CN215084834U - 玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种玩具车，包括车身、第一前轮、第二前轮、第一后轮、第二后轮、第一驱动组件和第二驱动组件，所述第一前轮和所述第一后轮设在所述车身的一侧，所述第二前轮和所述第二后轮设在所述车身的另一侧，所述第一驱动组件带动所述第一前轮和所述第二后轮转动，所述第二驱动组件带动所述第二前轮和所述第一后轮转动。通过第一驱动组件和第二驱动组件的上述轮子驱动方式，可使玩具车做出一些特别的行走动作，驱动组件的占用空间小。

Description

玩具车

技术领域

本实用新型涉及玩具领域，尤其是涉及一种玩具车。

背景技术

很多玩具车，尤其是特技玩具车，通过至少四个马达分别带动四个轮子做不同的转动，以使玩具车做出特别的行走或特技动作，这么多的马达使得轮子控制方式复杂，并且马达占用空间太大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对相关技术中的上述缺陷，提供一种改进的玩具车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案包括：提供一种玩具车，包括车身、第一前轮、第二前轮、第一后轮、第二后轮、第一驱动组件和第二驱动组件，所述第一前轮和所述第一后轮设在所述车身的一侧，所述第二前轮和所述第二后轮设在所述车身的另一侧，所述第一驱动组件带动所述第一前轮和所述第二后轮转动，所述第二驱动组件带动所述第二前轮和所述第一后轮转动。

优选地，所述第一前轮与所述第二后轮同向转动，所述第二前轮与所述第一后轮同向转动。

优选地，所述第一前轮、所述第二前轮、所述第一后轮和所述第二后轮都包括可转动地与所述车身连接的车轮架以及沿周向分布在所述车轮架侧面的多个小轮，每一所述小轮可转地设在所述车轮架上，每一所述小轮相对于所述车轮架的转动轴线倾斜并且所有所述小轮的倾斜方向相同。

优选地，所述第一驱动组件包括第一马达、第一前轮齿轮传动机构和第二后轮齿轮传动机构，所述第一马达包括第一机壳以及设在所述第一机壳上的第一转轴，所述第一转轴的两端分别与所述第一前轮齿轮传动机构和所述第二后轮齿轮传动机构连接，所述第一前轮齿轮传动机构与所述第一前轮连接，所述第二后轮齿轮传动机构与所述第二后轮连接。

优选地，所述第二驱动组件包括第二马达、第二前轮齿轮传动机构和第一后轮齿轮传动机构，所述第二马达包括第二机壳以及设在所述第二机壳上的第二转轴，所述第二转轴的两端分别与所述第二前轮齿轮传动机构和所述第一后轮齿轮传动机构连接，所述第二前轮齿轮传动机构与所述第二前轮连接，所述第一后轮齿轮传动机构与所述第一后轮连接。

优选地，所述玩具车包括设在所述车身上的喷雾组件，所述喷雾组件包括向所述车身外喷雾的喷雾口。

优选地，所述喷雾口朝向所述车身的前方、后后、左方、右方、上方或下方。

优选地，所述喷雾口的朝向是倾斜的。

实施本实用新型的技术方案，至少具有以下的有益效果：通过第一驱动组件和第二驱动组件的上述轮子驱动方式，可使玩具车做出一些特别的行走动作，驱动组件的占用空间小。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的一种实施方式的玩具车的立体图。

图2是图1的玩具车的立体图。

图3是图1的玩具车的爆炸图。

图4是图1的玩具车的爆炸图(省略车身的部分壳体和喷雾组件)。

图5是图4中的第一马达和第二马达的立体图。

图中的标号表示：第一驱动组件11，第一马达111，第一机壳1111，第一转轴1112，第一前轮齿轮传动机构112，第二后轮齿轮传动机构113，第二驱动组件12，第二马达121，第二机壳1211，第二转轴1212，第二前轮齿轮传动机构122，第一后轮齿轮传动机构123，第一前轮21，第二前轮22，第一后轮23，第二后轮24，车轮架25，小轮26，车身3，喷雾组件4，喷雾口41。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。需要理解的是，如果文中出现“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“纵”、“横”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“头”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系、以特定的方位构造和操作，仅是为了便于描述本技术方案，而不是指示所指的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如果文中出现“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。当一个元件被称为在另一元件“上”或“下”时，该元件能够“直接地”或“间接地”位于另一元件之上，或者也可能存在一个或更多个居间元件。如果文中出现术语“第一”、“第二”、“第三”等仅是为了便于描述本技术方案，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本实用新型实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本实用新型。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本实用新型的描述。

参见图1-5，本实用新型的一种实施方式中的玩具车，包括车身3、第一前轮21、第二前轮22、第一后轮23、第二后轮24、第一驱动组件11和第二驱动组件12，第一前轮21和第一后轮23设在车身3的同一侧，第二前轮22和第二后轮24设在车身3的另一侧，例如第一前轮21和第一后轮23设在车身3的左侧，第二前轮22和第二后轮24设在车身3的右侧，或者反过来，第一前轮21和第一后轮23设在车身3的右侧，第二前轮22和第二后轮24设在车身3的左侧；第一驱动组件11带动第一前轮21和第二后轮24转动，第二驱动组件12带动第二前轮22和第一后轮23转动。

通过第一驱动组件11和第二驱动组件12的上述轮子驱动方式，就可使玩具车做出一些特别的行走动作，驱动组件的占用空间小。

优选地，第一前轮21与第二后轮24同向同步转动，第二前轮22与第一后轮23同向同步转动。

第一前轮21、第二前轮22、第一后轮23和第二后轮24都包括可转动地与车身3连接的车轮架25以及沿周向分布在车轮架25侧面的多个小轮26，每一小轮26可转地设在车轮架25上，每一小轮26相对于车轮架25的转动轴线倾斜并且所有小轮26的倾斜方向相同。当四个车轮——第一前轮21、第二前轮22、第一后轮23和第二后轮24都同向转动时，玩具车向前或向后行走；当四个车轮都转动，并且第一前轮21和第二后轮24相对于第二前轮22和第一后轮23方向转动时，玩具车向左或右横向行走；当第一前轮21和第二后轮24转动，但第二前轮22和第一后轮23不转时，玩具车朝向第一前轮21或第二后轮24方向倾斜行走；当第二前轮22和第一后轮23转动，但第一前轮21和第二后轮24不转时，玩具车朝向第二前轮22或第一后轮23方向倾斜行走。

第一驱动组件11包括第一马达111、第一前轮齿轮传动机构112和第二后轮齿轮传动机构113，第一马达111包括第一机壳1111以及设在第一机壳1111上的第一转轴1112，第一转轴1112的两端伸出第一机壳1111外，第一前轮齿轮传动机构112和第二后轮齿轮传动机构113分别设在第一马达111的两侧，第一转轴1112的两端分别与第一前轮齿轮传动机构112和第二后轮齿轮传动机构113连接，第一前轮齿轮传动机构112与第一前轮21连接，第二后轮齿轮传动机构113与第二后轮24连接，以供第一马达111带动第一前轮21和第二后轮24转动。

第二驱动组件12包括第二马达121、第二前轮齿轮传动机构122和第一后轮齿轮传动机构123，第二马达121包括第二机壳1211以及设在第二机壳1211上的第二转轴1212，第二转轴1212的两端伸出第二机壳1211外，第二前轮齿轮传动机构122和第一后轮齿轮传动机构123分别设在第二马达121的两侧，第二转轴1212的两端分别与第二前轮齿轮传动机构122和第一后轮齿轮传动机构123连接，第二前轮齿轮传动机构122与第二前轮22连接，第一后轮齿轮传动机构123与第一后轮23连接，以供第二马达121带动第二前轮22和第一后轮23转动。每一齿轮传动机构可以包括一个传动齿轮，也可以包括多个传动齿轮。

玩具车包括设在车身3上的喷雾组件4，喷雾组件4包括向车身3外喷雾的喷雾口41，从而可以实现玩具车边行走边喷雾的效果。喷雾口41可以朝向车身3的前方、后后、左方、右方、上方或下方。喷雾口41的朝向可以是倾斜的。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改、组合和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (8)

1.一种玩具车，其特征在于，包括车身(3)、第一前轮(21)、第二前轮(22)、第一后轮(23)、第二后轮(24)、第一驱动组件(11)和第二驱动组件(12)，所述第一前轮(21)和所述第一后轮(23)设在所述车身(3)的一侧，所述第二前轮(22)和所述第二后轮(24)设在所述车身(3)的另一侧，所述第一驱动组件(11)带动所述第一前轮(21)和所述第二后轮(24)转动，所述第二驱动组件(12)带动所述第二前轮(22)和所述第一后轮(23)转动。

2.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于，所述第一前轮(21)与所述第二后轮(24)同向转动，所述第二前轮(22)与所述第一后轮(23)同向转动。

3.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于，所述第一前轮(21)、所述第二前轮(22)、所述第一后轮(23)和所述第二后轮(24)都包括可转动地与所述车身(3)连接的车轮架(25)以及沿周向分布在所述车轮架(25)侧面的多个小轮(26)，每一所述小轮(26)可转地设在所述车轮架(25)上，每一所述小轮(26)相对于所述车轮架(25)的转动轴线倾斜并且所有所述小轮(26)的倾斜方向相同。

4.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于，所述第一驱动组件(11)包括第一马达(111)、第一前轮齿轮传动机构(112)和第二后轮齿轮传动机构(113)，所述第一马达(111)包括第一机壳(1111)以及设在所述第一机壳(1111)上的第一转轴(1112)，所述第一转轴(1112)的两端分别与所述第一前轮齿轮传动机构(112)和所述第二后轮齿轮传动机构(113)连接，所述第一前轮齿轮传动机构(112)与所述第一前轮(21)连接，所述第二后轮齿轮传动机构(113)与所述第二后轮(24)连接。

5.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于，所述第二驱动组件(12)包括第二马达(121)、第二前轮齿轮传动机构(122)和第一后轮齿轮传动机构(123)，所述第二马达(121)包括第二机壳(1211)以及设在所述第二机壳(1211)上的第二转轴(1212)，所述第二转轴(1212)的两端分别与所述第二前轮齿轮传动机构(122)和所述第一后轮齿轮传动机构(123)连接，所述第二前轮齿轮传动机构(122)与所述第二前轮(22)连接，所述第一后轮齿轮传动机构(123)与所述第一后轮(23)连接。

6.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于，所述玩具车包括设在所述车身(3)上的喷雾组件(4)，所述喷雾组件(4)包括向所述车身(3)外喷雾的喷雾口(41)。

7.根据权利要求6所述的玩具车，其特征在于，所述喷雾口(41)朝向所述车身(3)的前方、后后、左方、右方、上方或下方。

8.根据权利要求6所述的玩具车，其特征在于，所述喷雾口(41)的朝向是倾斜的。

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