CN215101344U - 一种电梯反绳轮装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯反绳轮装置，属于电梯设备领域。它包括底板；挂轮板，其有两块，分别竖直固定在底板两端；绳轮轴，其转动连接于两挂轮板之间；反绳轮，其位于两挂轮板之间，反绳轮安装在绳轮轴上；还包括挡绳板，其呈U型，包括两相互平行的侧板及将两侧板的一端部固定连接的连接板，侧板的另一端与挂轮板侧面固定连接；侧板长度方向垂直于挂轮板长度方向，且连接板位于反绳轮轮面前方，连接板与反绳轮外缘留有间隙。本实用新型挡绳板与挂轮板连接强化了整个反绳轮装置结构的稳定性及强度，且挡绳板限制了曳引绳的活动空间，有效防止了脱槽、跳槽现象的发生，提高电梯设备运行的安全性，具有结构简单、设计合理、易于制造的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于电梯设备领域，更具体地说，涉及一种电梯反绳轮装置。
背景技术
反绳轮是应用在电梯上的一种动滑轮，通常设置在轿厢和对重框架上，根据需要曳引绳绕过反绳轮可以构成不同的曳引比，其作用是减小曳引机的输出功率和力矩，反绳轮装置一般包括左右两块竖立的挂轮板、可转动地连接在左右挂轮板中的绳轮轴、安装在绳轮轴上的反绳轮，通过左右两块挂轮板的底部固定底板上进而固定在轿厢或者对重框架上。
在电梯使用过程中，有可能会出现曳引绳张紧力不均匀的情况，这就容易使曳引绳从反绳轮绳槽中脱落、跳槽、绞绳等一系列问题，给电梯安全运行带来危害，同时，反绳轮在电梯运行过程中承受着巨大的载荷，也需要有稳定牢固的结构，现有技术的反绳轮装置上无法有效达到上述功能。
经检索，中国专利公开号：CN 102211729 A；公开日：2011年10月12日；公开了一种电梯用的对重反绳轮组件，包括绳轮，护架，支架，护轮件；所述的支架为两块相互平行设置，支架上设置圆孔，两块支架之间布置绳轮，绳轮的圆心与支架上的圆孔圆心保持一致，绳轮的上部布置护架且固定在任意一块支架上，护轮件布置支架圆孔的两侧且与支架相垂直。该申请案的装置，在现有反绳轮装置的结构基础上加设了护架，虽然能在一定程度上起到一定挡绳作用，但是实际使用时效果仍不理想。
发明内容
为解决上述问题至少之一，本实用新型采用如下的技术方案。
一种电梯反绳轮装置，包括，
底板；
挂轮板，其有两块，分别竖直固定在底板两端；
绳轮轴，其转动连接于两挂轮板之间；
反绳轮，其位于两挂轮板之间，反绳轮安装在绳轮轴上；
还包括：
挡绳板，其呈U型，包括两相互平行的侧板及将两侧板的一端部固定连接的连接板，侧板的另一端与挂轮板侧面固定连接；
侧板长度方向垂直于挂轮板长度方向，且连接板位于反绳轮轮面前方，连接板与反绳轮外缘留有间隙。
底板固定于轿厢或对重框架等结构上，在底板的两端部通过螺栓机构固定连接两块挂轮板，螺栓机构为螺栓与螺母构成，反绳轮通过绳轮轴转动连接于两块挂轮板之间，本方案的挡绳板两侧板的一端通过连接板固定连接，另一端的两个侧板通过螺栓机构分别与两块挂轮板侧面固定连接。
进一步地，所述挡绳板有两个，对称式布置于挂轮板左右两侧。
两个挡绳板于反绳轮左侧、右侧形成了限制空间，底架于反绳轮上方形成了限制空间，多方位的防止了脱槽跳槽现象出现。
进一步地，所述挂轮板中部竖直凸起形成有加强筋。
每个挂轮板的中部均竖直形成有加强筋，强化了挂轮板的结构强度，提高电梯运行时的安全性。
进一步地，还包括挡绳杆，其设于挂轮板远离底板的端部，挡绳杆连接于两挂轮板之间，且挡绳杆与反绳轮外缘留有间隙。
挡绳杆由螺栓机构与中空管件组成，螺栓机构的螺栓为长螺栓，于挂轮板远离底板的端部处贯穿开设螺栓孔，长螺栓穿过一挂轮板的螺栓孔并穿过中空管件，从另一挂轮板的螺栓孔中伸出，并通过螺母配合固定，挡绳杆于反绳轮下方形成限位空间，限制了曳引绳的脱离。
进一步地，所述挡绳杆有两个，对称式布置于挂轮板左右两侧。
两处挡绳杆分别于反绳轮左下方和右下方形成限位空间，配合两处挡绳板结构及底板限位，在反绳轮容易发生脱槽、跳槽的位置处均形成限位，且不会影响曳引绳的正常运行。
进一步地，还包括角钢，其有两个，对称式设于两挂轮板之间，角钢的一边与底板固定连接，另一边与一挂轮板侧面抵接。
两处角钢的一边均与底板螺栓固接，另一边与对应的挂轮板侧面抵接，通过角钢结构进一步强化反绳轮装置的结构稳定性，以提高其强度载荷。
有益效果
相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：
（1）本实用新型的电梯反绳轮装置，挡绳板与挂轮板连接强化了整个反绳轮装置结构的稳定性及强度，且挡绳板限制了曳引绳的活动空间，有效防止了脱槽、跳槽现象的发生，提高电梯设备运行的安全性；
（2）本实用新型的电梯反绳轮装置，设置了两个挡绳板，于反绳轮左侧、右侧形成了限制空间，底架于反绳轮上方形成了限制空间，多方位的防止了脱槽跳槽现象出现；
（3）本实用新型的电梯反绳轮装置，每个挂轮板的中部均竖直形成有加强筋，强化了挂轮板的结构强度，提高电梯运行时的安全性；
（4）本实用新型的电梯反绳轮装置，设置有挡绳杆，于反绳轮下方形成限位空间，限制了曳引绳的脱离；
（5）本实用新型的电梯反绳轮装置，底板与挂轮板之间设有角钢，进一步强化反绳轮装置的结构稳定性，以提高其强度载荷；
（6）本实用新型结构简单，设计合理，易于制造。
附图说明
图1为本实用新型的电梯反绳轮装置主视图；
图2为本实用新型的电梯反绳轮装置侧视图；
图3为本实用新型的挡绳板示意图；
图中：
1、底板；
2、挂轮板；20、加强筋；
3、绳轮轴；
4、反绳轮；
5、挡绳板；50、侧板；51、连接板；
6、挡绳杆；
7、角钢；
8、螺栓机构；80、开口销。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步进行描述。
实施例1
本实施例的电梯反绳轮装置，包括，
底板1；
挂轮板2，其有两块，分别竖直固定在底板1两端；
绳轮轴3，其转动连接于两挂轮板2之间；
反绳轮4，其位于两挂轮板2之间，反绳轮4安装在绳轮轴3上；
还包括：
挡绳板5，其呈U型，包括两相互平行的侧板50及将两侧板50的一端部固定连接的连接板51，侧板50的另一端与挂轮板2侧面固定连接；
侧板50长度方向垂直于挂轮板2长度方向，且连接板51位于反绳轮4轮面前方，连接板51与反绳轮4外缘留有间隙。
如图2所示，本实施例的底板1固定于轿厢或对重框架等结构上，在底板1的两端部通过螺栓机构8固定连接两块挂轮板2，螺栓机构8为螺栓与螺母构成，反绳轮4通过绳轮轴3转动连接于两块挂轮板2之间。
本实施例的挡绳板5结构如图3所示，两侧板50的一端通过连接板51固定连接，另一端的两个侧板50通过螺栓机构8分别与两块挂轮板2侧面固定连接，本实施例的挡绳板5结构一方面与挂轮板2连接强化了整个反绳轮装置结构的稳定性及强度，另一方面，挡绳板5的连接板51于反绳轮4轮面前方限制了曳引绳的活动空间，有效防止了脱槽、跳槽现象的发生，提高电梯设备运行的安全性；进一步地，本实施例中挡绳板5长度方向垂直于挂轮板2长度方向布置，由此连接板51在限制曳引绳活动空间同时不会影响曳引绳的正常活动。
实施例2
本实施例的电梯反绳轮装置，在实施例1的基础上做进一步改进，所述挡绳板5有两个，对称式布置于挂轮板2左右两侧。
如图1所示，两个挡绳板5于反绳轮4左侧、右侧形成了限制空间，底板1于反绳轮4上方形成了限制空间，多方位的防止了脱槽跳槽现象出现。
实施例3
本实施例的电梯反绳轮装置，在实施例2的基础上做进一步改进，所述挂轮板2中部竖直凸起形成有加强筋20。
如图1和图2所示，每个挂轮板2的中部均竖直形成有加强筋20，强化了挂轮板2的结构强度，提高电梯运行时的安全性。
实施例4
本实施例的电梯反绳轮装置，在实施例3的基础上做进一步改进，还包括挡绳杆6，其设于挂轮板2远离底板1的端部，挡绳杆6连接于两挂轮板2之间，且挡绳杆6与反绳轮4外缘留有间隙。
如图2所示，本实施例的挡绳杆6由螺栓机构8与中空管件组成，螺栓机构8的螺栓为长螺栓，于挂轮板2远离底板1的端部处贯穿开设螺栓孔，长螺栓穿过一挂轮板2的螺栓孔并穿过中空管件，从另一挂轮板2的螺栓孔中伸出，并通过螺母配合固定，挡绳杆6于反绳轮4下方形成限位空间，限制了曳引绳的脱离。
实施例5
本实施例的电梯反绳轮装置，在实施例4的基础上做进一步改进，所述挡绳杆6有两个，对称式布置于挂轮板2左右两侧。
如图1所示，两处挡绳杆6分别于反绳轮4左下方和右下方形成限位空间，配合两处挡绳板5结构及底板1限位，在反绳轮4容易发生脱槽、跳槽的位置处均形成限位，且不会影响曳引绳的正常运行。
实施例6
本实施例的电梯反绳轮装置，在实施例5的基础上做进一步改进，还包括角钢7，其有两个，对称式设于两挂轮板2之间，角钢7的一边与底板1固定连接，另一边与一挂轮板2侧面抵接。
如图2所示，两处角钢7的一边均与底板1螺栓固接，另一边与对应的挂轮板2侧面抵接，通过角钢7结构进一步强化反绳轮装置的结构稳定性，以提高其强度载荷。
实施例7
本实施例的电梯反绳轮装置，在实施例6的基础上做进一步改进，本装置的螺栓机构8包括螺栓与螺母，螺栓的螺杆端部开有销孔，并配合设有开口销80。
通过开口销80结构，可以有效防止螺栓连接失效，进一步提高本装置运行时的安全性。
本实用新型所述实例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种电梯反绳轮装置，包括，
底板；
挂轮板，其有两块，分别竖直固定在底板两端；
绳轮轴，其转动连接于两挂轮板之间；
反绳轮，其位于两挂轮板之间，反绳轮安装在绳轮轴上；
其特征在于，还包括：
挡绳板，其呈U型，包括两相互平行的侧板及将两侧板的一端部固定连接的连接板，侧板的另一端与挂轮板侧面固定连接；
侧板长度方向垂直于挂轮板长度方向，且连接板位于反绳轮轮面前方，连接板与反绳轮外缘留有间隙。
2.根据权利要求1所述的一种电梯反绳轮装置，其特征在于：所述挡绳板有两个，对称式布置于挂轮板左右两侧。
3.根据权利要求2所述的一种电梯反绳轮装置，其特征在于：所述挂轮板中部竖直凸起形成有加强筋。
4.根据权利要求3所述的一种电梯反绳轮装置，其特征在于：还包括挡绳杆，其设于挂轮板远离底板的端部，挡绳杆连接于两挂轮板之间，且挡绳杆与反绳轮外缘留有间隙。
5.根据权利要求4所述的一种电梯反绳轮装置，其特征在于：所述挡绳杆有两个，对称式布置于挂轮板左右两侧。
6.根据权利要求1所述的一种电梯反绳轮装置，其特征在于：还包括角钢，其有两个，对称式设于两挂轮板之间，角钢的一边与底板固定连接，另一边与一挂轮板侧面抵接。
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