CN215097243U - 一种可前翻式拖挂式房车用轻质车厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及房车技术领域，且公开了一种可前翻式拖挂式房车用轻质车厢，其包括房车车厢，所述房车车厢的顶端设置有行李架，所述房车车厢和行李架之间设置有用于固定行李架的固定机构；所述房车车厢的一侧固定有两个上下对称的连接块，两个所述连接块之间共固定有一位于竖直方向的圆杆，所述圆杆的外周侧活动套接有一滑板，所述滑板和行李架之间设置有连接机构，所述房车车厢上设置有用于驱动滑板沿圆杆进行滑动的驱动机构。本实用新型中，行李架通过连接机构可与滑板连接在一起，然后在驱动机构的作用下，可使滑板带动行李架沿圆杆上下滑动，这样，可方便车主上下转运行李。

Description

一种可前翻式拖挂式房车用轻质车厢

技术领域

本实用新型属于房车技术领域，具体为一种可前翻式拖挂式房车用轻质车厢。

背景技术

房车，又称车轮上的家，兼具房与车两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。

房车一般可分为拖挂式和一体式两种。一体式房车是指车子整体是一个房车，其驾驶室和居住室是一体式结构；拖挂式房车是指居住室与驾驶室分开，驾驶室单独是一辆车，居住室类似于一个有轮子的拖箱，所以叫做拖挂式房车。

由于房车内部空间的限制，所以在出行时，车主大多会选择将一些行李放在车顶，但是由于房车的车厢高度一般较高，所以在将行李放置到车顶和从车顶取下行李的时候极为不便，即使有的房车配备有爬梯，车主带着行李走爬梯也很不方便，因此，为解决此问题，这里提出一种可前翻式拖挂式房车用轻质车厢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中提出的将行李放置到房车车顶和从车顶取下的时候极为不便的问题，本实用新型提供了一种可前翻式拖挂式房车用轻质车厢。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可前翻式拖挂式房车用轻质车厢，包括房车车厢，所述房车车厢的顶端设置有行李架，所述房车车厢和行李架之间设置有用于固定行李架的固定机构；所述房车车厢的一侧固定有两个上下对称的连接块，两个所述连接块之间共固定有一位于竖直方向的圆杆，所述圆杆的外周侧活动套接有一滑板，所述滑板和行李架之间设置有连接机构，所述房车车厢上设置有用于驱动滑板沿圆杆进行滑动的驱动机构。

进一步的，所述固定机构包括对称固定在房车车厢顶端的两个限位杆，所述行李架的两侧均固定有限位块，每个所述限位块上均贯穿开设有用于和对应的限位杆配合连接的限位孔。

进一步的，所述连接机构包括固定在行李架一侧的连接板，所述连接板和滑板上均贯穿开设有两组相对应的连接孔，每组所述连接孔之间均配合连接有位于连接板上的插销。

进一步的，所述驱动机构包括固定在房车车厢一侧的且与位于底端的所述连接块在同一水平位置的轴承座，所述轴承座上连接有与圆杆平行的螺杆，所述螺杆与滑板螺纹贯穿连接，所述房车车厢的顶端安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上安装有与螺杆顶端相连的联轴器。

进一步的，所述房车车厢的顶端安装有防护箱，所述伺服电机与联轴器均位于防护箱内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，行李架通过连接机构可与滑板连接在一起，然后在驱动机构的作用下，可使滑板带动行李架沿圆杆上下滑动，这样，可方便车主上下转运行李。

2、本实用新型中，行李架通过固定机构和房车车厢的顶端固定，这样，在房车行驶的过程中，可避免行李架从房车上掉落的问题；另外，行李架和滑板分开设置，对比直接将行李架固定在滑板上，可避免出现房车整体不对称，造成重心不稳的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视结构示意图；

图3是本实用新型的行李架和滑板连接之后的结构示意图；

图4是本实用新型的左视结构示意图；

图5是本实用新型的右视结构示意图；

图中：1、房车车厢；2、行李架；3、固定机构；301、限位杆；302、限位块；303、限位孔；4、连接块；5、圆杆；6、滑板；7、连接机构；701、连接板；702、连接孔；703、插销；8、驱动机构；801、轴承座；802、螺杆；803、伺服电机；804、联轴器；9、防护箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本装置空闲处，安置所有电器件与其相匹配的驱动器，并且通过本领域人员，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述表述中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术。

本具体实施方式提供的可前翻式拖挂式房车用轻质车厢，如图1-5所示，包括房车车厢1，在房车车厢1的顶端设置有行李架2，房车车厢1和行李架2之间设置有用于固定行李架2的固定机构3；另外，在房车车厢1的一侧固定有两个上下对称的连接块4，在此两个连接块4之间共固定有一位于竖直方向的圆杆5，此圆杆5的外周侧活动套接有一滑板6，而滑板6和行李架2之间设置有连接机构7，同时，在房车车厢1上还设置有用于驱动滑板6沿圆杆5进行滑动的驱动机构8，这样，行李架2通过连接机构7可与滑板6连接在一起，然后在驱动机构8的作用下，可使滑板6带动行李架2沿圆杆5上下滑动，从而方便车主上下转运行李，不仅如此，由于行李架2通过固定机构3和房车车厢1的顶端固定，使得房车在行驶的过程中，可避免行李架2从房车上掉落的问题，另外，行李架2和滑板6分开设置，对比直接将行李架2固定在滑板6上，可避免出现因房车整体不对称，导致其重心不稳的问题。

固定机构3的具体结构如图2和图3所示，固定机构3包括对称固定在房车车厢1顶端的两个限位杆301，同时，在行李架2的两侧均固定有限位块302，在每个限位块302上均贯穿开设有用于和对应的限位杆301配合连接的限位孔303，并且，限位杆301的高度大于限位块302和房车车厢1车顶之间的距离。

连接机构7的具体结构如图1、图3和图4所示，连接机构7包括固定在行李架2一侧的连接板701，在连接板701和滑板6上均贯穿开设有两组相对应的连接孔702，并且，每组连接孔702之间均配合连接有位于连接板701上的插销703，使用插销703将连接板701和滑板6连接不仅方便二者之间的固定，也方便随时取下。

驱动机构8的具体结构如图3所示，驱动机构8包括固定在房车车厢1一侧的且与位于底端的连接块4在同一水平位置的轴承座801，在此轴承座801上连接有与圆杆5平行的且只能在原地进行转动的螺杆802，这个螺杆802与滑板6螺纹贯穿连接，另外，在房车车厢1的顶端安装有伺服电机803，在伺服电机803的输出轴上安装有与螺杆802顶端相连的联轴器804，这样，通过伺服电机803和联轴器804的作用即可驱动螺杆802进行转动，从而使与螺杆802螺纹贯穿连接的且被圆杆5限位的滑板6沿圆杆5上下滑动。

值得一提的是，如图4所示，为对伺服电机803和联轴器804进行保护，在房车车厢1的顶端安装有防护箱9，伺服电机803与联轴器804均位于防护箱9内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种可前翻式拖挂式房车用轻质车厢，包括房车车厢(1)，其特征在于，

所述房车车厢(1)的顶端设置有行李架(2)，所述房车车厢(1)和行李架(2)之间设置有用于固定行李架(2)的固定机构(3)；

所述房车车厢(1)的一侧固定有两个上下对称的连接块(4)，两个所述连接块(4)之间共固定有一位于竖直方向的圆杆(5)，所述圆杆(5)的外周侧活动套接有一滑板(6)，所述滑板(6)和行李架(2)之间设置有连接机构(7)，所述房车车厢(1)上设置有用于驱动滑板(6)沿圆杆(5)进行滑动的驱动机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种可前翻式拖挂式房车用轻质车厢，其特征在于，所述固定机构(3)包括对称固定在房车车厢(1)顶端的两个限位杆(301)，所述行李架(2)的两侧均固定有限位块(302)，每个所述限位块(302)上均贯穿开设有用于和对应的限位杆(301)配合连接的限位孔(303)。

3.根据权利要求1所述的一种可前翻式拖挂式房车用轻质车厢，其特征在于，所述连接机构(7)包括固定在行李架(2)一侧的连接板(701)，所述连接板(701)和滑板(6)上均贯穿开设有两组相对应的连接孔(702)，每组所述连接孔(702)之间均配合连接有位于连接板(701)上的插销(703)。

4.根据权利要求1所述的一种可前翻式拖挂式房车用轻质车厢，其特征在于，所述驱动机构(8)包括固定在房车车厢(1)一侧的且与位于底端的所述连接块(4)在同一水平位置的轴承座(801)，所述轴承座(801)上连接有与圆杆(5)平行的螺杆(802)，所述螺杆(802)与滑板(6)螺纹贯穿连接，所述房车车厢(1)的顶端安装有伺服电机(803)，所述伺服电机(803)的输出轴上安装有与螺杆(802)顶端相连的联轴器(804)。

5.根据权利要求4所述的一种可前翻式拖挂式房车用轻质车厢，其特征在于，所述房车车厢(1)的顶端安装有防护箱(9)，所述伺服电机(803)与联轴器(804)均位于防护箱(9)内。

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