CN215058579U - 一种液压机械缓冲结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压机械缓冲结构，包括安装板，安装板上通过螺栓安装有液压缸，液压缸内设有缸腔，液压缸另一端且插入至缸腔内设有液压杆，液压杆插入至缸腔内的一端上安装有活塞，液压杆伸出端上通过螺栓安装有抗冲击板，液压缸上下面均一体成型有耳板，耳板上均设有通孔，抗冲击板侧面上下端处一体成型有穿过通孔的导向杆，导向杆中间处一体成型有挡板，导向杆上且位于挡板和耳板之间套接有减震弹簧一，液压杆伸出缸腔的一端上套接有减震弹簧二。本实用新型的优点：缓冲效果较好、具有导向结构、使用寿命较长。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压机械技术领域，具体是指一种液压机械缓冲结构。
背景技术
液压机械是通过流体能进行工作的设备和工具。在重型设备中常见出现。在这类设备中，液压油通过液压泵以很高的压力被传送到设备中的执行机构。而液压泵由发动机或者电动马达驱动。通过操纵各种液压控制阀控制液压油以获得所需的压力或者流量。各液压元件则通过液压管道相连接。液压机械中常见的有利用液压减震的液压阻尼结构。
通常的液压阻尼结构的活塞及活塞杆，在液压力的驱动下具有很大的动量。在行程终端，当活塞进入液压缸的端盖和缸底部分时，会引起机械碰撞，产生很大的冲击；且现有的液压阻尼结构基本都是单杆减震，没有任何相关导向结构，长久使用，会因受力不均匀，造成液压杆与缸腔之间的空隙晃动，造成漏油。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述的各种问题，提供了一种缓冲效果较好、具有导向结构、使用寿命较长的液压机械缓冲结构。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种液压机械缓冲结构，包括安装板，所述安装板上通过螺栓安装有液压缸，所述液压缸内设有缸腔，所述液压缸另一端且插入至所述缸腔内设有液压杆，所述液压杆插入至所述缸腔内的一端上安装有活塞，所述液压杆伸出端上通过螺栓安装有抗冲击板，所述液压缸上下面均一体成型有耳板，所述耳板上均设有通孔，所述抗冲击板侧面上下端处一体成型有穿过所述通孔的导向杆，所述导向杆中间处一体成型有挡板，所述导向杆上且位于所述挡板和所述耳板之间套接有减震弹簧一，所述液压杆伸出所述缸腔的一端上套接有减震弹簧二。
作为改进，所述活塞内设有空腔，所述空腔内填有弹簧。
作为改进，所述液压缸上下面均一体成型有滑条，所述滑条上开有滑槽，所述挡板上一体成型有与所述滑槽相配合滑动的滑块。
作为改进，所述导向杆穿过所述耳板的另一端上粘接有橡胶块。
作为改进，所述抗冲击板远离所述液压缸的侧面上粘接有橡胶层。
作为改进，所述导向杆与所述抗冲击板之间焊接有加强板。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型在使用时，减震弹簧一和减震弹簧二的设置，可对活塞的运动进行一定的缓冲作用，不会使活塞因为冲击力过大，而撞击缸体底部，降低了活塞磨损程度；导向杆的设置，可使液压杆的运动更加稳定可靠，不会出现较大的晃动，从而降低液压杆与液压缸之间的磨损程度，不会使其造成空隙过大而漏油的现象；橡胶块、橡胶层和活塞内弹簧的设置，进一步增强了本结构的缓冲性能，从而进一步延长使用寿命；滑块和滑槽的设置，可使导向杆的运动更加稳定可靠，进一步增强液压杆运动的稳定可靠性。
附图说明
图1是本实用新型一种液压机械缓冲结构的主视结构示意图。
图2是本实用新型一种液压机械缓冲结构的主视内部结构示意图。
如图所示：1、安装板；2、液压缸；3、缸腔；4、液压杆；5、活塞；6、抗冲击板；7、耳板；8、通孔；9、导向板；10、挡板；11、减震弹簧一；12、弹簧；13、滑条；14、滑槽；15、滑块；16、减震弹簧二；17、橡胶块；18、橡胶层；19、加强板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图1至附图2，一种液压机械缓冲结构，包括安装板1，所述安装板1上通过螺栓安装有液压缸2，所述液压缸2内设有缸腔3，所述液压缸2另一端且插入至所述缸腔3内设有液压杆4，所述液压杆4插入至所述缸腔3内的一端上安装有活塞5，所述液压杆4伸出端上通过螺栓安装有抗冲击板6，所述液压缸2上下面均一体成型有耳板7，所述耳板7上均设有通孔8，所述抗冲击板6侧面上下端处一体成型有穿过所述通孔8的导向杆9，所述导向杆9中间处一体成型有挡板10，所述导向杆9上且位于所述挡板10和所述耳板7之间套接有减震弹簧一11，所述液压杆4伸出所述缸腔3的一端上套接有减震弹簧二16。
所述活塞5内设有空腔，所述空腔内填有弹簧12。
所述液压缸2上下面均一体成型有滑条13，所述滑条13上开有滑槽14，所述挡板10上一体成型有与所述滑槽14相配合滑动的滑块15。
所述导向杆9穿过所述耳板7的另一端上粘接有橡胶块17。
所述抗冲击板6远离所述液压缸2的侧面上粘接有橡胶层18。
所述导向杆9与所述抗冲击板6之间焊接有加强板19。
本实用新型的具体实施方式：本实用新型在使用时，冲击力首先接触抗冲击板6，然后造成液压杆4向缸腔3内插入，挤压液体，同时导向杆9于通孔8内运动，在运动过程中，减震弹簧一11和减震弹簧二16被压缩，从而产生反向弹力，减缓冲击力的冲击；橡胶块17、橡胶层18和活塞5内弹簧12的设置，进一步增强了本结构的缓冲性能，从而进一步延长使用寿命；滑块15和滑槽14的设置，可使导向杆9的运动更加稳定可靠，进一步增强液压杆4运动的稳定可靠性。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种液压机械缓冲结构，包括安装板(1)，其特征在于:所述安装板(1)上通过螺栓安装有液压缸(2)，所述液压缸(2)内设有缸腔(3)，所述液压缸(2)另一端且插入至所述缸腔(3)内设有液压杆(4)，所述液压杆(4)插入至所述缸腔(3)内的一端上安装有活塞(5)，所述液压杆(4)伸出端上通过螺栓安装有抗冲击板(6)，所述液压缸(2)上下面均一体成型有耳板(7)，所述耳板(7)上均设有通孔(8)，所述抗冲击板(6)侧面上下端处一体成型有穿过所述通孔(8)的导向杆(9)，所述导向杆(9)中间处一体成型有挡板(10)，所述导向杆(9)上且位于所述挡板(10)和所述耳板(7)之间套接有减震弹簧一(11)，所述液压杆(4)伸出所述缸腔(3)的一端上套接有减震弹簧二(16)。
2.根据权利要求1所述的一种液压机械缓冲结构，其特征在于：所述活塞(5)内设有空腔，所述空腔内填有弹簧(12)。
3.根据权利要求1所述的一种液压机械缓冲结构，其特征在于：所述液压缸(2)上下面均一体成型有滑条(13)，所述滑条(13)上开有滑槽(14)，所述挡板(10)上一体成型有与所述滑槽(14)相配合滑动的滑块(15)。
4.根据权利要求1所述的一种液压机械缓冲结构，其特征在于：所述导向杆(9)穿过所述耳板(7)的另一端上粘接有橡胶块(17)。
5.根据权利要求1所述的一种液压机械缓冲结构，其特征在于：所述抗冲击板(6)远离所述液压缸(2)的侧面上粘接有橡胶层(18)。
6.根据权利要求1所述的一种液压机械缓冲结构，其特征在于：所述导向杆(9)与所述抗冲击板(6)之间焊接有加强板(19)。
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2021
- 2021-04-19 CN CN202120793690.6U patent/CN215058579U/zh active Active
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