CN215096788U - 一种自行车花鼓 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车花鼓技术领域，公开了一种自行车花鼓，包括花鼓壳体、塔基壳体、中轴、活动齿圈和多个弹簧；花鼓壳体和塔基壳体均转动设于中轴上，花鼓壳体靠近塔基壳体一侧开有键槽，活动齿圈滑动连接于键槽内，且与花鼓壳体周向固定连接；塔基壳体靠近花鼓壳体的一侧设有若干第一棘齿，活动齿圈靠近塔基壳体的一侧设有若干与第一棘齿啮合的第二棘齿，二者配合使活动齿圈能够带动塔基壳体单向转动；活动齿圈远离塔基壳体的一侧环状均匀布设有多个与弹簧一一对应的弹簧限位槽，弹簧两端分别与弹簧限位槽底和键槽底接触，用于驱动活动齿圈与塔基壳体始终保持啮合。本实用新型能够保证活动齿圈平稳地在键槽中滑动。

Description

一种自行车花鼓

技术领域

本实用新型涉及自行车花鼓技术领域，具体涉及一种自行车花鼓。

背景技术

目前，为实现踩踏时往前驱动自行车、停止踩踏时自行车继续滑行的功能，现代自行车一般采用具有单向离合功能的花鼓驱动自行车车轮转动，而现有的自行车花鼓一般在花鼓壳内部设置单个推力弹簧和活动齿圈，塔基壳内部设置固定齿轮，推力弹簧推动活动齿圈沿键槽滑动并与固定齿轮配合，通过固定齿轮驱动活动齿圈转动，从而驱动自行车车轮转动，这种方案具有结构简单、方便设计和生产的优势。但是一旦弹簧失效，则无法推动活动齿圈与固定齿圈配合，导致驱动失效。而且键槽容易被泥水等污物污染，导致活动齿圈倾斜、卡死，也会使活动齿圈无法与固定齿圈配合。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型提供了一种自行车花鼓，能够保证活动齿圈平稳地在键槽中滑动。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车花鼓，包括花鼓壳体、塔基壳体、中轴、活动齿圈和多个弹簧。

花鼓壳体和塔基壳体均转动设于中轴上，花鼓壳体靠近塔基壳体一侧开设有键槽，活动齿圈滑动连接于键槽内，且与花鼓壳体周向固定连接；

塔基壳体靠近花鼓壳体的一侧设有若干第一棘齿，活动齿圈靠近塔基壳体的一侧设有若干与第一棘齿啮合的第二棘齿，第一棘齿和第二棘齿配合使活动齿圈能够带动塔基壳体单向转动；

活动齿圈远离塔基壳体的一侧环状均匀布设有多个与弹簧一一对应的弹簧限位槽，弹簧两端分别与弹簧限位槽槽底和键槽槽底接触，用于驱动活动齿圈与塔基壳体始终保持啮合。

进一步设置，前述的第一棘齿和第二棘齿相对的一端端面平整设置，并与轴线垂直设置。

如此设置，能够保证啮合过程顺畅，避免第一棘齿和第二棘齿啮合过程发生干涉。

进一步设置，前述的第一棘齿和第二棘齿的齿面与轴线之间的夹角均为11°。

如此设置，保证第一棘齿和第二棘齿啮合时，能够承受较大冲击力也不会脱落。

进一步设置，前述的弹簧的数量不少于六个设置。

如此设置，任意一个弹簧失效或卡死，也不会影响活动齿圈的轴向运动，保证活动齿圈平稳地在键槽中滑动。

进一步设置，还包括左、右限位端盖，左、右限位端盖分别与中轴两端可拆卸连接，且左限位端盖位于花鼓壳体远离塔基壳体的一侧，右限位端盖位于塔基壳体远离花鼓壳体的一侧。

如此设置，通过左、右限位端盖能够限制花鼓壳体和塔基壳体在中轴上的轴向位置，避免花鼓壳体和塔基壳体移出中轴。

进一步设置，前述的花鼓壳体通过两个第一轴承转动设于中轴上，塔基壳体通过两个第二轴承转动设于中轴上，且花鼓壳体内壁和塔基壳体内壁均设有两个环状的限位凸部，两个第一轴承分别位于花鼓壳体内两个限位凸部的外侧，两个第二轴承分别位于塔基壳体内两个限位凸部的外侧。

如此设置，通过两个限位凸部被限制在两轴承之间，从而进一步限制花鼓壳体和塔基壳体在中轴上的轴向位置。

进一步设置，还包括限位环块，限位环块套设在中轴上，位于花鼓壳体和塔基壳体之间，并顶紧在相邻的第一轴承与第二轴承的内圈之间，且左限位端盖与另一个第一轴承的内圈抵接，右限位端盖与另一个第二轴承的内圈抵接。

如此设置，通过左限位端盖、第一轴承、限位环块、第二轴承和右限位端盖依次抵接，能够固定花鼓壳体和塔基壳体在中轴上的轴向位置，使花鼓壳体和塔基壳体均与中轴轴向固定连接。

进一步设置，前述的左限位端盖靠近花鼓壳体的一侧，以及右限位端盖靠近塔基壳体的一侧均设有第一防水凸部，花鼓壳体和塔基壳体一侧端面上均设有与第一防水凸部配合的第一防水凹部，且塔基壳体另一侧端面上设有第二防水凸部，花鼓壳体另一侧端面上设有与第二防水凸部配合的第二防水凹部。

如此设置，通过第一防水凸部与第一防水凹部配合，以及第二防水凸部与第二防水凹部配合，能够封闭花鼓壳体、塔基壳体与中轴之间的空间，大大减少泥水或其他污物进入的可能性，保护空间内的其他零部件及其运动过程不受破坏或污染。

进一步设置，前述的活动齿圈外周壁设有外花键，键槽内壁设有与外花键配合的内花键。

如此设置，活动齿圈通过花键滑动安装在花鼓壳体内，且活动齿圈通过花键能够带动花鼓壳体一同转动。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供的一种自行车花鼓，具备以下有益效果：

1、通过多个环形分布在活动齿圈上的弹簧驱动活动齿圈与塔基壳体始终保持啮合，则任意一个弹簧失效，其他几个弹簧也能有足够的弹力支撑活动齿圈轴向运动，保证活动齿圈平稳地在键槽中滑动；

2、通过多个小弹簧代替单个大弹簧推动活动齿圈与塔基壳体啮合，由于小弹簧的弹力比大弹簧更小，因此，小弹簧提供的轴向力也相应更小，能够有效减小活动齿圈和塔基壳体之间的磨损和阻力。

如此，本实用新型能够保证活动齿圈平稳地在键槽中滑动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构剖视图；

图3为花鼓壳体的结构示意图；

图4为活动齿圈靠近花鼓壳体一侧的结构示意图；

图5为活动齿圈靠近塔基壳体一侧的结构示意图；

图6为塔基壳体的结构示意图。

附图标号：1、花鼓壳体；11、键槽；12、内花键；13、第一轴承；14、限位凸部；15、第一防水凹部；16、第二防水凹部；2、塔基壳体；21、第一棘齿；22、第二轴承；23、第二防水凸部；3、中轴；4、活动齿圈；41、第二棘齿；42、弹簧限位槽；43、外花键；5、弹簧；6、左限位端盖；61、第一防水凸部；7、右限位端盖；8、限位环块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，其中，图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的机体和盖板剖切后的结构示意图；

图3为花鼓壳体的结构示意图；图4为活动齿圈靠近花鼓壳体一侧的结构示意图；图5为活动齿圈靠近塔基壳体一侧的结构示意图；图6为塔基壳体的结构示意图。

本实用新型提供的一种自行车花鼓，包括花鼓壳体1、塔基壳体2、中轴3、活动齿圈4和六个弹簧5。

花鼓壳体1和塔基壳体2均通过轴承转动安装于中轴3上，花鼓壳体1靠近塔基壳体2一侧开有键槽11，活动齿圈4通过花键滑动连接于键槽11内，且活动齿圈4通过花键与花鼓壳体1周向固定连接。

塔基壳体2靠近花鼓壳体1的一侧有多个第一棘齿21，活动齿圈4靠近塔基壳体2的一侧有多个与第一棘齿21啮合的第二棘齿41，第一棘齿21和第二棘齿41配合使活动齿圈4能够带动塔基壳体2单向转动。如此，当塔基壳体2正转时，塔基壳体2通过第一棘齿21和第二棘齿41带动活动齿圈4随之转动，活动齿圈4通过花键带动花鼓壳体1一同转动，当塔基壳体2反转时，第一棘齿21从第二棘齿41滑出，无法带动活动齿圈4和花鼓壳体1转动，此时，塔基壳体2空转。

活动齿圈4远离塔基壳体2的一侧环状均匀分布有六个与弹簧5一一对应的弹簧限位槽42，弹簧5两端分别与弹簧限位槽42槽底和键槽11槽底接触，用于驱动活动齿圈4与塔基壳体2始终保持啮合。如此，任意一个弹簧5失效，其他几个弹簧5也能有足够的弹力支撑活动齿圈4轴向运动，保证活动齿圈4平稳地在键槽11中滑动；而且通过六个小弹簧5代替单个大弹簧5推动活动齿圈4与塔基壳体2啮合，由于小弹簧5的弹力比大弹簧5更小，因此，小弹簧5提供的轴向力也相应更小，能够有效减小活动齿圈4和塔基壳体2之间的磨损和阻力。

如此，本实用新型能够保证活动齿圈4平稳地在键槽11中滑动，且还能提高密封性，避免键槽11被污染。

第一棘齿21和第二棘齿41相对的一端端面平整设置，并与轴线垂直分布，且端面通过切削或磨平等方式保证平整，如此，能够保证啮合过程顺畅，避免第一棘齿21和第二棘齿41啮合过程发生干涉，互相打到。

第一棘齿21和第二棘齿41与轴线之间的夹角均为11°，如此，保证第一棘齿21和第二棘齿41啮合时，能够承受较大冲击力也不会脱落。

弹簧5的数量不少于六个，本实用新型以六个为例，如此，任意一个弹簧5失效或卡死，也不会影响活动齿圈4的轴向运动，保证活动齿圈4平稳地在键槽11中滑动。

活动齿圈4外周壁有多个外花键43，键槽11内壁有多个与外花键43配合的内花键12，如此，活动齿圈4通过花键滑动安装在花鼓壳体1内，且活动齿圈4通过花键能够带动花鼓壳体1一同转动。

本实用新型还包括左、右限位端盖7，左、右限位端盖7分别与中轴3两端通过螺纹可拆卸连接，且左限位端盖6位于花鼓壳体1远离塔基壳体2的一侧，右限位端盖7位于塔基壳体2远离花鼓壳体1的一侧。如此，通过左、右限位端盖7能够限制花鼓壳体1和塔基壳体2在中轴3上的轴向位置，避免花鼓壳体1和塔基壳体2移出中轴3。

花鼓壳体1通过两个第一轴承13转动安装于中轴3上，塔基壳体2通过两个第二轴承22转动安装于中轴3上，且花鼓壳体1内壁和塔基壳体2内壁均有两个环状的限位凸部14，两个第一轴承13分别位于花鼓壳体1内两个限位凸部14的外侧，两个第二轴承22分别位于塔基壳体2内两个限位凸部14的外侧。如此，通过两个限位凸部14被限制在两轴承之间，从而进一步限制花鼓壳体1和塔基壳体2在中轴3上的轴向位置。

本实用新型还包括限位环块8，限位环块8套在中轴3上，位于花鼓壳体1和塔基壳体2之间，并顶紧在相邻的第一轴承13与第二轴承22的内圈之间，且左限位端盖6与另一个第一轴承13的内圈抵接，右限位端盖7与另一个第二轴承22的内圈抵接。如此，限位环块8用于分隔和定位第一轴承13与第二轴承22的位置，通过左限位端盖6、第一轴承13、限位环块8、第二轴承22和右限位端盖7依次抵接，能够固定花鼓壳体1和塔基壳体2在中轴3上的轴向位置，使花鼓壳体1和塔基壳体2均与中轴3轴向固定连接。

左限位端盖6靠近花鼓壳体1的一侧，以及右限位端盖7靠近塔基壳体2的一侧均有第一防水凸部61，花鼓壳体1和塔基壳体2一侧端面上均有与第一防水凸部61配合的第一防水凹部15，且塔基壳体2另一侧端面上有第二防水凸部23，花鼓壳体1另一侧端面上有与第二防水凸部23配合的第二防水凹部16。如此，通过第一防水凸部61与第一防水凹部15配合，以及第二防水凸部23与第二防水凹部16配合，能够封闭花鼓壳体1、塔基壳体2与中轴3之间的空间，提高密封性，避免泥水或其他污物进入，保护空间内的其他零部件及其运动过程不受破坏或污染(包括键槽11不被污染，进一步保证了活动齿圈4能够平稳地在键槽11中滑动)。

活动齿圈4轴线处有用于供限位环块8安装的让位孔。

踩踏时，驱动塔基壳体2正转，塔基壳体2通过第一棘齿21和第二棘齿41带动活动齿圈4随之转动，活动齿圈4通过花键带动花鼓壳体1一同转动，花鼓壳体1带动自行车轮随之转动并往前行驶；反向踩踏时，塔基壳体2反转，第一棘齿21从第二棘齿41滑出，无法带动活动齿圈4和花鼓壳体1转动，此时，自行车轮通过惯性继续转动并往前行驶。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种自行车花鼓，其特征在于，包括花鼓壳体(1)、塔基壳体(2)、中轴(3)、活动齿圈(4)和多个弹簧(5)；

花鼓壳体(1)和塔基壳体(2)均转动设于中轴(3)上，花鼓壳体(1)靠近塔基壳体(2)一侧开设有键槽(11)，活动齿圈(4)滑动连接于键槽(11)内，且与花鼓壳体(1)周向固定连接；

塔基壳体(2)靠近花鼓壳体(1)的一侧设有若干第一棘齿(21)，活动齿圈(4)靠近塔基壳体(2)的一侧设有若干与第一棘齿(21)啮合的第二棘齿(41)，第一棘齿(21)和第二棘齿(41)配合使活动齿圈(4)能够带动塔基壳体(2)单向转动；

活动齿圈(4)远离塔基壳体(2)的一侧环状均匀布设有多个与弹簧(5)一一对应的弹簧限位槽(42)，弹簧(5)两端分别与弹簧限位槽(42)槽底和键槽(11)槽底接触，用于驱动活动齿圈(4)与塔基壳体(2)始终保持啮合。

2.根据权利要求1所述的自行车花鼓，其特征在于，所述第一棘齿(21)和第二棘齿(41)相对的一端端面平整设置，并与轴线垂直设置。

3.根据权利要求2所述的自行车花鼓，其特征在于，所述第一棘齿(21)和第二棘齿(41)的齿面与轴线之间的夹角均为11°。

4.根据权利要求1所述的自行车花鼓，其特征在于，所述弹簧(5)的数量不少于六个设置。

5.根据权利要求1所述的自行车花鼓，其特征在于，还包括左、右限位端盖(7)，左、右限位端盖(7)分别与中轴(3)两端可拆卸连接，且左限位端盖(6)位于花鼓壳体(1)远离塔基壳体(2)的一侧，右限位端盖(7)位于塔基壳体(2)远离花鼓壳体(1)的一侧。

6.根据权利要求5所述的自行车花鼓，其特征在于，所述花鼓壳体(1)通过两个第一轴承(13)转动设于中轴(3)上，塔基壳体(2)通过两个第二轴承(22)转动设于中轴(3)上，且花鼓壳体(1)内壁和塔基壳体(2)内壁均设有两个环状的限位凸部(14)，两个第一轴承(13)分别位于花鼓壳体(1)内两个限位凸部(14)的外侧，两个第二轴承(22)分别位于塔基壳体(2)内两个限位凸部(14)的外侧。

7.根据权利要求6所述的自行车花鼓，其特征在于，还包括限位环块(8)，限位环块(8)套设在中轴(3)上，位于花鼓壳体(1)和塔基壳体(2)之间，并顶紧在相邻的第一轴承(13)与第二轴承(22)的内圈之间，且左限位端盖(6)与另一个第一轴承(13)的内圈抵接，右限位端盖(7)与另一个第二轴承(22)的内圈抵接。

8.根据权利要求5所述的自行车花鼓，其特征在于，所述左限位端盖(6)靠近花鼓壳体(1)的一侧，以及右限位端盖(7)靠近塔基壳体(2)的一侧均设有第一防水凸部(61)，花鼓壳体(1)和塔基壳体(2)一侧端面上均设有与第一防水凸部(61)配合的第一防水凹部(15)，且塔基壳体(2)另一侧端面上设有第二防水凸部(23)，花鼓壳体(1)另一侧端面上设有与第二防水凸部(23)配合的第二防水凹部(16)。

9.根据权利要求1所述的自行车花鼓，其特征在于，所述活动齿圈(4)外周壁设有外花键(43)，键槽(11)内壁设有与外花键(43)配合的内花键(12)。

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