CN215053230U - 综合管廊 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种综合管廊，该综合管廊包括：管道、管线排管、管廊实体段和管廊直埋段，所述管廊实体段用于布置于车道的下方或者道路交叉口的下方，所述管廊直埋段用于布置于道路绿化带的下方，所述管廊实体段与所述管廊直埋段相连通；所述管道和所述管线排管敷设于所述管廊实体段和所述管廊直埋段；所述管道连接有管道阀门，所述管线排管连接有管线接头，所述管道阀门和所述管线接头设置于管廊实体段。通过本实用新型，缓解了综合管廊建设成本较高的技术问题。

Description

综合管廊

技术领域

本实用新型涉及市政工程的技术领域，尤其涉及一种综合管廊。

背景技术

综合管廊是容纳城市工程管线相对封闭的线性地下构筑物，目前所规划修建的综合管廊主要为“全断面形”综合管廊，管廊全线建设混凝土廊体，全线配备通风、消防、照明等附属设施，“全断面形”综合管廊可以满足综合管廊全线检修运营要求。

全线建设混凝土廊体，使得建设管廊本身造价昂贵；并且“全断面形”综合管廊的管廊断面巨大，建设标准较高，特别是修建管廊的土、降、护，造价昂贵，使得综合管廊建设推进过程中困难重重。

“全断面形”综合管廊的运维标准较高，在运维过程中，综合管廊运营管理单位负责管廊结构体运行维护，入廊管线单位对入廊管线运行维护，造成运维等级较高、人员较复杂，容易出现责任划分不明确的情况，使得管廊运维成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种综合管廊，以缓解综合管廊建设成本较高的技术问题。

本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现：

本实用新型提供一种综合管廊，包括：管道、管线排管、管廊实体段和管廊直埋段，所述管廊实体段用于布置于车道的下方或者道路交叉口的下方，所述管廊直埋段用于布置于道路绿化带的下方，所述管廊实体段与所述管廊直埋段相连通；

所述管道和所述管线排管敷设于所述管廊实体段和所述管廊直埋段；所述管道连接有管道阀门，所述管线排管连接有管线接头，所述管道阀门和所述管线接头设置于管廊实体段。

在优选的实施方式中，所述管廊实体段设置有出地面口，所述管廊直埋段与所述管廊实体段交接于所述出地面口；所述出地面口包括通风口、逃生口和/或吊装口。

在优选的实施方式中，所述出地面口位于所述道路绿化带的下方。

在优选的实施方式中，所述综合管廊包括交叉节点，多个所述管廊实体段交接于所述交叉节点。

在优选的实施方式中，4个所述管廊实体段交接于所述交叉节点，所述交叉节点与4个所述管廊实体段构造成十字形管廊实体。

在优选的实施方式中，所述综合管廊包括横跨道路的过路段，所述过路段通过综合检修井与所述管廊直埋段连接。

在优选的实施方式中，所述过路段的终端设置有用户综合接入井。

在优选的实施方式中，所述过路段为综合管沟。

在优选的实施方式中，所述管廊实体段设有管廊通风系统、消防系统、照明系统和监控系统。

在优选的实施方式中，所述管道包括管道标准段，所述管线排管包括电力通信管线，所述管廊直埋段设有所述管道标准段和所述电力通信管线。

本实用新型的特点及优点是：

该综合管廊中，管线排管和管道分别采用廊体内敷设及直埋敷设相结合方式进行敷设。在管廊直埋段，管线排管和管道采用直埋敷设的方式；在管廊实体段，管线排管和管道采用廊体内敷设的方式敷设。管道阀门和管线接头属于高发故障节点，管道阀门和管线接头设置于管廊实体段，保障后期方便运维及监测。

管廊实体段建设有混凝土廊体；管廊直埋段可以省去混凝土廊体，并且断面较小。该综合管廊中，管廊实体段与管廊直埋段相结合，从而缩减了混凝土廊体的建造长度，可以减少廊体内配套设施，减少运维工作量，有利于节省建造成本和运维成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的综合管廊的布局图；

图2为本实用新型提供的综合管廊的局部的竖向剖视图；

图3-图4为本实用新型提供的综合管廊的局部示意图。

附图标号说明：

11、车道；12、道路交叉口；13、道路绿化带；

14、主干道；15、次干道；16、支路；

21、管道；211、管道阀门；212、管道标准段；

22、管线排管；221、管线接头；222、电力通信管线；

30、管廊实体段；

310、出地面口；31、通风口；311、风机；32、逃生口；33、吊装口；

34、交叉节点；341、十字形管廊实体；

40、管廊直埋段；

50、过路段；51、综合检修井；52、用户综合接入井；

60、综合管廊控制中心。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种综合管廊，如图1所示，该综合管廊包括：管道21、管线排管22、管廊实体段30和管廊直埋段40，管廊实体段30布置于车道11的下方或者道路交叉口12的下方，管廊直埋段40布置于道路绿化带13的下方，管廊实体段30与管廊直埋段40相连通；管道21和管线排管22敷设于管廊实体段30和管廊直埋段40；管道21连接有管道阀门211，管线排管22连接有管线接头221，管道阀门211和管线接头221设置于管廊实体段30。

该综合管廊中，管线排管22和管道21分别采用廊体内敷设及直埋敷设相结合方式进行敷设，管廊实体段30与管廊直埋段40相连通，管线排管22和管道21能够在管廊实体段30与管廊直埋段40连续地延伸设置。在管廊直埋段40，管线排管22和管道21采用直埋敷设的方式；在管廊实体段30，管线排管22和管道21采用廊体内敷设的方式敷设。管道阀门211和管线接头221属于高发故障节点，管道阀门211和管线接头221设置于管廊实体段30，保障后期方便运维及监测。

管廊实体段30建设有混凝土廊体；管廊直埋段40可以省去混凝土廊体，并且断面较小。该综合管廊中，管廊实体段30与管廊直埋段40相结合，从而缩减了混凝土廊体的建造长度，可以减少廊体内配套设施，减少运维工作量，有利于节省建造成本和运维成本。

该综合管廊中，车道11的下方或者道路交叉口12的下方布置有管廊实体段30，道路绿化带13的下方布置有管廊直埋段40，该综合管廊可以结合路网规划、道路断面形式、道路交叉口12形式，灵活改变管廊断面形式、以及管道21和管线排管22的敷设形式，方便建造和运维。

该综合管廊改变了管廊建设运维模式，有助于降低管廊建设运维标准，从而降低管廊造价及运维成本，并且保障较好地发挥管廊服务功能，保障用户需求，更好推进综合管廊建设，满足市政建设需求和管线安全运维需求。在一实施方式中，高发故障节点包括管道补偿器，管道阀门211、管道补偿器、管线接头221等高发故障节点均设置于管廊实体段30。结合管道阀门211、管道补偿器和管线接头221等高发故障节点，设计修建管廊实体段30的管廊廊体。

管廊直埋段40与道路标准段相结合，管廊线位与道路横断面布置相结合，管廊线位优先布置于道路绿化带13下方。结合道路横断面设计，保障道路绿化带13宽度满足管廊直埋段40的宽度要求，以保障对管道21和管线排管22进行直埋敷设。管道21可以为给水管道、热力管道与再生水管道中的一种或者多种的集合，管线排管22包括电力及通信管线排管。

管廊实体段30布置于车道11或者道路交叉口12，覆土深度依据道路机动车道11结构层厚度来设置；布置于道路绿化带13下的直埋段，覆土深度依据绿化种植深度要求来设置。

如图2和图3所示，管廊实体段30设置有出地面口310，管廊直埋段40与管廊实体段30交接于出地面口310，出地面口310包括通风口31、逃生口32和/或吊装口33。在一些实施方式中，出地面口310包括通风口31和逃生口32；在另一些实施方案中，出地面口310包括通风口31、逃生口32和吊装口33。优选地，在一管廊实体段30未与其它管廊实体段30直接连接时，如图3所示，该管廊实体段30的至少一端设置有吊装口33；在多个管廊实体段30直接连接时，如图4所示，该多个管廊实体段30中包括至少一个吊装口33。逃生口32可以兼人员出入口。进一步地，管道阀门211和管线接头221设置于出地面口310。如图2所示，通风口31中设有风机311。

道路交叉口12、及没有绿化带的路段布置管廊实体段30。如图2所示，出地面口310位于管廊实体段30与管廊直埋段40之间，管廊实体段30位于道路绿化带13的下方。

在一实施方式中，该综合管廊包括交叉节点34，多个管廊实体段30交接于交叉节点34，方便在交叉节点34，对管线排管22和管道21进行敷设和维护。例如，3个管廊实体段30交接于交叉节点34，或者4个管廊实体段30交接于交叉节点34。进一步地，4个管廊实体段30交接于交叉节点34，如图4所示，交叉节点34与4个管廊实体段30构造成十字形管廊实体341。

在一实施方式中，该综合管廊包括横跨道路的过路段50，过路段50通过综合检修井51与管廊直埋段40连接。进一步地，过路段50的终端设置有用户综合接入井52。综合检修井51与用户综合接入井52均配有智能井盖和监测系统。优选地，监测系统信号通过5G系统传入相应区域的控制中心。

进一步地，过路段50为综合管沟，以方便建造，且便于与管廊直埋段40形成连通。具体地，过路段50采用小型综合管沟方式。

在一实施方式中，管廊实体段30设有管廊通风系统、消防系统、照明系统和监控系统。以方便后期运维。优选地，管廊通风系统、消防系统、照明系统和监控系统等附属设施均设置于管廊实体段30。

在一实施方式中，管道21包括管道标准段212，管线排管22包括电力通信管线222，管廊直埋段40设有管道标准段212和电力通信管线222。电力通信管线222采用排管形式，管线排管22配有光纤测温系统；管道标准段212配有光纤测漏系统。管廊直埋段40根据管线种类配有光纤测漏系统和光纤测温系统，系统信号通过5G系统传入相应区域控制中心。管廊直埋段40布置于道路绿化带13下方，并结合管道标准段212和管线标准段设计实施。

管廊实体段30包含通风系统、照明系统、消防系统、逃生系统、监控与报警系统等附属设施，管廊实体段30满足现行规范GB50838要求。管廊实体段30采用5G信号系统将综合管廊各系统信息连入相应区域内综合管廊控制中心60。优选地，该综合管廊包括用户综合接入井52、综合检修井51、智能井盖、光纤测漏系统和光纤测温系统等智能监测系统。

以上所述仅为本实用新型的几个实施例，本领域的技术人员依据申请文件公开的内容可以对本实用新型实施例进行各种改动或变型而不脱离本实用新型的精神和范围。

Claims (10)

1.一种综合管廊，其特征在于，包括：管道、管线排管、管廊实体段和管廊直埋段，所述管廊实体段用于布置于车道的下方或者道路交叉口的下方，所述管廊直埋段用于布置于道路绿化带的下方，所述管廊实体段与所述管廊直埋段相连通；

所述管道和所述管线排管敷设于所述管廊实体段和所述管廊直埋段；所述管道连接有管道阀门，所述管线排管连接有管线接头，所述管道阀门和所述管线接头设置于管廊实体段。

2.根据权利要求1所述的综合管廊，其特征在于，所述管廊实体段设置有出地面口，所述管廊直埋段与所述管廊实体段交接于所述出地面口；所述出地面口包括通风口、逃生口和/或吊装口。

3.根据权利要求2所述的综合管廊，其特征在于，所述出地面口位于所述道路绿化带的下方。

4.根据权利要求1所述的综合管廊，其特征在于，所述综合管廊包括交叉节点，多个所述管廊实体段交接于所述交叉节点。

5.根据权利要求4所述的综合管廊，其特征在于，4个所述管廊实体段交接于所述交叉节点，所述交叉节点与4个所述管廊实体段构造成十字形管廊实体。

6.根据权利要求1所述的综合管廊，其特征在于，所述综合管廊包括横跨道路的过路段，所述过路段通过综合检修井与所述管廊直埋段连接。

7.根据权利要求6所述的综合管廊，其特征在于，所述过路段的终端设置有用户综合接入井。

8.根据权利要求6所述的综合管廊，其特征在于，所述过路段为综合管沟。

9.根据权利要求1所述的综合管廊，其特征在于，所述管廊实体段设有管廊通风系统、消防系统、照明系统和监控系统。

10.根据权利要求1所述的综合管廊，其特征在于，所述管道包括管道标准段，所述管线排管包括电力通信管线，所述管廊直埋段设有所述管道标准段和所述电力通信管线。

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