CN215109080U - 一种发动机曲轴箱通风管道高效集油器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机曲轴箱通风管道高效集油器，包括集油通风管，所述集油通风管内部设有两个倾斜挡油板，所述集油通风管内部设有水平挡油板，所述集油通风管顶端内壁上开设有放置槽，所述放置槽内部设有活动环，所述活动环内端固定设有滤网板。本实用新型通过对带有机油的空气进行多次阻挡过滤，可以很好的将机油收集到集油通风管内部，避免了机油飞溅出去的情况发生，减少了机油的消耗，节约了资源，而从出气管中排出的空气也较为洁净，减少了对外界环境的大气污染，保护了环境，且可以很方便的将滤网板和滤网筒取出，对滤网板和滤网筒的清理或更换都较为方便，集油通风管内部的清理也较为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机配件技术领域，具体涉及一种发动机曲轴箱通风管道高效集油器。
背景技术
发动机在工作时，少量可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失，为了减少或避免这种现象发生，柴油发动机都装有曲轴箱通风管道集油器，以防止曲轴箱内压力过大，机油从曲轴油封和曲轴箱衬垫渗漏。
但是其在实际使用时，少量机油仍会随着气体从通风管道内飞溅出，这会造成机油的流失，浪费了一部分资源，且油飞溅到大气中会造成外部环境的大气污染，且通风管道集油器内部的清理也较为麻烦。
因此，发明一种发动机曲轴箱通风管道高效集油器来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种发动机曲轴箱通风管道高效集油器，通过对带有机油的空气进行多次阻挡过滤，可以很好的将机油收集到集油通风管内部，避免了机油飞溅出去的情况发生，减少了机油的消耗，节约了资源，而从出气管中排出的空气也较为洁净，减少了对外界环境的大气污染，保护了环境，且可以很方便的将滤网板和滤网筒取出，对滤网板和滤网筒的清理或更换都较为方便，集油通风管内部的清理也较为方便，以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机曲轴箱通风管道高效集油器，包括集油通风管，所述集油通风管内部设有两个倾斜挡油板，所述倾斜挡油板外端与集油通风管内壁固定连接，所述集油通风管内部设有水平挡油板，所述水平挡油板设在两个倾斜挡油板底部，所述集油通风管顶端内壁上开设有放置槽，所述放置槽内部设有活动环，所述活动环内端固定设有滤网板，所述滤网板设在倾斜挡油板顶部，所述滤网板顶端固定设有滤网筒，所述活动环底端固定设有密封环，所述放置槽内壁上开设有密封槽，所述密封环设在密封槽内部。
优选的，所述集油通风管顶端设有通风管盖，所述通风管盖底端延伸入放置槽内部并与放置槽内壁之间通过螺纹连接，所述滤网筒顶端与通风管盖底端固定连接。
优选的，所述通风管盖底端固定设有三个第一连接杆，所述第一连接杆设在滤网筒外侧，所述第一连接杆底端与活动环顶端固定连接。
优选的，所述水平挡油板顶端固定设有四个第二连接杆，四个所述第二连接杆顶端分别与两个倾斜挡油板底端固定连接。
优选的，所述通风管盖底端和集油通风管顶端之间设有密封垫。
优选的，所述通风管盖顶端固定设有六角固定块。
优选的，所述集油通风管底端固定设有进气管，所述进气管一端穿过集油通风管底端并与集油通风管内部相连通，所述进气管设在水平挡油板底部，所述进气管外端加工有外螺纹。
优选的，所述集油通风管外端固定设有出气管，所述出气管一端穿过集油通风管外端并与集油通风管内部相连通，所述出气管设在活动环顶部，所述出气管设在滤网筒外侧。
在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
通过水平挡油板对机油进行阻挡，倾斜挡油板会对机油再次进行阻挡，经过两次阻挡的微量机油会被滤网板和滤网筒再次进行过滤阻挡，这样经过多次阻挡过滤的洁净空气会从出气管中排出，当需要清理或更换滤网板和滤网筒时，将通风管盖从集油通风管顶端旋下，通风管盖带动滤网板和滤网筒从集油通风管内部取出，对带有机油的空气进行多次阻挡过滤，可以很好的将机油收集到集油通风管内部，避免了机油飞溅出去的情况发生，减少了机油的消耗，节约了资源，而从出气管中排出的空气也较为洁净，减少了对外界环境的大气污染，保护了环境，且可以很方便的将滤网板和滤网筒取出，对滤网板和滤网筒的清理或更换都较为方便，集油通风管内部的清理也较为方便。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的整体立体剖视结构示意图；
图3为本实用新型的集油通风管立体剖视结构示意图；
图4为本实用新型的活动环立体剖视结构示意图；
图5为本实用新型的倾斜挡油板和水平挡油板立体结构示意图。
附图标记说明：
1集油通风管、2倾斜挡油板、3水平挡油板、4放置槽、5活动环、6滤网板、7滤网筒、8密封环、9密封槽、10通风管盖、11第一连接杆、12第二连接杆、13密封垫、14六角固定块、15进气管、16外螺纹、17出气管。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种发动机曲轴箱通风管道高效集油器，包括集油通风管1，所述集油通风管1内部设有两个倾斜挡油板2，所述倾斜挡油板2外端与集油通风管1内壁固定连接，所述集油通风管1内部设有水平挡油板3，所述水平挡油板3设在两个倾斜挡油板2底部，所述集油通风管1顶端内壁上开设有放置槽4，所述放置槽4内部设有活动环5，所述活动环5内端固定设有滤网板6，所述滤网板6设在倾斜挡油板2顶部，所述滤网板6顶端固定设有滤网筒7，所述活动环5底端固定设有密封环8，所述放置槽4内壁上开设有密封槽9，所述密封环8设在密封槽9内部。
进一步的，在上述技术方案中，所述集油通风管1顶端设有通风管盖10，所述通风管盖10底端延伸入放置槽4内部并与放置槽4内壁之间通过螺纹连接，所述滤网筒7顶端与通风管盖10底端固定连接，便于对集油通风管1顶端进行封堵，也便于带动滤网板6和滤网筒7离开集油通风管1内部。
进一步的，在上述技术方案中，所述通风管盖10底端固定设有三个第一连接杆11，所述第一连接杆11设在滤网筒7外侧，所述第一连接杆11底端与活动环5顶端固定连接，便于将通风管盖10与活动环5连接固定在一起，进而便于将通风管盖10和活动环5一起取出和放入。
进一步的，在上述技术方案中，所述水平挡油板3顶端固定设有四个第二连接杆12，四个所述第二连接杆12顶端分别与两个倾斜挡油板2底端固定连接，便于将倾斜挡油板2和水平挡油板3连接固定在一起。
进一步的，在上述技术方案中，所述通风管盖10底端和集油通风管1顶端之间设有密封垫13，便于对集油通风管1顶端进行密封，密封效果较好。
进一步的，在上述技术方案中，所述通风管盖10顶端固定设有六角固定块14，便于外部工具的连接，进而便于通风管盖10的取下和安装。
进一步的，在上述技术方案中，所述集油通风管1外端固定设有出气管17，所述出气管17一端穿过集油通风管1外端并与集油通风管1内部相连通，所述出气管17设在活动环5顶部，所述出气管17设在滤网筒7外侧，便于洁净空气的排出。
实施方式具体为：曲轴箱内的空气流出后会进入进气管15内部，再进入集油通风管1内部，空气带出的机油会被水平挡油板3进行阻挡，少量机油会随着空气从水平挡油板3的边缘继续向上运动，倾斜挡油板2会对机油再次进行阻挡，空气会继续穿过滤网板6和滤网筒7，经过两次阻挡的微量机油会被滤网板6和滤网筒7再次进行过滤阻挡，这样经过多次阻挡过滤的洁净空气会从出气管17中排出，而空气中带有的机油会被收集到集油通风管1内部，然后再经由进气管15回到曲轴箱内部，当需要清理或更换滤网板6和滤网筒7时，将通风管盖10从集油通风管1顶端旋下，通风管盖10带动第一连接杆11和滤网筒7向上运动，第一连接杆11和滤网筒7带动活动环5和滤网板6向上运动，这样就可以将滤网板6和滤网筒7取出，方便滤网板6和滤网筒7的清理或更换，本实用新型通过对带有机油的空气进行多次阻挡过滤，可以很好的将机油收集到集油通风管1内部，避免了机油飞溅出去的情况发生，减少了机油的消耗，节约了资源，而从出气管17中排出的空气也较为洁净，减少了对外界环境的大气污染，保护了环境，且可以很方便的将滤网板6和滤网筒7取出，对滤网板6和滤网筒7的清理或更换都较为方便，集油通风管1内部的清理也较为方便，该实施方式具体解决了现有技术中存在的少量机油会随着气体从通风管道内飞溅出，这会造成机油的流失，浪费了一部分资源，且油飞溅到大气中会造成外部环境的大气污染，且通风管道集油器内部的清理也较为麻烦问题。
本实用新型提供了如图1和2所示的一种发动机曲轴箱通风管道高效集油器，所述集油通风管1底端固定设有进气管15，所述进气管15一端穿过集油通风管1底端并与集油通风管1内部相连通，所述进气管15设在水平挡油板3底部，所述进气管15外端加工有外螺纹16。
实施方式具体为：将进气管15与曲轴箱的通风管道出气端螺纹连接，这样的连接方式较为简单方便，且集油器更换和清理时的拆卸也较为方便，更换或清理的效率较高。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (8)
1.一种发动机曲轴箱通风管道高效集油器，包括集油通风管(1)，其特征在于：所述集油通风管(1)内部设有两个倾斜挡油板(2)，所述倾斜挡油板(2)外端与集油通风管(1)内壁固定连接，所述集油通风管(1)内部设有水平挡油板(3)，所述水平挡油板(3)设在两个倾斜挡油板(2)底部，所述集油通风管(1)顶端内壁上开设有放置槽(4)，所述放置槽(4)内部设有活动环(5)，所述活动环(5)内端固定设有滤网板(6)，所述滤网板(6)设在倾斜挡油板(2)顶部，所述滤网板(6)顶端固定设有滤网筒(7)，所述活动环(5)底端固定设有密封环(8)，所述放置槽(4)内壁上开设有密封槽(9)，所述密封环(8)设在密封槽(9)内部。
2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱通风管道高效集油器，其特征在于：所述集油通风管(1)顶端设有通风管盖(10)，所述通风管盖(10)底端延伸入放置槽(4)内部并与放置槽(4)内壁之间通过螺纹连接，所述滤网筒(7)顶端与通风管盖(10)底端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种发动机曲轴箱通风管道高效集油器，其特征在于：所述通风管盖(10)底端固定设有三个第一连接杆(11)，所述第一连接杆(11)设在滤网筒(7)外侧，所述第一连接杆(11)底端与活动环(5)顶端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱通风管道高效集油器，其特征在于：所述水平挡油板(3)顶端固定设有四个第二连接杆(12)，四个所述第二连接杆(12)顶端分别与两个倾斜挡油板(2)底端固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种发动机曲轴箱通风管道高效集油器，其特征在于：所述通风管盖(10)底端和集油通风管(1)顶端之间设有密封垫(13)。
6.根据权利要求2所述的一种发动机曲轴箱通风管道高效集油器，其特征在于：所述通风管盖(10)顶端固定设有六角固定块(14)。
7.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱通风管道高效集油器，其特征在于：所述集油通风管(1)底端固定设有进气管(15)，所述进气管(15)一端穿过集油通风管(1)底端并与集油通风管(1)内部相连通，所述进气管(15)设在水平挡油板(3)底部，所述进气管(15)外端加工有外螺纹(16)。
8.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱通风管道高效集油器，其特征在于：所述集油通风管(1)外端固定设有出气管(17)，所述出气管(17)一端穿过集油通风管(1)外端并与集油通风管(1)内部相连通，所述出气管(17)设在活动环(5)顶部，所述出气管(17)设在滤网筒(7)外侧。
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