CN210062863U - 车载记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型的车载记录仪，通过封装套件和卡紧套件。在实际的应用过程中，当需要安装车载记录仪时，将粘接片粘接在车窗上，滑块置入避位槽内，此时滑动滑块，滑块滑入滑道内时，嵌置块嵌置于所述嵌置孔内，使得能够凸起顶持卡紧片，最后将磁吸件吸附住铁片即完成对车载记录仪的安装，由于滑道的开设、嵌置块的设置及凸起的设置，车载记录仪不会因车辆震动幅度过大而容易从车窗上掉落的，安装稳定性强；此外，散热孔的开设及散热栅格的设置，能够提高车载记录仪的散热性能，防止车载记录仪内部积蓄过高的热量而损坏；再者，转动组件的设置，用户能够结合实际情况对车载记录仪的摄像角度进行灵活调节，以此让车载记录仪达到最佳的摄像角度。

Description

车载记录仪

技术领域

本实用新型涉及车载记录仪技术领域，特别是涉及一种车载记录仪。

背景技术

目前，行车记录仪，又称车载记录仪，车载记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装车载记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装车载记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

对于现有的车载记录仪，当车辆行驶在路况较为颠婆的路段时，车辆会震动的较为剧烈，现有的车载记录仪没有设置相关的结构让车载记录仪能够稳定的固定在车窗上，即现有的车载记录仪会因车辆的震动而从车窗上掉落，导致车载记录仪无法正常工作；此外，现有的车载记录仪，由于车载记录仪为小型电子装置，其发热量相对较小，但车载记录仪安装在车内时，尤其在炎热的夏季，车内的温度会急剧升高，车内的温度必定会影响车载记录仪，若车载记录仪没有及时散热，当用户启动车时，车载记录仪可能就会因为内部温度过高在启动的一瞬间而被损坏；再者，现有的车载记录仪没有设置相关的旋转结构，导致车载记录仪无法根据实际的车内空间及路况情况进行角度调整，导致现有的车载记录仪无法达到最佳的摄像角度。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种不会因车辆震动幅度过大而容易从车窗上掉落的，能够及时排除积蓄在内部热量的，散热性能较好的及能够自由调节摄像角度的车载记录仪。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种车载记录仪，包括：

封装套件，所述封装套件包括摄像头、前盖、壳体、卡紧片和散热栅格，所述摄像头设置于所述前盖上，所述前盖设置于所述壳体上，所述壳体上开设有散热孔和避位槽，所述避位槽的侧壁上开设有滑道，所述卡紧片设置于所述滑道的内壁上，所述卡紧片上开设有嵌置孔，所述散热栅格嵌置于所述散热孔的内侧壁上；及

卡紧套件，所述卡紧套件包括滑块、嵌置块、弹性顶持件、转动组件和吸附组件，所述嵌置块设置于所述滑块上，所述弹性顶持件包括弹性按压片和凸起，所述弹性按压片设置于所述滑块上，所述凸起设置于所述弹性按压片上，所述转动组件包括转动轴、座体、背架、转动杆、旋转按钮、调节齿轮和卡置齿轮，所述转动轴的一端设置于所述滑块上，所述述转动轴的另一端转动安装于所述座体上，所述背架上设置有左侧板和右侧板，所述转动杆转动安装于所述座体上，所述转动杆的一端与所述右侧板连接，所述转动杆的另一端穿设所述左侧板，所述转动杆的另一端与所述旋转按钮连接，所述调节齿轮与所述转动杆的另一端连接，所述卡置齿轮套置于所述转动杆的另一端上，且所述调节齿轮和所述卡置齿轮相啮合，所述吸附组件包括磁吸件、铁片和粘接片，所述磁吸件设置于所述背架上，所述粘接片设置于所述铁片上，所述粘接片粘接于车窗上，所述磁吸件用于吸附所述铁片；

其中，所述滑块用于滑入所述滑道内时，使所述嵌置块嵌置于所述嵌置孔内，进而使所述凸起顶持所述卡紧片。

在其中一个实施方式中，所述封装套件还包括密封胶圈，所述密封胶圈设置于所述前盖和所述壳体之间。

在其中一个实施方式中，所述背架上开设有滑动槽，所述磁吸件滑动安装于所述滑动槽内。

在其中一个实施方式中，所述摄像头包括防护壳和镜头，所述防护壳设置于所述前盖上，所述防护壳上开设有摄像孔，所述镜头设置于所述防护壳内，且所述镜头部分露置于所述摄像孔外。

在其中一个实施方式中，所述封装套件还包括液晶显示屏，所述液晶显示屏设置于所述壳体上。

在其中一个实施方式中，所述液晶显示屏为LED液晶显示屏。

在其中一个实施方式中，所述封装套件还包括过滤网，所述过滤网嵌置于所述散热孔的内侧壁上，且所述过滤网位于所述散热栅格的下方。

在其中一个实施方式中，所述弹性按压片上设置有多条防滑条纹，且相邻两个所述防滑条纹之间均设置有间隔。

在其中一个实施方式中，所述弹性按压片上设置有三条防滑条纹。

在其中一个实施方式中，所述旋转按钮上开设有多个防滑槽，且相邻两个所述防滑槽之间均设置有间隔。

本实用新型相比于现有技术的优点及有益效果如下：

本实用新型的车载记录仪，通过封装套件和卡紧套件。在实际的应用过程中，当需要安装车载记录仪时，将粘接片粘接在车窗上，滑块置入避位槽内，此时滑动滑块，滑块滑入滑道内时，嵌置块嵌置于所述嵌置孔内，使得能够凸起顶持卡紧片，最后将磁吸件吸附住铁片即完成对车载记录仪的安装，由于滑道的开设、嵌置块的设置及凸起的设置，车载记录仪不会因车辆震动幅度过大而容易从车窗上掉落的，安装稳定性强；此外，散热孔的开设及散热栅格的设置，能够提高车载记录仪的散热性能，防止车载记录仪内部积蓄过高的热量而损坏；再者，转动组件的设置，用户能够结合实际情况对车载记录仪的摄像角度进行灵活调节，以此让车载记录仪达到最佳的摄像角度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的一实施方式中的车载记录仪的结构示意图；

图2为本实用新型的一实施方式中的另一视角的车载记录仪的结构示意图；

图3为图2在A处的放大示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1，一种车载记录仪10包括封装套件100及卡紧套件200。

如此，需要说明的是，封装套件100起到封装和保护的作用；卡紧套件200用于安装车载记录仪10。

请再次参阅图1，封装套件100包括摄像头110、前盖120、壳体130、卡紧片140和散热栅格150，摄像头110设置于前盖120上，前盖120设置于壳体130上，壳体130上开设有散热孔和避位槽131，避位槽131的侧壁上开设有滑道，卡紧片140设置于滑道的内壁上，卡紧片140上开设有嵌置孔141，散热栅格150嵌置于散热孔的内侧壁上。

如此，需要说明的是，摄像头110起到摄像的作用；前盖120和壳体130均起到封装和保护的作用；散热孔的开设和散热栅格150的设置能够提高车载记录仪10的散热能力，防止车载记录仪10内部积蓄过高的热量而损坏。

请一并参阅图1、图2和图3，卡紧套件200包括滑块210、嵌置块220、弹性顶持件230、转动组件240和吸附组件250，嵌置块220设置于滑块210上，弹性顶持件230包括弹性按压片231和凸起232，弹性按压片231设置于滑块210上，凸起232设置于弹性按压片231上，转动组件240包括转动轴241、座体242、背架243、转动杆、旋转按钮244、调节齿轮245和卡置齿轮246，转动轴241的一端设置于滑块210上，述转动轴241的另一端转动安装于座体242上，背架243上设置有左侧板和右侧板，转动杆转动安装于座体242上，转动杆的一端与右侧板连接，转动杆的另一端穿设左侧板，转动杆的另一端与旋转按钮连接，调节齿轮245与转动杆的另一端连接，卡置齿轮246套置于转动杆的另一端上，且调节齿轮245和卡置齿轮246相啮合，吸附组件250包括磁吸件251、铁片252和粘接片，磁吸件251设置于背架243上，粘接片设置于铁片252上，粘接片粘接于车窗上，磁吸件251用于吸附铁片252。

如此，需要说明的是，当需要安装车载记录仪10时，将粘接片粘接在车窗上，滑块210置入避位槽内，此时滑动滑块210，滑块210滑入滑道内时，嵌置块220嵌置于嵌置孔141内，使得能够凸起232顶持卡紧片140，最后将磁吸件251吸附住铁片即完成对车载记录仪10的安装，由于滑道的开设、嵌置块220的设置及凸起232的设置，车载记录仪10不会因车辆震动幅度过大而容易从车窗上掉落的，安装稳定性强；再者，转动组件240的设置，用户能够结合实际情况对车载记录仪10的摄像角度进行灵活调节，以此让车载记录仪10达到最佳的摄像角度。

进一步地，在一实施方式中，封装套件100还包括密封胶圈，密封胶圈设置于前盖120和壳体130之间。

如此，需要说明的是，密封胶圈起到密封防水的作用。

进一步地，在一实施方式中，背架243上开设有滑动槽，磁吸件251滑动安装于滑动槽内。

如此，需要说明的是，滑动槽的开设能够让车载记录仪10的结构更加紧凑。

进一步地，请再次参阅图1，在一实施方式中，摄像头110包括防护壳111和镜头112，防护壳111设置于前盖120上，防护壳111上开设有摄像孔，镜头112设置于防护壳111内，且镜头112部分露置于摄像孔外。

如此，需要说明的是，镜头112起到摄像的作用；防护壳111起到防护的作用。

进一步地，请再次参阅图2，在一实施方式中，封装套件100还包括液晶显示屏160，液晶显示屏160设置于壳体130上。

如此，需要说明的是，液晶显示屏160为LED液晶显示屏。进一步地，在一实施方式中，封装套件100还包括过滤网，过滤网嵌置于散热孔的内侧壁上，且过滤网位于散热栅格150的下方。

如此，需要说明的是，过滤网起到过滤和隔离的作用，防止外界微小颗粒进入至车载记录仪10内部。

进一步地，在一实施方式中，弹性按压片231上设置有多条防滑条纹，且相邻两个防滑条纹之间均设置有间隔。

如此，需要说明的是，防滑条纹的设置能够增加用户的手与弹性按压片231之间的摩擦力。具体地，弹性按压片231上设置有三条防滑条纹。

进一步地，在一实施方式中，旋转按钮244上开设有多个防滑槽，且相邻两个防滑槽之间均设置有间隔。

如此，需要说明的是，防滑槽的开设能够增加用户的手与旋转按钮244之间的摩擦力，让用户更容易转动旋转按钮244。

本实用新型的车载记录仪，通过封装套件和卡紧套件。在实际的应用过程中，当需要安装车载记录仪时，将粘接片粘接在车窗上，滑块置入避位槽内，此时滑动滑块，滑块滑入滑道内时，嵌置块嵌置于所述嵌置孔内，使得能够凸起顶持卡紧片，最后将磁吸件吸附住铁片即完成对车载记录仪的安装，由于滑道的开设、嵌置块的设置及凸起的设置，车载记录仪不会因车辆震动幅度过大而容易从车窗上掉落的，安装稳定性强；此外，散热孔的开设及散热栅格的设置，能够提高车载记录仪的散热性能，防止车载记录仪内部积蓄过高的热量而损坏；再者，转动组件的设置，用户能够结合实际情况对车载记录仪的摄像角度进行灵活调节，以此让车载记录仪达到最佳的摄像角度。

以上所述实施方式仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种车载记录仪，其特征在于，包括：

封装套件，所述封装套件包括摄像头、前盖、壳体、卡紧片和散热栅格，所述摄像头设置于所述前盖上，所述前盖设置于所述壳体上，所述壳体上开设有散热孔和避位槽，所述避位槽的侧壁上开设有滑道，所述卡紧片设置于所述滑道的内壁上，所述卡紧片上开设有嵌置孔，所述散热栅格嵌置于所述散热孔的内侧壁上；及

卡紧套件，所述卡紧套件包括滑块、嵌置块、弹性顶持件、转动组件和吸附组件，所述嵌置块设置于所述滑块上，所述弹性顶持件包括弹性按压片和凸起，所述弹性按压片设置于所述滑块上，所述凸起设置于所述弹性按压片上，所述转动组件包括转动轴、座体、背架、转动杆、旋转按钮、调节齿轮和卡置齿轮，所述转动轴的一端设置于所述滑块上，所述述转动轴的另一端转动安装于所述座体上，所述背架上设置有左侧板和右侧板，所述转动杆转动安装于所述座体上，所述转动杆的一端与所述右侧板连接，所述转动杆的另一端穿设所述左侧板，所述转动杆的另一端与所述旋转按钮连接，所述调节齿轮与所述转动杆的另一端连接，所述卡置齿轮套置于所述转动杆的另一端上，且所述调节齿轮和所述卡置齿轮相啮合，所述吸附组件包括磁吸件、铁片和粘接片，所述磁吸件设置于所述背架上，所述粘接片设置于所述铁片上，所述粘接片粘接于车窗上，所述磁吸件用于吸附所述铁片；

其中，所述滑块用于滑入所述滑道内时，使所述嵌置块嵌置于所述嵌置孔内，进而使所述凸起顶持所述卡紧片。

2.根据权利要求1所述的车载记录仪，其特征在于，所述封装套件还包括密封胶圈，所述密封胶圈设置于所述前盖和所述壳体之间。

3.根据权利要求1所述的车载记录仪，其特征在于，所述背架上开设有滑动槽，所述磁吸件滑动安装于所述滑动槽内。

4.根据权利要求1所述的车载记录仪，其特征在于，所述摄像头包括防护壳和镜头，所述防护壳设置于所述前盖上，所述防护壳上开设有摄像孔，所述镜头设置于所述防护壳内，且所述镜头部分露置于所述摄像孔外。

5.根据权利要求1所述的车载记录仪，其特征在于，所述封装套件还包括液晶显示屏，所述液晶显示屏设置于所述壳体上。

6.根据权利要求5所述的车载记录仪，其特征在于，所述液晶显示屏为LED液晶显示屏。

7.根据权利要求1所述的车载记录仪，其特征在于，所述封装套件还包括过滤网，所述过滤网嵌置于所述散热孔的内侧壁上，且所述过滤网位于所述散热栅格的下方。

8.根据权利要求1所述的车载记录仪，其特征在于，所述弹性按压片上设置有多条防滑条纹，且相邻两个所述防滑条纹之间均设置有间隔。

9.根据权利要求8所述的车载记录仪，其特征在于，所述弹性按压片上设置有三条防滑条纹。

10.根据权利要求1所述的车载记录仪，其特征在于，所述旋转按钮上开设有多个防滑槽，且相邻两个所述防滑槽之间均设置有间隔。

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