CN215143799U - 一种汽车模具用切边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及模具技术领域，尤其是一种汽车模具用切边装置，包括工作台，所述工作台的一侧开设有若干清理孔，所述工作台的一侧对称开设有滑槽，所述滑槽的内壁均滑动连接有滑块，所述滑块的一侧均固定连接有下模具，所述工作台的一侧固定连接有若干液压缸支架，所述液压缸支架的表面固定连接有第一液压缸，且第一液压缸的一端与下模具固定连接，所述竖板的一侧对称固定连接有电机支架，所述清理箱的内部设有清理设备。本实用新型在普通切边装置的基础上，设置了清理、轮换切边和导向装置，解决了在切边过后会出现一些杂质、加工工人需要将汽车模具拿出来才能放入下一个汽车模具进行切边和难以在切边过程中进行导向的缺点。

Description

一种汽车模具用切边装置

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种汽车模具用切边装置。

背景技术

模具(mú jù)，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。

目前市场上的切边装置在生产过程中会对汽车模具进行切边，在切边过后会出现一些杂质，需要工人进行清理，加工工人需要将汽车模具拿出来才能放入下一个汽车模具进行切边，浪费时间和人力，难以在切边过程中进行导向，容易对汽车模具造成损伤，造成使用者的财产损失。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车模具用切边装置，具有清理、轮换切边和导向功能解决了在切边过后会出现一些杂质、加工工人需要将汽车模具拿出来才能放入下一个汽车模具进行切边和难以在切边过程中进行导向的缺点。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车模具用切边装置，包括工作台，所述工作台的一侧开设有若干清理孔，所述工作台的一侧对称开设有滑槽，所述滑槽的内壁均滑动连接有滑块，所述滑块的一侧均固定连接有下模具，所述工作台的一侧固定连接有若干液压缸支架，所述液压缸支架的表面固定连接有第一液压缸，且第一液压缸的一端与下模具固定连接，所述工作台的一侧固定连接有若干导向筒，所述工作台的一侧对称固定连接有竖板，所述竖板的一侧对称固定连接有电机支架，所述电机支架的表面固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿竖板并固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴的表面螺纹连接有支撑板，所述支撑板的内壁对称滑动连接有导向杆，所述支撑板的一侧固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的一端固定连接有上模具，所述上模具远离第二液压缸的一侧对称固定连接有切板，所述上模具远离第二液压缸的一侧固定连接有若干滑杆，且导向筒的内壁与滑杆的表面滑动连接，所述工作台远离液压缸支架的一侧对称连接有与清理孔相对应的清理箱，所述清理箱的内壁均对称固定连接有固定块，所述固定块的相向侧面固定连接有过滤板，所述清理箱的相向侧面固定连接有连接管，所述工作台远离液压缸支架的一侧固定连接有若干支撑柱，所述支撑柱远离工作台的一端固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有风机，且风机的吸风管与连接管固定连接，所述清理箱的内部设有清理设备。

优选的，所述清理设备包括通孔、杂质收集框和把手，清理箱相远离的一侧均开设有通孔，所述通孔的内壁滑动连接有杂质收集框，所述杂质收集框的一侧均固定连接有把手。

优选的，所述滑槽的正截面呈“凹”字形，所述滑块的正截面呈“凸”字形。

优选的，所述导向筒的数量为八个，所述滑杆的数量为四个。

优选的，所述导向筒远离工作台的一端均呈弧度设计，所述滑杆远离上模具的一端均呈弧度设计。

优选的，所述工作台远离液压缸支架的一侧固定连接有若干支撑腿，所述支撑腿的表面均套接有防滑套筒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过将汽车模具放入到下模具之中，然后启动第一液压缸，带动滑块在滑槽的内壁进行移动，带动下模具移动到上模具的下方，通过启动第二液压缸，带动切板对汽车模具进行切边，带动滑杆在导向筒的内壁滑动，对上模具和切板进行导向，通过启动风机，通过连接管产生负压状态，带动切边过后的杂质从清理孔进入到清理箱的内部掉落在杂质收集框的内部，通过设置过滤板吗，防止杂质进入到连接管的内部，等杂质收集框收集的杂质到达一定程度时，通过把手将杂质收集框从通孔和清理箱内部进行取出清理，当第一个汽车模具进行切边时，另一第一液压缸启动使另一模具进行移动，使加工工人将汽车模具放入到另一模具之中，通过电机带动螺纹轴进行转动，通过螺纹轴和支撑板的配合，带动支撑板在导向杆的表面滑动，带动第二液压缸、上模具和切板进行移动对另一汽车模具进行切边，便于切边装置在生产过程中会对汽车模具进行切边，便于对切边过后会出现的杂质进行清理，便于对汽车模具进行轮流切边，减少时间和人力的浪费，便于在切边过程中进行导向，减少对汽车模具造成损伤，减少使用者的财产损失。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种汽车模具用切边装置的结构正视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车模具用切边装置的结构侧视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车模具用切边装置的第一液压缸结构侧剖图；

图4为本实用新型提出的一种汽车模具用切边装置的第二液压缸结构正剖图。

图中：1工作台、2清理孔、3滑槽、4滑块、5下模具、6液压缸支架、7第一液压缸、8导向筒、9竖板、10电机支架、11电机、12螺纹轴、13支撑板、14导向杆、15第二液压缸、16上模具、17切板、18滑杆、19清理箱、20固定块、21过滤板、22连接管、23支撑柱、24固定板、25风机、26通孔、27杂质收集框、28把手、29支撑腿、30防滑套筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种汽车模具用切边装置，包括工作台1，工作台1的一侧开设有若干清理孔2，工作台1的一侧对称开设有滑槽3，滑槽3的内壁均滑动连接有滑块4，滑块4的一侧均固定连接有下模具5，工作台1的一侧固定连接有若干液压缸支架6，液压缸支架6的表面固定连接有第一液压缸7，且第一液压缸7的一端与下模具5固定连接，工作台1的一侧固定连接有若干导向筒8，工作台1的一侧对称固定连接有竖板9，竖板9的一侧对称固定连接有电机支架10，电机支架10的表面固定连接有电机11，电机11的输出轴贯穿竖板9并固定连接有螺纹轴12，螺纹轴12的表面螺纹连接有支撑板13，支撑板13的内壁对称滑动连接有导向杆14，支撑板13的一侧固定连接有第二液压缸15，第二液压缸15的一端固定连接有上模具16，上模具16远离第二液压缸15的一侧对称固定连接有切板17，上模具16远离第二液压缸15的一侧固定连接有若干滑杆18，且导向筒8的内壁与滑杆18的表面滑动连接，工作台1远离液压缸支架6的一侧对称连接有与清理孔2相对应的清理箱19，清理箱19的内壁均对称固定连接有固定块20，固定块的相向侧面固定连接有过滤板21，清理箱19的相向侧面固定连接有连接管22，工作台1远离液压缸支架6的一侧固定连接有若干支撑柱23，支撑柱23远离工作台1的一端固定连接有固定板24，固定板24的一侧固定连接有风机25，且风机25的吸风管与连接管22固定连接，清理箱19的内部设有清理设备。

具体的，清理设备包括通孔26、杂质收集框27和把手28，清理箱19相远离的一侧均开设有通孔26，通孔26的内壁滑动连接有杂质收集框27，杂质收集框27的一侧均固定连接有把手28。

具体的，滑槽3的正截面呈“凹”字形，滑块4的正截面呈“凸”字形。

具体的，导向筒8的数量为八个，滑杆18的数量为四个。

具体的，导向筒8远离工作台1的一端均呈弧度设计，滑杆18远离上模具16的一端均呈弧度设计。

具体的，工作台1远离液压缸支架6的一侧固定连接有若干支撑腿29，支撑腿29的表面均套接有防滑套筒30。

本实用新型的使用原理及使用流程：通过将汽车模具放入到下模具5之中，然后启动第一液压缸7，带动滑块4在滑槽3的内壁进行移动，带动下模具5移动到上模具16的下方，通过启动第二液压缸15，带动切板17对汽车模具进行切边，带动滑杆18在导向筒8的内壁滑动，对上模具16和切板17进行导向，通过启动风机25，通过连接管22产生负压状态，带动切边过后的杂质从清理孔2进入到清理箱19的内部掉落在杂质收集框27的内部，通过设置过滤板21吗，防止杂质进入到连接管22的内部，等杂质收集框27收集的杂质到达一定程度时，通过把手28将杂质收集框27从通孔26和清理箱19内部进行取出清理，当第一个汽车模具进行切边时，另一第一液压缸7启动使另一模具5进行移动，使加工工人将汽车模具放入到另一模具5之中，通过电机11带动螺纹轴12进行转动，通过螺纹轴12和支撑板13的配合，带动支撑板13在导向杆14的表面滑动，带动第二液压缸15、上模具16和切板17进行移动对另一汽车模具进行切边，达到了对杂质清理、轮换切边和对切边装置导向的过程。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车模具用切边装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的一侧开设有若干清理孔(2)，所述工作台(1)的一侧对称开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内壁均滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)的一侧均固定连接有下模具(5)，所述工作台(1)的一侧固定连接有若干液压缸支架(6)，所述液压缸支架(6)的表面固定连接有第一液压缸(7)，且第一液压缸(7)的一端与下模具(5)固定连接，所述工作台(1)的一侧固定连接有若干导向筒(8)，所述工作台(1)的一侧对称固定连接有竖板(9)，所述竖板(9)的一侧对称固定连接有电机支架(10)，所述电机支架(10)的表面固定连接有电机(11)，所述电机(11)的输出轴贯穿竖板(9)并固定连接有螺纹轴(12)，所述螺纹轴(12)的表面螺纹连接有支撑板(13)，所述支撑板(13)的内壁对称滑动连接有导向杆(14)，所述支撑板(13)的一侧固定连接有第二液压缸(15)，所述第二液压缸(15)的一端固定连接有上模具(16)，所述上模具(16)远离第二液压缸(15)的一侧对称固定连接有切板(17)，所述上模具(16)远离第二液压缸(15)的一侧固定连接有若干滑杆(18)，且导向筒(8)的内壁与滑杆(18)的表面滑动连接，所述工作台(1)远离液压缸支架(6)的一侧对称连接有与清理孔(2)相对应的清理箱(19)，所述清理箱(19)的内壁均对称固定连接有固定块(20)，所述固定块的相向侧面固定连接有过滤板(21)，所述清理箱(19)的相向侧面固定连接有连接管(22)，所述工作台(1)远离液压缸支架(6)的一侧固定连接有若干支撑柱(23)，所述支撑柱(23)远离工作台(1)的一端固定连接有固定板(24)，所述固定板(24)的一侧固定连接有风机(25)，且风机(25)的吸风管与连接管(22)固定连接，所述清理箱(19)的内部设有清理设备。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具用切边装置，其特征在于，所述清理设备包括通孔(26)、杂质收集框(27)和把手(28)，清理箱(19)相远离的一侧均开设有通孔(26)，所述通孔(26)的内壁滑动连接有杂质收集框(27)，所述杂质收集框(27)的一侧均固定连接有把手(28)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具用切边装置，其特征在于，所述滑槽(3)的正截面呈“凹”字形，所述滑块(4)的正截面呈“凸”字形。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具用切边装置，其特征在于，所述导向筒(8)的数量为八个，所述滑杆(18)的数量为四个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具用切边装置，其特征在于，所述导向筒(8)远离工作台(1)的一端均呈弧度设计，所述滑杆(18)远离上模具(16)的一端均呈弧度设计。

6.根据权利要求1所述的一种汽车模具用切边装置，其特征在于，所述工作台(1)远离液压缸支架(6)的一侧固定连接有若干支撑腿(29)，所述支撑腿(29)的表面均套接有防滑套筒(30)。

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