CN215058597U - 一种设有固定结构的升降气动杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种设有固定结构的升降气动杆，包括内管，且内管外壁焊接有外管，且内管内部靠近一端端部的位置固定有气室，且气室内充满压缩氮气，所述内管靠近气室的一端端面的中部开设有圆形孔一，且圆形孔一内安装有按钮，且气室位于圆形孔一正下方的位置开设有气孔，且内管内壁位于气室下方的位置固定有固定环，且固定环的下表面连接有若干个缓冲弹簧一，且缓冲弹簧一远离固定环的一端连接有活塞，且活塞的下表面固定有延伸杆，且内管内壁远离气室的一侧设置有挡环。本实用新型通过设置缓冲弹簧防止活塞在下移和上移的过程中发生碰撞，防止装置内部激烈碰撞造成装置损坏，延长气动杆的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及气动杆技术领域，尤其涉及一种设有固定结构的升降气动杆。
背景技术
气动杆是一种可以起支撑，缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件，日常生活中常通常安装在座椅、沙发、或者桌子下面，起升降作用，让座椅、沙发、或者桌子调整到合适的使用高度。现有的升降气动杆由外套、气杆芯、气杆筒，气杆筒与外套之间的导向套、平面轴承、轴承上、下各设一个垫片及插片构成，具有升降方便、旋转灵活、够现代气派等特点。
经检索，中国专利申请号为CN201920595045.6的专利，公开了一种座椅用升降气动杆，包括壳体、设置在所述壳体内部的活塞组件以及设置于所述活塞组件末端的控阀组件，所述壳体内部设有外管以及设置在所述外管内部的内管，所述控阀组件包括安装于所述活塞杆末端的阀体以及设置于所述阀体中心的阀针，所述阀体一端自外壁向内凹陷形成若干第一阀槽，所述阀体另一端自外壁向内凹陷形成第二阀槽，所述第一阀槽与所述第二阀槽之间设置有第一台阶和第二台阶。上述专利中的一种座椅用升降气动杆存在以下不足：在气动杆使用过程中由于高压气体的挤压可能会使内部的结构发生碰撞，造成磨损，缩短了气动杆的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种设有固定结构的升降气动杆。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种设有固定结构的升降气动杆，包括内管，且内管外壁焊接有外管，且内管内部靠近一端端部的位置固定有气室，且气室内充满压缩氮气，所述内管靠近气室的一端端面的中部开设有圆形孔一，且圆形孔一内安装有按钮，且气室位于圆形孔一正下方的位置开设有气孔，且内管内壁位于气室下方的位置固定有固定环，且固定环的下表面连接有若干个缓冲弹簧一，且缓冲弹簧一远离固定环的一端连接有活塞，且活塞的下表面固定有延伸杆，且内管内壁远离气室的一侧设置有挡环，且内管内壁远离气室的一端开设有圆形槽口，且延伸杆穿过圆形槽口延伸至内管外部，且活塞的下表面与挡环上表面设置有缓冲弹簧二。
进一步的，所述按钮穿过气孔延伸至气室中，且按钮位于气室的一端设置有挡板。
进一步的，所述活塞与内管之间设置有密封件，且按钮内管之间设置有密封圈，防止高压氮气从活塞和按钮与内管的侧壁漏出，影响气动杆的正常使用。
进一步的，所述挡板上表面与内管端部内壁之间连接有拉伸弹簧。
进一步的，所述挡环与延伸杆之间设置有挡圈，且挡圈内侧涂有润滑油，润滑油减小延伸杆与挡圈之间的摩擦阻力，减小气动杆长期工作后产生的磨损。
进一步的，所述外管远离内管的一端端部中心的位置开设有圆形孔二，且圆形孔二内安装有安装套，且安装套的侧壁开设有螺孔二，且延伸杆的末端等距开设有若干个螺孔一，且螺孔二内螺接有固定栓。
进一步的，所述内管和外管的外壁均套有橡胶层，起到隔音和防滑的作用。
本实用新型的有益效果为：
1.通过设置缓冲弹簧一和缓冲弹簧二的装置，当按下按钮后气室内的气体从气孔溢出，高压气体挤压活塞使延伸杆下移，缓冲弹簧二防止由于气体的压力多大导致活塞下降过快，活塞与挡环发生碰撞造成损坏，同时缓冲弹簧一防止活塞在回收上移的过程中与固定环发生碰撞，起到缓冲作用，防止装置内部激烈碰撞造成装置损坏，延长气动杆的使用寿命。
2.通过设置按钮和拉伸弹簧的装置，当气动杆未启动时，拉伸弹簧拉紧挡板使挡板堵住气孔，当启动气动杆时，按下按钮，使挡板下移，气室中的压缩氮气从气室中排出，高压的气体推动活塞运动。
3.通过设置固定栓和安装套的装置，在气动杆伸长后，将固定栓穿过螺孔二螺接在螺孔一中，起到对气动杆的固定，防止长期气动杆处于伸长状态而产生松动。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种设有固定结构的升降气动杆的剖视图；
图2为本实用新型提出的一种设有固定结构的升降气动杆的外部的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种设有固定结构的升降气动杆的按钮的结构示意图。
图中：1-内管、2-固定环、3-缓冲弹簧一、4-活塞、5-外管、6- 缓冲弹簧二、7-挡环、8-挡圈、9-延伸杆、10-安装套、11-固定栓、 12-螺孔一、13-按钮、14-气室、15-密封圈、16-拉伸弹簧、17-挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
实施例1
参照图1-3，一种设有固定结构的升降气动杆，包括内管1，且内管1外壁焊接有外管5，且内管1内部靠近一端端部的位置固定有气室14，且气室14内充满压缩氮气，内管1靠近气室14的一端端面的中部开设有圆形孔一，且圆形孔一内安装有按钮13，且气室14 位于圆形孔一正下方的位置开设有气孔，且内管1内壁位于气室14 下方的位置固定有固定环2，且固定环2的下表面连接有若干个缓冲弹簧一3，且缓冲弹簧一3远离固定环2的一端连接有活塞4，且活塞4的下表面固定有延伸杆9，且内管1内壁远离气室14的一侧设置有挡环7，且内管1内壁远离气室14的一端开设有圆形槽口，且延伸杆9穿过圆形槽口延伸至内管1外部，且活塞4的下表面与挡环 7上表面设置有缓冲弹簧二6。
其中，按钮13穿过气孔延伸至气室14中，且按钮13位于气室 14的一端设置有挡板17。
其中，活塞4与内管1之间设置有密封件，且按钮13内管1之间设置有密封圈15，防止高压氮气从活塞4和按钮13与内管1的侧壁漏出，影响气动杆的正常使用。
其中，挡板17上表面与内管1端部内壁之间连接有拉伸弹簧16，通过设置按钮13和拉伸弹簧16的装置，当气动杆未启动时，拉伸弹簧16拉紧挡板17使挡板17堵住气孔，当启动气动杆时，按下按钮 13，使挡板17下移，气室14中的压缩氮气从气室14中排出，高压的气体推动活塞4运动。
其中，挡环7与延伸杆9之间设置有挡圈8，且挡圈8内侧涂有润滑油，润滑油减小延伸杆9与挡圈8之间的摩擦阻力，减小气动杆长期工作后产生的磨损。
本实施例工作原理：当按下按钮13后气室14内的气体从气孔溢出，高压气体挤压活塞4使延伸杆9下移，缓冲弹簧二6防止由于气体的压力多大导致活塞4下降过快，活塞4与挡环7发生碰撞造成损坏，同时缓冲弹簧一3防止活塞4在回收上移的过程中与固定环2发生碰撞，起到缓冲作用，防止装置内部激烈碰撞造成装置损坏，延长气动杆的使用寿命。
实施例2
参照图1-3，一种设有固定结构的升降气动杆，本实施例与实施例1区别在于，还包括有外管5远离内管1的一端端部中心的位置开设有圆形孔二，且圆形孔二内安装有安装套10，且安装套10的侧壁开设有螺孔二，且延伸杆9的末端等距开设有若干个螺孔一12，且螺孔二内螺接有固定栓11。
本实施例工作原理：通过设置固定栓11和安装套10的装置，在气动杆伸长后，将固定栓11穿过螺孔二螺接在螺孔一12中，起到对气动杆的固定，防止长期气动杆处于伸长状态而产生松动。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“底部”、“一端”、“中部”、““上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“中央”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“焊接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种设有固定结构的升降气动杆，包括内管(1)，且内管(1)外壁焊接有外管(5)，且内管(1)内部靠近一端端部的位置固定有气室(14)，且气室(14)内充满压缩氮气，其特征在于，所述内管(1)靠近气室(14)的一端端面的中部开设有圆形孔一，且圆形孔一内安装有按钮(13)，且气室(14)位于圆形孔一正下方的位置开设有气孔，且内管(1)内壁位于气室(14)下方的位置固定有固定环(2)，且固定环(2)的下表面连接有若干个缓冲弹簧一(3)，且缓冲弹簧一(3)远离固定环(2)的一端连接有活塞(4)，且活塞(4)的下表面固定有延伸杆(9)，且内管(1)内壁远离气室(14)的一侧设置有挡环(7)，且内管(1)内壁远离气室(14)的一端开设有圆形槽口，且延伸杆(9)穿过圆形槽口延伸至内管(1)外部，且活塞(4)的下表面与挡环(7)上表面设置有缓冲弹簧二(6)。
2.根据权利要求1所述的一种设有固定结构的升降气动杆，其特征在于，所述按钮(13)穿过气孔延伸至气室(14)中，且按钮(13)位于气室(14)的一端设置有挡板(17)。
3.根据权利要求1所述的一种设有固定结构的升降气动杆，其特征在于，所述活塞(4)与内管(1)之间设置有密封件，且按钮(13)内管(1)之间设置有密封圈(15)。
4.根据权利要求2所述的一种设有固定结构的升降气动杆，其特征在于，所述挡板(17)上表面与内管(1)端部内壁之间连接有拉伸弹簧(16)。
5.根据权利要求1所述的一种设有固定结构的升降气动杆，其特征在于，所述挡环(7)与延伸杆(9)之间设置有挡圈(8)，且挡圈(8)内侧涂有润滑油。
6.根据权利要求1所述的一种设有固定结构的升降气动杆，其特征在于，所述外管(5)远离内管(1)的一端端部中心的位置开设有圆形孔二，且圆形孔二内安装有安装套(10)，且安装套(10)的侧壁开设有螺孔二，且延伸杆(9)的末端等距开设有若干个螺孔一(12)，且螺孔二内螺接有固定栓(11)。
7.根据权利要求1所述的一种设有固定结构的升降气动杆，其特征在于，所述内管(1)和外管(5)的外壁均套有橡胶层。
Priority Applications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-07-15 CN CN202121607588.9U patent/CN215058597U/zh active Active
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