CN215059056U - 一种带磨损量监测的电磁制动器弹性件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带磨损量监测的电磁制动器弹性件,包括弹簧、支撑座、调节通孔、调节片、调节定位齿、调节杆、调节定位槽;所述支撑座安装固定在电磁制动器的磁轭内孔上;在所述支撑座的内部开设有横向贯穿所述支撑座的所述调节通孔;所述调节通孔的内部为圆形;所述调节杆的杆体横向贯穿所述调节通孔且所述调节杆上靠近所述弹簧的一端固定有所述调节片;沿所述调节通孔的前、后两侧横向内壁和调节杆的前、后两侧横向外壁上设有相匹配的所述调节定位槽和调节定位齿;所述调节通孔的入口端为圆形,且在所述入口端的圈口上、下方设有伸缩挡板。本申请便于快速调节定位弹簧的松紧度,使制动器保持满足工作需求的力矩。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动器领域,具体涉及一种带磨损量监测的电磁制动器弹性件。
背景技术
电磁制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件,俗称刹车、闸;电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器,可以据需要自由的结合,切离或制动,具有结构紧凑,操作简单,响应灵敏,寿命长久,使用可靠,易于实现远距离控制等优点。制动器外接半波整流桥,将单相交流电整流成直流,加电后绕组产生磁场,将衔铁吸回,同时衔铁压缩固定在铁心内的弹簧;失电时绕组放电,弹簧将衔铁弹出,衔铁要在摩擦盘上产生制动扭矩,使电机停止。制动器在工作的过程中会产生振动现象,长时间工作后弹簧会产生松动现象,造成制动器力矩降低,会很大的影响制动效果。针对上述问题,本方案提出了一种带磨损量监测的电磁制动器弹性件。
实用新型内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种带磨损量监测的电磁制动器弹性件。
为实现上述目的提供的技术方案,一种带磨损量监测的电磁制动器弹性件,包括弹簧、支撑座、调节通孔、调节片、调节定位齿、调节杆、调节定位槽;所述支撑座安装固定在电磁制动器的磁轭内孔上;在所述支撑座的内部开设有横向贯穿所述支撑座的所述调节通孔;所述调节通孔的内部为圆形;所述调节杆的杆体横向贯穿所述调节通孔且所述调节杆上靠近所述弹簧的一端固定有所述调节片;沿所述调节通孔的前、后两侧横向内壁和调节杆的前、后两侧横向外壁上设有相匹配的所述调节定位槽和调节定位齿;所述调节通孔的入口端为圆形,所述调节通孔的入口端上方及下方均设有伸缩挡板。
本实用新型中,所述调节杆的杆体为方形,且所述调节通孔的直径与调节杆的宽度相匹配。
本实用新型中,所述调节片与支撑座之间呈分离结构。
本实用新型中,在所述调节杆上远离所述弹簧的一端设有推拉板。
本实用新型中,在所述入口端的圈口的上、下方向外侧扩展开设有安装槽,所述伸缩挡板通过伸缩弹簧安装在安装槽的内部。
本实用新型中,所述安装槽的槽内高度大于所述伸缩挡板的高度。
本实用新型中,所述调节片与弹簧的一端呈抵接状。
综上所述,本申请的有益效果:便于快速调节定位弹簧的松紧度,使制动器保持满足工作需求的力矩。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中调节杆的结构示意图;
图3为本实用新型中支撑座的结构示意图。
图中标号:1.弹簧、2.支撑座、3.调节通孔、4.调节片、5.调节定位齿、6.调节杆、7.调节定位槽、8.伸缩挡板、9,推拉板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型,而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
如图1、图2和图3所示,一种带磨损量监测的电磁制动器弹性件,包括弹簧1、支撑座2、调节通孔3、调节片4、调节定位齿5、调节杆6、调节定位槽7;所述支撑座2安装固定在电磁制动器的磁轭内孔上;在所述支撑座2的内部开设有横向贯穿所述支撑座2的所述调节通孔3;所述调节通孔3的内部为圆形;所述调节杆6的杆体横向贯穿所述调节通孔3且所述调节杆6上靠近所述弹簧1的一端固定有所述调节片4,所述调节片4与支撑座2之间呈分离结构且所述调节片4与弹簧1的一端呈抵接状。沿所述调节通孔3的前、后两侧横向内壁和调节杆6的前、后两侧横向外壁上设有相匹配的所述调节定位槽7和调节定位齿5;所述调节通孔3的入口端为圆形,所述调节通孔3的入口端上方及下方均设有伸缩挡板8。
如图1和图2所示,所述调节杆6的杆体为方形,且所述调节通孔3的直径与调节杆6的宽度相匹配。
如图1所示,在所述调节杆上远离所述弹簧1的一端设有推拉板9。
如图3所示,在所述入口端的圈口的上、下方向外侧扩展开设有安装槽,所述伸缩挡板8通过伸缩弹簧安装在安装槽的内部。所述安装槽的槽内高度大于所述伸缩挡板8的高度。
实施例:通过移动调节杆6将调节杆6向弹簧1方向推动以压缩弹簧1将弹簧1的收紧增大,在移动的过程中调节定位齿5和调节定位槽7对调节杆6的移动位置进行定位以防止弹簧1回弹使调节杆6的位置发生位移,位置调节完毕后将调节杆6旋转180度呈竖直状,伸缩挡板8用于对调节定位齿5的位置进行外部阻挡定位,有效防止调节杆6移动完毕后移动杆6的位置发生前、后移动。
在整体的制动器中,制动器的电源接入模块外接半波整流桥,将单相交流电整流成直流,加电后,制动器内的绕组产生磁场,将衔铁吸回,同时衔铁压缩固定在铁心内的弹簧1,当弹簧1的弹性降低时,可监测到整个制动器的功能有所下降(即制动效果降低),此时,通过实施例中的方式进行调节调节杆6,而节杆6在调节定位齿5和调节定位槽7上的位移后,使整个制动器的制动效果恢复,则就可以监测出电磁制动器内弹簧的磨损(弹性下降)情况,失电时绕组放电,弹簧将衔铁弹出,衔铁要在摩擦盘上产生制动扭矩,使电机停止。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时,本申请中所涉及的实用新型范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案,同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下,由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
Claims (7)
1.一种带磨损量监测的电磁制动器弹性件,其特征是:包括弹簧(1)、支撑座(2)、调节通孔(3)、调节片(4)、调节定位齿(5)、调节杆(6)、调节定位槽(7);所述支撑座(2)安装固定在电磁制动器的磁轭内孔上;在所述支撑座(2)的内部开设有横向贯穿所述支撑座(2)的所述调节通孔(3);所述调节通孔(3)的内部为圆形;所述调节杆(6)的杆体横向贯穿所述调节通孔(3)且所述调节杆(6)上靠近所述弹簧(1)的一端固定有所述调节片(4);沿所述调节通孔(3)的前、后两侧横向内壁和调节杆(6)的前、后两侧横向外壁上设有相匹配的所述调节定位槽(7)和调节定位齿(5),所述调节通孔(3)的入口端上方及下方均设有伸缩挡板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种带磨损量监测的电磁制动器弹性件,其特征是:所述调节杆(6)的杆体为方形,且所述调节通孔(3)的直径与调节杆(6)的宽度相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种带磨损量监测的电磁制动器弹性件,其特征是:所述调节片(4)与支撑座(2)之间呈分离结构。
4.根据权利要求1所述的一种带磨损量监测的电磁制动器弹性件,其特征是:在所述调节杆上远离所述弹簧(1)的一端设有推拉板(9)。
5.根据权利要求1所述的一种带磨损量监测的电磁制动器弹性件,其特征是:在所述入口端的圈口的上、下方向外侧扩展开设有安装槽,所述伸缩挡板(8)通过伸缩弹簧安装在安装槽的内部。
6.根据权利要求5所述的一种带磨损量监测的电磁制动器弹性件,其特征是:所述安装槽的槽内高度大于所述伸缩挡板(8)的高度。
7.根据权利要求1所述的一种带磨损量监测的电磁制动器弹性件,其特征是:所述调节片(4)与弹簧(1)的一端呈抵接状。
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CN202122689784.1U CN215059056U (zh) | 2021-11-05 | 2021-11-05 | 一种带磨损量监测的电磁制动器弹性件 |
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Cited By (1)
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CN114810880A (zh) * | 2022-06-27 | 2022-07-29 | 烟台大学 | 一种车辆刹车片磨损检测装置及检测系统 |
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2021
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