CN215065242U - 一种阀门的试压检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检测设备的技术领域，特别是涉及一种阀门的试压检测装置，其实现了对阀门的快速固定和拆卸，提高了装置的使用便捷性；包括底座、多组支撑杆、安装板、两组固定块、两组转动轴、两组齿轮、两组齿条、两组滑块、两组连接块、两组移动块、两组连接杆、两组弧形夹持块、升降装置、升降板、显示器、多组压力传感器和施压板，多组支撑杆均匀固定在底座的顶端，安装板固定在多组支撑杆的顶端，并且两组固定块对称固定在底座顶端后侧的左右两侧，转动轴与固定块转动连接，并且转动轴的后端设置有转动把手，齿轮固定在转动轴的前端，齿轮与齿条啮合传动连接，滑块固定在齿条的底端，并且底座的顶端左右两侧对称设置有滑槽。

Description

一种阀门的试压检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测设备的技术领域，特别是涉及一种阀门的试压检测装置。

背景技术

一种阀门的试压检测装置是用与检测阀门承载压力的辅助装置，其在检测设备的领域中得到了广泛的使用；现有的阀门的试压检测装置不便于对阀门进行快速的固定和拆卸，导致装置的使用便捷性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种实现了对阀门的快速固定和拆卸，提高其使用便捷性的阀门的试压检测装置。

本实用新型的一种阀门的试压检测装置，包括底座、多组支撑杆、安装板、两组固定块、两组转动轴、两组齿轮、两组齿条、两组滑块、两组连接块、两组移动块、两组连接杆、两组弧形夹持块、升降装置、升降板、显示器、多组压力传感器和施压板，多组支撑杆均匀固定在底座的顶端，安装板固定在多组支撑杆的顶端，并且两组固定块对称固定在底座顶端后侧的左右两侧，转动轴与固定块转动连接，并且转动轴的后端设置有转动把手，齿轮固定在转动轴的前端，齿轮与齿条啮合传动连接，滑块固定在齿条的底端，并且底座的顶端左右两侧对称设置有滑槽，滑块与底座滑动卡装，连接块通过螺栓固定在齿条的前端，并且移动块固定在连接块的顶端，安装板的左右两侧对称设置有长槽口，移动块的顶端从安装板的长槽口穿过，并且连接杆固定在移动块的内侧端上部，弧形夹持块固定在连接杆上，安装板的顶端中部设置有固定槽阀门放置在固定槽内，并与两组弧形夹持块紧密接触，并且升降板通过升降装置与安装板连接，显示器固定在升降板的顶端，并与压力传感器电性连接，多组压力传感器均匀固定在升降板的底端，并且施压板固定在多组压力传感器的底端。

本实用新型的一种阀门的试压检测装置，升降装置包括电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、两组丝杠轴、两组皮带轮和皮带，电机固定在安装板的顶端右侧，电机的输出端与第一锥齿轮连接，并且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动连接，两组丝杠轴分别与安装板顶端的左右两侧转动连接，并且第二锥齿轮固定在右侧丝杠轴的底部，两组皮带轮分别固定在两组丝杠轴的顶端，并且两组皮带轮之间通过皮带传动连接。

本实用新型的一种阀门的试压检测装置，还包括防护罩和防尘网，防护罩固定在安装板的顶端右侧，并将电机、第一锥齿轮和第二锥齿轮罩住，并且防护罩的右端设置有多组散热孔，防尘网将散热孔覆盖住，并且防尘网固定在防护罩的右端内侧壁上。

本实用新型的一种阀门的试压检测装置，还包括推手和多组万向轮，推手固定在底座的左端，多组万向轮均匀固定在底座的底端，并且万向轮上设置有刹车制动片。

本实用新型的一种阀门的试压检测装置，还包括多组加强板，多组加强板分别固定在多组支撑杆的左右两端，并与安装板的底端连接。

本实用新型的一种阀门的试压检测装置，还包括多组限位块，多组限位块分别固定在两组丝杠轴的上下两侧。

本实用新型的一种阀门的试压检测装置，齿轮与齿条之间涂有润滑油。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过转动转动轴带动齿轮转动，齿轮与齿条啮合传动连接，使得齿条在滑块、连接块、移动块和连接杆的配合使用下，带动弧形夹持块左右移动，通过两组弧形夹持块的配合使用将放置在安装板固定槽内的阀门进行夹持固定，同时便于对阀门进行拆卸，并且通过升降装置带动升降板上下移动，通过施压板对阀体进行施压，并通过压力传感器和显示器的配合记录施压的大小，从而确定阀门的承压极限，进而完成阀门的试压检测，实现了对阀门的快速固定和拆卸，提高了装置的使用便捷性。

附图说明

图1是本实用新型的正视剖视结构示意图；

图2是本实用新型A处的放大结构示意图；

图3是本实用新型B处的放大结构示意图；

图4是本实用新型C处的放大结构示意图；

附图中标记：1、底座；2、支撑杆；3、安装板；4、固定块；5、转动轴；6、齿轮；7、齿条；8、滑块；9、连接块；10、移动块；11、连接杆；12、弧形夹持块；13、升降板；14、显示器；15、压力传感器；16、施压板；17、电机；18、第一锥齿轮；19、第二锥齿轮；20、丝杠轴；21、皮带轮；22、皮带；23、防护罩；24、散热孔；25、防尘网；26、推手；27、万向轮；28、加强板；29、限位块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种阀门的试压检测装置，包括底座1、多组支撑杆2、安装板3、两组固定块4、两组转动轴5、两组齿轮6、两组齿条7、两组滑块8、两组连接块9、两组移动块10、两组连接杆11、两组弧形夹持块12、升降装置、升降板13、显示器14、多组压力传感器15和施压板16，多组支撑杆2均匀固定在底座1的顶端，安装板3固定在多组支撑杆2的顶端，并且两组固定块4对称固定在底座1顶端后侧的左右两侧，转动轴5与固定块4转动连接，并且转动轴5的后端设置有转动把手，齿轮6固定在转动轴5的前端，齿轮6与齿条7啮合传动连接，滑块8固定在齿条7的底端，并且底座1的顶端左右两侧对称设置有滑槽，滑块8与底座1滑动卡装，连接块9通过螺栓固定在齿条7的前端，并且移动块10固定在连接块9的顶端，安装板3的左右两侧对称设置有长槽口，移动块10的顶端从安装板3的长槽口穿过，并且连接杆11固定在移动块10的内侧端上部，弧形夹持块12固定在连接杆11上，安装板3的顶端中部设置有固定槽阀门放置在固定槽内，并与两组弧形夹持块12紧密接触，并且升降板13通过升降装置与安装板3连接，显示器14固定在升降板13的顶端，并与压力传感器15电性连接，多组压力传感器15均匀固定在升降板13的底端，并且施压板16固定在多组压力传感器15的底端；通过转动转动轴5带动齿轮6转动，齿轮6与齿条7啮合传动连接，使得齿条7在滑块8、连接块9、移动块10和连接杆11的配合使用下，带动弧形夹持块12左右移动，通过两组弧形夹持块12的配合使用将放置在安装板3固定槽内的阀门进行夹持固定，同时便于对阀门进行拆卸，并且通过升降装置带动升降板13上下移动，通过施压板16对阀体进行施压，并通过压力传感器15和显示器14的配合记录施压的大小，从而确定阀门的承压极限，进而完成阀门的试压检测，实现了对阀门的快速固定和拆卸，提高了装置的使用便捷性。

本实用新型的一种阀门的试压检测装置，升降装置包括电机17、第一锥齿轮18、第二锥齿轮19、两组丝杠轴20、两组皮带轮21和皮带22，电机17固定在安装板3的顶端右侧，电机17的输出端与第一锥齿轮18连接，并且第一锥齿轮18与第二锥齿轮19啮合传动连接，两组丝杠轴20分别与安装板3顶端的左右两侧转动连接，并且第二锥齿轮19固定在右侧丝杠轴20的底部，两组皮带轮21分别固定在两组丝杠轴20的顶端，并且两组皮带轮21之间通过皮带22传动连接；通过电机17带动第一锥齿轮18转动，第一锥齿轮18与第二锥齿轮19啮合传动连接，使得丝杠轴20带动皮带轮21转动，两组皮带轮21之间通过皮带22传动连接，从而使得两组丝杠轴20同步转动，进而使得升降板13能够稳定的进行上下移动，使得施压板16能够稳定的逐步对阀门施加压力，提高装置的使用稳定性。

本实用新型的一种阀门的试压检测装置，还包括防护罩23和防尘网25，防护罩23固定在安装板3的顶端右侧，并将电机17、第一锥齿轮18和第二锥齿轮19罩住，并且防护罩23的右端设置有多组散热孔24，防尘网25将散热孔24覆盖住，并且防尘网25固定在防护罩23的右端内侧壁上；通过设置防护罩23，对电机17、第一锥齿轮18和第二锥齿轮19进行防护，避免出现磕碰损伤，同时通过设置散热孔24和防尘网25，便于电机17的散热，避免电机17受热老化，确保装置的使用寿命。

本实用新型的一种阀门的试压检测装置，还包括推手26和多组万向轮27，推手26固定在底座1的左端，多组万向轮27均匀固定在底座1的底端，并且万向轮27上设置有刹车制动片；通过设置推手26和万向轮27，便于装置的整体移动，提高装置的灵活使用性。

本实用新型的一种阀门的试压检测装置，还包括多组加强板28，多组加强板28分别固定在多组支撑杆2的左右两端，并与安装板3的底端连接；通过设置加强板28，加强支撑杆2与安装板3连接的稳定性，提高装置的结构强度。

本实用新型的一种阀门的试压检测装置，还包括多组限位块29，多组限位块29分别固定在两组丝杠轴20的上下两侧；通过设置限位块29，对升降板13进行限位，避免显示器14与皮带22相撞，进一步提高装置的使用稳定性。

本实用新型的一种阀门的试压检测装置，齿轮6与齿条7之间涂有润滑油；通过涂抹润滑油，减小齿轮6与齿条7之间的摩擦损耗，进一步提高装置的使用寿命。

本实用新型的一种阀门的试压检测装置，其在工作时，首先通过转动转动轴5带动齿轮6转动，齿轮6与齿条7啮合传动连接，使得齿条7在滑块8、连接块9、移动块10和连接杆11的配合使用下，带动弧形夹持块12左右移动，通过两组弧形夹持块12的配合使用将放置在安装板3固定槽内的阀门进行夹持固定，同时便于对阀门进行拆卸，并且通过电机17带动第一锥齿轮18转动，第一锥齿轮18与第二锥齿轮19啮合传动连接，使得丝杠轴20带动皮带轮21转动，两组皮带轮21之间通过皮带22传动连接，从而使得两组丝杠轴20同步转动，进而使得升降板13能够稳定的进行上下移动，使得施压板16能够稳定的逐步对阀门施加压力，提高装置的使用稳定性，并且通过压力传感器15和显示器14的配合记录施压的大小，从而确定阀门的承压极限，进而完成阀门的试压检测，实现了对阀门的快速固定和拆卸，提高了装置的使用便捷性，之后通过设置防护罩23，对电机17、第一锥齿轮18和第二锥齿轮19进行防护，避免出现磕碰损伤，同时通过设置散热孔24和防尘网25，便于电机17的散热，避免电机17受热老化，确保装置的使用寿命，然后通过设置推手26和万向轮27，便于装置的整体移动，提高装置的灵活使用性。

本实用新型的一种阀门的试压检测装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种阀门的试压检测装置的显示器14和压力传感器15为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种阀门的试压检测装置，其特征在于，包括底座(1)、多组支撑杆(2)、安装板(3)、两组固定块(4)、两组转动轴(5)、两组齿轮(6)、两组齿条(7)、两组滑块(8)、两组连接块(9)、两组移动块(10)、两组连接杆(11)、两组弧形夹持块(12)、升降装置、升降板(13)、显示器(14)、多组压力传感器(15)和施压板(16)，多组支撑杆(2)均匀固定在底座(1)的顶端，安装板(3)固定在多组支撑杆(2)的顶端，并且两组固定块(4)对称固定在底座(1)顶端后侧的左右两侧，转动轴(5)与固定块(4)转动连接，并且转动轴(5)的后端设置有转动把手，齿轮(6)固定在转动轴(5)的前端，齿轮(6)与齿条(7)啮合传动连接，滑块(8)固定在齿条(7)的底端，并且底座(1)的顶端左右两侧对称设置有滑槽，滑块(8)与底座(1)滑动卡装，连接块(9)通过螺栓固定在齿条(7)的前端，并且移动块(10)固定在连接块(9)的顶端，安装板(3)的左右两侧对称设置有长槽口，移动块(10)的顶端从安装板(3)的长槽口穿过，并且连接杆(11)固定在移动块(10)的内侧端上部，弧形夹持块(12)固定在连接杆(11)上，安装板(3)的顶端中部设置有固定槽阀门放置在固定槽内，并与两组弧形夹持块(12)紧密接触，并且升降板(13)通过升降装置与安装板(3)连接，显示器(14)固定在升降板(13)的顶端，并与压力传感器(15)电性连接，多组压力传感器(15)均匀固定在升降板(13)的底端，并且施压板(16)固定在多组压力传感器(15)的底端。

2.如权利要求1所述的一种阀门的试压检测装置，其特征在于，升降装置包括电机(17)、第一锥齿轮(18)、第二锥齿轮(19)、两组丝杠轴(20)、两组皮带轮(21)和皮带(22)，电机(17)固定在安装板(3)的顶端右侧，电机(17)的输出端与第一锥齿轮(18)连接，并且第一锥齿轮(18)与第二锥齿轮(19)啮合传动连接，两组丝杠轴(20)分别与安装板(3)顶端的左右两侧转动连接，并且第二锥齿轮(19)固定在右侧丝杠轴(20)的底部，两组皮带轮(21)分别固定在两组丝杠轴(20)的顶端，并且两组皮带轮(21)之间通过皮带(22)传动连接。

3.如权利要求2所述的一种阀门的试压检测装置，其特征在于，还包括防护罩(23)和防尘网(25)，防护罩(23)固定在安装板(3)的顶端右侧，并将电机(17)、第一锥齿轮(18)和第二锥齿轮(19)罩住，并且防护罩(23)的右端设置有多组散热孔(24)，防尘网(25)将散热孔(24)覆盖住，并且防尘网(25)固定在防护罩(23)的右端内侧壁上。

4.如权利要求3所述的一种阀门的试压检测装置，其特征在于，还包括推手(26)和多组万向轮(27)，推手(26)固定在底座(1)的左端，多组万向轮(27)均匀固定在底座(1)的底端，并且万向轮(27)上设置有刹车制动片。

5.如权利要求4所述的一种阀门的试压检测装置，其特征在于，还包括多组加强板(28)，多组加强板(28)分别固定在多组支撑杆(2)的左右两端，并与安装板(3)的底端连接。

6.如权利要求5所述的一种阀门的试压检测装置，其特征在于，还包括多组限位块(29)，多组限位块(29)分别固定在两组丝杠轴(20)的上下两侧。

7.如权利要求6所述的一种阀门的试压检测装置，其特征在于，齿轮(6)与齿条(7)之间涂有润滑油。

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