CN215068375U - 一种防尘行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防尘行车记录仪，包括行车记录仪主体，行车记录仪主体上包括有摄像头，行车记录仪主体包括有记录仪外壳，所述行车记录仪外壳上设置有连接部，连接部上设置有出风组件，连接部上设置有多个出风孔，出风孔内插入固定有软管，软管布置在行车记录仪外壳上，软管内设置有排风通道，软管上设置有多个位置不同的排气孔，排气孔和排风通道相导通，排气孔处固定有挡罩，挡罩上设置有多个透气孔，透气孔和排气孔导通；记录仪外壳上固定有多个挡条。本实用新型的防尘效果好，减少了灰尘对行车记录仪的不利影响；具有良好的防撞性和抗摔性，行车记录仪掉落时不易损坏。

Description

一种防尘行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及记录仪主体领域，具体涉及一种防尘行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

现有的行车记录仪长时间设置在车内，但是没有得到有效的保护，长时间使用后其表面沾染灰尘，对拍摄造成不利影响，且易对行车记录仪内的电器元件造成不利影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题的防尘行车记录仪，防尘效果佳，不易损坏。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种防尘行车记录仪，包括行车记录仪主体，行车记录仪主体上包括有摄像头，行车记录仪主体包括有记录仪外壳，所述行车记录仪外壳上设置有连接部，连接部上设置有出风组件，连接部上设置有多个出风孔，出风孔内插入固定有软管，软管布置在行车记录仪外壳上，软管内设置有排风通道，软管上设置有多个位置不同的排气孔，排气孔和排风通道相导通，排气孔处固定有挡罩，挡罩上设置有多个透气孔，透气孔和排气孔导通；记录仪外壳上固定有多个挡条，挡条和记录仪外壳之间形成放置通道，软管布置在放置通道内，挡条和软管接触。

作为优选的技术方案，连接部内设有安装腔，安装腔内安装固定有出风组件，所述出风组件包括有固定在安装腔内的风扇支架，风扇支架上安装有散热风扇，连接部上设置有进风孔和出风孔，进风孔和出风孔均与安装腔导通，连接部上设置有控制散热风扇启停的开关。

作为优选的技术方案，软管为软质的胶质材料制成，软管插入至出风孔内通过强力胶固定。

作为优选的技术方案，挡罩为导热的金属制成，挡罩的表面设置有隔热涂层，挡罩过强力胶固定在排气孔处。

作为优选的技术方案，连接部和记录仪外壳为一体式的结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的防尘效果好，减少了灰尘对行车记录仪的不利影响；具有良好的防撞性和抗摔性，行车记录仪掉落时不易损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体图；

图2为本实用新型的软管和挡罩的连接图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书包括任何附加权利要求、摘要和附图中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

本实用新型使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向旋转90度或其他朝向，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图2所示，包括行车记录仪主体，行车记录仪主体上包括有摄像头1，行车记录仪主体包括有记录仪外壳2，所述行车记录仪外壳2上设置有连接部3，连接部3上设置有出风组件，连接部3上设置有多个出风孔5，出风孔5内插入固定有软管6，软管6布置在行车记录仪外壳2上，软管6内设置有排风通道7，软管6上设置有多个位置不同的排气孔8，排气孔8和排风通道7相导通，排气孔8处固定有挡罩11，挡罩11上设置有多个透气孔9，透气孔9和排气孔8导通；记录仪外壳2上固定有多个挡条10，挡条10和记录仪外壳2之间形成放置通道，软管6布置在放置通道内，挡条10(可以为胶质材料制成，挡条的两端通过强力胶固定)和软管6接触。

其中，连接部3内设有安装腔，安装腔内安装固定有出风组件，所述出风组件包括有固定在安装腔内的风扇支架12，风扇支架12上安装有散热风扇13(可以连接车内电源，可以在连接部设置蓄电池供电)，连接部3上设置有进风孔16和出风孔5(进风孔处可以安装防尘网)，进风孔16和出风孔5均与安装腔导通，连接部3上设置有控制散热风扇13启停的开关。

其中，软管6为软质的胶质材料制成，软管6插入至出风孔5内通过强力胶固定。

其中，挡罩11为导热的金属制成，挡罩11的表面设置有隔热涂层，挡罩11通过强力胶固定在排气孔8处。

其中，连接部3和记录仪外壳2为一体式的结构。

本技术方案在使用时，通过开关启动风扇，风扇产生的气流通过出风孔排出，进入至软管的排风通道内，然后通过挡罩上的透气孔向外排出作用在行车记录仪的各个位置上进行除尘散热，除尘散热范围广。

软管和挡条能够对整个行车记录仪进行保护，增加了防撞效果和抗摔效果。挡罩是导热的金属制成，通过强力胶固定，其内侧能够吸热(比如车内的温度或者是行车记录仪工作时散发的热量)，用于对行车记录仪附近的除湿保护。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种防尘行车记录仪，包括行车记录仪主体，行车记录仪主体上包括有摄像头(1)，其特征在于：行车记录仪主体包括有记录仪外壳(2)，所述行车记录仪外壳(2)上设置有连接部(3)，连接部(3)上设置有出风组件，连接部(3)上设置有多个出风孔(5)，出风孔(5)内插入固定有软管(6)，软管(6)布置在行车记录仪外壳(2)上，软管(6)内设置有排风通道(7)，软管(6)上设置有多个位置不同的排气孔(8)，排气孔(8)和排风通道(7)相导通，排气孔(8)处固定有挡罩(11)，挡罩(11)上设置有多个透气孔(9)，透气孔(9)和排气孔(8)导通；记录仪外壳(2)上固定有多个挡条(10)，挡条(10)和记录仪外壳(2)之间形成放置通道，软管(6)布置在放置通道内，挡条(10)和软管(6)接触。

2.根据权利要求1所述的防尘行车记录仪，其特征在于：连接部(3)内设有安装腔，安装腔内安装固定有出风组件，所述出风组件包括有固定在安装腔内的风扇支架(12)，风扇支架(12)上安装有散热风扇(13)，连接部(3)上设置有进风孔(16)和出风孔(5)，进风孔(16)和出风孔(5)均与安装腔导通，连接部(3)上设置有控制散热风扇(13)启停的开关。

3.根据权利要求1所述的防尘行车记录仪，其特征在于：软管(6)为软质的胶质材料制成，软管(6)插入至出风孔(5)内通过强力胶固定。

4.根据权利要求1所述的防尘行车记录仪，其特征在于：挡罩(11)为导热的金属制成，挡罩(11)的表面设置有隔热涂层，挡罩(11)通过强力胶固定在排气孔(8)处。

5.根据权利要求1所述的防尘行车记录仪，其特征在于：连接部(3)和记录仪外壳(2)为一体式的结构。

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