CN215047956U - 一种快速装车用新型吊架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及PC构件生产技术领域，尤其是一种快速装车用新型吊架，包括一吊架组件，在所述吊架组件的顶部两端分别固连有吊链，所述吊链通过其中部的吊环与外部起吊设备配合，所述吊架组件的宽度可调节，在所述吊架组件的两侧分别对称设置有锁紧组件，各所述锁紧组件用于配合实现对待起吊的托架的抵接锁紧，待起吊的托架的顶部用于放置待起吊的构件，在所述吊架组件的内部两侧分别安装有导向部件；本实用新型主要用于预制构件吊运作业，解决了传统吊运方式效率低、人工作业劳动强度大、传统吊架适应范围窄、存在安全隐患等问题；无需高空作业，降低了传统起吊过程中需要高空调节构件所带来的安全隐患。

Description

一种快速装车用新型吊架

技术领域

本实用新型涉及PC构件生产技术领域，尤其是一种快速装车用新型吊架。

背景技术

随着我国对住宅产业化的推进，装配式混凝土结构进入高速发展阶段。吊装贯穿于装配式结构各个施工环节，包括脱模起吊、翻转、运输起吊及现场吊装等。

吊装施工与安全是构件施工的重要环节，不同类型构件的吊装方法以及吊装系统存在差异，如果采用不合适的吊具会导致吊装过程中受力不平衡，吊装偏差大，甚至会对构件造成无法修复的损坏。

因此，选用专门合适的吊具对吊装设计以及施工中的作用日益凸显。

目前在预制构件出入库中，大多数预制构件工厂采用单件吊运，效率较低，而且对于一些较大构件或堆垛较高的构件工人操作过于麻烦，且存在较大安全隐患。

为解决存放问题，跟多生产厂家对结构较为统一的楼板、墙板等设计相应的存放架以解决存放空间问题，但在装车出货环节还是采用单件吊装方式，效率十分低下。

部分厂家在楼板出货时采用托架加叉车的方式来解决此类问题，但这类方法也仅仅适用于场地较大的楼板类构件，适用范围有限。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题之一，所采用的技术方案是：一种快速装车用新型吊架，其包括一吊架组件，在所述吊架组件的顶部两端分别固连有吊链，所述吊链通过其中部的吊环与外部起吊设备配合，所述吊架组件的宽度可调节，在所述吊架组件的两侧分别对称设置有锁紧组件，各所述锁紧组件用于配合实现对待起吊的托架的抵接锁紧，待起吊的托架的顶部用于放置待起吊的构件，在所述吊架组件的内部两侧分别安装有导向部件。

优选地，所述吊架组件包括一移动吊架与一固定吊架，所述移动吊架的水平段活动插装在所述固定吊架的水平段的方管内腔内，所述移动吊架的竖直段与所述固定吊架的竖直段之间相互平行且间隔设置，在所述固定吊架的水平段的顶部安装有一水平设置的宽度调节电缸，所述宽度调节电缸的缸体与所述固定吊架的水平段的顶部活动铰接，所述宽度调节电缸的活塞杆的端部与所述移动吊架的水平段的顶部活动铰接，所述宽度调节电缸用于带动所述移动吊架实现平移。

优选地，所述锁紧组件包括水平设置的锁紧电缸，所述锁紧电缸的缸体固定安装在对应位置处的所述移动吊架的竖直段或所述固定吊架的竖直段，所述锁紧电缸的活塞杆的内端活动伸至所述吊架组件的内部并用于与待起吊的托架的外侧壁相抵紧。

优选地，所述导向部件包括若干个沿所述吊架组件的前后方向间隔设置的导向杆，各所述导向杆的顶部与对应位置处的所述吊架组件相连，各所述导向杆的下端两侧均向外倾斜呈扩口设置。

优选地，在各所述锁紧组件的下方分别设置有手动插拔承托件。

优选地，所述手动插拔承托件包括若干个沿所述吊架组件的内外方向间隔设置的手动防脱插杆，各所述手动防脱插杆配合使用并用于实现对待起吊的构件底部的承托。

优选地，各所述手动防脱插杆的内端分别插装伸出对应位置处的所述移动吊架或所述固定吊架上的通孔后伸至所述吊架组件内部，在各所述手动防脱插杆上分别设置防脱插销。

优选地，在各所述锁紧电缸的活塞杆的自由端端面设置有防滑结构。

本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型主要用于预制构件吊运作业，解决了传统吊运方式效率低、人工作业劳动强度大、传统吊架适应范围窄、存在安全隐患等问题。

在进行起吊前操作工人可在本吊架上直接对构件进行调节、调位，无需再后期起吊后进行调节，无需高空作业，降低了传统起吊过程中需要高空调节构件所带来的安全隐患。

本实用新型采用一种快速装车用新型吊架，可兼容各类型构件如墙板、叠合板、楼梯、阳台板等构件的吊运作业，同时支持无托架吊装，适应范围广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的实施例1的结构示意图。

图2为本实用新型的实施例2的结构示意图。

图中，1、吊链；2、吊环；3、托架；4、构件；5、移动吊架；6、固定吊架；7、宽度调节电缸；8、锁紧电缸；9、导向杆；10、手动防脱插杆；11、防脱插销。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1-2中所示，本实用新型一种快速装车用新型吊架的主要目的在于解决各类型构件4的存放、出货的吊装转运效率问题，提升吊装转运效率，降低工人劳动强度、降低操作风险。

实施例1：

一种快速装车用新型吊架，其包括一吊架组件，在所述吊架组件的顶部两端分别固连有吊链1，所述吊链1通过其中部的吊环2与外部起吊设备配合，所述吊架组件的宽度可调节，在所述吊架组件的两侧分别对称设置有锁紧组件，各所述锁紧组件用于配合实现对待起吊的托架3的抵接锁紧，待起吊的托架3的顶部用于放置待起吊的构件4，在所述吊架组件的内部两侧分别安装有导向部件。

在此设置的吊架组件可以在宽度调节电缸7的作用下实现其自身宽度根据当前需要锁紧的托架3或者构件4的尺寸来调节，在整个吊架组件朝向待吊装的托架3或者构件4下降调位时，其中设置的导向部件可以起到辅助导向的作用，通过导向部件的导向作用可使得吊架组件在下降的过程中导向找正。

当吊架组件调节到位后可以通过控制各个锁紧组件运动来实现对托的锁紧定位，定位完成后即可通过遥控外部的起吊设备实现起吊，起吊的过程中无需再调节托架3或构件4的位置，减少了高空作业的风险。

优选地，所述吊架组件包括一移动吊架5与一固定吊架6，所述移动吊架5的水平段活动插装在所述固定吊架6的水平段的方管内腔内，所述移动吊架5的竖直段与所述固定吊架6的竖直段之间相互平行且间隔设置，在所述固定吊架6的水平段的顶部安装有一水平设置的宽度调节电缸7，所述宽度调节电缸7的缸体与所述固定吊架6的水平段的顶部活动铰接，所述宽度调节电缸7的活塞杆的端部与所述移动吊架5的水平段的顶部活动铰接，所述宽度调节电缸7用于带动所述移动吊架5实现平移。

当宽度调节电缸7进行伸缩时可以带动移动吊架5的水平段在固定吊架6的水平段内进行移位，从而实现整个吊架组件的宽度的调节，调节精度高，控制方便。

优选地，所述锁紧组件包括水平设置的锁紧电缸8，所述锁紧电缸8的缸体固定安装在对应位置处的所述移动吊架5的竖直段或所述固定吊架6的竖直段，所述锁紧电缸8的活塞杆的内端活动伸至所述吊架组件的内部并用于与待起吊的托架3的外侧壁相抵紧。

在此设置的锁紧电缸8可以通过控制其上的活塞杆的伸出程度来将待起吊的托架3进行抵紧，各个锁紧电缸8配合后可以有效的实现对托架3稳定抵紧锁位，从而可以保证在进行起吊时整个托架3以及其上的构件4的吊装稳定性。

优选地，所述导向部件包括若干个沿所述吊架组件的前后方向间隔设置的导向杆9，各所述导向杆9的顶部与对应位置处的所述吊架组件相连，各所述导向杆9的下端两侧均向外倾斜呈扩口设置。

在此设置的导向杆9在跟随整个吊架组件向下运动的过程中可以先接触到托架3或者构件4，由于将各个导向杆9的下端设置成扩口的结构，因此可以在跟随吊架组件向下的过程中使得扩口部位起到一定的导向的作用，从而对整个吊架组件起到导向校正的作用。

使用步骤如下：

a. 起模装笼：构件4脱模后，吊装至特定托架3上；

b. 调节吊架组件：根据构件4或托架3的尺寸，操作宽度调节电缸7来自动调节夹装宽度，以适应不同大小的构件4吊运；

c.转运存放：操作外部的行车带动整个吊架运行至待吊装的构件4上方，操作行车将吊架下降至吊装高度，在下降的过程中可以靠各导向杆9进行精确定位，操作吊架并启动锁紧电缸8将托架3锁紧，检查无误后将构件4吊放到指定位置存放；

d. 出运：重复b步骤将构件4吊装到运输车辆上。

实施例2：

优选地，在各所述锁紧组件的下方分别设置有手动插拔承托件。

在此设置的手动插拔承托件主要用在当构件4没有托架3支撑时的情况，各个手动插拔承托件上的手动防脱插杆10通过向内插入并通过防脱插销11锁位后可以有效的对当前待起吊的构件4的底部进行稳定的支撑，从而配合整个吊架实现对构件4的起吊。

优选地，所述手动插拔承托件包括若干个沿所述吊架组件的内外方向间隔设置的手动防脱插杆10，各所述手动防脱插杆10配合使用并用于实现对待起吊的构件4底部的承托。

优选地，各所述手动防脱插杆10的内端分别插装伸出对应位置处的所述移动吊架5或所述固定吊架6上的通孔后伸至所述吊架组件内部，在各所述手动防脱插杆10上分别设置防脱插销11。

针对无托架3的构件4产品进行吊装时：对于无托架3或托盘的构件4，因其尺寸规格较多，可以采用插拔各个手动防脱插杆10进行锁紧后起到对构件4底部进行承托的作用，其余步骤与上述的作业步骤相同。

优选地，在各所述锁紧电缸8的活塞杆的自由端端面设置有防滑结构，保证抵紧锁位时的稳定性。

以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中；对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (6)

1.一种快速装车用新型吊架，其特征在于：包括一吊架组件，在所述吊架组件的顶部两端分别固连有吊链，所述吊链通过其中部的吊环与外部起吊设备配合，所述吊架组件的宽度可调节，在所述吊架组件的两侧分别对称设置有锁紧组件，各所述锁紧组件用于配合实现对待起吊的托架的抵接锁紧，待起吊的托架的顶部用于放置待起吊的构件，在所述吊架组件的内部两侧分别安装有导向部件。

2.根据权利要求1所述的一种快速装车用新型吊架，其特征在于：所述吊架组件包括一移动吊架与一固定吊架，所述移动吊架的水平段活动插装在所述固定吊架的水平段的方管内腔内，所述移动吊架的竖直段与所述固定吊架的竖直段之间相互平行且间隔设置，在所述固定吊架的水平段的顶部安装有一水平设置的宽度调节电缸，所述宽度调节电缸的缸体与所述固定吊架的水平段的顶部活动铰接，所述宽度调节电缸的活塞杆的端部与所述移动吊架的水平段的顶部活动铰接，所述宽度调节电缸用于带动所述移动吊架实现平移。

3.根据权利要求2所述的一种快速装车用新型吊架，其特征在于：所述锁紧组件包括水平设置的锁紧电缸，所述锁紧电缸的缸体固定安装在对应位置处的所述移动吊架的竖直段或所述固定吊架的竖直段，所述锁紧电缸的活塞杆的内端活动伸至所述吊架组件的内部并用于与待起吊的托架的外侧壁相抵紧。

4.根据权利要求3所述的一种快速装车用新型吊架，其特征在于：所述导向部件包括若干个沿所述吊架组件的前后方向间隔设置的导向杆，各所述导向杆的顶部与对应位置处的所述吊架组件相连，各所述导向杆的下端两侧均向外倾斜呈扩口设置。

5.根据权利要求4所述的一种快速装车用新型吊架，其特征在于：在各所述锁紧组件的下方分别设置有手动插拔承托件。

6.根据权利要求5所述的一种快速装车用新型吊架，其特征在于：所述手动插拔承托件包括若干个沿所述吊架组件的内外方向间隔设置的手动防脱插杆，各所述手动防脱插杆配合使用并用于实现对待起吊的构件底部的承托。

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