CN215058557U - 扇形段夹紧缸阀组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种扇形段夹紧缸阀组，包括三位四通电磁阀、第一液控单向阀、平衡阀、梭阀、溢流阀、顺序阀、单向阀、第二液控单向阀、单向节流阀、第一节流孔、第二节流孔、第一传感器、第二传感器和夹紧缸，所述三位四通电磁阀包括P油口、T油口、电磁铁a、电磁铁b、出油口A和出油口B，在阀组上设置有第一节流孔和第二节流孔，第二液控单向阀和单向节流阀组成泄压回路，阀组上设置有进气口，在电磁铁a和电磁铁b的底部设置有出气口，形成空气冷却回路。本实用新型用于控制扇形段辊缝高度，并具有锁紧、保压功能；且本实用新型结构紧凑、控制精度高，采用铸件阀体，额定工作压力可达350bar。

Description

扇形段夹紧缸阀组

技术领域

本实用新型涉及夹紧缸阀组技术领域，尤其涉及一种扇形段夹紧缸阀组。

背景技术

扇形段夹紧缸阀组在以往使用过程中，存在如下不足，需要改进：

1、传统的夹紧缸阀组采用比例阀或伺服阀进行精准的位置控制，但元件价格高、对油液清洁度要求高，维护不方便；

2、部分元件内泄大，保压性能较差；

3、环境温度高，元器件在高温环境下易发生故障；

4、夹紧缸阀组和油缸之间通过管路连接，占用空间大，泄漏点多；

5、油缸速度通过节流阀控制，阀组体积较大；

6、电磁换向阀回中位时，油缸A口压力不能快速卸荷；

7、没有防护罩壳，IP等级低；

8、只有1个P口和1个T口，接管不方便

本技术领域的技术人员致力于解决上述技术缺陷，或者至少解决其中一二。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的技术目的在于解决上述背景技术中提到的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型提供了一种扇形段夹紧缸阀组，包括三位四通电磁阀、第一液控单向阀、平衡阀、梭阀、溢流阀、顺序阀、单向阀、第二液控单向阀、单向节流阀、第一节流孔、第二节流孔、第一传感器、第二传感器和夹紧缸；

所述三位四通电磁阀包括P油口、T油口、电磁铁a、电磁铁b、出油口A和出油口B；

在所述阀组上设置有所述第一节流孔和所述第二节流孔，所述第二液控单向阀和所述单向节流阀组成泄压回路，所述阀组上设置有进气口，在所述电磁铁a和所述电磁铁b的底部设置有出气口，形成空气冷却回路；所述阀组的出口设置有所述夹紧缸。

优选的，所述阀组的外部设置有罩壳，所述罩壳采用不锈钢材质制成。

优选的，所述罩壳设置有内折边。

本实用新型的有益效果：

本实用新型由于上述结构设计，用于控制扇形段辊缝高度，并具有锁紧、保压功能；且本实用新型结构紧凑、控制精度高，采用铸件阀体，额定工作压力可达350bar。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为本实用新型去掉外部罩壳后的外部结构示意图；

图3为本实用新型去掉外部罩壳后的正视结构示意图；

图4为本实用新型去掉外部罩壳后的左视结构示意图；

图5为本实用新型去掉外部罩壳后的右视结构示意图；

图6为本实用新型去掉外部罩壳后的仰视结构示意图；

图7为本实用新型中外部罩壳的结构示意图；

图8为本实用新型的原理示意图。

图中：1三位四通电磁阀、2第一液控单向阀、3平衡阀、4梭阀、5溢流阀、6顺序阀、7单向阀、8第二液控单向阀、9单向节流阀、101第一节流孔、102第二节流孔、11第一传感器、12第二传感器、13夹紧缸。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

实施例：

如图1-图8所示，一种扇形段夹紧缸阀组，该阀组包括三位四通电磁阀1、第一液控单向阀2、平衡阀3、梭阀4、溢流阀5、顺序阀6、单向阀7、第二液控单向阀8、单向节流阀9、第一节流孔101、第二节流孔102、第一传感器11、第二传感器12和夹紧缸13；

三位四通电磁阀1包括P油口、T油口、电磁铁a、电磁铁b、出油口A和出油口B；

在阀组上设置有第一节流孔101和第二节流孔102，控制油缸速度，可有效缩小阀组的体积，并控制流量，实现夹紧缸高精度位置控制(现有技术是采用节流阀，阀组体积较大)；第二液控单向阀8和单向节流阀9组成泄压回路(现有技术无此回路，电磁铁b失电时，因为节流阀原因，油缸A口不能快速泄压)，阀组上设置有进气口，在电磁铁a和电磁铁b的底部设置有出气口，形成空气冷却回路(现有技术无空气冷却的回路，高温环境容易使元器件发生故障)，阀组的出口设置有夹紧缸13。

具体的，阀组的外部设置有罩壳，罩壳采用不锈钢材质制成，防护元器件被外物碰撞及防尘防水(现有技术无防护罩壳，不能防尘防水，设备易老化)。

具体的，罩壳设置有内折边，增加和密封垫的接触面积，拧紧螺钉时确保密封圈不被压坏，增强密封效果(现有技术无防护罩壳，不能防尘防水，设备易老化)。

具体的，阀组左右两侧各有1个P油口和1个T油口，2个P口相通，2个T口相通；从左侧和右侧均可外接管路，同1个阀组可以满足多种接管方式(现有技术只有1个P口和1个T口，接管不方便)。

本实用新型工作原理及使用流程：

三位四通电磁阀1的P油口供油压力20MPa，电磁铁a得电时，出油口B出油，经过平衡阀3、第一节流孔101、第二节流孔102到达出油口A，推动油缸缸体向下运动；电磁铁b得电时，出油口A出油，经过第一液控单向阀2、第一节流孔101、第二节流孔102到达出油口B，推动油缸缸体向上运动，油缸向上运动过程中，出油口A会因第一节流孔101、第二节流孔102作用产生背压，电磁铁b失电时，第二单向阀8的控制油泄压，油液可绕过第一节流孔101、第二节流孔102，通过单向阀节流阀9快速回油，电磁铁b失电后出油口A不会由余压。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (3)

1.一种扇形段夹紧缸阀组，其特征在于：该阀组包括三位四通电磁阀(1)、第一液控单向阀(2)、平衡阀(3)、梭阀(4)、溢流阀(5)、顺序阀(6)、单向阀(7)、第二液控单向阀(8)、单向节流阀(9)、第一节流孔(101)、第二节流孔(102)、第一传感器(11)、第二传感器(12)和夹紧缸(13)；

所述三位四通电磁阀(1)包括P油口、T油口、电磁铁a、电磁铁b、出油口A和出油口B；

在所述阀组上设置有所述第一节流孔(101)和所述第二节流孔(102)，所述第二液控单向阀(8)和所述单向节流阀(9)组成泄压回路，所述阀组上设置有进气口，在所述电磁铁a和所述电磁铁b的底部设置有出气口，形成空气冷却回路；所述阀组的出口设置有所述夹紧缸(13)。

2.根据权利要求1所述的扇形段夹紧缸阀组，其特征在于：所述阀组的外部设置有罩壳，所述罩壳采用不锈钢材质制成。

3.根据权利要求2所述的扇形段夹紧缸阀组，其特征在于：所述罩壳设置有内折边。

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