CN215097675U - 一种便携式灰斗车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便携式灰斗车,具体涉及建筑施工技术领域,包括主底板,所述主底板的两侧开设有收纳槽,所述收纳槽的一侧设置有侧支撑板,所述侧支撑板的一端固定安装有侧防护板,所述主底板的上方铺设有防护膜。本实用新型由主底板、侧支撑板、侧防护板组装而成,整体轻质、高强,周转方便且经久耐用,能够通过伸缩、折叠等变形在室内畅通无阻,随取随用,随即,将防护膜铺设在整个小车上并固定住,由防护膜对小车上承载的水泥砂浆进行防护,避免了水泥砂浆对小车造成残留难以清除的影响,改变了传统使用木模板无法快速移动的缺点,通过该工具大大降低工人对现场作业面转移的时间,提高作业效率,同时对楼层内其他材料的转运提供便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种便携式灰斗车。
背景技术
在高层住宅砌体工程及抹灰工程施工时,往往需要使用到水泥砂浆,由于目前建筑工地越来越重视现场安全文明施工,因此在室内使用水泥砂浆时常常采用方木、多层板等制作临时灰斗以便于放置水泥砂浆,由于上述临时灰斗制作耗时费力,且基本不能周转使用,为了解决该问题,在充分考量现场实际情况的前提下,以此设计了一块便携式灰斗来解决上述的问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种便携式灰斗车,通过整体设计,整个小车由主底板、侧支撑板、侧防护板组装而成,侧支撑板能够抽出收缩,随即,将防护膜铺设在整个小车上,利用自动复位的紧固块将防护膜贴合固定住,使得防护膜与整个小车固定在一起,由防护膜对小车上承载的水泥砂浆进行防护,当工作结束之后,拆卸掉防护膜即可,并将整体收缩即可,避免了水泥砂浆对小车造成残留难以清除的影响,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便携式灰斗车,包括主底板、把手架、收纳槽、侧支撑板、侧防护板、紧固件、横杆、行走轮、防护膜、固定架、紧固弹簧、支架、紧固块、连接块,所述主底板的两侧开设有收纳槽,所述收纳槽的一侧设置有侧支撑板,所述侧支撑板的一端固定安装有侧防护板,所述主底板的后表面位置处固定设置有把手架,所述侧防护板的两端分别设置有一组紧固件,所述主底板的上方铺设有防护膜,所述主底板的下方设置有横杆,所述横杆的两端设置有行走轮;
所述紧固件包括有固定架,所述固定架的侧表面位置处固定连接有紧固弹簧,所述固定架的下半段固定设置有支架,所述支架上安装有紧固块,两组所述紧固块之间位置处设置有连接块。
在一个优选地实施方式中,所述主底板设置有两组,两组所述主底板之间通过180°开角合页相连结,所述侧支撑板和侧防护板分别设置有四组。
在一个优选地实施方式中,所述主底板上的收纳槽和侧支撑板之间通过滑动方式相连接,所述收纳槽的开口位置处设置有限位块。
在一个优选地实施方式中,所述支架和紧固块之间通过滑动方式相连接,所述支架呈L形结构,且支架的顶端套设有紧固螺母。
在一个优选地实施方式中,所述侧支撑板与侧防护板之间通过90°开角合页相连结。
在一个优选地实施方式中,所述横杆包括有套筒以及伸缩杆,所述套筒的两端分别设置有一组伸缩杆,所述伸缩杆的端部与行走轮相连接。
本实用新型的技术效果和优点:
本实用新型中通过整体设计,整个小车由主底板、侧支撑板、侧防护板组装而成,侧支撑板能够抽出收缩,整体轻质、高强,周转方便且经久耐用,能够通过伸缩、折叠等变形在室内畅通无阻,随取随用,随即,将防护膜铺设在整个小车上,利用自动复位的紧固块将防护膜贴合固定住,使得防护膜与整个小车固定在一起,由防护膜对小车上承载的水泥砂浆进行防护,当工作结束之后,拆卸掉防护膜即可,并将整体收缩即可,避免了水泥砂浆对小车造成残留难以清除的影响,改变了传统使用木模板无法快速移动的缺点,通过该工具大大降低工人对现场作业面转移的时间,提高作业效率,同时对楼层内其他材料的转运提供便利,具备较高的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型图1中A部分的放大结构示意图。
图3为本实用新型中防护膜的安装结构示意图。
附图标记为:1主底板、2把手架、3收纳槽、4侧支撑板、5侧防护板、6紧固件、7横杆、8行走轮、9防护膜、10固定架、11紧固弹簧、12支架、13紧固块、14连接块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如附图1、附图2和附图3所示的一种便携式灰斗车,包括主底板1、把手架2、收纳槽3、侧支撑板4、侧防护板5、紧固件6、横杆7、行走轮8、防护膜9、固定架10、紧固弹簧11、支架12、紧固块13、连接块14,所述主底板1的两侧开设有收纳槽3,所述收纳槽3的一侧设置有侧支撑板4,所述侧支撑板4的一端固定安装有侧防护板5,所述主底板1的后表面位置处固定设置有把手架2,所述侧防护板5的两端分别设置有一组紧固件6,所述主底板1的上方铺设有防护膜9,所述主底板1的下方设置有横杆7,所述横杆7的两端设置有行走轮8;
所述紧固件6包括有固定架10,所述固定架10的侧表面位置处固定连接有紧固弹簧11,所述固定架10的下半段固定设置有支架12,所述支架12上安装有紧固块13,两组所述紧固块13之间位置处设置有连接块14。
进一步的,所述主底板1设置有两组,两组所述主底板1之间通过180°开角合页相连结,所述侧支撑板4和侧防护板5分别设置有四组,以便于两组主底板1能够进行翻转折叠。
进一步的,所述主底板1上的收纳槽3和侧支撑板4之间通过滑动方式相连接,所述收纳槽3的开口位置处设置有限位块,以便于侧支撑板4在主底板1上的收纳槽3中滑动,并且滑动到最外面的时候可以进行限位。
进一步的,所述支架12和紧固块13之间通过滑动方式相连接,所述支架12呈L形结构,且支架12的顶端套设有紧固螺母,以便于紧固块13能够在L形结构的支架12上滑动。
进一步的,所述侧支撑板4与侧防护板5之间通过90°开角合页相连结,以便于通过90°开角合页将侧支撑板4与侧防护板5固定连接在一起。
进一步的,所述横杆7包括有套筒以及伸缩杆,所述套筒的两端分别设置有一组伸缩杆,所述伸缩杆的端部与行走轮8相连接,以便于通过横杆7上的套筒固定在主底板1下方,套筒两端的伸缩杆随着侧支撑板4的收缩而收缩。
本实用新型工作原理:
参照说明书附图1、附图2和附图3,本实用新型在实施时,整个小车由主底板1、侧支撑板4、侧防护板5组装而成,在使用过程中首先进行主底板1的展开,依次进行侧支撑板4的抽出及侧防护板5的连接,收缩之后可以进行两块主底板1的折叠,随即,将防护膜9铺设在整个小车上,按动紧固块13的一端,紧固块13挤压着固定架10上的紧固弹簧11,将防护膜9的插入到紧固块13的另一端与侧防护板5的连接处,松开紧固块13,被压缩的紧固弹簧11就会进行自动复位,从而将防护膜9贴合固定住,使得防护膜9与整个小车固定在一起,将水泥砂浆倒置在防护膜9上,当工作结束之后,拆卸掉防护膜9即可,并将整体收缩即可。
最后应说明的几点是:首先,在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变,则相对位置关系可能发生改变;
其次:本实用新型公开实施例附图中,只涉及到与本公开实施例涉及到的结构,其他结构可参考通常设计,在不冲突情况下,本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合;
最后:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便携式灰斗车,包括主底板(1),其特征在于:所述主底板(1)的两侧开设有收纳槽(3),所述收纳槽(3)的一侧设置有侧支撑板(4),所述侧支撑板(4)的一端固定安装有侧防护板(5),所述主底板(1)的后表面位置处固定设置有把手架(2),所述侧防护板(5)的两端分别设置有一组紧固件(6),所述主底板(1)的上方铺设有防护膜(9),所述主底板(1)的下方设置有横杆(7),所述横杆(7)的两端设置有行走轮(8);
所述紧固件(6)包括有固定架(10),所述固定架(10)的侧表面位置处固定连接有紧固弹簧(11),所述固定架(10)的下半段固定设置有支架(12),所述支架(12)上安装有紧固块(13),两组所述紧固块(13)之间位置处设置有连接块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种便携式灰斗车,其特征在于:所述主底板(1)设置有两组,两组所述主底板(1)之间通过180°开角合页相连结,所述侧支撑板(4)和侧防护板(5)分别设置有四组。
3.根据权利要求1所述的一种便携式灰斗车,其特征在于:所述主底板(1)上的收纳槽(3)和侧支撑板(4)之间通过滑动方式相连接,所述收纳槽(3)的开口位置处设置有限位块。
4.根据权利要求1所述的一种便携式灰斗车,其特征在于:所述支架(12)和紧固块(13)之间通过滑动方式相连接,所述支架(12)呈L形结构,且支架(12)的顶端套设有紧固螺母。
5.根据权利要求1所述的一种便携式灰斗车,其特征在于:所述侧支撑板(4)与侧防护板(5)之间通过90°开角合页相连结。
6.根据权利要求1所述的一种便携式灰斗车,其特征在于:所述横杆(7)包括有套筒以及伸缩杆,所述套筒的两端分别设置有一组伸缩杆,所述伸缩杆的端部与行走轮(8)相连接。
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- 2021-05-27 CN CN202121160121.4U patent/CN215097675U/zh active Active
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