CN215104467U - 一种道路桥梁施工用注浆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了道路桥梁施工技术领域的一种道路桥梁施工用注浆装置，包括底座，所述底座的顶部设置有下料辅助单元，所述下料辅助单元的顶部设置有壳体，所述壳体的左侧外壁顶部连通有进料口，所述壳体的顶部通过固定支架安装有伺服电机，所述壳体的内腔顶部设置有搅拌单元，所述壳体的右侧外壁底部连通有出料口，所述壳体的顶部右侧设置有传输泵，所述出料口和传输泵之间连通有连接软管，所述传输泵的右侧连通有出料管，且出料管上设置有阀门，所述出料管的底端安装有注浆喷头，该装置设置搅拌单元可对浆料进行充分而均匀的搅拌，提高了施工的质量和进度，同时通过下料辅助单元方便从出料口进行下料，减少浆料的残余，节约使用成本。

Description

一种道路桥梁施工用注浆装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，具体为一种道路桥梁施工用注浆装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，在现代的道路桥梁施工中，通常需要使用注浆装置来灌注水泥和混凝土，以此来提高道路桥梁施工的效率，现有的道路桥梁施工用注浆装置通常不具备搅拌的作用，注浆装置中水泥和混凝土在长时间的搁置后会凝固，即使现有的部分注浆装置设置有搅拌设备，但由于搅拌设备的设计过于简单，无法对注浆装置中的水泥和混凝土进行充分和均匀的搅拌，进而影响道路桥梁施工的质量和进度，对此，我们提出一种道路桥梁施工用注浆装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用注浆装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用注浆装置，包括底座，所述底座的顶部设置有下料辅助单元，所述下料辅助单元的顶部设置有壳体，所述壳体的左侧外壁顶部连通有进料口，所述壳体的顶部通过固定支架安装有伺服电机，所述壳体的内腔顶部设置有搅拌单元，所述搅拌单元包括第一搅拌杆，所述第一搅拌杆的顶部贯穿壳体的内腔顶部与伺服电机的动力转轴连接，所述第一搅拌杆靠近壳体内腔顶部的一侧套接有内齿圈，所述内齿圈的内腔两侧均设置有与内齿圈的内齿相啮合的从动齿轮，两组所述从动齿轮之间设置有相啮合的主动齿轮，所述主动齿轮与第一搅拌杆的外壁固定套接，所述从动齿轮的内壁固定插接有转动轴，所述转动轴的一端与内齿圈的内腔底部转动连接，所述转动轴的另一端贯穿内齿圈的内腔顶部与壳体的内腔顶部转动连接，所述内齿圈的底部两侧均固定连接有第二搅拌杆，所述第一搅拌杆的外壁和两组第二搅拌杆的相对一侧外壁均安装有搅拌片，所述壳体的右侧外壁底部连通有出料口，所述壳体的底部右侧设置有传输泵，所述出料口和传输泵之间连通有连接软管，所述传输泵的右侧连通有出料管，且出料管上设置有阀门，所述出料管的底端安装有注浆喷头。

优选的，所述下料辅助单元包括固定在底座顶部左侧的液压伸缩杆，所述壳体的底部前后侧均焊接有导轨，且导轨上滑动连接有插销，所述插销的相对一侧与液压伸缩杆的外壁固定连接，所述液压伸缩杆的外壁套接有弹簧，所述壳体的底部右侧铰接有支撑柱，且支撑柱的底部与底座的顶部固定连接。

优选的，所述主动齿轮和两组从动齿轮的圆心在同一直线上，所述第一搅拌杆和第二搅拌杆相对一侧安装的搅拌片的数量相等且呈错位排列。

优选的，所述进料口的顶部通过合页铰链铰接有相匹配的密封盖。

优选的，所述壳体的左侧设置有固定在底座顶部左侧的把手，所述把手的顶部贴合有磨砂防滑套。

优选的，所述底座的底部四角均设置有移动轮，且移动轮上安装有刹车片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型设置有伺服电机和搅拌单元，通过伺服电机带动第一搅拌杆转动，第一搅拌杆带动主动齿轮转动，通过从动齿轮带动内齿圈反向转动，进而带动第二搅拌杆反向转动，利用第一搅拌杆和第二搅拌杆相对一侧设置的搅拌片错位排列，可对壳体内的浆料进行充分而均匀的搅拌，进而提高道路桥梁施工的质量和进度。

2.本实用新型设置有下料辅助单元，通过液压伸缩杆、导轨和插销的相互配合可将壳体的左侧进行抬升，支撑柱对壳体的右侧进行支撑，在出料时，能更好的使浆料通过出料口进行出料，有效的避免出料口堵塞以及减少壳体内的浆料残余，进而降低浆料的浪费，节约使用成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为内齿圈剖面结构示意图；

图3为本实用新型俯视剖面图。

图中：1、底座；2、下料辅助单元；21、液压伸缩杆；22、导轨；23、插销；24、弹簧；25、支撑柱；3、壳体；4、进料口；5、伺服电机；6、搅拌单元；61、第一搅拌杆；62、内齿圈；63、主动齿轮；64、从动齿轮；65、转动轴；66、第二搅拌杆；67、搅拌片；7、出料口；8、传输泵；9、连接软管；10、出料管；11、阀门；12、注浆喷头；13、把手；14、移动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁施工用注浆装置，包括底座1，底座1的顶部设置有下料辅助单元2，可有效的减少出料时浆料在装置中的残余，下料辅助单元2的顶部设置有壳体3，壳体3的左侧外壁顶部连通有进料口4，通过进料口4将浆料注入到壳体3的内腔，壳体3的顶部通过固定支架安装有伺服电机5，壳体3的内腔顶部设置有搅拌单元6，伺服电机5为搅拌单元6提供电力，搅拌单元6可对浆料进行充分而均匀的搅拌，使得搅拌后的浆料达到灌注的标准，搅拌单元6包括第一搅拌杆61，第一搅拌杆61的顶部贯穿壳体3的内腔顶部与伺服电机5的动力转轴连接，第一搅拌杆61靠近壳体3内腔顶部的一侧套接有内齿圈62，内齿圈62的内腔两侧均设置有与内齿圈62的内齿相啮合的从动齿轮64，两组从动齿轮64之间设置有相啮合的主动齿轮63，主动齿轮63和从动齿轮64反向转动，从动齿轮64和内齿圈62同向转动，主动齿轮63与第一搅拌杆61的外壁固定套接，从动齿轮64的内壁固定插接有转动轴65，转动轴65的一端与内齿圈62的内腔底部转动连接，转动轴65的另一端贯穿内齿圈62的内腔顶部与壳体3的内腔顶部转动连接，内齿圈62的底部两侧均固定连接有第二搅拌杆66，第一搅拌杆61的外壁和两组第二搅拌杆66的相对一侧外壁均安装有搅拌片67，壳体3的右侧外壁底部连通有出料口7，可从出料口7将搅拌完全后的浆料导出，壳体3的底部右侧设置有传输泵8，出料口7和传输泵8之间连通有连接软管9，传输泵8的右侧连通有出料管10，且出料管10上设置有阀门11，出料管10的底端安装有注浆喷头12，利用传输泵8将浆料通过连接软管9和出料管10流向注浆喷头，由注浆喷头12将浆料灌注到需要施工的地方。

请参阅图1，下料辅助单元2包括固定在底座1顶部左侧的液压伸缩杆21，壳体3的底部前后侧均焊接有导轨22，且导轨22上滑动连接有插销23，插销23可在导轨22上进行横向滑动，插销23的相对一侧与液压伸缩杆21的外壁固定连接，液压伸缩杆21的外壁套接有弹簧24，弹簧24可起到缓冲的作用，壳体3的底部右侧铰接有支撑柱25，且支撑柱25的底部与底座1的顶部固定连接，支撑柱25可起到很好的支撑作用。

请参阅图1-2，主动齿轮63和两组从动齿轮64的圆心在同一直线上，第一搅拌杆61和第二搅拌杆66相对一侧安装的搅拌片67的数量相等且呈错位排列，使得壳体3内的浆料得到充分而均匀的搅拌。

进料口4的顶部通过合页铰链铰接有相匹配的密封盖，防止搅拌时外界的杂质进入到壳体3的内腔进而影响浆料的质量，同时可避免浆料在搅拌时从进料口4溅出，壳体3的左侧设置有固定在底座1顶部左侧的把手13，把手13的顶部贴合有磨砂防滑套，使得使用者更加方便的握持把手13，底座1的底部四角均设置有移动轮14，且移动轮上安装有刹车片，方便装置的移动和固定。

使用时，使用者打开密封盖，通过进料口4将需要搅拌的浆料注入到壳体3的内腔，然后关闭密封盖，启动伺服电机5，伺服电机5带动第一搅拌杆61转动，第一搅拌杆61带动主动齿轮63同向转动，通过从动齿轮64带动内齿圈62反向转动，进而带动第二搅拌杆66反向转动，利用第一搅拌杆61和第二搅拌杆66相对一侧设置的搅拌片67错位排列，可对壳体3内的浆料进行充分而均匀的搅拌，搅拌结束后关闭伺服电机5，使用者手持把手13，通过移动轮14将注浆装置移动到需要进行注浆施工的地方，然后启动传输泵8并打开阀门11，搅拌好的浆料通过出料口7、连接软管9和出料管10流向注浆喷头，再通过注浆喷头12进行灌注施工。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路桥梁施工用注浆装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有下料辅助单元(2)，所述下料辅助单元(2)的顶部设置有壳体(3)，所述壳体(3)的左侧外壁顶部连通有进料口(4)，所述壳体(3)的顶部通过固定支架安装有伺服电机(5)，所述壳体(3)的内腔顶部设置有搅拌单元(6)，所述搅拌单元(6)包括第一搅拌杆(61)，所述第一搅拌杆(61)的顶部贯穿壳体(3)的内腔顶部与伺服电机(5)的动力转轴连接，所述第一搅拌杆(61)靠近壳体(3)内腔顶部的一侧套接有内齿圈(62)，所述内齿圈(62)的内腔两侧均设置有与内齿圈(62)的内齿相啮合的从动齿轮(64)，两组所述从动齿轮(64)之间设置有相啮合的主动齿轮(63)，所述主动齿轮(63)与第一搅拌杆(61)的外壁固定套接，所述从动齿轮(64)的内壁固定插接有转动轴(65)，所述转动轴(65)的一端与内齿圈(62)的内腔底部转动连接，所述转动轴(65)的另一端贯穿内齿圈(62)的内腔顶部与壳体(3)的内腔顶部转动连接，所述内齿圈(62)的底部两侧均固定连接有第二搅拌杆(66)，所述第一搅拌杆(61)的外壁和两组第二搅拌杆(66)的相对一侧外壁均安装有搅拌片(67)，所述壳体(3)的右侧外壁底部连通有出料口(7)，所述壳体(3)的底部右侧设置有传输泵(8)，所述出料口(7)和传输泵(8)之间连通有连接软管(9)，所述传输泵(8)的右侧连通有出料管(10)，且出料管(10)上设置有阀门(11)，所述出料管(10)的底端安装有注浆喷头(12)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用注浆装置，其特征在于：所述下料辅助单元(2)包括固定在底座(1)顶部左侧的液压伸缩杆(21)，所述壳体(3)的底部前后侧均焊接有导轨(22)，且导轨(22)上滑动连接有插销(23)，所述插销(23)的相对一侧与液压伸缩杆(21)的外壁固定连接，所述液压伸缩杆(21)的外壁套接有弹簧(24)，所述壳体(3)的底部右侧铰接有支撑柱(25)，且支撑柱(25)的底部与底座(1)的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用注浆装置，其特征在于：所述主动齿轮(63)和两组从动齿轮(64)的圆心在同一直线上，所述第一搅拌杆(61)和第二搅拌杆(66)相对一侧安装的搅拌片(67)的数量相等且呈错位排列。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用注浆装置，其特征在于：所述进料口(4)的顶部通过合页铰链铰接有相匹配的密封盖。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用注浆装置，其特征在于：所述壳体(3)的左侧设置有固定在底座(1)顶部左侧的把手(13)，所述把手(13)的顶部贴合有磨砂防滑套。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用注浆装置，其特征在于：所述底座(1)的底部四角均设置有移动轮(14)，且移动轮上安装有刹车片。

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