CN215116655U - 一种用于轮胎制氮装置的自动压紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于轮胎制氮装置的自动压紧装置，所述方壳的内壁底部固接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与方杆的底部固定连接，所述方杆的一侧固接有直杆，所述直杆的外壁与方壳的一侧通孔间隙配合，所述直杆的正上方设有红外线测距仪。本实用新型涉及制氮装置技术领域，通过电机、螺杆和套筒之间的配合，在传感器侦测到填料发生大幅度的松动时，传感器会给电机发出信号启动，电机在转动时可间接带动椰垫将填料压实，在运动的同时直杆也向下运动，此时红外线测距仪上的数值变化，使用者通过远程设备便可知道电机是否正常工作，解决了现有装置在进行工作时无法了解到电机是否正常进行工作的问题，提高了实用性。

Description

一种用于轮胎制氮装置的自动压紧装置

技术领域

本实用新型涉及制氮装置技术领域，具体为一种用于轮胎制氮装置的自动压紧装置。

背景技术

制氮装置又称制氮机，是指以空气为原料，利用物理方法将其中的氧和氮分离而获得氮气的设备，制氮机的吸附塔内部填料松动时，会影响到制氮工作，此时需要对其进行压紧，所以就需要一种用于轮胎制氮装置的自动压紧装置。

但是现有装置在进行工作时无法了解到电机是否正常进行工作，降低了实用性，并且现有装置在进行工作时自动压紧的不够稳固，不利于推广和使用。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于轮胎制氮装置的自动压紧装置，解决了现有装置在进行工作时无法了解到电机是否正常进行工作，降低了实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于轮胎制氮装置的自动压紧装置，包括吸附塔、传感器和泄压阀，所述吸附塔的顶部固接有传感器，所述吸附塔的一侧连通有泄压阀，所述吸附塔的内部上方设有报警装置；

所述报警装置包括电机、第一齿轮、第二齿轮、螺杆、套筒、横板、滑套、滑轨、方壳、底板、方杆、第一弹簧和直杆；

所述电机的一侧通过支架吸附塔的内壁固定连接，所述电机的输出端固接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧啮合相连有第二齿轮，所述第二齿轮的内壁固接有螺杆，所述螺杆的外壁上方通过轴承与吸附塔的内壁顶部转动相连，所述螺杆的外壁螺纹相连有套筒，所述套筒的一侧固接有横板，所述横板的一端固接有滑套，所述滑套的内壁滑动卡接有滑轨，所述滑轨的一侧与吸附塔的内壁一侧固定连接，所述横板的底部固接有底板，所述底板的外壁与吸附塔的内壁上方相贴合，所述横板的底部贴合有方杆，所述方杆的外壁下方间隙配合有方壳，所述方壳的内壁底部固接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与方杆的底部固定连接，所述方杆的一侧固接有直杆，所述直杆的外壁与方壳的一侧通孔间隙配合，所述直杆的正上方设有红外线测距仪。

优选的，所述底板的外壁安装有密封圈。

优选的，所述滑套与滑轨构成滑动限位机构。

优选的，所述滑轨的外壁涂抹有润滑油。

优选的，所述吸附塔的内壁背面固接有红外线测距仪，所述吸附塔的内部设有辅助装置；

所述辅助装置包括第一斜杆、第二斜杆、第二弹簧、椰垫、竖筒、竖杆和第三弹簧；

所述第一斜杆的上方通过销轴与底板的底部转动相连，所述第一斜杆的下方通过销轴转动相连有第二斜杆，所述第一斜杆的正面销轴固接有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与第一斜杆的正面和第二斜杆的正面固定连接，所述第二斜杆的底部通过销轴转动相连有椰垫，所述椰垫的顶部固接有竖筒，所述竖筒的顶部凹槽间隙配合有竖杆，所述竖杆的顶部固接有底板，所述竖杆的外壁间隙配合有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与直板的底部和竖筒的顶部固定连接。

优选的，两个所述竖筒以底板的中心为基准呈左右对称分布。

本实用新型提供了一种用于轮胎制氮装置的自动压紧装置。具备以下有益效果：该用于轮胎制氮装置的自动压紧装置通过电机、螺杆和套筒之间的配合，在传感器侦测到填料发生大幅度的松动时，传感器会给电机发出信号启动，电机在转动时可间接带动椰垫将填料压实，在运动的同时直杆也向下运动，此时红外线测距仪上的数值变化，使用者通过远程设备便可知道电机是否正常工作，解决了现有装置在进行工作时无法了解到电机是否正常进行工作的问题，提高了实用性，通过竖筒、竖杆和底板之间的配合，本装置在发生小幅度的填料松动时通过第二弹簧和第三弹簧便可带动椰垫将填料进行压实，并且该装置采用两个第二弹簧和两个第三弹簧对填料进行自动压紧，提高了压紧效果，解决了现有装置在进行工作时自动压紧的不够稳固的问题，有利于推广和使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型电机、螺杆和套筒的连接关系结构示意图；

图3为本实用新型滑套、滑轨和直杆的连接关系结构示意图；

图4为本实用新型竖筒、竖杆和底板的连接关系结构示意图。

图中：1、吸附塔，2、传感器，3、泄压阀，4、报警装置，401、电机，402、第一齿轮，403、第二齿轮，404、螺杆，405、套筒，406、横板，407、滑套，408、滑轨，409、方壳，410、底板，411、方杆，412、第一弹簧，413、直杆，5、辅助装置，501、第一斜杆，502、第二斜杆，503、第二弹簧，504、椰垫，505、竖筒，506、竖杆，507、第三弹簧，6、红外线测距仪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

通过本领域人员，将本案中的零部件依次进行连接，具体连接以及操作顺序，应参考下述工作原理，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程。

本实用新型提供一种技术方案：

由图1-4可知，本案中的用于轮胎制氮装置的自动压紧装置，包括吸附塔1、传感器2和泄压阀3，泄压阀3的主要作用为在压紧填料时，缝隙中的气体会从泄压阀3中流出，吸附塔1的顶部固接有传感器2，吸附塔1的一侧连通有泄压阀3，吸附塔1的内部上方设有报警装置4，报警装置4包括电机401、第一齿轮402、第二齿轮403、螺杆404、套筒405、横板406、滑套407、滑轨408、方壳409、底板410、方杆411、第一弹簧412和直杆413，电机401的一侧通过支架吸附塔1的内壁固定连接，电机401的型号为SM80-D601930，电机401的输出端固接有第一齿轮402，第一齿轮402的一侧啮合相连有第二齿轮403，第一齿轮402在转动时可通过啮合带动第二齿轮403转动，第二齿轮403的内壁固接有螺杆404，螺杆404的外壁上方通过轴承与吸附塔1的内壁顶部转动相连，螺杆404的外壁螺纹相连有套筒405，套筒405的一侧固接有横板406，横板406的一端固接有滑套407，滑套407的内壁滑动卡接有滑轨408，滑轨408的一侧与吸附塔1的内壁一侧固定连接，横板406的底部固接有底板410，底板410的外壁与吸附塔1的内壁上方相贴合，横板406的底部贴合有方杆411，方杆411的外壁下方间隙配合有方壳409，方壳409的内壁底部固接有第一弹簧412，第一弹簧412的顶部与方杆411的底部固定连接，方杆411的一侧固接有直杆413，直杆413的外壁与方壳409的一侧通孔间隙配合，直杆413的正上方设有红外线测距仪6，底板410的外壁安装有密封圈，提高密封性，滑套407与滑轨408构成滑动限位机构，使套筒405运动稳定，滑轨408的外壁涂抹有润滑油，降低摩擦力，减小磨损；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，在传感器侦测到填料发生大幅度的松动时，传感器2会给电机401发出信号启动，电机401在转动时可间接带动椰垫504将填料压实，在运动的同时直杆413也向下运动，此时红外线测距仪6上的数值变化，使用者通过远程设备便可知道电机401是否正常工作，解决了现有装置在进行工作时无法了解到电机401是否正常进行工作的问题，提高了实用性。

吸附塔1的内壁背面固接有红外线测距仪6，吸附塔1的内部设有辅助装置5，辅助装置5包括第一斜杆501、第二斜杆502、第二弹簧503、椰垫504、竖筒505、竖杆506和第三弹簧507，第一斜杆501的上方通过销轴与底板410的底部转动相连，第一斜杆501的下方通过销轴转动相连有第二斜杆502，第一斜杆501的正面销轴固接有第二弹簧503，第二弹簧503的两端分别与第一斜杆501的正面和第二斜杆502的正面固定连接，第二斜杆502的底部通过销轴转动相连有椰垫504，椰垫504的顶部固接有竖筒505，竖筒505的顶部凹槽间隙配合有竖杆506，竖杆506的顶部固接有底板410，竖杆506的外壁间隙配合有第三弹簧507，第三弹簧507的两端分别与直板410的底部和竖筒505的顶部固定连接，两个竖筒505以底板410的中心为基准呈左右对称分布，使两侧位置相同，防止在压紧时偏移；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，本装置在发生小幅度的填料松动时通过第二弹簧503和第三弹簧507便可带动椰垫将填料进行压实，并且该装置采用两个第二弹簧503和两个第三弹簧507对填料进行自动压紧，提高了压紧效果，解决了现有装置在进行工作时自动压紧的不够稳固的问题，有利于推广和使用。

通过上述可知，该装置的工作原理为在传感器侦测到填料发生大幅度的松动时，传感器2会给电机401发出信号启动，电机401开始工作，电机401在转动时可间接带动椰垫504将填料压实，在运动的同时直杆413也向下运动，此时红外线测距仪6上的数值变化，使用者通过远程设备便可知道电机401是否正常工作，解决了现有装置在进行工作时无法了解到电机401是否正常进行工作的问题，提高了实用性，本装置在发生小幅度的填料松动时通过第二弹簧503和第三弹簧507便可带动椰垫将填料进行压实，并且该装置采用两个第二弹簧503和两个第三弹簧507对填料进行自动压紧，提高了压紧效果，解决了现有装置在进行工作时自动压紧的不够稳固的问题，有利于推广和使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于轮胎制氮装置的自动压紧装置，包括吸附塔(1)、传感器(2)和泄压阀(3)，其特征在于：所述吸附塔(1)的顶部固接有传感器(2)，所述吸附塔(1)的一侧连通有泄压阀(3)，所述吸附塔(1)的内部上方设有报警装置(4)；

所述报警装置(4)包括电机(401)、第一齿轮(402)、第二齿轮(403)、螺杆(404)、套筒(405)、横板(406)、滑套(407)、滑轨(408)、方壳(409)、底板(410)、方杆(411)、第一弹簧(412)和直杆(413)；

所述电机(401)的一侧通过支架吸附塔(1)的内壁固定连接，所述电机(401)的输出端固接有第一齿轮(402)，所述第一齿轮(402)的一侧啮合相连有第二齿轮(403)，所述第二齿轮(403)的内壁固接有螺杆(404)，所述螺杆(404)的外壁上方通过轴承与吸附塔(1)的内壁顶部转动相连，所述螺杆(404)的外壁螺纹相连有套筒(405)，所述套筒(405)的一侧固接有横板(406)，所述横板(406)的一端固接有滑套(407)，所述滑套(407)的内壁滑动卡接有滑轨(408)，所述滑轨(408)的一侧与吸附塔(1)的内壁一侧固定连接，所述横板(406)的底部固接有底板(410)，所述底板(410)的外壁与吸附塔(1)的内壁上方相贴合，所述横板(406)的底部贴合有方杆(411)，所述方杆(411)的外壁下方间隙配合有方壳(409)，所述方壳(409)的内壁底部固接有第一弹簧(412)，所述第一弹簧(412)的顶部与方杆(411)的底部固定连接，所述方杆(411)的一侧固接有直杆(413)，所述直杆(413)的外壁与方壳(409)的一侧通孔间隙配合，所述直杆(413)的正上方设有红外线测距仪(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于轮胎制氮装置的自动压紧装置，其特征在于：所述底板(410)的外壁安装有密封圈。

3.根据权利要求1所述的一种用于轮胎制氮装置的自动压紧装置，其特征在于：所述滑套(407)与滑轨(408)构成滑动限位机构。

4.根据权利要求1所述的一种用于轮胎制氮装置的自动压紧装置，其特征在于：所述滑轨(408)的外壁涂抹有润滑油。

5.根据权利要求1所述的一种用于轮胎制氮装置的自动压紧装置，其特征在于：所述吸附塔(1)的内壁背面固接有红外线测距仪(6)，所述吸附塔(1)的内部设有辅助装置(5)；

所述辅助装置(5)包括第一斜杆(501)、第二斜杆(502)、第二弹簧(503)、椰垫(504)、竖筒(505)、竖杆(506)和第三弹簧(507)；

所述第一斜杆(501)的上方通过销轴与底板(410)的底部转动相连，所述第一斜杆(501)的下方通过销轴转动相连有第二斜杆(502)，所述第一斜杆(501)的正面销轴固接有第二弹簧(503)，所述第二弹簧(503)的两端分别与第一斜杆(501)的正面和第二斜杆(502)的正面固定连接，所述第二斜杆(502)的底部通过销轴转动相连有椰垫(504)，所述椰垫(504)的顶部固接有竖筒(505)，所述竖筒(505)的顶部凹槽间隙配合有竖杆(506)，所述竖杆(506)的顶部固接有底板(410)，所述竖杆(506)的外壁间隙配合有第三弹簧(507)，所述第三弹簧(507)的两端分别与直板(410)的底部和竖筒(505)的顶部固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于轮胎制氮装置的自动压紧装置，其特征在于：两个所述竖筒(505)以底板(410)的中心为基准呈左右对称分布。

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