动板8的升降推动夹板30的左右滑动,所述打磨台1顶端左右两侧分别嵌有滑槽2,两个所述滑槽2内腔相互靠近的一侧分别嵌有卡槽26,两个所述卡槽26内腔分别卡接卡块27,两个所述卡块27相互远离的一侧分别固定连接连接轴28一端,两个所述连接轴28另一端分别固定连接滑块29,两个所述滑块29分别滑动套接在滑槽2内腔,便于固定夹板30的位置,两个所述支撑板13上方分别转动连接且贯穿转轴31,两个所述转轴31顶端分别固定连接转盘12底端中心处,两个所述转轴31底端分别固定连接第二螺纹杆15顶端,两个所述第二螺纹杆15顶端和底端分别转动连接在限位槽14内腔顶端和底端,两个所述第二螺纹杆15外壁分别螺纹套接移动板8,便于通过转盘12带动移动板8的升降。
本申请在使用时,本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关,将模具本体5放在打磨台1的中心处,为了使模具本体5的固定效果更好,通过转动转盘12,转盘12带动转轴31转动,转轴31带动第二螺纹杆15转动,和第二螺纹杆15螺纹配合的限位块3在限位槽14的限制下沿着第二螺纹杆15方向下降,限位块3带动连杆16的一端下降,连杆16的另一端带动夹板30向靠近模具本体5的方向滑动,夹板30带动滑块29在滑槽2内滑动,滑块29带动连接轴28移动,连接轴28带动卡块27移动,直至将卡块27卡接进入卡槽26,此时夹板30夹紧模具本体5的两侧,实现了模具本体5的固定,同时也便于模具本体5的拆卸,通过启动第一电机11,第一电机11带动第一螺纹杆7转动,和第一螺纹杆7螺纹配合的移动板8在通槽9的限制下沿着第一螺纹杆7方向移动,从而带动连接板19移动,实现打磨石23位置的调节,避免打磨位置单一不变,第一弹簧10增加移动板8移动过程的稳定性,同时通过升降轴25配合第二弹簧20在空腔轴21内升降,实现对模具打磨过程的缓冲保护,固定螺栓22固定连接打磨石23和连接块24,便于打磨石23的更换。
本申请的有益之处在于:
1.为了使模具本体的固定效果更好,通过转动转盘,转盘带动转轴转动,转轴带动第二螺纹杆转动,和第二螺纹杆螺纹配合的限位块在限位槽的限制下沿着第二螺纹杆方向下降,限位块带动连杆的一端下降,连杆的另一端带动夹板向靠近模具本体的方向滑动,夹板带动滑块在滑槽内滑动,滑块带动连接轴移动,连接轴带动卡块移动,直至将卡块卡接进入卡槽,此时夹板夹紧模具本体的两侧,实现了模具本体的固定,同时也便于模具本体的拆卸;
2.本申请结构合理,通过启动第一电机,第一电机带动第一螺纹杆转动,和第一螺纹杆螺纹配合的移动板在通槽的限制下沿着第一螺纹杆方向移动,从而带动连接板移动,实现打磨石位置的调节,避免打磨位置单一不变,第一弹簧增加移动板移动过程的稳定性,同时通过升降轴配合第二弹簧在空腔轴内升降,实现对模具打磨过程的缓冲保护,固定螺栓固定连接打磨石和连接块,便于打磨石的更换。
第一电机11采用的是DM-37RS520型号及其相关的配套电源和电路。
第二电机18采用的是D5BLD220-48A-30S型号及其相关的配套电源和电路。
涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术,本领域技术人员完全可以实现,无需赘言,本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已,并不用于限制本申请,对于本领域的技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车模具加工用打磨装置,其特征在于:包括打磨台(1),所述打磨台(1)底端四角分别固定连接支撑柱(17)顶端,所述打磨台(1)顶端中心处搭接模具本体(5),所述打磨台(1)顶端左右两侧分别固定连接支撑板(13)底端,两个所述支撑板(13)相互靠近的一侧顶端分别固定连接横板(4)的左右两端,所述横板(4)中心处嵌有水平方向的通槽(9),所述通槽(9)内腔滑动套接且贯穿移动板(8),所述移动板(8)底端固定连接连接板(19)顶端中心处,所述连接板(19)底端中心处固定连接第二电机(18)顶端,所述第二电机(18)输出端固定连接空腔轴(21)外壁,所述空腔轴(21)内腔滑动套接升降轴(25)顶端,所述升降轴(25)底端固定套接连接块(24),所述连接块(24)通过固定螺栓(22)固定连接打磨石(23)顶端中心处,所述空腔轴(21)内腔顶端固定连接第二弹簧(20)顶端,所述第二弹簧(20)底端固定连接升降轴(25)顶端,且所述第二弹簧(20)滑动套接在空腔轴(21)内腔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用打磨装置,其特征在于:所述横板(4)顶端左右两侧分别固定连接固定块(6),所述固定块(6)一侧固定连接第一电机(11),所述第一电机(11)输出端固定连接第一螺纹杆(7)一端,所述第一螺纹杆(7)另一端转动连接另一固定块(6),所述第一螺纹杆(7)外壁螺纹套接在移动板(8)中心处。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用打磨装置,其特征在于:所述移动板(8)左右两侧中心处分别固定连接第一弹簧(10)一端,两个所述第一弹簧(10)另一端分别固定连接通槽(9)内腔左右两侧侧壁,且两个所述第一弹簧(10)分别滑动套接在通槽(9)内腔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用打磨装置,其特征在于:两个所述支撑板(13)相互靠近的一侧中心处分别嵌有竖直方向的限位槽(14),两个所述限位槽(14)内腔分别滑动套接限位块(3),两个所述限位块(3)相互靠近侧一侧分别转动连接连杆(16)一端,两个所述连杆(16)另一端分别转动连接夹板(30)一侧中心处,两个所述夹板(30)相互靠近的一侧分别固定搭接模具本体(5)左右两侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用打磨装置,其特征在于:所述打磨台(1)顶端左右两侧分别嵌有滑槽(2),两个所述滑槽(2)内腔相互靠近的一侧分别嵌有卡槽(26),两个所述卡槽(26)内腔分别卡接卡块(27),两个所述卡块(27)相互远离的一侧分别固定连接连接轴(28)一端,两个所述连接轴(28)另一端分别固定连接滑块(29),两个所述滑块(29)分别滑动套接在滑槽(2)内腔。
6.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用打磨装置,其特征在于:两个所述支撑板(13)上方分别转动连接且贯穿转轴(31),两个所述转轴(31)顶端分别固定连接转盘(12)底端中心处,两个所述转轴(31)底端分别固定连接第二螺纹杆(15)顶端,两个所述第二螺纹杆(15)顶端和底端分别转动连接在限位槽(14)内腔顶端和底端,两个所述第二螺纹杆(15)外壁分别螺纹套接移动板(8)。
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CN202121822508.1U CN215147811U (zh) | 2021-08-05 | 2021-08-05 | 一种汽车模具加工用打磨装置 |
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CN202121822508.1U Active CN215147811U (zh) | 2021-08-05 | 2021-08-05 | 一种汽车模具加工用打磨装置 |
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