CN112113538A - 一种市政工程道路建设监理用的坡度尺 - Google Patents

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CN112113538A CN202010999136.3A CN202010999136A CN112113538A CN 112113538 A CN112113538 A CN 112113538A CN 202010999136 A CN202010999136 A CN 202010999136A CN 112113538 A CN112113538 A CN 112113538A
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Abstract

本发明提供了一种市政工程道路建设监理用的坡度尺，包括有动力输送箱，动力输送箱的前表面设置有前伸板，动力输送箱的底板设置有底部支撑板，前伸板的下表面固定有液压缸底板、横向导轨，液压缸底板的底部设置有液压缸，液压缸的底部动力输出端设置有液压杆，液压杆的底端与第一纵臂顶端固定连接，横向导轨的底端与上位支撑臂的顶端接触配合，上位支撑臂底端与第二纵臂顶端固定连接，第一纵臂的顶部与第一横臂的左部通过第一铰接轴铰接，第二纵臂顶部与第一横臂右部通过第三铰接轴铰接。本发明公开的技术方案有效的解决了现有技术中不具备自动测量工程道路坡度能力以及不能实现对道路的自紧式支撑固定、清扫压实等技术问题，有利于推广应用。

Description

一种市政工程道路建设监理用的坡度尺
技术领域
本发明涉及市政道路检测技术领域，特别地，涉及一种市政工程道路建设监理用的坡度尺。
背景技术
城市道路是城市的骨架，加快城区重点市政道路工程建设，既是完善城市路网结构，营造便捷通畅的城市道路系统，有效提高道路通行能力，也是改变城市面貌惠及民生的重要工程。交通出行是与每一位市民息息相关的民生大事，营造畅通有序、文明和谐、安全舒适的交通环境，是城市文明的重要体现。道路是市民出行最基础的设施，市政工程道路为老百姓带来了实实在在的便利。
市政工程道路需要进行严格的监理才能保质保量，市政工程道路建设监理用的坡度尺的发明给人们的生产、生活带来了各种各样的便利，在现代化的生产生活中，市政工程道路建设监理用的坡度尺起着不可或缺的作用。但是现有的市政工程道路建设监理用的坡度尺，往往不具备自动测量工程道路坡度能力以及不能实现对道路的自紧式支撑固定、清扫压实等技术问题，于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种新型的市政工程道路建设监理用的坡度尺，可以有效的解决上述问题，有利于推广应用。
发明内容
本发明目的在于提供一种市政工程道路建设监理用的坡度尺，以解决现有技术中不具备自动测量工程道路坡度能力以及不能实现对道路的自紧式支撑固定、清扫压实等技术问题。
为实现上述目的，本发明提供了一种市政工程道路建设监理用的坡度尺，包括有动力输送箱，所述的动力输送箱的前表面设置有前伸板，所述的动力输送箱的底板设置有底部支撑板，所述的前伸板的下表面固定有液压缸底板、横向导轨，所述的液压缸底板的底部设置有液压缸，所述的液压缸的底部动力输出端设置有液压杆，所述的液压杆的底端与第一纵臂的顶端固定连接，所述的横向导轨的底端与上位支撑臂的顶端接触配合，所述的上位支撑臂的底端与第二纵臂的顶端固定连接，所述的第一纵臂的顶部与第一横臂的左部通过第一铰接轴铰接，所述的第二纵臂的顶部与第一横臂的右部通过第三铰接轴铰接，所述的第一横臂的中部通过固定块与刻度盘的右部固定连接，所述的第一纵臂的底部与第二横臂的左部通过第二铰接轴铰接，所述的第二纵臂的底部与第二横臂的右部通过第四铰接轴铰接，所述的第一纵臂、第二横臂的底部分别固定有第一防滑块、第二防滑块，所述的第一防滑块的前表面设置有中止仪。
所述的中止仪的下部设置有受压柱，所述的受压柱的顶端与离合板的右端下表面固定连接，所述的离合板的右端上表面设置有第一回位弹簧，所述的离合板的左部固定有左离合端片，所述的离合板的中部固定有右离合端片，所述的左离合端片、右离合端片的顶端通过导线串联有第一电源、第一开关，所述的左离合端片、右离合端片的底端分别与左固定端片、右固定端片的顶端接触，所述的左固定端片、右固定端片的的底端通过导线串联有液压缸控制器。
所述的底部支撑板的底部下表面与左支撑筒的顶端固定连接，所述的左支撑筒的下部设置有可调底柱，所述的可调底柱的顶端设置有长齿条，所述的长齿条的右侧与齿轮的左侧接触啮合，所述的齿轮的中部设置有中心盘，所述的中心盘的前表面固定有扳手。
所述的底部支撑板的底部下表面与右自吸筒的顶端固定连接，所述的右自吸筒的内部设置有自吸板，所述的自吸板的下表面设置有第二回位弹簧，所述的第二回位弹簧的底端与弹簧底板的上表面固定连接，所述的自吸板的上表面设置有随动杆、永磁体，所述的随动杆的顶端伸入到自吸控制器的内部，所述的自吸控制器的内部设置有压敏电阻，所述的压敏电阻的底端通过压力弹簧与随动杆的顶端连接，所述的压敏电阻的右部通过导线与第二电源、第二开关、固定电阻串联连接，所述的压敏电阻的左侧面分别与第一导电柱、第二导电柱的右端接触连通，所述的第一导电柱、第二导电柱的左端分别与线圈的右侧面接触连通，所述的线圈包裹在铁芯的中部外周，所述的铁芯位于永磁体的正上方。
所述的动力输送箱的内部上表面固定有电动缸底板，所述的电动缸底板的底部设置有电动缸，所述的电动缸的底部动力输出端设置有动作杆，所述的动作杆的底端与第二连接轴的顶端连接，所述的第二连接轴的底端与拉力带的顶端连接，所述的第二连接轴的右端与斜向方大臂的左端连接，所述的拉力带的中部与固定柱的右下表面接触，所述的拉力带的左端与纵摆臂的顶端右侧面固定连接，所述的纵摆臂的顶端左侧面与第三回位弹簧的右端固定连接，所述的第三回位弹簧的左端与下伸板的底端右侧面固定连接，所述的下伸板的顶端右侧面与左伸长臂的左端固定连接，所述的左伸长臂的右端与动力输送箱的外部左表面固定连接，所述的纵摆臂的底端与固定套的顶部固定连接，所述的固定套的底部通过转轴固定有清扫筒。
所述的动力输送箱的右侧面设置有纵向槽，所述的动力输送箱的内部设置有第一导向轨、第二导向轨，所述的第一导向轨、第二导向轨的前表面与运动座的后表面接触，所述的运动座的顶端与横向运动板的底端固定连接，所述的横向运动板的前表面设置有上限位柱、下限位柱，所述的上限位柱的下端与斜向方大臂的中部上表面接触，所述的下限位柱的上端与斜向方大臂的中部下表面接触，所述的斜向方大臂的右端与第一连接轴的左端固定连接，所述的第一连接轴的底端通过中间臂固定有打击块。
所述的液压缸、长齿条、电动缸、第一导向轨、第二导向轨等均为现有设备的组装，因此，具体型号和规格没有进行赘述。
本发明的有益效果是：
1.所提出的一种市政工程道路建设监理用的坡度尺的各组成部分之间连接可靠，检测维修十分方便，实现成本较低，设备中所涉及的液压缸、长齿条、电动缸、第一导向轨、第二导向轨等均为现有设备的组装，有助于本市政工程道路建设监理用的坡度尺在未来市政道路检测技术领域的推广应用；
2.所提出的一种市政工程道路建设监理用的坡度尺创新性的实现了对工程道路坡度的自动测量功能，能够显著提高道路坡度的测量效率，具体的，本发明中所述的动力输送箱的底板设置有底部支撑板，前伸板的下表面固定有液压缸底板、横向导轨，液压缸底板的底部设置有液压缸，液压缸的底部动力输出端设置有液压杆，液压杆的底端与第一纵臂的顶端固定连接，横向导轨的底端与上位支撑臂的顶端接触配合，上位支撑臂的底端与第二纵臂的顶端固定连接，第一纵臂的顶部与第一横臂的左部通过第一铰接轴铰接，第二纵臂的顶部与第一横臂的右部通过第三铰接轴铰接，第一横臂的中部通过固定块与刻度盘的右部固定连接，第一纵臂的底部与第二横臂的左部通过第二铰接轴铰接，第二纵臂的底部与第二横臂的右部通过第四铰接轴铰接，第一纵臂、第二横臂的底部分别固定有第一防滑块、第二防滑块，第一防滑块的前表面设置有中止仪，中止仪的下部设置有受压柱，受压柱的顶端与离合板的右端下表面固定连接，离合板的右端上表面设置有第一回位弹簧，离合板的左部固定有左离合端片，离合板的中部固定有右离合端片，左离合端片、右离合端片的顶端通过导线串联有第一电源、第一开关，左离合端片、右离合端片的底端分别与左固定端片、右固定端片的顶端接触，左固定端片、右固定端片的底端通过导线串联有液压缸控制器，进而液压缸工作时推动第一纵臂向下运动，当第一纵臂底端的第一防滑块与道路表面接触后，路面压迫受压柱向上运动，离合板连同左离合端片、右离合端片同步向上运动，进而左离合端片、右离合端片分别与左固定端片、右固定端片分离，液压缸控制器掉电，液压缸停止工作，使用者可以通过观察刻度盘确认路面坡度；
3.所提出的一种市政工程道路建设监理用的坡度尺创新性的实现了对道路表面的自紧式支撑固功能，为测量道路坡度提供良好的支撑保障，保障装置工作的稳定性，具体的，本发明中所述的底部支撑板的底部下表面与左支撑筒的顶端固定连接，左支撑筒的下部设置有可调底柱，可调底柱的顶端设置有长齿条，长齿条的右侧与齿轮的左侧接触啮合，齿轮的中部设置有中心盘，中心盘的前表面固定有扳手，底部支撑板的底部下表面与右自吸筒的顶端固定连接，右自吸筒的内部设置有自吸板，自吸板的下表面设置有第二回位弹簧，第二回位弹簧的底端与弹簧底板的上表面固定连接，自吸板的上表面设置有随动杆、永磁体，随动杆的顶端伸入到自吸控制器的内部，自吸控制器的内部设置有压敏电阻，压敏电阻的底端通过压力弹簧与随动杆的顶端连接，压敏电阻的右部通过导线与第二电源、第二开关、固定电阻串联连接，压敏电阻的左侧面分别与第一导电柱、第二导电柱的右端接触连通，第一导电柱、第二导电柱的左端分别与线圈的右侧面接触连通，线圈包裹在铁芯的中部外周，铁芯位于永磁体的正上方，进而在第二回位弹簧的弹簧力作用下自吸板向上运动，随动杆通过压力弹簧施加在压敏电阻的压力不断加大，压敏电阻的阻值不断增大，线圈获得的电压不断增大，线圈包裹铁芯产生的对永磁体的磁场吸引力不断增大，进一步带动自吸板向上位移并在右自吸筒的下部形成对地面吸引固定的真空度，此外，使用者可以通过转动扳手以调整可调底柱的伸出长度；
4.所提出的一种市政工程道路建设监理用的坡度尺能够基于动力输送箱实现对道路表面的清扫压实作用，在清扫压实之后再对道路坡度进行测量能够得到更加精准的测量结果，具体的，本发明中所述的动力输送箱的内部上表面固定有电动缸底板，电动缸底板的底部设置有电动缸，电动缸的底部动力输出端设置有动作杆，动作杆的底端与第二连接轴的顶端连接，第二连接轴的底端与拉力带的顶端连接，第二连接轴的右端与斜向方大臂的左端连接，拉力带的中部与固定柱的右下表面接触，拉力带的左端与纵摆臂的顶端右侧面固定连接，纵摆臂的顶端左侧面与第三回位弹簧的右端固定连接，第三回位弹簧的左端与下伸板的底端右侧面固定连接，下伸板的顶端右侧面与左伸长臂的左端固定连接，左伸长臂的右端与动力输送箱的外部左表面固定连接，纵摆臂的底端与固定套的顶部固定连接，固定套的底部通过转轴固定有清扫筒，动力输送箱的右侧面设置有纵向槽，动力输送箱的内部设置有第一导向轨、第二导向轨，第一导向轨、第二导向轨的前表面与运动座的后表面接触，运动座的顶端与横向运动板的底端固定连接，横向运动板的前表面设置有上限位柱、下限位柱，上限位柱的下端与斜向方大臂的中部上表面接触，下限位柱的上端与斜向方大臂的中部下表面接触，斜向方大臂的右端与第一连接轴的左端固定连接，第一连接轴的底端通过中间臂固定有打击块，进而电动缸工作时通过动作杆带动第二连接轴上下运动，一方面，拉力带通过纵摆臂拉动清扫筒左右运动以实现对道路的清扫，另一方面，斜向方大臂以上限位柱、下限位柱为支点进行转动，通过打击块实现对道路的打击压实作用，使用者可以调整运动座、横向运动板的横向位置，以改变斜向方大臂的运动输出放大幅度。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将对本发明作进一步详细的说明。
附图说明
图1为本发明所述装置整体结构组成的轴侧投影结构示意图。
图2为本发明所述装置整体结构组成的正视结构示意图。
图3为本发明所述装置整体结构组成的右视结构示意图。
图4为本发明所述装置整体结构组成的左视结构示意图。
图5为本发明所述的中止仪的内部结构示意图。
图6为本发明所述的左支撑筒的内部结构示意图。
图7为本发明所述的右自吸筒的内部结构示意图。
图8为本发明所述的自吸控制器的内部结构示意图。
图9为本发明所述的动力输送箱的内部结构示意图。
1、前伸板，2、动力输送箱，3、底部支撑板，4、液压缸底板，5、液压缸，6、液压杆，7、第一纵臂，8、第一铰接轴，9、第一横臂，10、第二横臂，11、第二铰接轴，12、横向导轨，13、上位支撑臂，14、固定块，15、第三铰接轴，16、第二纵臂，17、第四铰接轴，18、刻度盘，19、第一防滑块，20、第二防滑块，21、中止仪，22、受压柱，23、离合板，24、第一回位弹簧，25、导线，26、左离合端片，27、右离合端片，28、第一电源，29、第一开关，30、左固定端片，31、右固定端片，32、液压缸控制器，33、左支撑筒，34、可调底柱，35、右自吸筒，36、长齿条，37、齿轮，38、中心盘，39、扳手，40、弹簧底板，41、第二回位弹簧，42、自吸板，43、随动杆，44、自吸控制器，45、永磁体，46、第一导电柱，47、第二导电柱，48、线圈，49、铁芯，50、压敏电阻，51、压力弹簧，52、第二电源，53、第二开关，54、固定电阻，55、左伸长臂，56、下伸板，57、第三回位弹簧，58、纵摆臂，59、固定套，60、转轴，61、清扫筒，62、纵向槽，63、斜向方大臂，64、第一连接轴，65、中间臂，66、打击块，67、电动缸底板，68、电动缸，69、动作杆，70、第二连接轴，71、拉力带，72、固定柱，73、上限位柱，74、下限位柱，75、横向运动板，76、运动座，77、第一导向轨，78、第二导向轨。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作详细的描述：
参阅图1至图9，本发明提供的一种市政工程道路建设监理用的坡度尺包括有动力输送箱2，所述的动力输送箱2的前表面设置有前伸板1，所述的动力输送箱2的底板设置有底部支撑板3，所述的前伸板1的下表面固定有液压缸底板4、横向导轨12，所述的液压缸底板4的底部设置有液压缸5，所述的液压缸5的底部动力输出端设置有液压杆6，所述的液压杆6的底端与第一纵臂7的顶端固定连接，所述的横向导轨12的底端与上位支撑臂13的顶端接触配合，所述的上位支撑臂13的底端与第二纵臂16的顶端固定连接，所述的第一纵臂7的顶部与第一横臂9的左部通过第一铰接轴8铰接，所述的第二纵臂16的顶部与第一横臂9的右部通过第三铰接轴15铰接，所述的第一横臂9的中部通过固定块14与刻度盘18的右部固定连接，所述的第一纵臂7的底部与第二横臂10的左部通过第二铰接轴11铰接，所述的第二纵臂16的底部与第二横臂10的右部通过第四铰接轴17铰接，所述的第一纵臂7、第二横臂10的底部分别固定有第一防滑块19、第二防滑块20，所述的第一防滑块19的前表面设置有中止仪21。
进一步地，所述的中止仪21的下部设置有受压柱22，所述的受压柱22的顶端与离合板23的右端下表面固定连接，所述的离合板23的右端上表面设置有第一回位弹簧24，所述的离合板23的左部固定有左离合端片26，所述的离合板23的中部固定有右离合端片27，所述的左离合端片26、右离合端片27的顶端通过导线25串联有第一电源28、第一开关29，所述的左离合端片26、右离合端片27的底端分别与左固定端片30、右固定端片31的顶端接触，所述的左固定端片30、右固定端片31的7的底端通过导线25串联有液压缸控制器32。进而，所述的发明装置能够实现自动测量工程道路坡度功能，液压缸5工作并推动第一纵臂7向下运动，当第一纵臂7底端的第一防滑块19与道路表面接触后，路面压迫受压柱22向上运动，离合板23连同左离合端片26、右离合端片27同步向上运动，进而左离合端片26、右离合端片27分别与左固定端片30、右固定端片31分离，液压缸控制器32掉电，液压缸5停止工作，使用者可以通过观察刻度盘18确认路面坡度。
参阅图1至图9，进一步地，所述的底部支撑板3的底部下表面与左支撑筒33的顶端固定连接，所述的左支撑筒33的下部设置有可调底柱34，所述的可调底柱34的顶端设置有长齿条36，所述的长齿条36的右侧与齿轮37的左侧接触啮合，所述的齿轮37的中部设置有中心盘38，所述的中心盘38的前表面固定有扳手39。
进一步地，所述的底部支撑板3的底部下表面与右自吸筒35的顶端固定连接，所述的右自吸筒35的内部设置有自吸板42，所述的自吸板42的下表面设置有第二回位弹簧41，所述的第二回位弹簧41的底端与弹簧底板40的上表面固定连接，所述的自吸板42的上表面设置有随动杆43、永磁体45，所述的随动杆43的顶端伸入到自吸控制器44的内部，所述的自吸控制器44的内部设置有压敏电阻50，所述的压敏电阻50的底端通过压力弹簧51与随动杆43的顶端连接，所述的压敏电阻50的右部通过导线25与第二电源52、第二开关53、固定电阻54串联连接，所述的压敏电阻50的左侧面分别与第一导电柱46、第二导电柱47的右端接触连通，所述的第一导电柱46、第二导电柱47的左端分别与线圈48的右侧面接触连通，所述的线圈48包裹在铁芯49的中部外周，所述的铁芯49位于永磁体45的正上方。进而，所述的发明装置能够实现自紧式支撑固定功能，在第二回位弹簧41的弹簧力作用下自吸板42向上运动，随动杆43通过压力弹簧51施加在压敏电阻50的压力不断加大，压敏电阻50的阻值不断增大，线圈48获得的电压不断增大，进而线圈48包裹铁芯49产生的对永磁体45的磁场吸引力不断增大，进一步带动自吸板42向上位移以在右自吸筒35的下部形成与地面吸引固定的真空度，此外，使用者可以通过转动扳手39以调整可调底柱34的伸出长度。
参阅图1至图9，进一步地，所述的动力输送箱2的内部上表面固定有电动缸底板67，所述的电动缸底板67的底部设置有电动缸68，所述的电动缸68的底部动力输出端设置有动作杆69，所述的动作杆69的底端与第二连接轴70的顶端连接，所述的第二连接轴70的底端与拉力带71的顶端连接，所述的第二连接轴70的右端与斜向方大臂63的左端连接，所述的拉力带71的中部与固定柱72的右下表面接触，所述的拉力带71的左端与纵摆臂58的顶端右侧面固定连接，所述的纵摆臂58的顶端左侧面与第三回位弹簧57的右端固定连接，所述的第三回位弹簧57的左端与下伸板56的底端右侧面固定连接，所述的下伸板56的顶端右侧面与左伸长臂55的左端固定连接，所述的左伸长臂55的右端与动力输送箱2的外部左表面固定连接，所述的纵摆臂58的底端与固定套59的顶部固定连接，所述的固定套59的底部通过转轴60固定有清扫筒61。
进一步地，所述的动力输送箱2的右侧面设置有纵向槽62，所述的动力输送箱2的内部设置有第一导向轨77、第二导向轨78，所述的第一导向轨77、第二导向轨78的前表面与运动座76的后表面接触，所述的运动座76的顶端与横向运动板75的底端固定连接，所述的横向运动板75的前表面设置有上限位柱73、下限位柱74，所述的上限位柱73的下端与斜向方大臂63的中部上表面接触，所述的下限位柱74的上端与斜向方大臂63的中部下表面接触，所述的斜向方大臂63的右端与第一连接轴64的左端固定连接，所述的第一连接轴64的底端通过中间臂65固定有打击块66。进而，所述的发明装置能够实现对道路的清扫压实作用，电动缸68工作并通过动作杆69带动第二连接轴70上下运动，一方面，拉力带71通过纵摆臂58拉动清扫筒61左右运动以实现对道路的清扫，另一方面，斜向方大臂63以上限位柱73、下限位柱74为支点进行转动，通过打击块66实现对道路的压实，使用者可以调整运动座76、横向运动板75的横向位置，以改变斜向方大臂63的运动放大幅度。
所述的液压缸5、长齿条36、电动缸68、第一导向轨77、第二导向轨78等均为现有设备的组装，因此，具体型号和规格没有进行赘述。
本发明的工作原理：
本发明提供的一种市政工程道路建设监理用的坡度尺包括有动力输送箱2，所述的动力输送箱2的前表面设置有前伸板1，所述的动力输送箱2的底板设置有底部支撑板3，所述的前伸板1的下表面固定有液压缸底板4、横向导轨12，所述的液压缸底板4的底部设置有液压缸5，所述的液压缸5的底部动力输出端设置有液压杆6，所述的液压杆6的底端与第一纵臂7的顶端固定连接，所述的横向导轨12的底端与上位支撑臂13的顶端接触配合，所述的上位支撑臂13的底端与第二纵臂16的顶端固定连接，所述的第一纵臂7的顶部与第一横臂9的左部通过第一铰接轴8铰接，所述的第二纵臂16的顶部与第一横臂9的右部通过第三铰接轴15铰接，所述的第一横臂9的中部通过固定块14与刻度盘18的右部固定连接，所述的第一纵臂7的底部与第二横臂10的左部通过第二铰接轴11铰接，所述的第二纵臂16的底部与第二横臂10的右部通过第四铰接轴17铰接，所述的第一纵臂7、第二横臂10的底部分别固定有第一防滑块19、第二防滑块20，所述的第一防滑块19的前表面设置有中止仪21，所述的中止仪21的下部设置有受压柱22，所述的受压柱22的顶端与离合板23的右端下表面固定连接，所述的离合板23的右端上表面设置有第一回位弹簧24，所述的离合板23的左部固定有左离合端片26，所述的离合板23的中部固定有右离合端片27，进而，所述的发明装置能够实现自动测量工程道路坡度功能，液压缸5工作并推动第一纵臂7向下运动，当第一纵臂7底端的第一防滑块19与道路表面接触后，路面压迫受压柱22向上运动，离合板23连同左离合端片26、右离合端片27同步向上运动，进而左离合端片26、右离合端片27分别与左固定端片30、右固定端片31分离，液压缸控制器32掉电，液压缸5停止工作，使用者可以通过观察刻度盘18确认路面坡度。
所述的底部支撑板3的底部下表面与左支撑筒33的顶端固定连接，所述的左支撑筒33的下部设置有可调底柱34，所述的可调底柱34的顶端设置有长齿条36，所述的长齿条36的右侧与齿轮37的左侧接触啮合，所述的齿轮37的中部设置有中心盘38，所述的中心盘38的前表面固定有扳手39，所述的底部支撑板3的底部下表面与右自吸筒35的顶端固定连接，所述的右自吸筒35的内部设置有自吸板42，所述的自吸板42的下表面设置有第二回位弹簧41，所述的第二回位弹簧41的底端与弹簧底板40的上表面固定连接，所述的自吸板42的上表面设置有随动杆43、永磁体45，所述的随动杆43的顶端伸入到自吸控制器44的内部，所述的自吸控制器44的内部设置有压敏电阻50，所述的压敏电阻50的底端通过压力弹簧51与随动杆43的顶端连接，所述的压敏电阻50的右部通过导线25与第二电源52、第二开关53、固定电阻54串联连接，所述的压敏电阻50的左侧面分别与第一导电柱46、第二导电柱47的右端接触连通，所述的第一导电柱46、第二导电柱47的左端分别与线圈48的右侧面接触连通，所述的线圈48包裹在铁芯49的中部外周，进而，所述的发明装置能够实现自紧式支撑固定功能，在第二回位弹簧41的弹簧力作用下自吸板42向上运动，随动杆43通过压力弹簧51施加在压敏电阻50的压力不断加大，压敏电阻50的阻值不断增大，线圈48获得的电压不断增大，进而线圈48包裹铁芯49产生的对永磁体45的磁场吸引力不断增大，进一步带动自吸板42向上位移以在右自吸筒35的下部形成与地面吸引固定的真空度，此外，使用者可以通过转动扳手39以调整可调底柱34的伸出长度。
所述的动力输送箱2的内部上表面固定有电动缸底板67，所述的电动缸底板67的底部设置有电动缸68，所述的电动缸68的底部动力输出端设置有动作杆69，所述的动作杆69的底端与第二连接轴70的顶端连接，所述的第二连接轴70的底端与拉力带71的顶端连接，所述的第二连接轴70的右端与斜向方大臂63的左端连接，所述的拉力带71的中部与固定柱72的右下表面接触，所述的拉力带71的左端与纵摆臂58的顶端右侧面固定连接，所述的纵摆臂58的顶端左侧面与第三回位弹簧57的右端固定连接，所述的第三回位弹簧57的左端与下伸板56的底端右侧面固定连接，所述的下伸板56的顶端右侧面与左伸长臂55的左端固定连接，所述的左伸长臂55的右端与动力输送箱2的外部左表面固定连接，所述的纵摆臂58的底端与固定套59的顶部固定连接，所述的固定套59的底部通过转轴60固定有清扫筒61，所述的动力输送箱2的右侧面设置有纵向槽62，所述的动力输送箱2的内部设置有第一导向轨77、第二导向轨78，所述的第一导向轨77、第二导向轨78的前表面与运动座76的后表面接触，所述的运动座76的顶端与横向运动板75的底端固定连接，所述的横向运动板75的前表面设置有上限位柱73、下限位柱74，所述的上限位柱73的下端与斜向方大臂63的中部上表面接触，所述的下限位柱74的上端与斜向方大臂63的中部下表面接触，所述的斜向方大臂63的右端与第一连接轴64的左端固定连接，进而，所述的发明装置能够实现对道路的清扫压实作用，电动缸68工作并通过动作杆69带动第二连接轴70上下运动，一方面，拉力带71通过纵摆臂58拉动清扫筒61左右运动以实现对道路的清扫，另一方面，斜向方大臂63以上限位柱73、下限位柱74为支点进行转动，通过打击块66实现对道路的压实，使用者可以调整运动座76、横向运动板75的横向位置，以改变斜向方大臂63的运动放大幅度。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政工程道路建设监理用的坡度尺，其特征在于，包括有动力输送箱(2)，所述的动力输送箱(2)的前表面设置有前伸板(1)，所述的动力输送箱(2)的底板设置有底部支撑板(3)，所述的前伸板(1)的下表面固定有液压缸底板(4)、横向导轨(12)，所述的液压缸底板(4)的底部设置有液压缸(5)，所述的液压缸(5)的底部动力输出端设置有液压杆(6)，所述的液压杆(6)的底端与第一纵臂(7)的顶端固定连接，所述的横向导轨(12)的底端与上位支撑臂(13)的顶端接触配合，所述的上位支撑臂(13)的底端与第二纵臂(16)的顶端固定连接，所述的第一纵臂(7)的顶部与第一横臂(9)的左部通过第一铰接轴(8)铰接，所述的第二纵臂(16)的顶部与第一横臂(9)的右部通过第三铰接轴(15)铰接，所述的第一横臂(9)的中部通过固定块(14)与刻度盘(18)的右部固定连接，所述的第一纵臂(7)的底部与第二横臂(10)的左部通过第二铰接轴(11)铰接，所述的第二纵臂(16)的底部与第二横臂(10)的右部通过第四铰接轴(17)铰接，所述的第一纵臂(7)、第二横臂(10)的底部分别固定有第一防滑块(19)、第二防滑块(20)，所述的第一防滑块(19)的前表面设置有中止仪(21)。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路建设监理用的坡度尺，其特征在于：所述的中止仪(21)的下部设置有受压柱(22)，所述的受压柱(22)的顶端与离合板(23)的右端下表面固定连接，所述的离合板(23)的右端上表面设置有第一回位弹簧(24)，所述的离合板(23)的左部固定有左离合端片(26)，所述的离合板(23)的中部固定有右离合端片(27)，所述的左离合端片(26)、右离合端片(27)的顶端通过导线(25)串联有第一电源(28)、第一开关(29)，所述的左离合端片(26)、右离合端片(27)的底端分别与左固定端片(30)、右固定端片(31)的顶端接触，所述的左固定端片(30)、右固定端片(31)的(7)的底端通过导线(25)串联有液压缸控制器(32)。
3.根据权利要求1所述的一种市政工程道路建设监理用的坡度尺，其特征在于：所述的底部支撑板(3)的底部下表面与左支撑筒(33)的顶端固定连接，所述的左支撑筒(33)的下部设置有可调底柱(34)，所述的可调底柱(34)的顶端设置有长齿条(36)，所述的长齿条(36)的右侧与齿轮(37)的左侧接触啮合，所述的齿轮(37)的中部设置有所述的中心盘(38)，所述的中心盘(38)的前表面固定有扳手(39)。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程道路建设监理用的坡度尺，其特征在于：所述的底部支撑板(3)的底部下表面与右自吸筒(35)的顶端固定连接，所述的右自吸筒(35)的内部设置有自吸板(42)，所述的自吸板(42)的下表面设置有第二回位弹簧(41)，所述的第二回位弹簧(41)的底端与弹簧底板(40)的上表面固定连接，所述的自吸板(42)的上表面设置有随动杆(43)、永磁体(45)，所述的随动杆(43)的顶端伸入到自吸控制器(44)的内部，所述的自吸控制器(44)的内部设置有压敏电阻(50)，所述的压敏电阻(50)的底端通过压力弹簧(51)与随动杆(43)的顶端连接，所述的压敏电阻(50)的右部通过导线(25)与第二电源(52)、第二开关(53)、固定电阻(54)串联连接，所述的压敏电阻(50)的左侧面分别与第一导电柱(46)、第二导电柱(47)的的右端接触连通，所述的第一导电柱(46)、第二导电柱(47)的左端分别与线圈(48)的右侧面接触连通，所述的线圈(48)包裹在铁芯(49)的中部外周，所述的铁芯(49)位于永磁体(45)的正上方。
5.根据权利要求1所述的一种市政工程道路建设监理用的坡度尺，其特征在于：所述的动力输送箱(2)的内部上表面固定有电动缸底板(67)，所述的电动缸底板(67)的底部设置有电动缸(68)，所述的电动缸(68)的底部动力输出端设置有动作杆(69)，所述的动作杆(69)的底端与第二连接轴(70)的顶端连接，所述的第二连接轴(70)的底端与拉力带(71)的顶端连接，所述的第二连接轴(70)的右端与斜向方大臂(63)的左端连接，所述的拉力带(71)的中部与固定柱(72)的右下表面接触，所述的拉力带(71)的左端与纵摆臂(58)的顶端右侧面固定连接，所述的纵摆臂(58)的顶端左侧面与第三回位弹簧(57)的右端固定连接，所述的第三回位弹簧(57)的左端与下伸板(56)的底端右侧面固定连接，所述的下伸板(56)的顶端右侧面与左伸长臂(55)的左端固定连接，所述的左伸长臂(55)的右端与动力输送箱(2)的外部左表面固定连接，所述的纵摆臂(58)的底端与固定套(59)的顶部固定连接，所述的固定套(59)的底部通过转轴(60)固定有清扫筒(61)。
6.根据权利要求1所述的一种市政工程道路建设监理用的坡度尺，其特征在于：所述的动力输送箱(2)的右侧面设置有纵向槽(62)，所述的动力输送箱(2)的内部设置有第一导向轨(77)、第二导向轨(78)，所述的第一导向轨(77)、第二导向轨(78)的前表面与运动座(76)的后表面接触，所述的运动座(76)的顶端与横向运动板(75)的底端固定连接，所述的横向运动板(75)的前表面设置有上限位柱(73)、下限位柱(74)，所述的上限位柱(73)的下端与斜向方大臂(63)的中部上表面接触，所述的下限位柱(74)的上端与斜向方大臂(63)的中部下表面接触，所述的斜向方大臂(63)的右端与第一连接轴(64)的左端固定连接，所述的第一连接轴(64)的底端通过中间臂(65)固定有打击块(66)。
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