CN215114457U - 一种具有夹持机构的汽车测量设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有夹持机构的汽车测量设备，包括底座，底座的中部通过轴承转动连接有第一转轴，第一转轴的顶部设置有支撑盘，支撑盘的顶部设置有固定座，固定座上设置有夹持机构，夹持机构包括移动轴，移动轴的一侧设置有齿条，移动轴的一端设置有夹持块，固定座的顶部设置有驱动组件；有益效果：本实用新型通过驱动组件的转动使得多个夹持块对汽车轮胎内侧进行夹持固定，伸缩杆的设置防止发生偏移，从而增强夹持的稳定性，且适用于不同尺寸的车轮的测量，在无需拆卸夹持机构的情况下，通过驱动电机的输出端的转动，进而使得支撑盘转动一定角度，方便利用汽车测量设备测量汽车轮胎外侧面的轮毂的其它多个位置。

Description

一种具有夹持机构的汽车测量设备

技术领域

本实用新型涉及汽车测量设备的技术领域，具体为一种具有夹持机构的汽车测量设备。

背景技术

汽车是现代人们出行的主要交通工具。目前主流的汽车是由发动机带动，通过变速箱传递动力至轮胎，由轮胎的滚动带动汽车本身移动，因此车轮的生产尤为重要，在生产车轮的过程中需要汽车测量设备测量车轮的圆度。

现有的测量车轮的圆度是将汽车轮胎外侧面的轮毂固定，以汽车轮胎的轮毂为基准进行测量，如需要利用汽车测量设备测量汽车轮胎外侧面的轮毂的其它位置，则需要拆卸夹具重新固定，非常麻烦，且现有的夹持机构不够牢固，导致测量的结果产生较大的误差，为此本实用新型提出一种具有夹持机构的汽车测量设备用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有夹持机构的汽车测量设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有夹持机构的汽车测量设备，包括底座，所述底座的中部通过轴承转动连接有第一转轴，所述第一转轴的顶部设置有支撑盘，所述支撑盘的顶部设置有固定座，所述固定座上设置有夹持机构，所述夹持机构包括移动轴，所述移动轴的一侧设置有齿条，所述移动轴的一端设置有夹持块，所述固定座的顶部设置有驱动组件。

优选的，所述底座的中部开设有通槽，所述通槽的侧面设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有主动锥齿轮，所述第一转轴上设置有从动锥齿轮，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮之间相互啮合。

优选的，所述支撑盘的底部两侧均设置有支撑杆，所述支撑杆呈“T”型杆状结构，所述底座的上表面设开设有环形槽，所述支撑杆滑动插接在环形槽上。

优选的，所述固定座呈环形板状结构，所述移动轴设置有多个，多个移动轴环绕着固定座呈圆周分布，所述夹持块的外侧设置有阻尼垫片，所述移动轴的另一端设置有限位块，所述夹持块与固定座之间设置有伸缩杆。

优选的，所述驱动组件包括第二转轴，所述第二转轴通过轴承转动连接在固定座上，所述第二转轴上设置有齿轮，所述齿轮与齿条之间相互啮合且一一对应，所述第二转轴的顶部设置有转动块，所述固定座的上表面开设有限位孔。

优选的，所述转动块的两侧均活动插接有插杆，所述插杆呈“T”型杆状结构，所述插杆上设置有支撑环，所述支撑环与转动块之间设置有弹簧，所述弹簧套接在插杆上，所述限位孔设置有多个，多个限位孔环绕着第二转轴呈圆周分布，所述插杆的一端插接在限位孔上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过驱动组件的转动使得多个夹持块对汽车轮胎内侧进行夹持固定，伸缩杆的设置防止发生偏移，从而增强夹持的稳定性，且适用于不同尺寸的车轮的测量，在无需拆卸夹持机构的情况下，通过驱动电机的输出端的转动，进而使得支撑盘转动一定角度，方便利用汽车测量设备测量汽车轮胎外侧面的轮毂的其它多个位置，值得推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型夹持机构的结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大的结构示意图。

图中：底座1；通槽11；驱动电机12；第一转轴2；支撑盘3；支撑杆31；环形槽32；固定座4；夹持机构5；移动轴51；齿条52；夹持块53；阻尼垫片54；限位块55；伸缩杆56；驱动组件6；第二转轴61；齿轮62；转动块63；插杆64；支撑环65；弹簧66；限位孔67。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有夹持机构的汽车测量设备，包括底座1，底座1的中部通过轴承转动连接有第一转轴2，底座1的中部开设有通槽11，通槽11的侧面固定安装有驱动电机12，驱动电机12的型号为Y132M4，驱动电机12的输出端固定安装有主动锥齿轮，第一转轴2上固定安装有从动锥齿轮，主动锥齿轮和从动锥齿轮之间相互啮合，第一转轴2的顶部焊接有支撑盘3，通过驱动电机12的输出端转动，加上主动锥齿轮和从动锥齿轮之间相互啮合，使得第一转轴2也随之转动，进而使得支撑盘3转动一定角度，支撑盘3的底部两侧均焊接有支撑杆31，支撑杆31呈“T”型杆状结构，底座1的上表面设开设有环形槽32，支撑杆31滑动插接在环形槽32上，此设计对支撑盘3有支撑作用，保证支撑盘3转动的稳定性。

支撑盘3的顶部焊接有固定座4，固定座4呈环形板状结构，固定座4上安装有夹持机构5，夹持机构5包括移动轴51，移动轴51设置有多个，多个移动轴51环绕着固定座4呈圆周分布，移动轴51滑动插接在固定座4上，移动轴51的一侧焊接有齿条52，移动轴51的一端焊接有夹持块53，夹持块53的外侧粘接有阻尼垫片54，阻尼垫片54增大与汽车轮胎内侧之间的摩擦力，移动轴51的另一端焊接有限位块55，限位块55防止移动轴51移出固定座4，夹持块53与固定座4之间焊接有伸缩杆56，伸缩杆56防止移动轴51在移动过程中发生偏移，固定座4的顶部安装有驱动组件6，驱动组件6包括第二转轴61，第二转轴61通过轴承转动连接在固定座4上，第二转轴61上设置有齿轮62，齿轮62与齿条52之间相互啮合且一一对应，第二转轴61的顶部焊接有转动块63，转动块63的两侧均活动插接有插杆64，插杆64呈“T”型杆状结构，插杆64上焊接有支撑环65，支撑环65与转动块63之间固定连接有弹簧66，弹簧66套接在插杆64上，固定座4的上表面开设有限位孔67，限位孔67设置有多个，多个限位孔67环绕着第二转轴61呈圆周分布，插杆64的一端插接在限位孔67上。

工作原理：实际使用时，本实用新型通过向上提拉插杆64并手握转动块63使得第二转轴61转动，加上齿轮62与齿条52之间相互啮合，进而推动移动轴51向远离固定座4方向移动，进而使得多个夹持块53对汽车轮胎内侧进行夹持，松开插杆64在弹簧66的弹力作用下使之插接在限位孔67上，实现夹持的固定，伸缩杆56防止移动轴51在移动过程中发生偏移，从而增强夹持的稳定性，且适用于不同尺寸的车轮的测量，在无需拆卸夹持机构5的情况下，通过驱动电机12的输出端转动，加上主动锥齿轮和从动锥齿轮之间相互啮合，使得第一转轴2也随之转动，进而使得支撑盘3转动一定角度，方便利用汽车测量设备测量汽车轮胎外侧面的轮毂的其它多个位置。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有夹持机构的汽车测量设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的中部通过轴承转动连接有第一转轴(2)，所述第一转轴(2)的顶部设置有支撑盘(3)，所述支撑盘(3)的顶部设置有固定座(4)，所述固定座(4)上设置有夹持机构(5)，所述夹持机构(5)包括移动轴(51)，所述移动轴(51)的一侧设置有齿条(52)，所述移动轴(51)的一端设置有夹持块(53)，所述固定座(4)的顶部设置有驱动组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种具有夹持机构的汽车测量设备，其特征在于：所述底座(1)的中部开设有通槽(11)，所述通槽(11)的侧面设置有驱动电机(12)，所述驱动电机(12)的输出端设置有主动锥齿轮，所述第一转轴(2)上设置有从动锥齿轮，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮之间相互啮合。

3.根据权利要求1所述的一种具有夹持机构的汽车测量设备，其特征在于：所述支撑盘(3)的底部两侧均设置有支撑杆(31)，所述支撑杆(31)呈“T”型杆状结构，所述底座(1)的上表面设开设有环形槽(32)，所述支撑杆(31)滑动插接在环形槽(32)上。

4.根据权利要求1所述的一种具有夹持机构的汽车测量设备，其特征在于：所述固定座(4)呈环形板状结构，所述移动轴(51)设置有多个，多个移动轴(51)环绕着固定座(4)呈圆周分布，所述夹持块(53)的外侧设置有阻尼垫片(54)，所述移动轴(51)的另一端设置有限位块(55)，所述夹持块(53)与固定座(4)之间设置有伸缩杆(56)。

5.根据权利要求1所述的一种具有夹持机构的汽车测量设备，其特征在于：所述驱动组件(6)包括第二转轴(61)，所述第二转轴(61)通过轴承转动连接在固定座(4)上，所述第二转轴(61)上设置有齿轮(62)，所述齿轮(62)与齿条(52)之间相互啮合且一一对应，所述第二转轴(61)的顶部设置有转动块(63)，所述固定座(4)的上表面开设有限位孔(67)。

6.根据权利要求5所述的一种具有夹持机构的汽车测量设备，其特征在于：所述转动块(63)的两侧均活动插接有插杆(64)，所述插杆(64)呈“T”型杆状结构，所述插杆(64)上设置有支撑环(65)，所述支撑环(65)与转动块(63)之间设置有弹簧(66)，所述弹簧(66)套接在插杆(64)上，所述限位孔(67)设置有多个，多个限位孔(67)环绕着第二转轴(61)呈圆周分布，所述插杆(64)的一端插接在限位孔(67)上。

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